驾驶员侧车窗升降开关无法控制所有车窗升降器工作故障诊断

驾驶员侧车窗升降开关无法控制所有车窗升降器工作故障诊断2026-05-18故障现象01打开ON档操作主驾驶侧玻璃升降开关，四个车窗无反应，无法控制所有车窗升降器工作。儿童锁失效儿童锁的背景灯不亮。仪表显示“驾驶员车门接触开关故障”。转向开关异常拨动转向开关，驾驶员侧后视镜转向警告灯不工作，其他转向灯正常工作。故障现象故障分析021．查阅电路图，判断可能原因，如图4-5所示。查阅电路图，判断可能原因-0“单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最终呈现发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点；根据需要可酌情增减文字，以便观者可以准确理解您所传达的信息，请尽量言简意赅的阐述观点。4*25单击此处添加正文查阅电路图，判断可能原因-1“（1）拨动转向开关，驾驶员侧后视镜转向警告灯不工作，其他转向灯正常工作，判断问题出在J386。（2）操作主驾驶侧玻璃升降开关，四个车窗无反应，无法控制所有车窗升降器工作，儿童锁失效，儿童锁的背景灯不亮。根据以上现象可以推断出J386出现问题未给E512发信号，导致E512无法把驾驶员操作开关的准确信号反馈给J386。故障可能存在于以下几方面：1）J386及供电搭铁2）E512供电搭铁3）J386局部故障故障分析故障排除031．测量电脑J386至主驾驶侧车窗升降开关E512开关之间线路波形，波形异常，始终为0V，如图4-6所示。测量电脑J386至主驾驶侧车窗升降开关E512开关之间线路波形-0测量电脑J386至主驾驶侧车窗升降开关E512开关之间线路波形-1图4-6J386至E512开关之间线路波形测试J386至主驾驶侧车窗升降开关E512开关之间线路正常波形，如图4-7所示。测量J386电脑供电端子T20/19电压-02．测量J386电脑供电端子T20/19，测的电压为0V（异常），如图4-8所示。图4-8J386供电端子T20/19电压值测量J386电脑供电端子T20/19间正常电压为12V，如图4-9所示。测量J386电脑供电端子T20/19电压-1测量J386电脑搭铁端子T20/20电压-03．测量J386电脑搭铁端子T20/20，测的电压为0V（正常），如图4-10所示。测得J386电脑供电端子T20/19为0V电压-04．测得J386电脑供电端子T20/19为0V，测量上游保险丝SC25，测得SC25上端为12V，下端为0v，存在12V压差。判断保险丝断路。保险丝上端电压测量，如图4-11所示：图4-11SC25上端电压测量保险丝下端电压测量，如图4-12所示：测得J386电脑供电端子T20/19为0V电压-1图4-12SC25下端电压测量拔下SC25保险丝测量阻值，测得阻值无穷大，如图4-13所示。测得J386电脑供电端子T20/19为0V电压-25．J386供电保险丝SC25恢复后打开ON档，操作主驾驶侧玻璃升降开关，四个车窗无反应，无法控制所有车窗升降器工作，儿童锁失效，按儿童锁背景灯不亮。拨动转向开关，驾驶员侧后视镜转向警告灯正常工作。转动大灯开关，E512背景灯无反应，车内其他背景灯正常点亮。故障分析:拨动转向开关，驾驶员侧后视镜转向警告灯正常工作，可以确定J386可以正常工作。因E512上的开关与背景灯共用一个搭铁，根据“按儿童锁背景灯不亮”与“转动大灯开关，E512背景灯无反应，车内其他背景灯正常点亮”两个现象可以推断出搭铁可能存在问题。故障可能存在于以下几方面，因J386到E512都是单线控制，所以才这样考虑。（1）E512及供电搭铁；（2）J386与E512之间线路；（3）J386局部故障。6．测量E512供电端子为2.7V（正常），测量E512搭铁端子为2.2V（异常），正常电压正常应为0V，如图4-14所示。J386供电保险丝SC25恢复后打开ON档-0单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼内容J386供电保险丝SC25恢复后打开ON档-17．测得搭铁线路为2.2V电压异常，断开蓄电池负极测量搭铁线路对地阻值，测的阻值无穷大，正常阻值应小于等于1欧。故可判断此线路断路，如图4-15所示。测得搭铁线路为2.2V电压异常-0故障点确认及分析故障恢复后打开ON档，操作主驾驶侧玻璃升降，四个车窗升降正常，儿童锁恢复正常。因E512开关搭铁线路断路，导致E512开关无法正常工作，导致J386未收到正常信号，按E512开关四个车门玻璃升降不工作。“”现场恢复完成实训任务后，按照要求恢复车辆、仪器和设备，做好现场6S管理。拓展学习04华为宣布入局造车后，目前已推出的新车型问界M5、M7、M9。问界系列是华为和赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型，两个品牌分工明确，华为工业设计部负责问界M5的外观内饰设计，而整车机械部分的研发和制造由东风小康旗下新能源品牌赛力斯负责。问界选择了增程式混动路线。增程式电动汽车与纯电动汽车最大的差异，就在于搭载了一台增程器，这台增程器采用的是改制的小排量发动机，当电池续航不足的时候，增程器提供能源。没有续航焦虑就是卖点。增程式混动系统的工作模式有：1-当电池的荷电状态达到预设的最大值时，发动机关闭，由电池为电机提供动力。拓展学习“”拓展学习2-当电池工作到荷电状态达到预设的范围时，发动机启动，发动机提供电力一方面给到电机，另一方面用于电池充电。3-在长时间的低载荷的工况下，通过发动机启动/关闭的控制策略主动实现1、2模式的切换，从而保证发动机始终工作在最佳效率区间。华为智能电动DriveONE通过研发的持续投入，攻克了智能油冷、低摩擦轴承、齿轮修形、智能辅驱算法等TOP技术难点，形成