混凝土支撑拆除方案

目录

一、编制说明..........................................1

1.1、编制依据.....................................1

1.2、适用范围.....................................1

1.3、编制原则.....................................1

二、工程概况..........................................1

三、施工总体安排......................................4

3.1、施工顺序安排.................................4

3.2、现场平面布置图...............................4

3.3、资源配置计划.................................4

3.3.1、施工组织管理机构人员配置...............4

3.3.2、劳动力配置.............................5

3.3.3.矶械设备配置...........................6

四、支撑拆除施工......................................6

4.1、第五道混凝土支撑结构拆除.....................7

4.2.第一道混凝土支撑拆除.........................8

4.3、格构柱赤除...................................8

五、成品保护措施.....................................8

5.1、钢支撑换撑措施...............................8

5.2、主体结阂碎保护...............................8

5.3、主体结阂钢筋保护.............................8

5.4、降水井保护...................................9

5.5、站台墙钢筋保护...............................9

5.6、格构柱保护...................................9

六、质量、安全、文明施工保证措施......................9

6.1、质量保证措施.................................9

6.1.1、质量保证体系..........................10

6.1.2.施工现场质量管理......................11

6.2、安全、文明施工保证措施......................11

6.2.1、安全、文明施工保证体系................11

6.2.2、施工现场安全管理......................12

七、主要职业健康安全与环境管理措施...................14

八、应急预案.........................................14

8.1、机构与职责..................................14

8.2、应急资源....................................16

一、编制说明

1.1、编制依据

(1)、《建筑拆除工程安全技术规范》

(2)、《建筑物、构筑物拆除技术规程》

(3)、《天津市烟尘污染防治管理办法》

(4)、《天津市建设工程文明施工管理暂行规定》

(5)、施工场地现场及其周边环境情况等资料

1.2.适用范围

本施工方案适用于新开河站混凝土支撑拆除施工。

1.3、编制原则

(1)、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。

坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据

工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的

施工方案和机具设备。

(2)、根据工程特点，结合队伍特长，合理布置施工力量。

(3)、针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选

施工方案，施工过程实施动态管理，从而使施工达到既经济又优质的

目的。

(4)、符合环境保护、水土资源保护、地上地下及附近构筑物保

护和文明施工的要求。

二、工程概况

天津地铁6号线第9合同段起讫范围为天津北站站(不含)〜六马

度为C30o

基坑支护结构与围护结构位置关系详见图U

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图1围护结构剖面图

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三、施工总体安排

3.1、施工顺序安排

根据工期要求及施工场地条件，按照因地制宜、方便管理的原

则，施工纵向共分十个单元，每段长度约22m。施工顺序为第一单元

至第五单元、第十单元至第六单元。

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图2车站结构纵向分段施工图

3.2、现场平面布置图

根据场地和现场施工情况，对场地进行了进行整体平面规划和布

置，具体场地布置：

详见附件：天津地铁6号线新开河站施工现场场地平面布置图。

3.3、资源配置计划

3.3.1、施工组织管理机构人员配置

按照天津市城乡建设和交通委员会文件建筑［20121141号《天津

市建设工程施工项目部配置规定》和集团公司相关文件要求，项目班

子成员均为公司抽调的从事地铁施工的优秀人才，项目部设置五部一

室，分别为工程部、安质部、预算合同部、机物部、财务部、试验室,

项目部配备43人。并对于9大员均按要求进行取证培训，明确科室

和各岗位工作职责，保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。

4

工

预安机实财

程务

算质物验

部

管合部部室

理同

部

部

王信

代王

文周杨敬

参龙芝

艺生洋磊

班组

施工

机构图

织管理

项目组

置

力配

劳动

2.

3.3.

，确

模式

分包

劳务

。采用

队伍

作业

全的

织健

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水平

专业

选择

单位

分包

劳务

组。对

合班

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专业

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力组

劳动

理的

定合

训。

术培

行技

种进

殊工

和特

人员

：

备表

力配

劳动

备注

工种

序号

数量

指挥

拆除

1

8

指挥

交通

2

4

堆

、归

切割

钢筋

负责

工

清理

钢筋

3

30

普工

运

钢筋外

清理及

碎渣

配合

4

10

5

3.3.3.机械设备配置

机械、设备配备表

序号名称数量备注

1200型破碎锤2台

2120型挖掘机4台清理建筑垃圾

3装载机1台

4挖掘机2台

5自卸车8台

6汽车吊2台

7空压机8台

机械拆除设备配备说明:

本工程第五道支撑舲总量约为1380立方米，拆除配备机械为：2台200型

破碎锤；计划日破碎量1X80+1X80:160立方米，考虑到基坑中施工设备降效，

实际投入设备的功效为计划功效的50%,既日破碎量为80立方米；因此第五道

支撑破碎时间需要18天；第一道支撑校总量约为505立方米，破碎时间需要7

天；综合考虑破碎过程中一些不可预见的因素及於碎渣的清理时间，计划第五道

支撑的拆除及清理时间为20天，第一道支撑的拆除及清理时间为10天。具体工

期根据主体结构施工工期安排。

四、支撑拆除施工

本工程基坑内第五道支撑及第一道支撑系统拆除全部采用机械

拆除，结构底板及第一步侧墙的硅工程施工完毕，侧墙舲强度达到

75%后,首先采用机械拆除第五道支撑及围模，支撑拆除时，机械直

接在结构底板上对支撑进行拆除，拆除整体顺序为：两端对称拆除，

先拆支撑梁，然后再拆除围楝；第一道支撑拆除时，采用同样的方法

6

进行，拆除后及时将舲碎渣及钢筋清理外运。

4.1、第五道混凝土支撑结构拆除

第五道(-15.88m)支撑拆除时，主体结构结构底板及第一步侧

墙的校工程施工完毕，侧墙硅强度达到75%；支护结构拆除时，应先

将水平支撑附图3到示部位截断(围楝与格构柱之间)，释放因基坑

支护变形引起的应力，使支护结构拆除时处于稳定状态。然后按照先

支撑梁后围楝的拆除顺序施工。

拆除用破碎锤进入基坑采用铺垫临时坡道的方法，端头井处临时

用建筑碎渣铺垫，供破碎炮锤机进入，铺垫高度以覆盖住底板上翻梁

为准。标准段施工时，破碎锤直接坐落在底板上，机械行走区域铺设

20mm厚钢板。

支撑用破碎锤拆出一定的工作面后，入工用氧气、乙焕将支撑梁

内的钢筋及时割除，并集中归堆堆放，用汽车吊将清理出的钢筋吊出

基坑，以便进行下一步的拆除。

拆除产生的於碎渣，用装载机集中归堆后集中清运至六马路大门

外存土场，然后再由挖机装车直接将於碎渣外运处理。

图3支撑机械拆除照片

7

4.2、第一道混凝土支撑拆除

第一道支撑拆除时，主体结构已施工完毕，校强度达到75%,施

工机械直接站立顶板上。

第一道支撑结构拆除拆除同第五道混凝土支撑拆除方式。

4.3,格构柱拆除

基坑支护支撑拆除完毕后，利用割具将格构柱分段切割，然后用

汽车吊吊出基坑。

五、成品保护措施

5.1、钢支撑换撑措施

主体结构侧墙、换撑施工完毕后，再进行混凝土支撑破除。

混凝土支撑拆除过程中要派专人每天进行基坑监测，发现围护结

构监测值突变、或者不稳定的情况下应及时进行换撑.

5.2、主体结构聆保护

第五道支撑及第一道支撑拆除时，破碎机械直接在底板或楼板上

行走作业，为了避免破碎锤行走时对混凝土板造成破坏，拆除施工

前，详细规划机械行走路线在机械行走路线结构板上预先铺垫1.5cm

厚脚手板或毛毡（上翻梁必须覆盖保护），避免机械损伤结构混凝土。

5.3、主体结构钢筋保护

基坑支护拆除时，将产用大量的混凝土碎块，将主体结构的钢筋

造成破坏，施工时，采用1.5cm厚毛毡苫盖及模板将剪力墙钢筋两

8

侧、结构柱四周封闭，并用铁丝固定作为钢筋的保护。

5.4,降水井保护

本工程基坑停匚降水条件要求：a、全部地下室部分上部覆土全

部完成；b、地下室施工完成并要求上部结构完成五层；第二道支撑

拆除时，基坑降水井暴露在基坑底板上，为避免支护拆除时垃圾落入

降水井，将降水井堵塞，支护结构拆除前，用木模板将降水井封用。

5.5、站台墙钢筋保护

第五道支撑拆除时，所有电梯井、集水坑、站台墙预留钢筋均压

倒至地面，使用1.5cm厚模板或钢板覆盖保护。

第一道支撑拆除时，所有电梯井、集水坑全部铺设钢管、木方、

模板，使基坑封闭。

5.6,格构柱保护

第五道支撑拆除时，拆至格构柱根部时要注意做好对格构柱的保

护工作，必要时根部胫采用人工拆除。

六、质量、安全、文明施工保证措施

6.1.质量保证措施

1）、由项目安质部负责管理工程施工质量的监督、控制和管理工

作；另外项目部成立由项目生产副经理牵头，工程部、安质部各部门

联合监督控制的质量管理体制。

2）、由工程技术部实施详细的作业交底与指导工作，保证施工质

量符合图纸及规范、标准等要求。

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3）、认真贯彻“质量为主”的指导思想，建立健全自检、互检、

专检，三级质量检查责任制。检查结果应有完整的记录，未经检验合

格不得进入下一道工序施工。

6.1.1、质量保证体系

为保证支撑拆除的施工质量，根据施工条件、设计要求和相关行

业规范，拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。

质量保证体系图详见质量保证体系图。

质量检查施工过程中的质量管理

质量保证体系图

10

6.1.2,施工现场质量管理

1、拆除过程中要派专人进行基坑监测，一旦发现异常，应立即

停止施工，请设计、专家查看排除隐患后，方可进行施工。

2、当下层楼板强度到75%达设计强度，方可进行混凝土支撑拆

除。

3、采用4台空压机主要负责校支撑凿除，在6：00'22：00工作时

间之间的施工。

4、原结构梁、板在支撑梁凿除时需加强保护，不能损伤。

5、先进