江西制造职业技术学院《船舶建造工艺》2025-2026学年期末试卷

江西制造职业技术学院《船舶建造工艺》2025-2026学年期末试卷一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）

1.船舶建造中，钢板的预处理主要目的是（）。

A.增加钢板厚度B.提高钢板强度C.去除钢板表面锈蚀和油污D.改善钢板塑性

2.船舶分段建造的主要优点是（）。

A.提高装配效率B.减少现场焊接量C.降低运输成本D.减少设计难度

3.船舶焊接中，药芯焊丝的主要优点是（）。

A.焊接成本低B.焊接效率高C.抗风性好D.焊接变形小

4.船舶下水前，需要进行的主要检查项目是（）。

A.结构强度B.吃水深度C.船体倾斜度D.焊接质量

5.船舶涂装中，底漆的主要作用是（）。

A.装饰性B.防腐性C.导电性D.导热性

6.船舶总组的主要工作内容是（）。

A.钢板加工B.分段装配C.焊接连接D.涂装作业

7.船舶下水的方式主要有（）。

A.轨道式B.滑道式C.轮胎式D.以上都是

8.船舶焊接中，埋弧焊的主要优点是（）。

A.焊接速度快B.焊接质量高C.适应性强D.以上都是

9.船舶涂装中，面漆的主要作用是（）。

A.防腐性B.装饰性C.导电性D.导热性

10.船舶分段建造中，焊接变形的主要控制方法是（）。

A.焊前预热B.焊后缓冷C.使用夹具D.以上都是

二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）

1.船舶建造中，钢板的预处理方法主要有（）。

A.清除锈蚀B.清除油污C.打磨平整D.酸洗处理

2.船舶分段建造的主要优点是（）。

A.提高装配效率B.减少现场焊接量C.降低运输成本D.减少设计难度

3.船舶焊接中，药芯焊丝的主要优点是（）。

A.焊接成本低B.焊接效率高C.抗风性好D.焊接变形小

4.船舶下水前，需要进行的主要检查项目是（）。

A.结构强度B.吃水深度C.船体倾斜度D.焊接质量

5.船舶涂装中，底漆的主要作用是（）。

A.装饰性B.防腐性C.导电性D.导热性

三、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）

1.船舶建造中，钢板的预处理主要目的是去除钢板表面锈蚀和油污。（）

2.船舶分段建造的主要优点是提高装配效率和减少现场焊接量。（）

3.船舶焊接中，药芯焊丝的主要优点是焊接成本低和焊接效率高。（）

4.船舶下水前，需要进行的主要检查项目是船体倾斜度和焊接质量。（）

5.船舶涂装中，底漆的主要作用是防腐性。（）

四、材料分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）

材料一：某船舶建造厂采用分段建造法建造一艘万吨级散货船，分段在陆上总装平台上进行，分段之间采用焊接连接。下水前，对船体进行了全面的检查，包括结构强度、吃水深度和船体倾斜度等。

材料二：某船舶建造厂采用药芯焊丝进行船舶焊接，焊接效率高，焊接质量好，但焊接成本相对较高。

问题1：根据材料一，分析船舶分段建造的主要优点。

问题2：根据材料二，分析药芯焊丝在船舶焊接中的主要优点。

五、论述题（本大题共1小题，共20分）

材料一：某船舶建造厂采用轨道式下水方式进行船舶下水，下水前对船体进行了全面的检查，包括结构强度、吃水深度和船体倾斜度等。

材料二：某船舶建造厂采用底漆和面漆进行船舶涂装，底漆具有防腐性，面漆具有装饰性。

问题1：根据材料一，分析船舶下水的主要方式及其注意事项。

问题2：根据材料二，分析船舶涂装中底漆和面漆的主要作用及其区别。

答案部分：

一、单项选择题

1.C2.B3.B4.C5.B6.B7.D8.D9.B10.D

二、多项选择题

1.ABCD2.ABC3.BC4.BCD5.B

三、判断题

1.√2.√3.√4.√5.√

四、材料分析题

材料一分析：船舶分段建造的主要优点是提高装配效率和减少现场焊接量。通过在陆上总装平台上进行分段建造，可以有效地提高装配效率，减少现场焊接量，从而缩短船舶建造周期，降低建造成本。

材料二分析：药芯焊丝在船舶焊接中的主要优点是焊接效率高和焊接质量好。药芯焊丝是一种自保护焊丝，可以在焊接过程中自动保护熔池，从而提高焊接效率和质量。此外，药芯焊丝还具有抗风性好、焊接变形小等优点，但在使用过程中，焊接成本相对较高。

五、论述题

材料一分析：船舶下水的主要方式有轨道式、滑道式和轮胎式等。轨道式下水方式是指通过轨道将船体托起，然后逐渐降低船体，使其下水。滑道式下水方式是指通过滑道将船体托起，然后逐渐降低船体，使其下水。轮胎式下水方式是指通过轮胎将船体托起，然后逐渐降低船体，使其下水。在船舶下水前，需要对船体进行全面检查，包括结构强度、吃水深度和船体倾斜度等，以确保下水安全。

材料二分析：船舶