客专长枕埋入式道岔轨道工程检验批样表

客专长枕埋入式道岔轨道工程检验批样表一、检验批基础信息及施工依据记录表序号项目名称详细内容及填写要求备注1单位工程名称必须依据施工合同及设计文件准确填写，例如：XX客运专线XX标段XX站场轨道工程。需与竣工图一致2分部工程名称按照道岔组群划分，例如：DK10+000~DK10+500长枕埋入式道岔。涉及多个道岔需注明3分项工程名称具体施工工序名称，例如：道岔区混凝土道床板、道岔钢轨铺设、道岔扣件安装等。精确到工序4检验批部位详细里程及道岔编号，例如：18号道岔（DK10+200），左直股。里程误差≤0.1m5检验批容量该检验批涵盖的工程数量，单位通常为“组”或“米”。需与实际完成量吻合6施工依据1.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）；2.《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）；3.设计图纸：通号（2016）XXXX号道岔布置图；4.经审批的施工组织设计及专项方案。需列出标准号7设计文件明确道岔型号（如CN6018A）、钢轨类型（60kg/mU71MnG）、扣件类型（W300-1）、长枕型号及混凝土等级（C40）。核对材料参数8施工单位填写施工总承包单位全称。盖章单位9项目负责人填写该单位工程的项目经理姓名及执业资格证号。需本人签字10质量负责人填写项目总工程师或质量部部长姓名。需本人签字二、原材料及构配件进场验收检验记录序号检验项目检验内容质量要求及标准检验方法检验数量1钢轨厂家提供的技术证书、外观质量、尺寸偏差、超声波探伤1.钢轨型号、材质应符合设计要求，表面无锈蚀、无裂纹、无伤损。2.钢轨断面尺寸偏差应符合《高速铁路用钢轨》TB/T2344规定，轨头宽度±0.5mm，轨底宽度±1.0mm，轨高±0.6mm。3.厂内焊接接头需提供探伤报告，现场焊接头需符合TB/T1632标准。查验合格证、尺量、检查探伤报告全数检查2岔枕预制长枕质量、预埋套管位置、混凝土强度、外观1.长枕型号应符合设计，混凝土强度等级≥C60。2.预埋塑料套管垂直度偏差≤1mm，间距偏差≤2mm，中心位置偏差≤2mm。3.岔枕表面无蜂窝、麻面、裂缝，挡肩完好无破损。4.长桁架钢筋保护层厚度符合设计（通常为20-30mm）。查验报告、尺量、观察每批次抽检10%3扣件系统弹条、轨距挡板、绝缘缓冲垫板、螺栓及预埋套管1.弹条型式尺寸及疲劳性能符合TB/T3395，扣压力符合设计（通常≥10kN）。2.轨距挡板及螺栓表面经防腐蚀处理，无肉眼可见锈蚀。3.绝缘缓冲垫板静刚度符合设计，硬度符合要求，且具有耐老化性能。4.预埋套管与扣件配合良好，拧入顺畅无卡滞。查验合格证、扭矩扳手测试、硬度计每种型号抽检5%4钢筋钢筋原材（主筋、箍筋）、连接套筒、焊接接头1.钢筋力学性能及化学成分符合GB1499.2及设计要求。2.钢筋平直、无局部弯曲，表面无油污、无颗粒状或片状老锈。3.钢筋焊接接头拉伸强度符合标准，冷弯合格。4.滚轧直螺纹套筒连接力矩系数及拧紧力矩符合JGJ107规定。查验复试报告、游标卡尺、力矩扳手按批次及规范5混凝土原材料水泥、粗细骨料、外加剂、掺合料、水1.水泥采用品质稳定的硅酸盐水泥，碱含量符合设计要求。2.粗骨料采用二级配或多级配碎石，含泥量≤1.0%，泥块含量≤0.25%。3.细骨料为洁净中粗砂，含泥量≤3.0%，云母含量≤0.5%。4.外加剂性能符合GB8076，与水泥相容性良好。5.拌合用水符合JGJ63标准。查验出厂合格证及复试报告按批次检验6隔离层及弹性垫层底座与道床板间土工布、橡胶垫层1.土工布单位面积质量、厚度、抗拉强度、顶破强度符合设计。2.橡胶垫板硬度、静刚度、耐老化性能符合设计。3.铺设应平整、无褶皱、无破损，接缝处搭接宽度符合设计（通常≥30cm）。查验报告、尺量、观察每工班抽检三、测量放样及CPⅢ控制网复测检验记录序号检验项目检验内容质量要求及标准检验方法检验数量1CPⅢ控制网复测相邻点相对精度、坐标闭合差、网形复测1.CPⅢ控制点复测成果与原测成果坐标较差X、Y方向≤±2.0mm，高程较差≤±3.0mm。2.控制网平差后，方向观测中误差≤1.8″，距离观测中误差≤1.0mm。3.确保控制点稳固、无沉降、无位移，标志清晰。全站仪自由测站边角交会、水准测量全网复测2道岔中线测设道岔中心桩、始端桩、终端桩、直曲股控制点1.道岔位置中线偏差≤2mm。2.道岔始端、终端及辙叉心理论中心点位偏差≤2mm。3.控制点桩橛埋设稳固，护桩设置齐全，且易于恢复。全站仪极坐标法放样、比对设计坐标每组道岔全检3模板及边线放样道床板模板边线、伸缩缝位置、横向排水坡1.道床板宽度偏差：0，+5mm。2.模板边线位置偏差≤3mm。3.横向排水坡坡度符合设计，偏差≤2‰。4.伸缩缝位置偏差≤5mm，且垂直于线路中线。全站仪、水准仪、钢尺每个断面检查4轨面高程控制轨顶设计高程、水平度1.轨面设计高程偏差：一般段±2mm，站台邻线+2，0mm。2.水平（超高）设置符合设计，偏差≤1mm。3.变坡点竖曲线半径符合设计，曲线顺滑无折点。水准仪、轨道几何状态测量仪每5米一断面四、钢筋加工及安装工程检验批记录序号检验项目检验内容质量要求及标准检验方法检验数量1钢筋加工受力钢筋全长、弯起钢筋位置、箍筋内净尺寸1.受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸偏差：±10mm。2.弯起钢筋的弯折位置偏差：20mm。3.箍筋内净尺寸偏差：±3mm。4.钢筋弯钩角度及平直段长度符合设计及规范要求（135°/10d）。钢尺量测每工作班抽检10%2钢筋连接接头位置、接头面积百分率、焊接/机械连接质量1.接头应设置在受力较小处，同一连接区段内纵向受力钢筋接头面积百分率不大于50%。2.绑扎搭接长度：受拉钢筋35d（d为钢筋直径），受压钢筋30d，且不小于300mm。3.焊接接头焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤，接头处钢筋轴线偏移≤0.1d且≤2mm。4.机械连接套筒外露有效丝扣不超过2P（P为螺距）。观察、钢尺、卡尺每一检验批3钢筋安装钢筋数量、规格、间距、保护层厚度1.钢筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。2.受力钢筋间距偏差：±10mm（排距±5mm）。3.绑扎网眼尺寸偏差：±20mm。4.钢筋保护层厚度偏差：+5mm，-2mm（底板），±3mm（侧面及顶面）。5.钢筋骨架应稳固，绑扎铁丝头不得伸入保护层内。观察、钢尺量测每个检验批不少于5处4接地钢筋连接综合接地端子位置、焊接质量、接地电阻1.接地钢筋采用搭接焊，焊缝长度单面焊≥100mm，双面焊≥55mm，焊缝厚度≥4mm。2.接地端子位置偏差≤5mm，且与混凝土表面平齐或略凹。3.接地钢筋间电气连接可靠，形成闭合回路。4.单点接地电阻测试符合设计（通常≤1Ω或按设计要求）。多用表、观察、尺量全数检查5钢筋架立与支撑支撑稳定性、垫块设置1.钢筋骨架架立稳固，在混凝土浇筑过程中不松动、不变形。2.垫块采用高性能混凝土垫块或塑料垫块，梅花形布置，数量不少于4个/㎡。3.垫块强度不低于混凝土本体强度，保证保护层厚度合格率≥90%。观察、摇动检查全数检查五、模板安装工程检验批记录序号检验项目检验内容质量要求及标准检验方法检验数量1模板及支架安装模板结构尺寸、接缝严密性、支撑牢固度1.模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工荷载。2.模板接缝严密，不漏浆，接缝错台≤1mm。3.模板表面清理干净，并涂刷脱模剂，脱模剂不得污染钢筋及混凝土接茬面。4.侧模安装应垂直，偏差≤3mm/m。观察、塞尺、摇动全数检查2道床板模板几何尺寸长度、宽度、厚度、顶面高程1.道床板长度偏差：±10mm。2.道床板宽度偏差：0，+5mm。3.道床板厚度偏差：±5mm。4.模板顶面高程偏差：±3mm。5.模板中线偏差：2mm。水准仪、全站仪、钢尺每段检查10处3伸缩缝及转辙机基坑位置、尺寸、垂直度1.伸缩缝模板安装位置偏差≤5mm，垂直度偏差≤3mm。2.转辙机基坑位置偏差：纵向±5mm，横向±3mm。3.基坑深度偏差：0，+5mm；基坑宽度偏差：±5mm。4.基坑模板边缘应光滑顺直，无毛刺。钢尺、吊线锤每处检查4预留孔洞及预埋件位置、垂直度、固定情况1.预埋件（如销钉、套筒）位置偏差≤3mm。2.预留孔洞中心位置偏差≤10mm，尺寸偏差：+10mm，0。3.预埋件与模板连接牢固，混凝土浇筑时不得移位。4.排水坡度符合设计，排水通畅，无积水隐患。观察、钢尺全数检查六、道岔组装与铺设施工检验批记录序号检验项目检验内容质量要求及标准检验方法检验数量1岔枕铺设岔枕间距、垂直度、高低、错位1.岔枕间距偏差：±3mm（牵引用岔枕±1mm）。2.岔枕垂直于道岔直股工作边，偏差≤2mm。3.岔枕高低偏差：±2mm。4.岔枕无空吊、无偏斜，桁架钢筋连接紧密。5.岔枕编号清晰，位置与布置图一致。尺量、专用量具每根岔枕检查2钢轨铺设轨缝、接头错牙、钢轨顺直、绝缘1.道岔钢轨接头应相对，轨缝按设计预留（通常为8-10mm），偏差±1mm。2.接头处钢轨顶面及侧面错牙：≤1mm。3.绝缘接头绝缘性能良好，符合设计要求。4.钢轨端部方正，偏差≤1mm。5.基本轨、尖轨及心轨等关键部件型号正确，无伤损。尺量、观察、绝缘测试每个接头检查3尖轨与心轨组装间隙、动程、密贴、顶铁1.尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴，间隙≤0.2mm（若有牵引点除外）。2.尖轨牵引点动程符合设计，偏差±2mm。3.顶铁与尖轨或心轨间隙：≤0.5mm。4.尖轨与滑床台板应密贴，间隙≤0.5mm，不连续空吊≤1mm。5.辊轮系统安装位置正确，高低调整符合设计。塞尺、尺量、观察全数检查4扣件安装扣压力、扭矩、位置、配件齐全1.扣件类型、规格安装正确，无缺少、无损坏。2.弹条扣压到位，三点接触，扭矩符合设计（通常W300-1为250-300N·m）。3.轨距挡板、绝缘垫板安装正确，无装反、无串出。4.预埋套管内应清洁，螺栓涂油后拧入，拧入扭矩≥M24（设计值）。5.扣件节点应方正，偏差≤5mm。扭矩扳手、观察、塞尺抽检10%5轨距、支距及水平几何尺寸核心指标1.轨距偏差：±1mm（需根据设计调整值）。2.支距偏差：±1mm。3.水平偏差：≤2mm（无超高时），超高偏差：±1mm。4.轨向：用10m弦量≤1mm（直股），用专用工具检查曲股圆顺度。轨距尺、支距尺、弦线每根岔枕检查6查照间隔及护背距离关键安全尺寸1.查照间隔（辙叉心作用边至护轨头部外侧）：≥1391mm，偏差不得为负。2.护背距离（翼轨作用边至护轨头部外侧）：≤1348mm，偏差不得为正。3.此两项指标为行车安全关键，必须严格符合设计标准。专用量规每组道岔测量3处七、混凝土浇筑及养护工程检验批记录序号检验项目检验内容质量要求及标准检验方法检验数量1混凝土配合比配合比设计、施工配合比调整1.混凝土配合比应根据原材料性能及施工条件通过试验选定。2.首盘混凝土应进行开盘鉴定，其工作性满足设计要求。3.施工中根据砂石含水率及时调整施工配合比，水胶比偏差≤0.02。4.胶凝材料用量、外加剂掺量符合配合比报告。查验配合比报告、开盘鉴定每工作班2混凝土拌合坍落度、含气量、入模温度、泌水性1.坍落度：根据施工工艺确定，通常无砟道床为140-160mm，偏差±20mm。2.含气量：寒冷地区≥4.0%，其他地区≥2.0%，偏差±1.0%。3.入模温度：5℃~30℃，夏季不宜高于30℃，冬季不低于5℃。4.拌合物均匀，颜色一致，无离析、泌水现象。坍落度筒、含气量仪、温度计每一工班至少3次3混凝土运输时效性、离析控制、浇筑连续性1.混凝土运输时间应保证在初凝前浇筑完毕，通常≤60min（根据气温调整）。2.运输过程中防止漏浆、离析和坍落度损失，如有离析需二次搅拌。3.混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过前层混凝土初凝时间。计时、观察全过程监控4混凝土浇筑振捣工艺、分层厚度、高程控制1.采用插入式振捣器，振捣点间距≤振捣棒作用半径的1.5倍，梅花形布置。2.振捣直至混凝土表面泛浆、无气泡排出、不再下沉，避免过振。3.浇筑过程中防止撞击模板、钢筋及预埋件。4.道床板顶面高程及平整度符合设计，收面抹平及时，且需进行二次收面以防裂纹。5.岔枕下混凝土必须振捣密实，无空洞。观察、水平仪全过程监控5混凝土养护养护方法、温控措施、养护时间1.混凝土浇筑完毕后及时覆盖并洒水养护，保持湿润。2.养护时间：通常≥14天，掺加缓凝剂或抗渗混凝土≥14天。3.大体积混凝土需进行温控监测，芯部与表面温差、表面与环境温差≤25℃。4.冬季施工采取保温措施，夏季施工采取遮阳降温措施。温度记录、观察全数检查6拆模拆模强度、表面质量1.拆模时混凝土强度应达到设计要求（通常≥2.5MPa或设计值的75%）。2.拆模时不损伤混凝土棱角，不撬动道岔部件。3.混凝土表面平整，颜色均匀，无明显色差、蜂窝、麻面、露筋。4.裂缝宽度：表面裂缝宽度≤0.2mm，且不得出现贯穿裂缝。回弹仪、观察、塞尺全数检查八、道岔精调及几何状态最终检验记录序号检验项目检验内容质量要求及标准检验方法检验数量1轨距轨距绝对值、变化率1.轨距偏差：±1mm（相对于设计值）。2.轨距变化率：≤1‰（注意控制轨距递减率）。3.尖轨尖端及辙叉心等关键部位轨距需符合设计特殊要求。轨距尺、全站仪每根岔枕2水平（超高）水平偏差、三角坑1.水平偏差：≤1mm（无超高区段）。2.超高偏差：±1mm（有超高区段）。3.三角坑（扭曲）：基长3m或6.25m时，偏差≤1mm（无砟轨道通常要求极高）。4.道岔直股与曲股过渡应平顺。轨距尺、电子水准仪每根岔枕3高低纵向平顺度1.用10m弦测量高低偏差：≤1mm。2.用30m或更长的弦测量长波高低：≤2mm/30m。3.轨面应平顺，无明显的起伏或波浪形。4.焊接接头处高低：≤0.5mm（用1m直尺测量）。弦线、塞尺、轨检小车每5米一测点4轨向横向平顺度1.直线轨向：用10m弦测量偏差≤1mm。2.曲线轨向：用20m弦测量正矢偏差≤1mm（需结合设计曲线半径）。3.道岔始端、终端与区间线路连接顺直，无折角。4.尖轨及心轨工作边直线度良好。弦线、塞尺、轨检小车每5米一测点5道岔各部尺寸尖轨动程、斥离距离、支距1.尖轨第一牵引点动程：±1mm；第二牵引点动程：±1mm。2.尖轨与基本轨斥离间隙：≥设计值（通常≥180mm），且不大于设计值+5mm。3.导曲线支距偏差：±1mm。4.辙叉趾端、跟端开口偏差：±2mm。钢尺、专用动程尺每个牵引点6道床板外观及状态混凝土表面、排水、扣件状态1.道床板混凝土表面平整，色泽一致，无修补痕迹。2.道床板边缘棱角完整，无掉块。3.排水设施畅通，无积水。4.扣件齐全，安装正确，扭矩达标，无松动。5.标记线清晰准确，线路标识齐全。观察、扭矩扳手全数检查7动态质量指标（如适用）机车车辆通过平稳性1.动车组（或检测车）侧向通过道岔时，垂直及水平加速度符合安全标准。2.轮轨横向力、垂向力在允许范围内。3.车体平稳性指标优或良。4.未见异常晃车或蛇形运动。动态检测车数据分析动态验收阶段九、施工过程隐蔽工程验收记录序号隐蔽部位隐蔽内容验收要求验收结论1道床板底层钢筋钢筋网格、接地连接、保护层1.钢筋型号、间距、数量符合设计。2.接地钢筋焊接双面焊≥55mm，单面焊≥100mm，焊缝饱满。3.接地端子位置准确，且已进行电气连通测试。4.底层保护层垫块设置均匀，厚度达标。合格/不合格2道床板上层钢筋（含架立）钢筋网格、剪力钉、轨枕桁架连接1.上层钢筋间距、排距符合设计，绑扎牢固。2.剪力钉（如设计有）焊接牢固，高度符合要求。3.岔枕桁架钢筋与道床板钢筋连接方式符合设计（如绑扎或焊接）。4.上层保护层厚度控制到位，防止露筋。合格/不合格3转辙机基坑及排水设施基坑钢筋、预埋管、排水坡1.基坑钢筋绑扎符合设计。2.电缆预埋管位置、走向正确，端口封堵良好。3.排水坡度形成，汇水方向指向排水口。4.基坑模板支立稳固，尺寸复核无误。合格/不合格4隔离层及弹性垫层土工布/橡胶垫铺设1.隔离层材料规格符合设计，铺设平整无褶皱。2.搭接宽度符合要求（通常≥30cm），接缝处采用胶带粘结或热熔。3.弹性垫板粘贴牢固，位置准确，无翘起。4.铺设范围内无尖锐物突出，防止刺破隔离层。合格/不合格十、检验批质量验收结论记录序号验收项目验收内容描述验收标准与判定依据验收结果1主控项目1.原材料质量合格证及复试报告；2.混凝土强度试件报告（28天标养及同条件）；3.钢筋连接质量（焊接/机械连接）；4.道岔关键几何尺寸（轨距、支距、查照间隔）；5.预埋件及接地系统测试。1.所有主控项目必须全部符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》及相关设计要求。2.不允许有任何不合格项，若有必须返工重做直至合格。3.检查记录完整，数据真实有效，签字齐全。全部合格/存在问题2一般项目1.钢筋安装间距及保护层偏差；2.模板安装偏差及外观；