道路运输监控人员试题

道路运输监控人员试题一、单项选择题（共40题，每题1分）1.道路运输车辆动态监控系统是保障运输安全的重要技术手段，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业是道路运输车辆动态监控的（）。A.协助主体B.责任主体C.监管主体D.技术支持主体2.监控平台应当具备自动提醒、自动纠违法、数据处理、统计分析、（）等功能。A.车辆维修B.驾驶员招聘C.联网联控D.车辆销售3.根据相关规定，客运车辆在夜间（22时至次日6时）行驶速度不得超过日间限速的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%4.道路运输驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过（）小时。A.6B.8C.10D.125.车辆行驶途中，若监控平台收到“疲劳驾驶”报警，监控人员应当在（）内通知驾驶员纠正。A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.30分钟6.卫星定位终端出现故障不能保持在线时，道路运输企业应当及时安排维修，原则上车辆不应继续运行，若无法及时修复，连续超过（）天不在线的，应当通报运管机构。A.3B.5C.7D.107.在监控平台中，车辆“掉线”通常指的是（）。A.车辆驶出道路B.车辆发生交通事故C.车辆终端与平台失去通信连接D.驾驶员未系安全带8.根据《安全生产法》，生产经营单位使用被派遣劳动者的，被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理，并对（）进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训。A.正式员工B.管理人员C.被派遣劳动者D.实习生9.道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关制度，明确（）的职责与工作流程。A.车辆维修工B.动态监控人员C.车辆销售人员D.保洁人员10.道路旅游客车和包车客车在行驶过程中，原则上（）。A.可以随意上下客B.不得招揽包车合同以外的旅客C.可以在高速公路服务区上下客D.可以在路边停靠休息11.道路运输车辆安装的卫星定位装置终端，应当符合（）。A.企业自定标准B.行业推荐标准C.国家标准或行业标准D.地方标准12.监控人员发现车辆有超速行驶行为时，下列处理方式错误的是（）。A.立即发送指令提醒驾驶员减速B.电话通知驾驶员纠正C.记录违规行为并存档D.关闭监控平台报警声音以免打扰13.危险货物运输车辆在普通公路上行驶速度通常不得超过（）km/h。A.40B.60C.80D.10014.道路运输企业应当配备专职监控人员，监控人员原则上按（）比例配备。A.每10辆车配备1人B.每50辆车配备1人C.每100辆车配备1人D.车辆数量不限，至少1人15.车辆行驶过程中，若驾驶员连续驾驶车辆接近4小时未停车休息，或者停车休息时间少于（）分钟，监控系统将判定为疲劳驾驶。A.10B.15C.20D.3016.道路运输企业应当对监控人员进行岗前培训和日常培训，培训内容不包括（）。A.相关法律法规B.监控平台操作C.车辆维修技术D.应急处置流程17.道路运输车辆动态监控系统记录的数据保存时间不少于（）。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月18.对于故意遮挡、关闭卫星定位终端信号的行为，监控人员应当（）。A.视为设备故障B.立即报告企业安全管理部门处理C.忽略不计D.通知驾驶员到服务区再打开19.道路运输企业应当制定（），对违法违规行为进行内部处罚。A.奖惩制度B.销售制度C.采购制度D.考勤制度20.客运车辆夜间（22时至次日6时）行驶速度不得超过（）km/h。A.60B.80C.90D.10021.道路运输驾驶员在一个记分周期内累积记分达到12分，道路运输管理机构应当（）。A.对其进行安全教育B.暂扣其从业资格证C.注销其从业资格证D.罚款2000元22.监控平台在收到车辆紧急报警信号时，监控人员应当（）。A.先记录下班再处理B.立即启动应急预案，核实情况并协助救援C.等待驾驶员电话汇报D.仅做系统记录23.道路运输车辆卫星定位系统平台应当通过（）的标准符合性技术审查。A.交通部B.公安部C.工信部D.质检总局24.道路运输企业应当通过监控平台实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒、纠正（）。A.车辆超速、疲劳驾驶等违法行为B.车辆油耗过高C.车辆外观不洁D.驾驶员未穿着工装25.下列哪项不属于“两客一危”车辆？（）A.班车客运车辆B.旅游客运车辆C.危险货物运输车辆D.普通货物运输车辆26.道路运输车辆在发生事故后，监控人员应当立即（）。A.断开网络连接B.调取事故时段的车辆轨迹、速度、状态等数据C.删除事故数据以免被查D.更改车辆定位信息27.驾驶员在行驶过程中接听手持电话，监控人员应当（）。A.视为正常操作B.及时提醒并记录C.仅在发生事故时记录D.无需干预28.道路运输企业应当建立（）台账，对监控人员的履职情况进行记录。A.车辆维修B.监控日志C.油料消耗D.零部件采购29.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，重型载货汽车和半挂牵引车应当安装（）。A.行驶记录仪B.导航仪C.倒车影像D.收音机30.监控平台对车辆超速报警的判定依据是（）。A.驾驶员口述B.车辆实际行驶速度与设定的限速阈值对比C.路面限速标志D.其他车辆速度31.道路运输企业应当设置专门的监控室，确保监控人员能够（）。A.轮流值班，24小时不间断监控B.仅在白天监控C.仅在工作日监控D.随意安排监控时间32.道路运输车辆动态监控系统应当能够识别车辆的（）状态。A.油耗B.空调使用C.点火、熄火、行驶、停驶D.载重33.道路运输企业应当对违法驾驶行为率较高的车辆进行（）。A.重点监控B.报废处理D.停运整顿C.奖励34.监控人员在交接班时，应当做到（）。A.直接离开B.口头交接即可C.填写交接班记录，说明异常情况及处理进度D.删除当班记录35.道路运输车辆在非正常停驶状态下（如未熄火但长时间不动），监控平台应当（）。A.自动剔除该时段数据B.记录为怠速C.记录为行驶D.自动关机36.对于跨省长途客运车辆，企业应当（）。A.降低监控标准B.加强全程动态监控C.仅在出省时监控D.无需特别管理37.道路运输企业应当定期检查卫星定位装置的（）。A.外观美观度B.工作状态及数据准确性C.生产日期D.销售价格38.监控人员发现车辆行驶路线与报备路线不符时，应当（）。A.立即核实情况，制止违规行为B.默认为抄近路C.等待车辆到达终点再询问D.修改报备路线以匹配实际轨迹39.道路运输车辆动态监控数据是处理交通事故、查处违法行为的重要（）。A.参考信息B.证据C.无效数据D.隐私信息40.道路运输企业应当建立动态监控（）考核机制。A.年度B.月度C.季度D.不定期二、多项选择题（共20题，每题2分）1.道路运输车辆动态监控系统的主要功能包括（）。A.实时监控车辆位置和行驶状态B.车辆防盗C.识别和记录超速、疲劳驾驶等违法行为D.车辆自动清洗2.道路运输企业监控人员的主要职责有（）。A.实时监控车辆运行状态B.及时提醒和纠正驾驶员违法违规行为C.做好监控记录和台账管理D.负责车辆日常维修保养3.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业应当制定（）。A.动态监控管理制度B.动态监控人员岗位职责C.违法违规处理制度D.车辆广告投放制度4.下列哪些情形属于监控人员应当重点关注的异常情况？（）A.车辆超速行驶B.驾驶员疲劳驾驶C.车辆轨迹异常漂移D.车辆长时间离线5.道路运输车辆卫星定位终端应当具备（）等功能。A.实时定位B.语音播报C.图像抓拍D.驾驶员身份识别6.道路运输企业对监控人员的培训内容应当包括（）。A.国家相关法律法规B.企业内部管理制度C.监控平台操作技能D.应急处置预案7.关于疲劳驾驶的认定，下列说法正确的有（）。A.连续驾驶机动车超过4小时未停车休息B.停车休息时间少于20分钟C.只要感觉累了就是疲劳驾驶D.夜间行车容易导致疲劳驾驶8.监控平台发现车辆报警后，正确的处理流程是（）。A.确认报警类型和车辆信息B.发送语音指令提醒驾驶员C.电话通知驾驶员或企业管理人员D.记录报警处理过程和结果9.道路运输企业应当建立动态监控台账，台账内容应包括（）。A.车辆基本信息B.驾驶员信息C.违法违规行为记录D.处理结果10.下列哪些车辆必须纳入道路运输车辆动态监控系统？（）A.旅游客车B.包车客车C.三类以上班线客车D.危险货物运输车辆11.道路运输企业应当对下列哪些行为进行严肃处理？（）A.驾驶员故意遮挡摄像头B.驾驶员人为切断卫星定位终端电源C.驾驶员超速行驶D.驾驶员按照规定路线行驶12.监控人员在处理紧急报警时，应当采取的措施包括（）。A.立即核实报警地点和车辆状态B.联系驾驶员确认情况C.必要时协助报警（110/120）D.通知企业安全负责人启动应急预案13.道路运输车辆动态监控数据应当（）。A.真实、准确B.完整C.不得篡改、删除D.定期备份14.影响卫星定位精度的因素可能包括（）。A.天气状况B.隧道、高架桥遮挡C.终端天线故障D.电磁干扰15.道路运输企业应当利用动态监控系统（）。A.提升安全管理水平B.降低事故发生率C.规范驾驶员驾驶行为D.进行车辆调度16.监控人员发现车辆在禁行区域行驶时，应当（）。A.立即提醒驾驶员驶离B.核实是否办理了通行证C.如无通行证，按违规处理D.无需理会17.道路运输企业应当定期对监控工作进行总结分析，内容包括（）。A.车辆在线率B.违法违规行为发生频率C.报警处理及时率D.驾驶员遵章守纪情况18.道路运输车辆动态监控系统应当具备（）接口。A.与上级平台联网B.与公安交通管理部门系统对接E.与企业其他管理系统对接F.与互联网售票系统对接19.监控人员应当具备的职业素质包括（）。A.熟悉相关法律法规B.熟练掌握监控平台操作C.具备良好的沟通能力D.具备高度的责任心20.道路运输企业应当将动态监控工作纳入（）。A.安全生产责任制B.年度安全考核C.驾驶员聘用条件D.车辆年检项目三、判断题（共20题，每题1分）1.道路运输企业可以自行决定是否安装或使用卫星定位装置。（）2.监控人员只要看到车辆在动就行，不需要具体看速度和报警。（）3.驾驶员在接收到监控平台发送的减速提醒后，应当立即采取措施。（）4.车辆在隧道内行驶时，卫星定位信号可能会暂时中断，这是正常现象。（）5.道路运输企业可以将监控工作外包给其他公司，但安全责任仍由本企业承担。（）6.监控人员发现驾驶员疲劳驾驶，发送提醒后即可，无需后续跟进。（）7.道路运输车辆动态监控数据可以作为企业内部对驾驶员进行奖惩的依据。（）8.所有道路运输车辆都需要安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。（）9.监控平台应当能够显示车辆的实时速度、方向、位置等信息。（）10.驾驶员可以通过拔掉卫星定位终端天线来逃避监控。（）11.道路运输企业应当建立健全监控人员交接班制度。（）12.危险货物运输车辆在高速公路上行驶速度不得超过100km/h。（）13.监控人员在值班期间可以随意离开监控室。（）14.车辆发生交通事故后，监控数据可以辅助交警进行责任认定。（）15.道路运输企业应当对监控平台进行定期维护，确保其正常运行。（）16.只要驾驶员没有发生事故，偶尔超速或疲劳驾驶是可以被接受的。（）17.监控人员应当对报警信息进行分类处理，区分一般报警和紧急报警。（）18.道路运输车辆动态监控系统只能监控车辆，不能监控驾驶员。（）19.道路运输企业应当鼓励驾驶员举报其他车辆的违法行为。（）20.监控人员应当保守企业在经营过程中的商业秘密。（）四、填空题（共15题，每题1分）1.道路运输车辆动态监控系统是利用卫星定位技术、无线通信技术和________技术，实现对运输车辆的实时监控。2.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业应当设置专门的________，配备专职监控人员。3.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的________%。4.驾驶员连续驾驶机动车超过________小时未停车休息，或者停车休息时间少于________分钟，视为疲劳驾驶。5.道路运输企业应当对监控人员进行培训，培训内容包括法律法规、平台操作和________。6.监控平台应当能够自动识别车辆的________、________等违法行为。7.道路运输车辆卫星定位终端的数据上传间隔一般不大于________秒。8.道路运输企业应当建立动态监控________，对监控工作进行记录和考核。9.监控人员发现车辆有紧急情况时，应当立即启动________。10.道路运输企业应当确保卫星定位装置正常工作，对于故意损坏终端的行为，应当予以________。11.道路运输车辆动态监控数据应当至少保存________个月。12.“两客一危”是指从事旅游包车、三类以上班线客车和________运输的车辆。13.监控人员在处理超速报警时，应当记录车辆的________、________、超速时间和地点等信息。14.道路运输企业应当利用动态监控数据，定期分析驾驶员的________。15.道路运输管理机构可以通过________平台，对辖区内道路运输车辆的动态监控情况进行监督检查。五、简答题（共5题，每题5分）1.简述道路运输企业监控人员在发现驾驶员疲劳驾驶报警时的标准处理流程。2.道路运输企业应当建立健全哪些动态监控相关管理制度？3.简述卫星定位终端常见故障及其对监控工作的影响。4.道路运输企业如何利用动态监控系统提升安全管理水平？5.监控人员在交接班时应当重点交接哪些内容？六、计算题（共3题，每题10分）1.某客运车辆（限速100km/h）于当日14:00出发，监控平台记录其行驶轨迹如下：14:00-15:30，行驶距离120km，平均速度80km/h。15:30-15:50，停车休息。15:50-17:50，行驶距离160km，平均速度80km/h。请计算该驾驶员在14:00至17:50期间是否存在疲劳驾驶行为？并写出计算过程和判断依据。（注：连续驾驶不超过4小时，休息时间不少于20分钟）2.某危险货物运输车辆在高速公路上行驶，该路段限速80km/h。监控平台在10:05:00收到车辆定位数据，显示速度为85km/h，随后在10:05:05显示速度为(1)请计算该车辆的超速比例。(2)判断平台是否会触发报警，并说明理由。3.某运输公司共有50辆“两客一危”车辆。根据规定，监控人员按每50辆车配备1人的标准。该公司实行三班倒工作制（每班8小时）。若考虑到监控人员需要每周休息2天，且法定节假日需轮休，请计算该公司至少需要配备多少名监控人员才能满足24小时不间断监控的需求？（列出计算公式）七、案例分析题（共3题，每题15分）1.案例背景：某长途客运公司监控员小张在值班期间，发现车牌号为“川A·XXXXX”的车辆在凌晨2:30仍在高速公路上行驶，且速度维持在95km/h（该路段日间限速100km/h，夜间限速80km/h）。小张查看系统发现该车已连续行驶5小时未休息。小张发送了一条“请减速并休息”的语音指令，但未收到驾驶员回复。10分钟后，小张再次查看，发现车辆速度未变，且轨迹偏离了预定路线。小张认为驾驶员可能在处理突发情况，便未再做干预。半小时后，该车辆发生追尾事故，造成人员伤亡。问题：(1)请指出监控员小张在处理该事件过程中存在的哪些失误？(2)依据相关法规，该客运公司应承担什么责任？(3)针对此类情况，企业应制定怎样的应急处理预案？2.案例背景：某物流公司的一辆重型半挂牵引车在运输过程中，驾驶员李某为了躲避监控，在出发后不久便使用金属物体遮挡了卫星定位终端的天线。监控平台显示该车辆在出发地附近长时间“静止”，随后信号消失。监控人员误以为车辆在装货，未进行核实。实际上，该车已超载且严重超速驶往目的地，途中因刹车失灵导致侧翻。问题：(1)驾驶员李某的行为违反了哪些规定？(2)监控平台显示“静止”随后“信号消失”，监控人员应如何通过技术手段和管理手段进行核实？(3)企业应如何从制度和技术层面防止驾驶员恶意屏蔽信号？3.案例背景：A道路运输企业近期事故率上升，安全管理部门调取了最近3个月的动态监控数据。分析发现：夜间超速报警占总报警数的40%，且主要集中在22:00-24:00时段；疲劳驾驶报警处理及时率仅为60%，很多报警仅做了系统记录，未干预驾驶员；部分车辆在线率低于80%。问题：(1)根据数据分析，该企业在安全管理上存在哪些突出问题？(2)作为监控主管，你将提出哪些整改措施？(3)如何利用监控数据建立对驾驶员和监控人员的双重考核机制？参考答案与解析一、单项选择题1.B解析：根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业是道路运输车辆动态监控的责任主体。2.C解析：监控平台应当具备自动提醒、自动纠违法、数据处理、统计分析、联网联控等功能。3.C解析：客运车辆在夜间（22时至次日6时）行驶速度不得超过日间限速的80%。4.B解析：道路运输驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。5.A解析：监控人员应当在收到报警后立即处理，通常要求在几分钟内通知，行业标准通常要求极高的时效性，5分钟内是合理的操作要求。6.C解析：根据规定，连续超过7天不在线的，应当通报运管机构。7.C解析：“掉线”指终端与平台失去通信连接。8.C解析：《安全生产法》规定应对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训。9.B解析：企业应明确动态监控人员的职责。10.B解析：包车客车不得招揽包车合同以外的旅客。11.C解析：终端必须符合国家标准或行业标准。12.D解析：关闭报警声音属于严重失职。13.B解析：危险货物运输车辆在普通公路上行驶速度通常不得超过60km/h。14.B解析：监控人员原则上按每50辆车配备1人。15.C解析：停车休息时间少于20分钟，视为疲劳驾驶。16.C解析：车辆维修技术不是监控人员的核心培训内容。17.B解析：数据保存时间不少于6个月。18.B解析：故意遮挡信号属于严重违规，应立即报告。19.A解析：企业应制定奖惩制度。20.B解析：客运车辆夜间（22时至次日6时）行驶速度不得超过80km/h。21.B解析：累积记分达到12分，暂扣从业资格证。22.B解析：收到紧急报警应立即启动应急预案。23.A解析：平台需通过交通部的标准符合性技术审查。24.A解析：监控主要是为了纠正超速、疲劳驾驶等违法行为。25.D解析：“两客一危”不包括普通货物运输车辆。26.B解析：事故后应立即调取并封存相关数据。27.B解析：接打电话属于分心驾驶，应及时提醒。28.B解析：应建立监控日志台账。29.A解析：重型载货汽车和半挂牵引车应当安装行驶记录仪。30.B解析：依据实际速度与限速阈值对比。31.A解析：应当24小时不间断监控。32.C解析：系统能识别点火、熄火、行驶、停驶状态。33.A解析：对违法率高的车辆进行重点监控。34.C解析：交接班需填写记录，说明异常情况。35.B解析：未熄火但长时间不动记录为怠速。36.B解析：跨省长途车辆应加强全程监控。37.B解析：应定期检查工作状态及数据准确性。38.A解析：路线不符应立即核实制止。39.B解析：监控数据是重要证据。40.B解析：通常建立月度考核机制。二、多项选择题1.AC解析：主要功能包括实时监控、识别违法等。防盗和清洗不是核心功能。2.ABC解析：监控人员不负责车辆维修。3.ABC解析：广告投放制度与监控无关。4.ABCD解析：四项均属于异常情况。5.ABC解析：终端具备定位、语音、抓拍功能，驾驶员身份识别部分终端具备。6.ABCD解析：四项均为培训内容。7.AB解析：疲劳驾驶有明确的时间定义。8.ABCD解析：四项均为正确流程。9.ABCD解析：台账应包含所有相关信息。10.ABCD解析：两客一危车辆必须纳入系统。11.ABC解析：违规行为需处理，合规行为无需处理。12.ABCD解析：四项均为必要措施。13.ABCD解析：数据要求真实、准确、完整、不篡改、备份。14.ABCD解析：四项均会影响精度。15.ABCD解析：企业可利用系统提升管理、降低事故、规范行为、调度车辆。16.ABC解析：禁行区域行驶需核实处理。17.ABCD解析：四项均为总结分析内容。18.1AB解析：需与上级平台和公安部门对接。19.ABCD解析：四项均为必备素质。20.ABC解析：监控工作纳入责任制、考核、聘用条件。三、判断题1.×解析：企业必须按规定安装使用。2.×解析：必须具体看速度和报警。3.√解析：驾驶员应当立即采取措施。4.√解析：隧道内信号中断属正常现象。5.√解析：责任主体不变。6.×解析：必须后续跟进直至纠正。7.√解析：可作为奖惩依据。8.×解析：仅限“两客一危”及重型载货汽车等。9.√解析：平台应显示实时信息。10.×解析：属于违规行为。11.√解析：应当建立交接班制度。12.×解析：危化品车高速通常限速80km/h。13.×解析：不得随意离开。14.√解析：可辅助责任认定。15.√解析：应定期维护。16.×解析：违规行为不可接受。17.√解析：应分类处理。18.×解析：现代系统可监控驾驶员状态（如摄像头）。19.√解析：鼓励互相监督。20.√解析：应保守商业秘密。四、填空题1.地理信息（GIS）2.监控平台3.804.4，205.应急处置流程6.超速，疲劳驾驶7.10（部分标准为更高频率，但填空取常见值）8.台账9.应急预案10.严肃处理/处罚11.612.危险货物13.车牌号，超速值14.驾驶行为习惯15.全国重点营运车辆联网联控五、简答题1.答：(1)确认报警：核实车辆信息、驾驶员信息及报警详情；(2)干预提醒：立即通过平台发送语音或文字指令提醒驾驶员停车休息；(3)电话干预：若驾驶员未响应或未纠正，立即拨打车载电话或驾驶员手机进行人工干预；(4)记录存档：详细记录报警时间、处理过程、驾驶员反馈等信息；(5)后续跟踪：持续监控直至驾驶员停车休息且消除疲劳状态；(6)违规处理：事后将违规记录上报企业安全管理部门，按规定进行处罚。2.答：(1)动态监控人员岗位职责；(2)卫星定位装置安装、维护及管理制度；(3)车辆动态监控值守制度；(4)违法违规信息处理及督办制度；(5)监控台账管理及数据保存制度；(6)动态监控情况通报及奖惩制度；(7)应急处置预案。3.答：常见故障包括：(1)终端掉线/离线：导致无法获取实时位置，存在监控盲区；(2)天线屏蔽/损坏：导致信号弱或无信号，定位漂移；(3)供电故障：导致终端无法工作；(4)通信模块故障：导致数据无法上传。影响：使企业无法掌握车辆实时状态，无法及时预警和制止违法行为，增加事故风险，且可能导致企业面临监管部门的处罚。4.答：(1)事前预防：通过实时监控和语音提醒，及时制止超速、疲劳驾驶等违法行为；(2)过程监管：规范驾驶员行驶路线，防止私拉乱运、绕路行驶；(3)事后分析：利用历史数据分析事故原因、高发路段和高风险时段，为安全培训提供依据；(4)考核评价：将监控数据作为驾驶员绩效考核的客观依据，奖优罚劣；(5)应急处置：在发生紧急情况时快速定位，协助救援。5.答：(1)当班期间系统运行情况，是否存在故障；(2)未处理完毕的报警信息及异常车辆情况；(3)重点监控车辆的当前状态；(4)上级部门交办的任务的落实情况；(5)设备备品备件的使用情况；(6)填写规范的交接班记录表。六、计算题1.解：(1)第一段行驶时间：15:(2)休息时间：15:(3)第二段行驶时间：17:(4)判断：根据规定，连续驾驶超过4小时未休息或休息少于20分钟为疲劳驾驶。第一段驾驶1.5小时后，休息了20分钟，符合规定，重置连续驾驶计时。第二段驾驶2小时，未超过4小时。(5)结论：该驾驶员在14:00至17:50期间不存在疲劳驾驶行为。2.解：(1)路段限速=80车辆行驶速度=90超速比例P=(2)报警阈值设定为限速的10%，即80×车辆在10:05:10达到90km/h，并持续至10:06:00。90km/h>(3)结论：平台会触发报警。因为车辆实际速度超过了设定的报警阈值（88km/h），且持续时间超过了规定的5秒。3.解：(1)每班所需监控人数：人/班。(2)每日总班次：24小时÷8小时/班=3个班次。(3)每日所需人次数：1人/班×3班=3人次。(4)考虑到每周休息2天，即每人每周工作5天。每周所需总人次数：3人次/天×7天=21人次。每人每周可提供人次：1人×5天=5人次。所需人数：⌈⌉(注：4人只能提供20人次，不足21人次，故需5人)。(5)结论：该公司至少需要配备5名监控人员。七、案例分析题1.答：(1)小张的失误：时效性不足：发现严重违规（凌晨2-5点禁行时段行驶、严重超速、疲劳驾驶）后，仅发送语音指令，未在规