开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2025年期末试题及答案

开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2025年期末试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.城市轨道交通运营单位在新建线路验收时，安全设施需与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，这体现了安全管理的（）原则。A.预防为主B.三同时C.动态管理D.系统工程答案：B2.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理暂行办法》，可导致3人以下重伤或100万元以下直接经济损失的风险，应划分为（）。A.重大风险B.较大风险C.一般风险D.较小风险答案：D3.下列安全评价类型中，用于在运营阶段对系统安全状况进行周期性评估的是（）。A.安全预评价B.安全验收评价C.安全现状评价D.专项安全评价答案：C4.城市轨道交通运营单位至少每（）组织1次综合应急演练，重点线路或关键岗位应每季度开展专项演练。A.月B.季度C.半年D.年答案：C5.地铁屏蔽门系统的安全功能不包括（）。A.防止乘客坠落轨道B.隔离车站与隧道气流C.辅助列车空调节能D.替代车门完成开关动作答案：D6.某地铁列车因司机未确认信号机显示，冒进红灯导致与前方列车冲突，该事故的直接原因是（）。A.信号系统故障B.安全管理制度缺失C.司机违规操作D.调度指挥失误答案：C7.安全检查表法（SCL）在城市轨道交通安全管理中的主要特点是（）。A.侧重定量分析B.依赖专家经验C.适用于动态风险评估D.可自动提供风险等级答案：B8.城市轨道交通乘客行为管理的重点不包括（）。A.禁止携带违禁品B.引导有序上下车C.规范手机使用行为D.劝阻攀爬屏蔽门答案：C9.轨道电路的核心作用是（）。A.传递列车位置信息B.提供牵引供电C.固定钢轨位置D.降低轮轨噪音答案：A10.城市轨道交通安全文化的核心是（）。A.安全设施完善B.安全制度健全C.员工安全意识D.应急能力达标答案：C11.自动售检票系统（AFC）的主要安全隐患不包括（）。A.数据泄露风险B.设备夹伤乘客C.票卡识别错误D.站台拥挤踩踏答案：D12.地铁车站发生初期火灾时，现场工作人员应优先采取的措施是（）。A.启动自动灭火系统B.组织乘客疏散C.报告控制中心D.使用灭火器扑救答案：B13.城市轨道交通钢轨探伤作业应至少每（）对正线钢轨进行1次全面探伤检测。A.月B.季度C.半年D.年答案：C14.城市轨道交通综合监控系统（ISCS）的核心组成不包括（）。A.环境与设备监控子系统B.电力监控子系统C.乘客信息子系统D.列车自动驾驶子系统答案：D15.有限空间（如地铁区间隧道）作业前，必须执行的安全程序是（）。A.直接进入作业B.检测氧气和有毒气体浓度C.关闭所有通风设备D.无需设置监护人员答案：B16.预防列车脱轨的关键措施是（）。A.提高列车运行速度B.加强轮轨关系维护C.增加列车编组数量D.缩短行车间隔时间答案：B17.下列指标中，属于城市轨道交通安全绩效定量指标的是（）。A.安全培训参与率B.乘客满意度C.百万公里事故率D.安全文化测评得分答案：C18.安全管理PDCA循环中，“C”代表的是（）。A.计划B.执行C.检查D.处理答案：C19.城市轨道交通信号系统设计应遵循“故障导向安全”原则，当系统发生故障时应（）。A.维持当前运行状态B.自动触发安全防护措施C.提高列车运行速度D.关闭所有信号设备答案：B20.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故调查处理应坚持“四不放过”原则，其中不包括（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.事故损失未统计不放过答案：D二、判断题（每题1分，共10分）1.城市轨道交通运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。（）答案：√2.风险是指潜在的隐患，隐患是已经发生的风险。（）答案：×（风险是发生事故的可能性与后果严重性的结合，隐患是风险的具体表现形式）3.地铁车站灭火器配置应按照“每50平方米1具”的标准设置，且重点区域需增加配置。（）答案：√4.列车司机只需在出库前检查车辆状态，运行中无需实时监控仪表。（）答案：×（司机需全程监控车辆状态和线路情况）5.应急演练结束后，无需对演练效果进行评估总结。（）答案：×（必须总结问题并改进预案）6.屏蔽门与车门的联动控制出现故障时，司机可直接开启车门上下客。（）答案：×（需人工确认安全后再操作）7.城市轨道交通运营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。（）答案：√8.安全文化建设只需关注员工行为规范，无需考虑乘客安全意识培养。（）答案：×（需同时引导乘客配合安全管理）9.自动扶梯的急停按钮仅在设备故障时使用，正常运行时禁止触碰。（）答案：√10.有限空间作业中，若检测到氧气浓度低于19.5%，应立即停止作业并撤离人员。（）答案：√三、简答题（每题6分，共30分）1.简述城市轨道交通安全管理的“五要素”及其核心作用。答案：五要素包括安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入。安全文化是灵魂，塑造全员安全意识；安全法制是保障，明确行为规范；安全责任是关键，落实主体责任；安全科技是支撑，提升风险防控能力；安全投入是基础，确保设施设备达标。2.列举风险评估的主要步骤，并说明各步骤的核心任务。答案：步骤包括风险识别、风险分析、风险评价、风险控制。风险识别通过检查、监测等手段查找潜在风险点；风险分析评估风险发生的可能性和后果；风险评价确定风险等级并排序；风险控制制定措施降低风险至可接受水平。3.城市轨道交通应急救援体系由哪几部分构成？各部分的主要职责是什么？答案：体系包括指挥中心、救援队伍、物资保障、信息沟通。指挥中心负责统一调度；救援队伍（如消防、医疗、维修）实施现场处置；物资保障提供应急设备和药品；信息沟通确保指令和灾情实时传递。4.设备安全管理的“三定”原则是什么？在城市轨道交通中如何应用？答案：“三定”指定人、定机、定责。定人即明确设备操作和维护责任人；定机即每台设备由固定人员管理；定责即细化各岗位安全职责。例如，列车需指定专职司机操作、专职检修人员维护，并明确各自安全责任。5.简述乘客安全行为引导的主要措施。答案：措施包括：①宣传教育（通过广播、视频、标语提示安全注意事项）；②设施引导（设置导向标识、隔离栏、排队标线）；③现场管理（工作人员引导上下车、劝阻危险行为）；④制度约束（公布禁止行为及处罚规定）。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：2024年11月，某地铁3号线高峰时段发生扶梯逆转事故，导致12名乘客摔倒，其中3人轻伤。经调查，事故直接原因为扶梯驱动链条断裂，间接原因包括：①日常维保记录显示，该扶梯近3个月未进行链条磨损检测；②车站工作人员发现扶梯异常震动后，未及时按下急停按钮；③乘客在扶梯上推挤，加剧了事故后果。问题：分析事故的主要责任方及改进措施。答案：责任方：①设备维保单位（未按周期检测链条，未尽维护责任）；②车站工作人员（未及时处置异常，应急反应迟缓）；③部分乘客（违反“靠右站立、禁止推挤”规定）。改进措施：①强化维保流程，增加关键部件（如链条）的检测频次；②加强员工应急培训，明确异常情况的处置流程；③加大乘客宣传力度，通过语音提示、现场引导规范乘梯行为；④增设扶梯安全监测装置（如振动传感器），实现故障预警。案例2：某地铁5号线某区间隧道因连续降雨出现渗水，导致轨枕基础软化，列车通过时触发轨道电路异常，司机采取紧急制动，造成后续列车大面积晚点。经检测，隧道防水层存在局部破损，且排水系统因杂物堵塞失效。问题：指出该事件的风险源，并提出针对性防控措施。答案：风险源：①隧道结构