轨道车司机(高级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)

轨道车司机(高级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)一、单项选择题1.在轨道车发动机的工作循环中，对外输出功的行程是（）。A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程2.JZ-7型空气制动机自动制动阀（大闸）手柄置于紧急制动位时，列车管压力由定压排至（）的时间需在3秒以内。A.0kPaB.50kPaC.100kPaD.150kPa3.液力传动轨道车在运行中，当变矩器的涡轮转速与泵轮转速之比（即传动比）达到一定值时，导轮开始空转，此时变矩器转变为（）。A.偶合器工况B.减速器工况C.增扭器工况D.锁止工况4.轨道车车轴轴温报警装置通常在轴温达到（）时发出声光报警信号。A.50℃B.70℃C.90℃D.100℃5.柴油机供油提前角过大时，会导致（）。A.排气冒黑烟，工作粗暴B.排气冒蓝烟，功率不足C.启动困难，燃烧不完全D.冷却水温度过低A.1435mmB.1520mmC.1067mmD.1000mm7.GCY-300型轨道车传动系统采用（）传动方式。A.机械B.液力C.电力D.液压8.在蓄电池维护中，电解液的液面高度一般应高出极板（）。A.5~10mmB.10~15mmC.15~25mmD.25~30mm9.轨道车连挂作业时，两车钩中心线的高度差不得超过（）。A.50mmB.75mmC.100mmD.120mm10.柴油机“飞车”现象是指（）。A.转速突然下降并熄火B.转速突然升高且无法控制C.发动机发生剧烈敲击D.冷却水沸腾11.JZ-7型制动机分配阀的主阀部主要由（）等组成。A.主阀、紧急阀、副阀B.主阀、紧急阀C.主阀、副阀D.紧急阀、副阀12.轨道车运行监控记录装置（GYK）在正常监控模式下，当列车速度超过限速值（）时，装置实施紧急制动。A.1km/hB.2km/hC.3km/hD.5km/h13.液力变矩器的泵轮与（）刚性连接。A.涡轮B.导轮C.输入轴（发动机飞轮）D.输出轴（车轮）14.轨道车换向箱的作用是改变动力的传递方向，实现（）。A.变速B.换向C.制动D.动力分配15.根据铁路技术管理规程，重型轨道车通过道岔侧向的最高速度不得超过（）。A.15km/hB.25km/hC.45km/hD.80km/h16.柴油机喷油器针阀偶件卡死在开启位置，会导致（）。A.不喷油B.滴油C.雾化不良D.喷油压力过高17.轨道车空气制动系统中，（）负责将总风缸的压力空气根据列车管减压量，控制制动缸的压力变化。A.自动制动阀B.单独制动阀C.分配阀D.中继阀18.检查柴油机气门间隙时，必须在（）状态下进行。A.气门完全关闭B.气门完全开启C.任何状态D.压缩行程上止点19.轨道车使用手制动机时，链条的拉紧程度应以（）为宜。A.越紧越好B.车轮刚发生滑动C.手轮转动困难D.链条下垂度消除20.液力传动油温过高报警灯亮时，司机应立即（）。A.提高转速B.降低负荷或停车检查C.补充冷却水D.更换变矩器21.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转动（）。A.180°B.360°C.720°D.1080°22.轨道车在长大下坡道运行时，主要依靠（）控制速度。A.空气制动B.手制动C.电阻制动或液力制动D.摩擦制动23.发动机润滑系统中，机油粗滤器通常串联在（）。A.主油道之前B.主油道之后C.旁通油路上D.回油管路上24.JZ-7型制动机单独制动阀（小闸）手柄在运转位时，机车制动缸压力为（）。A.0kPaB.300kPaD.600kPa25.轨道车车轮踏面擦伤深度及剥离长度限度，运用中其深度不得超过（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm26.柴油机废气涡轮增压器的增压作用主要是为了（）。A.提高进气压力，增加充气量B.降低排气温度C.减少排气噪音D.回收废气能量27.轨道车夜间行车，当列车交会时，应（）。A.关闭前照灯，开启副灯B.保持强光照射C.鸣笛示警D.减速运行28.液力传动箱中，换挡离合器的作用是实现（）。A.动力的接通与切断B.动力的增速C.动力的减速D.动力的变向29.轨道车GYK装置输入信号不包括（）。A.速度信号B.机车信号C.压力信号D.油位信号30.柴油机曲轴箱内压力过高，通常是由于（）引起的。A.机油过多B.燃烧室漏气C.冷却水温度低D.负荷过大31.轨道车在进行摘钩作业时，必须先（）。A.提开车钩B.摘开风管C.缓解制动机D.撤除止轮器32.变矩器的传动效率是（）之比。A.涡轮输出功率与泵轮输入功率B.泵轮转速与涡轮转速C.涡轮扭矩与泵轮扭矩D.泵轮扭矩与涡轮扭矩33.轨道车轴箱发热的原因不可能是（）。A.缺油B.油质变质C.轴承损坏D.轴承间隙过大34.空气压缩机（空压机）卸荷阀的作用是（）。A.排除压缩空气中的油水B.减少空压机启动负载C.控制输出气压D.冷却压缩空气35.轨道车在站内进行调车作业时，经过道岔侧向的速度不得超过（）。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.45km/h36.柴油机冒蓝烟主要是由于（）造成的。A.喷油过多B.烧机油C.喷油过少D.供油时间过晚37.JZ-7型空气制动机中，中继阀的作用是（）。A.控制列车管充排气B.控制机车制动缸充排气C.接受自动制动阀控制，直接操纵列车管压力变化D.紧急制动时加速列车管排风38.轨道车车钩的“三态”作用是指（）。A.开锁、闭锁、全开B.锁闭、开锁、连挂C.伸缩、旋转、锁定D.拉伸、压缩、扭转39.液力传动油冷却器通常安装在（）系统内。A.燃油B.机油C.冷却水（散热器）D.进气40.轨道车司机在出乘前，必须进行的试验是（）。A.柴油机负荷试验B.制动机能试验（简称“试风”）C.液力变矩器效率试验D.最大功率试验【参考答案】1.C2.A3.A4.C5.A6.A7.B8.B9.B10.B11.C12.B13.C14.B15.C16.B17.C18.A19.B20.B21.C22.C23.A24.A25.B26.A27.A28.A29.D30.B31.B32.A33.D34.B35.A36.B37.C38.A39.C40.B二、多项选择题1.轨道车柴油机不能启动的原因可能有（）。A.蓄电池电量不足B.燃油系统内有空气C.启动马达故障D.环境温度过高2.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区时，列车管实行（）。A.减压B.保压C.充气D.排气3.液力传动轨道车传动系统的主要组成部分包括（）。A.液力变矩器B.换挡离合器C.齿轮箱D.万向轴4.轨道车日常保养（例保）的主要内容有（）。A.清洁机体B.检查油位、水位C.检查各部螺栓紧固情况D.检查走行部状态5.柴油机发生“敲缸”故障的原因包括（）。A.喷油时间过早B.喷油器滴油C.气门间隙过大D.超负荷运行6.轨道车运行监控记录装置（GYK）具有（）等功能。A.防止超速B.防止冒进信号C.记录运行数据D.自动驾驶7.轨道车空气制动系统由（）等组成。A.风源系统B.控制系统C.基础制动装置D.手制动机8.造成柴油机冷却水温度过高的原因有（）。A.冷却水不足B.节温器失效C.风扇皮带过松D.水道内水垢过多9.轨道车司机在作业中必须遵守的“三不伤害”原则是指（）。A.不伤害自己B.不伤害他人C.不被他人伤害D.不伤害设备10.液力变矩器的外特性曲线描述了（）之间的关系。A.泵轮转速B.涡轮转速C.泵轮扭矩D.涡轮扭矩11.轨道车车辆轮对内侧距离的标准值为（）mm，允许偏差为（）mm。A.1353B.1356C.±2D.±312.柴油机燃油供给系统的“三滤”是指（）。A.柴油粗滤器B.柴油细滤器C.机油滤清器D.空气滤清器13.轨道车在区间被迫停车后，司机应采取的措施包括（）。A.立即鸣示警报信号B.按规定进行防护C.迅速查明原因D.尽快恢复运行14.影响轨道车制动距离的因素主要有（）。A.列车运行速度B.制动初速C.线路坡度D.车辆载重15.轨道车变速箱（分动箱）常见的故障有（）。A.异响B.漏油C.挂挡困难D.过热16.轨道车司机在交接班时，应重点交接（）。A.运行监控记录装置数据B.车辆技术状态C.随车工具D.行车命令17.柴油机润滑系统的作用包括（）。A.润滑B.冷却C.清洗D.密封18.轨道车基础制动装置中，闸瓦磨损过快的原因可能是（）。A.闸瓦材质过硬B.制动缸压力过高C.闸瓦与踏面贴合不良D.长期使用手制动19.轨道车GYK装置在调车模式下，司机需输入（）等参数。A.调车作业方式B.调车距离C.限速D.车次20.为保证轨道车行车安全，司机在通过（）时，必须加强瞭望，适当减速。A.道口B.隧道C.曲线D.视线不良区段21.液力传动油（变矩器油）的主要性能指标包括（）。A.粘度B.闪点C.抗泡沫性D.氧化安定性22.轨道车车钩缓冲装置主要由（）组成。A.车钩B.缓冲器C.钩尾框D.从板23.柴油机排气冒黑烟的主要原因有（）。A.空气滤清器堵塞B.喷油量过大C.喷油嘴雾化不良D.气缸压力过低24.轨道车司机在确认信号时，应遵循（）。A.看清B.看准C.看远D.看全25.轨道车电气系统中，发电机（硅整流发电机）的主要作用是（）。A.向蓄电池充电B.向用电设备供电C.启动发动机D.点火【参考答案】1.ABC2.ABD3.ABCD4.ABCD5.ABD6.ABC7.ABC8.ABCD9.ABC10.BD11.AD12.ABD13.ABCD14.ABCD15.ABCD16.ABCD17.ABCD18.ABC19.ABC20.ABCD21.ABCD22.ABC23.ABCD24.ABD25.AB三、判断题1.轨道车在运行中，严禁关闭发动机熄火滑行。（）2.液力变矩器的泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。（）3.JZ-7型制动机的重联阀是为了双机重联运行时设置的。（）4.柴油机机油的粘度越高，对发动机的润滑效果越好。（）5.轨道车连挂作业时，允许以不超过5km/h的速度撞击车辆。（）6.轨道车车轮踏面擦伤超限时，必须旋修处理，严禁继续使用。（）7.发动机排气门开启角度越大，排气越干净，功率越高。（）8.轨道车在站内停留时，可以不采取制动措施。（）9.空气制动机中的远心集尘器（油水分离器）应定期排污。（）10.液力传动轨道车换挡操作时，必须先踩下离合器踏板。（）11.轨道车GYK装置在正常监控模式下，只要不超速就不会实施制动。（）12.柴油机喷油器喷油压力调整过高，会导致发动机工作粗暴。（）13.轨道车司机在值乘中可以临时离开驾驶室，但需告知副司机。（）14.变矩器的效率随着传动比的增加而无限增加。（）15.轨道车使用手制动机时，必须确保链条处于拉紧状态并锁定。（）16.蓄电池电解液的密度越高，其容量和放电性能就一定越好。（）17.轨道车在雨雪天气运行时，应适当降低车速，防止空转或滑行。（）18.JZ-7型空气制动机的分配阀是三压力机构阀。（）19.柴油机冒白烟通常是由于燃油中有水分或燃烧不完全。（）20.轨道车车钩的全开位置是为了便于车辆连挂。（）21.液力传动油冷却器堵塞会导致变矩器油温急剧升高。（）22.轨道车司机在通过道口时，若道口栏杆已放下，可加速通过。（）23.发动机冷却系统中，节温器的作用是调节冷却强度，保持水温正常。（）24.轨道车制动缸活塞行程越长，制动力越大。（）25.双机重联运行时，本务机与补机均需由司机操纵制动机。（）26.柴油机增压器的转速极高，启动后应立即加至最高转速。（）27.轨道车轴箱润滑脂过多会导致轴温升高。（）28.轨道车夜间行车，遇列车交会时，应关闭前照灯，改用近光灯或副灯。（）29.液力传动箱的换挡逻辑通常由速度和油门信号共同控制。（）30.轨道车在复线区段施工返回时，应凭调度命令进入区间。（）【参考答案】1.√2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.×11.√12.√13.×14.×15.√16.×17.√18.√19.√20.√21.√22.×23.√24.×25.×26.×27.√28.√29.√30.√四、填空题1.我国铁路标准轨距的直线轨距标准规定为\_\_\_\_\_\_\_\_mm。2.柴油机每个工作循环包含进气、压缩、做功、排气四个过程，四冲程柴油机曲轴转两圈（\_\_\_\_\_\_\_\_度）完成一个工作循环。3.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄共有过充位、运转位、\_\_\_\_\_\_\_\_、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位七个位置。4.液力变矩器主要由泵轮、\_\_\_\_\_\_\_\_和导轮三个工作轮组成。5.轨道车制动软管连接时的最高压力通常为\_\_\_\_\_\_\_\_kPa。6.柴油机供油提前角是指喷油器开始喷油时，活塞距离上止点\_\_\_\_\_\_\_\_角。7.轨道车运行监控记录装置（GYK）的数据记录周期通常为\_\_\_\_\_\_\_\_秒或实时。8.发动机润滑系统中，机油压力过低报警灯亮时，应立即\_\_\_\_\_\_\_\_。9.轨道车车钩缓冲装置的\_\_\_\_\_\_\_\_作用是为了缓和列车在运行中纵向冲击和振动。10.液力传动油（变矩器油）在工作过程中，不仅传递动力，还起到\_\_\_\_\_\_\_\_和润滑的作用。11.轨道车司机在发现线路有障碍物时，应立即\_\_\_\_\_\_\_\_并采取停车措施。12.柴油机废气涡轮增压器利用排气的能量推动涡轮，带动\_\_\_\_\_\_\_\_压缩空气进入气缸。13.JZ-7型制动机分配阀副阀的主要作用是控制\_\_\_\_\_\_\_\_的充气和排气，实现阶段缓解和一次缓解的转换。14.轨道车轮对轮缘垂直磨耗深度限度为\_\_\_\_\_\_\_\_mm。15.蓄电池的容量通常用\_\_\_\_\_\_\_\_（A·h）来表示。16.轨道车双机重联时，本务机与补机之间制动软管的连接方式为\_\_\_\_\_\_\_\_连接。17.液力传动箱中的\_\_\_\_\_\_\_\_离合器用于切断或接通动力输出。18.轨道车司机在出乘前，必须抄收并核对\_\_\_\_\_\_\_\_，作为行车依据。19.柴油机冒蓝烟主要是因为\_\_\_\_\_\_\_\_参与燃烧。20.轨道车基础制动装置采用闸瓦制动时，闸瓦与车轮踏面的摩擦系数随速度的升高而\_\_\_\_\_\_\_\_。21.空气压缩机（空压机）的卸荷方式主要有排气卸荷和\_\_\_\_\_\_\_\_卸荷。22.轨道车在长大下坡道运行时，为防止制动力衰减，应使用\_\_\_\_\_\_\_\_配合空气制动控制速度。23.发动机冷却系统中，风扇皮带过松会导致\_\_\_\_\_\_\_\_和水泵泵水量不足。24.轨道车车钩的\_\_\_\_\_\_\_\_位置是车辆连挂后的正常状态，保证车钩不能分离。25.液力变矩器的传动比i等于\_\_\_\_\_\_\_\_转速与泵轮转速之比。26.轨道车司机在作业中，必须严格遵守“彻底瞭望、确认信号、\_\_\_\_\_\_\_\_、呼唤应答”的十六字令。27.柴油机喷油器的喷油压力通过调节\_\_\_\_\_\_\_\_的预紧力来调整。28.轨道车轴箱油润方式主要有油润滑和\_\_\_\_\_\_\_\_润滑。29.JZ-7型制动机中，工作风缸充气指示器的作用是显示\_\_\_\_\_\_\_\_的充气状态。30.轨道车在曲线上运行时，外轨超高是为了平衡\_\_\_\_\_\_\_\_力，防止轮缘偏磨。【参考答案】1.14352.7203.常用制动区（或最小减压位）4.涡轮5.6006.曲轴转7.18.停机检查9.缓冲10.冷却11.鸣笛示警12.压气机（或同轴的叶轮）13.工作风缸14.1515.安培小时16.平均17.换挡（或闭锁）18.行车命令（或调度命令）19.机油20.降低21.进气22.动力制动（或电阻制动/液力制动）23.风扇转速降低24.闭锁25.涡轮26.手指眼看27.调压弹簧28.脂29.工作风缸30.离心五、简答题1.简述JZ-7型空气制动机自动制动阀（大闸）在紧急制动位时的作用过程及列车管、制动缸的压力变化。答：当自动制动阀手柄置于紧急制动位时，其作用过程如下：（1）列车管压力空气直接经自动制动阀的排气口排向大气，实现列车管急剧减压。（2）由于列车管压力急剧下降，分配阀的紧急部（紧急阀）动作，加速列车管排风，并促使机车分配阀主阀和副阀动作。（3）副阀将工作风缸压力空气排向大气，使三通阀动作。（4）主阀处于制动位，总风缸压力空气经重联阀、分配阀向制动缸充气。压力变化：列车管压力由定压迅速降至0kPa（通常要求在3秒内）；机车制动缸压力迅速升至450kPa（或定压）。2.柴油机启动后，为什么要进行“暖机”预热？暖机过程中应注意什么？答：原因：（1）使发动机各部件受热均匀，达到正常工作温度，避免因热胀冷缩不均导致应力集中或配合间隙破坏。（2）使机油粘度降低，流动性增加，确保各摩擦表面得到良好润滑。（3）使燃油雾化蒸发良好，利于燃烧。注意事项：（1）启动后应怠速运转，转速不宜过高（通常控制在600~800r/min）。（2）观察机油压力是否正常，水温、油温是否缓慢上升。（3）待水温达到50~60℃以上时，方可带负荷运行。（4）若发现异响、漏油、漏水等现象，应立即停机检查。3.简述轨道车连挂作业的操作程序及注意事项。答：操作程序：（1）准备：检查车钩、制动软管状态良好。（2）接近：被连挂车辆停稳后，以不超过5km/h的速度缓慢接近。（3）对位：在距离被挂车辆1~2米处一度停车，确认钩位（全开位）正确。（4）连挂：再次动车（速度不超过3km/h）进行连挂，确认车钩有撞钩声且钩锁销已落下（闭锁位）。（5）试拉：轻微拉动车辆，确认车钩连接可靠。（6）接管：连接制动软管，开放折角塞门。（7）试风：进行制动简略试验，确认列车管贯通、制动作用良好。注意事项：（1）严禁盲目高速连挂。（2）连挂时必须严格执行“十、五、三”车距离控制。（3）确认钩锁销落槽，防止假连挂。（4）连挂后需检查两车钩中心线高度差不超过75mm。4.液力变矩器为什么会发生“喘振”现象？如何判断？答：原因：液力变矩器的“喘振”通常发生在低传动比（低速大负荷）工况下。当变矩器的涡轮负载阻力矩急剧增大，导致涡轮转速极低甚至接近停滞时，泵轮射向涡轮的油流在涡轮叶片入口处发生强烈的冲击和分离，造成循环圆内油流流动不稳定，产生剧烈的振荡和冲击。判断：（1）听到变矩器内部发出沉闷的轰鸣声或周期性的异响。（2）观察到发动机转速（泵轮转速）出现大幅度的波动（忽高忽低）。（3）车辆运行速度不稳定，甚至出现剧烈的抖动。（4）变矩器油温迅速升高。5.轨道车在运行中，当发现轮对轴温报警装置报警时，司机应如何处置？答：（1）立即采取减速措施，严禁盲目高速运行。（2）利用停车机会或低速运行时，通过外观检查、手触测温（注意安全）等方式判断轴温情况。（3）若确认轴温过高（超过90℃或冒烟、有烧焦味），应立即停车检查。（4）检查轴箱是否有烧轴、抱死、油脂外溢等现象。（5）若发现轴承损坏、烧轴等严重故障，严禁动车，请求救援。（6）若为轻微发热，可打开轴箱盖检查油脂状态，适量补油或重新组装后，低速运行至前方站处理，并加强监视。6.简述轨道车运行监控记录装置（GYK）在“正常监控模式”下的控制原则。答：（1）防超速控制：实时计算列车当前速度与线路限速值的差值。当列车速度超过限速值一定数值（通常为2km/h）时，语音提示；当超过限速值5km/h或更多时，实施常用制动或紧急制动。（2）防冒进信号控制：当列车接近信号机或控制点时，装置根据信号显示状态（红灯、黄灯等）和距离计算模式曲线。若司机未在规定地点减速或停车，装置将实施制动防止冒进。（3）防溜逸控制：当列车在停车状态下发生溜动（速度>2km/h或时间超过设定值），装置实施紧急制动。（4）信号确认：司机需在通过信号机前按键确认信号显示，装置记录并监控。7.柴油机冒黑烟的主要原因有哪些？如何排除？答：主要原因及排除方法：（1）供油量过大：检查喷油泵齿条或调速器卡滞，调整供油量。（2）喷油器雾化不良或滴油：检查喷油压力，清洗或更换喷油嘴偶件。（3）空气滤清器堵塞：清洗或更换空气滤清器滤芯，保证进气畅通。（4）配气相位失准：检查并调整配气正时。（5）增压器工作不良：检查增压器的压气机叶轮、涡轮及轴承工作状态。（6）超负荷运行：减轻车辆负荷，避免长期超载。（7）燃油质量差：更换符合标准的柴油。8.轨道车基础制动装置的作用是什么？由哪几部分组成？答：作用：将空气制动系统产生的压缩空气压力（或手制动机的人力）通过杠杆机构放大，转化为闸瓦对车轮踏面的压力，通过摩擦产生制动力，使列车减速或停车。组成：（1）制动缸：将空气压力转化为机械推力。（2）制动杠杆传动装置：传递和放大制动力，包括各种杠杆、拉杆、销轴等。（3）闸瓦瓦托：安装闸瓦。（4）闸瓦：直接与车轮踏面摩擦产生制动力。（5）闸瓦间隙自动调整器：自动调整闸瓦与车轮的间隙，保持制动力一致。9.简述轨道车在长大下坡道运行时的操纵要点。答：（1）提前试验制动机，确保作用良好。（2）进入下坡道前，适当降低速度，利用动力制动（液力制动或电阻制动）控制速度，减少空气制动使用频率。（3）使用空气制动时，应采用“长波浪”或“短波浪”制动法，避免列车管长时间减压导致制动力衰减（闸瓦过热）。（4）缓解空气制动时，应掌握时机，防止速度增长过快。（5）严禁熄火溜行，保证发动机及空压机正常工作。（6）随时注意制动缸压力和管路压力变化，防止抱闸运行。（7）若动力制动失效，应利用空气制动严格控制速度，必要时停车避险。10.轨道车司机在作业结束后，需进行哪些收车检查？答：（1）清洁：清扫驾驶室、发动机及车身外部。（2）检查：检查各部有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。（3）制动：实施手制动（停车制动），防止车辆溜逸。（4）断电：切断总电源开关，关闭门窗。（5）冷却：冬季气温低于0℃时，需放尽冷却水（或加注防冻液），并排尽燃油系统积水。（6）润滑：对需润滑的部位加注润滑脂。（7）记录：填写《轨道车工作日志》和《设备运用记录》，如实记录运行公里、油耗、故障及修程情况。（8）防护：按规定采取防溜措施，锁好车门。六、综合分析与计算题1.某轨道车在平直道上运行，总重量G=600kN（约61.2吨），制动初速度=60km/h，紧急制动时的制动倍率为γ=8，制动缸活塞面积S=0.015（注：计算公式参考：制动力B=，减速度a=，取解：（1）计算闸瓦压力K：K代入数据：KKK（2）计算制动力B：B代入数据：BBB（3）计算减速度a：a代入数据：aaa答：该车的紧急制动制动力约为10.2kN，减速度约为2.某轨道车司机在运行中发现柴油机功率不足，且排气管连续冒黑烟，同时伴有敲缸声。请运用柴油机燃烧理论及供给系统知识，分析可能的故障原因，并提出诊断与排除步骤。分析与解答：故障现象分析：功率不足、冒黑烟说明燃烧不完全，燃油未充分燃烧即排出；敲缸声通常是由于燃烧压力上升率过大（工作粗暴）或喷油器滴油造成的早燃/爆燃现象。综合起来，问题主要集中在燃油供给系统和进气系统。可能的故障原因：1.喷油器故障：喷油压力过低、雾化不良、针阀卡死或滴油。这是导致冒黑烟和敲缸的最常见原因。2.供油提前角过小或过大：过小导致后燃严重（冒黑烟、功率低）；过大导致工作粗暴（敲缸）。3.空气滤清器堵塞：进气不足导致空燃比过低，燃烧缺氧。4.喷油泵柱塞偶件磨损或卡滞：供油规律改变，供油量过大或不均。5.增压器故障：进气压力不足。诊断与排除步骤：1.检查进气系统：检查空气滤清器指示器是否变红，清理或更换滤芯。检查增压器运转声音及进气管路密封性。2.检查喷油器（重点）：采用断缸法：逐缸断油，观察冒黑烟和敲缸声是否消失。若某缸断油后故障消失，则该缸喷油器有故障。拆下故障缸喷油器，在试验台上校验喷油压力和雾化质量。若喷油压力低或滴油，清洗研磨或更换喷油嘴偶件。3.检查供油提前角：检查喷油泵联轴器或传动齿轮标记。按照说明书要求校准供油提前角。4.检查喷油泵：检查齿条是否卡滞在最大供油位置。在试验台上检查各缸供油量均匀度。5.试车：故障排除后，启动发动机，观察排烟颜色及听诊运转声音，确认功率恢复正常。3.一台液力传动轨道车在运行中，发现液力传动箱油温表指示温度迅速上升至120℃以上，且伴有油压降低现象。司机应如何应急处理？并分析造成油温高、油压低的可能原因。应急处理：1.立即降低发动机转速，减小负荷，使车辆维持低速运行至安全地点或停车。2.停车后，保持发动机怠速运转（不要立即熄火，以防液力传动油泵停转导致余热无法散失），检查液力传动油位。3.若油位过低，及时补充符合规定的液力传动油。4.若油位正常，检查传动箱及冷却器有无漏油痕迹。5.检查滤清器是否堵塞（若有旁通阀，观察是否开启）。6.若无