2026年公交司机个人年终总结(2篇)

2026年公交司机个人年终总结(2篇)2026年全年我累计安全行驶72300公里，实现零有责事故、零有效投诉、零交通违章，负责运营的12路城西客运站至东大学城线路全年出勤268天，所有班次均准点发车，准点率达99.7%，仅因极端暴雨天气出现过2次小幅延误。这条线路老年乘客占比近30%，学生客流占比40%，日常运营中我特意调整了靠站习惯，碰到行动不便的老人乘车，都会多等30秒，主动上前帮扶上下车，帮着提重物、放好随身行李，今年3月遇到一位独居老人乘车途中突发头晕，我确认是高血压发作后，取出驾驶室常备的急救包内的降压药给老人服下，联系上家属后在站点等候20分钟直到家属赶来接人，事后家属送来锦旗我也只说都是分内该做的事。全年我累计捡到乘客遗落的背包3个、手机5部、银行卡证件17份，还有一份未拆封的研究生录取通知书，全部通过调度站联系失主归还，其中一位刚上岸的师范大学学生特意送了手工编织的平安符，我一直挂在驾驶室侧边。日常车辆检查我始终坚持提前20分钟到岗，出车前逐一排查刹车、轮胎、灯光、消防设施，全年主动排查出车辆小隐患12次，包括刹车皮过度磨损、雨刮器老化、车门密封胶条脱落等，均第一时间报备维修组处理，全年没有出现过中途抛锚的情况。今年汛期我市遭遇3次强降雨预警，最严重的一次市区部分路段积水达40厘米，我沿着此前摸排的安全通行路线低速行驶，把车上32名乘客全部安全送到站点，事后还主动给线路上3名新司机整理了12路沿线易积水路段的通行注意事项，带着他们实地踩点熟悉路线。我驾驶的是新能源纯电动公交，全年实际电耗比线路平均水平低4.2%，累计节省电量1240度，平时运营中我习惯提前预判路况，不急加速急刹车，靠站时提前收电滑行，既省电也能让乘客坐得更稳。今年我参加公司组织的安全培训12次、应急演练3次、服务礼仪培训2次，所有考核均为满分，还带了2名新入职的徒弟，目前两人都已独立上岗，均未出现违章或投诉记录。今年唯一的不足是晚高峰遭遇严重拥堵时，偶尔会因为乘客反复催促出现语气急躁的情况，后来我特意在驾驶室放了便签提醒自己耐心解释，下半年就再也没有出现过类似问题，明年我打算继续保持安全行驶记录，总结更多适老化服务技巧，争取评上公司的五星驾驶员。2026年我负责运营203路城乡公交线路，起点为市区公交总站，终点为李家古镇，全年累计安全行驶68700公里，零有责事故，有效投诉仅1起，还在后续和乘客沟通后得到了谅解，投诉量较2025年下降了82%。这条线路有18公里是乡村盘山路段，弯多坡陡，沿线村庄密集，还有不少村民习惯骑电动车横穿马路，我每次经过村庄路段都会提前100米减速鸣笛，碰到赶集日人流集中的时候，哪怕一公里路要开15分钟，也从来不抢道、不占道超车。沿线几个村子留守老人多，不少老人每周都要坐公交去镇上赶集卖菜，我每次都会主动帮他们把菜篮子、竹筐搬到车厢专门的储物区，避免车辆颠簸时重物掉落砸到其他乘客，有位常坐车的王婆婆每次都要给我塞自家种的橘子，我实在推不掉的就按市价把钱悄悄塞回她的菜篮子里。今年4月有位村民乘车途中突发癫痫，我第一时间靠边停车，用急救包里的毛巾垫在他齿间防止咬舌，同时掐人中急救，拨打120之后一直守到救护车赶来，后来家属特意来公司送感谢信，公司给我发了季度安全标兵的2000元奖金，我转头就买了常用急救药品和矿泉水放在车上，免费给有需要的乘客用。今年公司推行城乡公交响应式停靠政策，刚开始很多老年乘客不会操作扫码按铃，我特意把响应停靠的操作步骤打印成大字报贴在车厢前门和后门处，还印了200张带拼音的小卡片发给不会用智能手机的老人，每次靠站都多问一句“有没有要下车的”，磨合了半个月之后大家都慢慢适应了，站点停靠效率提升了30%，也再也没有出现过老人没来得及下车坐过站的情况。每次收班之后我都会花15分钟打扫车厢，把座椅缝里的菜叶子、碎纸屑，车门轨道里的泥沙都清理干净，全年车辆完好率100%，没有因为车辆故障延误过一次发车。今年我主动报名参加了公司组织的山区道路安全驾驶经验分享会，把我总结的12条盘山路段驾驶注意事项分享给了跑其他城乡线路的27名司机，还跟着安管部的同事一起排查了203路沿线的3处安全隐患，包括转弯处行道树遮挡视线、村口减速带磨损、下坡路段警示标识脱落，上报之后半个月就全部整改完毕，今年203路沿线的交通剐蹭事故率较去年下降了51%。全年我累计帮乘客找回遗落物品21件，包括村民卖菜的现金、孩子的书