2026年一级建造师《(公路工程)管理与实务》考试真题及答案(完整版)

2026年一级建造师《(公路工程)管理与实务》考试真题及答案(完整版)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.现行规范规定，路基干湿类型划分的依据是（）A.分界相对含水量B.分界稠度C.路基临界高度D.天然含水量2.原地基处理中，当路段地面横坡为1:4时，正确的处理做法是（）A.直接清除草皮后填筑B.开挖反向台阶，台阶宽度不小于1mC.开挖反向台阶，台阶宽度不小于2mD.换填基底填料后直接填筑3.下列石质路堑开挖方法中，适用于大方量软质石方开挖，且适合大型机械化作业的是（）A.钻爆开挖法B.直接机械开挖法C.静态破碎法D.定向爆破法4.沥青路面结构层中，主要起承重作用的结构层是（）A.面层B.基层C.底基层D.垫层5.重交通等级水泥混凝土路面，优先选用的水泥品种是（）A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.普通硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥6.根据《公路隧道施工技术规范》，坚硬岩、岩体完整、围岩基本稳定，无围岩掉块坍塌风险的围岩等级是（）A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级7.钻孔灌注桩施工中，护筒顶面高出施工水位的最小高度是（）A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m8.预应力混凝土张拉施工，设计无要求时，张拉的基本原则是（）A.对称张拉B.先拉边缘后拉中间C.先拉上部后拉下部D.分阶段不对称张拉9.下列选项中，属于指示标志典型特征的是（）A.红底白字白图案B.蓝底白图案C.黄底黑边黑图案D.棕底白字10.采用贝克曼梁法测定沥青路面回弹弯沉时，当沥青面层平均温度不在（）范围内时，应对弯沉检测结果进行温度修正。A.10℃~18℃B.20℃±2℃C.25℃±2℃D.30℃±2℃11.公路工程施工组织设计中，核心内容是（）A.施工进度计划B.施工方案C.施工平面布置图D.资源配置计划12.根据《公路工程标准施工招标文件》，开工预付款通常在累计完成工程进度款达到合同金额的（）时开始扣回。A.10%B.20%C.30%D.40%13.雨季路堤填筑施工，下列做法正确的是（）A.当天填筑的土层留待次日碾压，便于统筹施工B.当天填筑的土层当天碾压完成，并设置2%~4%的横坡排水C.填筑完成后晾晒一周再检测压实度D.雨天持续填筑，只需要增大松铺厚度14.根据《特种设备安全监察条例》，下列设备中不属于特种设备范畴的是（）A.额定起重量3t、提升高度3m的桥式起重机B.额定容积40L、出口压力1.1MPa的承压蒸汽锅炉C.扬程25m、额定流量80m³/h的离心式水泵D.设计压力1.6MPa、公称直径150mm的输送天然气管道15.根据《公路工程质量事故等级划分和报告制度》，造成直接经济损失3500万元的质量事故属于（）A.一般质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.特别重大质量事故16.高处作业分级中，作业高度为18m的高处作业属于（）A.一级高处作业B.二级高处作业C.三级高处作业D.特级高处作业17.无机结合料稳定基层施工完成后，养生期最少不得少于（）A.3dB.7dC.14dD.28d18.长度800m的公路隧道施工，优先采用的通风方式是（）A.风管式通风B.巷道式通风C.风墙式通风D.自然通风19.热拌普通沥青混合料的出料拌和温度控制范围是（）A.120℃~150℃B.140℃~170℃C.160℃~180℃D.180℃~190℃20.公路工程竣工验收工作，应在工程通车试运营（）后组织进行。A.1年B.2年C.3年D.5年一、单项选择题答案1.A2.C3.B4.B5.C6.A7.D8.A9.B10.B11.B12.C13.B14.C15.B16.C17.B18.A19.A20.B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列选项中，属于软土地基处理方法的有（）A.换填法B.堆载预压法C.强夯法D.爆炸挤淤法E.锚固法2.沥青混凝土路面不平整病害的产生原因有（）A.基层平整度不达标B.沥青混凝土摊铺离析C.碾压顺序不当D.沥青混合料温度不均匀E.切缝时间控制不当3.预拱度设置需要考虑的因素有（）A.结构自重产生的挠度B.汽车荷载产生的挠度C.张拉预应力产生的上拱度D.基础沉降产生的沉降量E.混凝土收缩徐变产生的挠度4.隧道超欠挖控制的主要措施有（）A.提高钻孔精度，控制周边眼间距和外插角B.采用光面爆破技术C.严格控制装药量D.及时进行初期支护E.减少二次开挖，严禁欠挖5.下列属于公路工程施工组织设计主要内容的有（）A.工程概况B.总体施工部署C.施工总进度计划D.造价控制目标E.主要施工方法6.关于袋装砂井施工工艺，下列说法正确的有（）A.施工流程为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层B.砂袋进场后需要检查砂袋的渗透性能和抗拉强度C.砂袋宜采用聚丙烯编织布制作D.砂袋灌入砂后，干砂重度不小于15kN/m³E.砂井长度不足时，可以搭接砂袋接长7.水泥混凝土路面断板病害的防治措施有（）A.控制混凝土配合比，保证水灰比符合要求B.基层强度足够，平整度达标，避免基层脱空C.切缝及时，避免混凝土收缩产生断板D.做好路面排水，避免水渗入基层E.碾压完成后及时养生，避免开裂8.公路工程施工成本控制的方法有（）A.以施工预算控制成本支出B.以项目计划成本控制资源消耗C.采用偏差分析法进行成本控制D.采用挣值法分析成本进度偏差E.全生命周期成本控制法9.根据《公路工程施工安全技术规范》，挂篮施工应遵守的规定有（）A.挂篮组拼后，应进行全面检查，并做静载试验B.挂篮行走时，要保证对称行走，同步前移C.行走速度不宜大于0.1m/minD.挂篮施工时，作业人员应系安全带E.挂篮抗倾覆安全系数不应小于1.210.关于公路工程交工验收和竣工验收的说法，正确的有（）A.交工验收由项目法人组织B.竣工验收由交通运输主管部门组织C.交工验收检查施工单位的自检报告，质量监督机构出具的检测意见D.竣工验收对工程质量进行综合评定，确定工程质量等级E.未进行交工验收的项目，可以先进行竣工验收二、多项选择题答案1.ABCD2.ABCD3.ACDE4.ABCE5.ABCE6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、案例分析题（一）背景资料某二级公路K0+000~K10+000段路基施工，路基宽度12m，其中K3+200~K4+100段为软土地基，采用塑料排水板结合堆载预压处理，设计塑料排水板长度为15m，等边三角形布置，间距1.2m。施工单位编制的塑料排水板施工工艺流程为：整平原地面→A→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→B→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。施工过程中发生如下事件：事件1：施工单位选用的塑料排水板技术指标为：纵向通水量1.5cm³/s，滤膜渗透系数1×10^-3cm/s，单位面积质量100g/m²，监理工程师检查后要求整改。事件2：堆载预压过程中，施工单位定期进行沉降观测，当预压沉降连续5天观测平均沉降量小于2mm/d后，施工单位认为满足卸载要求，准备卸载，监理单位认为未满足要求，要求继续观测。事件3：路基施工完成后，施工单位进行了路基工程质量检验，实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度。问题：1.写出工艺流程中A、B工序的名称。2.改正事件1中塑料排水板不符合要求的技术指标，写出正确要求。3.改正事件2中施工单位的错误之处，写出堆载预压卸载的正确条件。4.补充事件3中，路基工程质量检验的实测项目。（一）答案1.A工序：摊铺下层砂垫层；B工序：拔出套管。2.事件1中，正确技术指标要求为：（1）纵向通水量不应小于3.0cm³/s，原指标1.5cm³/s不符合要求；（2）滤膜渗透系数不应小于5×10^-3cm/s，原指标1×10^-3cm/s不符合要求；（3）单位面积质量不应小于120g/m²，原指标100g/m²不符合要求。3.错误之处：施工单位认为连续5天平均沉降量小于2mm/d即满足卸载要求错误。正确卸载条件：堆载预压至连续10天观测，沉降速率小于2mm/d，方可卸载。4.还需要补充的实测项目为：平整度、横坡。（二）背景资料某高速公路跨江大桥，主桥为（110+220+110）m连续刚构桥，基础为钻孔灌注桩，桩径1.8m，桩长50m，施工地质层从上到下为：流塑状淤泥、粉质黏土、中风化花岗岩，施工单位选用反循环回旋钻机钻孔。施工过程中发生如下事件：事件1：护筒采用钢护筒，厚度为10mm，护筒直径为1.9m，护筒埋置深度为2m，施工单位准备开钻，监理要求整改。事件2：钻孔过程中，孔内出现流沙，导致孔壁坍塌，施工单位及时处理后继续施工。事件3：水下混凝土灌注过程中，导管首次埋置深度为0.8m，灌注过程中，导管埋置深度控制在2~4m，灌注完成后，桩顶混凝土浇筑标高高出设计桩顶标高0.5m，监理要求施工单位整改。问题：1.本工程选用反循环回旋钻机是否合理？说明理由。2.改正事件1中护筒施工的错误之处。3.写出钻孔过程中孔壁坍塌的其他可能原因（至少写出3条）。4.改正事件3中水下混凝土灌注的错误之处。（二）答案1.合理。理由：本工程地质条件包含淤泥、粉质黏土、中风化花岗岩，反循环回旋钻机适用于黏性土、粉砂、细砂、粗砂、含少量砾石、卵石（含量少于20%，粒径小于钻杆内径2/3）的土、软岩、硬岩，符合本工程地质要求。2.错误改正：（1）本工程为跨江大桥，护筒埋置深度应不小于3m，且应进入稳定不透水层，原埋深2m不符合要求；若护筒底部处于透水层时，护筒埋深应满足防漏浆要求，必要时对护筒底进行加固处理；（2）护筒直径应比桩径大20~30cm，本工程桩径1.8m，护筒直径最小应为2.0m，原1.9m不符合要求。3.孔壁坍塌的其他原因：（1）泥浆比重偏小，泥浆性能不满足要求，无法有效护壁；（2）钻孔速度过快，空钻时间过长，对孔壁扰动过大；（3）护筒埋置过浅，护筒周边封堵不密实，漏浆导致孔内水头高度不足；（4）孔内水位差不足，水头压力小于侧压力，无法稳定孔壁；（5）地质松散，未提前进行加固处理。（答出任意3条即可）4.错误改正：（1）导管首次埋置深度不应小于1.0m，原0.8m不符合要求；（2）灌注过程中导管埋置深度应控制在2~6m，原2~4m范围错误；（3）桩顶混凝土浇筑标高应高出设计桩顶标高至少1.0m，原0.5m不符合要求。（三）背景资料某高速公路改扩建工程，全长18km，原路面为沥青混凝土路面，改扩建后为双向八车道，新建路面结构为：上面层4cmSBS改性沥青AC-13C，中面层6cmAC-20C，下面层8cmAC-25C，基层为36cm水泥稳定碎石，底基层为20cm级配碎石。施工单位编制的上面层沥青摊铺施工方案中，主要内容如下：（1）采用两台摊铺机梯队摊铺，梯队摊铺时两幅的纵缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成后，立即骑缝碾压，消除缝迹。（2）沥青混凝土碾压分为初压、复压、终压三个阶段，初压采用振动压路机，由低向高碾压，碾压速度控制在3~4km/h，初压温度不低于110℃；复压采用轮胎压路机，碾压遍数不少于2遍；终压采用振动压路机，碾压至无明显轮迹为止，终压温度不低于50℃。施工过程中发生如下事件：事件1：基层施工完成后，施工单位检测了基层的压实度、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡，准备进行下道工序施工，监理要求补充检测项目。问题：1.改正施工方案中沥青碾压施工的错误之处。2.说明梯队摊铺纵缝热接缝的碾压做法是否正确？说明理由。3.补充事件1中水泥稳定碎石基层的实测项目。4.写出SBS改性沥青混合料的摊铺温度和碾压完成温度的最低要求。5.本工程沥青混合料运输过程中，防止沥青粘结车厢底板应采取什么措施？（三）答案1.错误改正：（1）初压应优先采用钢轮压路机静压，初压振动压路机应关闭振动装置，原方案直接采用振动压路机开振动碾压错误；（2）初压碾压速度应控制在2~3km/h，原3~4km/h不符合要求；（3）复压碾压遍数不应少于4~6遍，原不少于2遍错误；（4）终压温度对于SBS改性沥青混合料不应低于70℃，原50℃错误。2.做法正确。理由：梯队摊铺热接缝施工采用该工艺，可保证纵缝位置高程准确、接缝密实平顺，有效消除接缝痕迹，符合规范施工要求。3.还需要补充的实测项目为：强度、厚度、弯沉。4.SBS改性沥青混合料摊铺温度最低不低于160℃，碾压终了完成温度最低不低于90℃。5.措施：运输车辆的车厢底板应均匀涂刷防粘隔离剂，隔离剂宜采用柴油与清水的混合液，不得使用纯柴油或重油类涂料，避免污染沥青混合料；运输过程中沥青混合料顶部应覆盖保温防水篷布，防止混合料温度下降过快或淋雨。（四）背景资料某分离式双向四车道高速公路隧道，左洞长度2450m，右洞长度2520m，设计最大埋深450m，进出口段为浅埋偏压段，围岩等级为Ⅴ级，洞身主要为Ⅲ、Ⅳ级围岩，采用新奥法施工，台阶法开挖。施工单位编制的监控量测方案中，规定的必测项目为：洞内外观察、拱顶下沉、周边位移，进出口浅埋段增加了地表下沉监测，监测断面布置，Ⅴ级围岩监测断面间距为50m，Ⅳ级围岩为80m，Ⅲ级围岩为100m。隧道开挖至K6+230段时，监测数据显示，拱顶下沉速率达到8mm/d，周边位移速率达到12mm/d，且位移速率持续增长，施工单位立即停止施工，撤出人员，加强监测。问题：1.本隧道监控量测必测项目是否完整？说明理由。2.改正监测断面布置的错误之处。3.根据监测数据，判断该段隧道围岩的稳定性，并说明满足什么条件时必须停工采取处理措施。4.写出台阶法开挖施工，台阶长度的控制要求。5.隧道防排水施工，二次衬砌背后环向排水管应设置在什么位置？全隧道一般地段排水盲管的纵向最大间距要求是多少？（四）答案1.不完整。理由：根据现行公路隧道施工规范，高速公路隧道监控量测必测项目还应补充拱脚下沉，原方案缺该项必测内容。2.错误改正：Ⅴ级围岩监测断面间距不应大于10m，原50m错误；Ⅳ级围岩监测断面间距不应大于20m，原80m错误；Ⅲ级围岩监测断面间距不应大于50m，原100m错误。3.该段围岩处于不稳定状态，变形速率已超标。当出现下列情况之一时必须停工处理：（1）拱顶下沉速率大于5mm/d、周边位移速率大于10mm/d，且速率持续增长；（2）监测位移数据达到管理等级允许的控制值；（3）初期支护出现开裂、变形持续发展、混凝土剥落；（4）浅埋段地表出现持续开裂、沉降超标。本项目已满足停工条件，必须停工处理。4.台阶法开挖，台阶长度宜控制在1~1.5倍隧道开挖宽度，一般短台阶法台阶长度控制在10~50m，不得过长。5.二次衬砌背后环向排水管应设置在初期支护渗漏水位置，隧道拱顶、墙角必须设置；全隧道一般地段环向排水盲管纵向最大间距不应大于10m。（五）背景资料某一级公路工程，合同总金额为8400万元，合同工期为24个月，项目法人与施工单位签订了施工合同，合同约定：（1）开工预付款为合同金额的10%，开工预付款在累计完成进度款达到合同金额的30%后开始扣回，分三个月等额扣回；（2）质量保证金为合同价款的3%，从每期进度款中按10%扣留，扣足为止。施工单位编制的施工进度计划，经监理批准后实施，其中，某分项工程包含A、B、C、D四个工作，逻辑关系和持续时间如下表：工作名称紧前工作持续时间（月）A无4BA3CA5DB、C3施工过程中发生如下事件：事件1：开工后第一个月施工单位完成进度款500万元，第二个月完成进度款1200万元，第三个月完成进度款1000万元。事件2：施工准备阶段，因项目法人未能按时提供施工图纸，导致A工作延误2个月，施工单位要求索赔工期2个月，索赔费用20万元，监理工程师批准了索赔。事件3：B工作开始前，遇到罕见特大暴雨，属于不可抗力，导致B工作延误1个月，施工单位损失人员窝工、设备闲置费用15万元，施工单位向项目法人提出索赔：（1）索赔工期1个月；（2）索赔费用15万元。问题：1.绘制该分项工程的双代号网络图（可用节点工作描述），计算该分项工程的原计划工期，找出关键线路。2.事件1中，计算第三个月末累计完成进度款，计算开工预付款累计扣回金额，计算累计扣留质量保证金金额。3.事件3中，施工单位的两项索赔是否成立？分别说明理由。4.事件发生后，计算该分项工程的实际工期。5.写出公路工程变更的完整确认程序。（五）答案1.双代号网络图节点逻辑：节点①为起点节点，①→②为工作A，持续时间4个月；②→③为工作B，持续时间3个月；②→④为工作C，持续时间5个月；③→⑤为工作D，持续时间3个月；④→⑤为工作D，持续时间3个月；节点⑤为终点节点。原计划工期计算：①→②→③→⑤工期=4+3+3=10个月；①→②→④→⑤工期=4+5+3=12个月；因此原计划工期为12个月，关键线路为①→②→④→⑤（即A→C→D）。2.计算过程：（1）第三个月末累计完成进度款=500+1200+100