2026年一级建造师港口与航道工程冲刺模拟试卷含答案

2026年一级建造师港口与航道工程冲刺模拟试卷含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在港口与航道工程水文观测中，对于波浪观测，通常采用波高仪进行连续观测。在进行波浪数据分析时，为了确定设计波浪要素，通常采用某一累积频率波高。对于海港工程设计，通常采用（）作为设计波高。A.平均波高HB.均方根波高C.有效波高D.十分之一大波2.某港口航道工程，疏浚土为淤泥质粘土，天然密度为1.65t/，疏浚土的天然饱和密度为1.75tA.833B.1000C.1100D.12003.在重力式码头施工中，基床抛石完成后，需进行夯实处理。关于基床夯实的质量要求，下列说法正确的是（）。A.夯实遍数应不少于3遍，不进行试夯即可确定参数B.夯实后基床顶面补抛块石的面积大于1/3时，应进行补夯C.夯实范围应按建筑物底面尺寸各边加宽1.0mD.采用爆炸夯法时，分段长度不宜小于50m4.某高桩码头工程，采用预应力混凝土方桩。沉桩过程中，当桩尖穿过软土层进入硬土层时，容易出现（）现象。A.桩身断裂B.桩顶偏位C.�桩D.空洞5.港口与航道工程混凝土中，为了提高混凝土的耐久性，特别是抗氯离子渗透能力，通常需要掺入（）。A.减水剂B.引气剂C.阻锈剂D.矿物掺合料（如粉煤灰、磨细矿渣）6.在斜坡堤施工中，护面块体的安放是关键工序。对于扭工字块体的安放，其安放方式通常采用（）。A.规则安放B.随机安放C.定点安放D.铺砌安放7.水运工程测量中，水深测量常用的定位方法包括光学仪器定位、无线电定位和GPS定位。目前最常用且精度较高的方法是（）。A.经纬仪前方交会B.全站仪极坐标法C.差分GPS定位（DGPS/RTK）D.六分仪后方交会8.在软土地基加固中，真空预压法是通过抽真空形成负压，使土体排水固结。关于真空预压法的膜下真空度要求，下列说法正确的是（）。A.膜下真空度应保持在60kPa以上B.膜下真空度应保持在80kPa以上C.膜下真空度应保持在100kPa以上D.膜下真空度应保持在120kPa以上9.港口工程钢结构防腐蚀中，对于处于水位变动区和水下区的钢结构，通常采用（）的联合保护措施。A.涂装保护+阴极保护B.单纯涂装保护C.单纯阴极保护D.耐候钢材料10.根据《水运工程质量检验标准》（JTS257），混凝土试件的强度评定，当试件组数大于10组时，应采用（）进行评定。A.非统计方法B.统计方法C.平均值控制D.最小值控制11.在航道整治工程中，筑坝抛石施工时，为了确保坝体的稳定性，抛石应（）。A.从上游向下游进行B.从下游向上游进行C.从坝轴线向两侧进行D.从坝根向坝头进行12.某工程需要配制高性能混凝土，要求水胶比不大于0.35，坍落度控制在180~220mm。此时应优先选用（）。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥13.在疏浚工程施工中，绞吸式挖泥船的生产率主要取决于（）。A.泥泵的扬程B.绞刀的切削功率和泥泵的吸输泥能力C.定位桩的下沉深度D.桥架的起升速度14.港口工程土工织物加筋垫层施工中，土工织物的搭接宽度通常要求不小于（）。A.0.3mB.0.5mC.1.0mD.1.5m15.在预制混凝土构件安装时，为了保证搁置平稳，构件与支座面的接触面积应不小于设计规定的（）。A.50%B.60%C.70%D.80%16.某工程在台风季节施工，根据气象预报，未来24h内将有台风登陆。此时，施工船舶应采取的防台措施是（）。A.就地避风，抛双锚B.立即撤离至防台锚地C.继续作业，加快进度D.靠泊避风17.水运工程爆破作业中，水下爆破对附近建筑物的安全距离主要取决于（）。A.爆破地震波B.水中冲击波C.个别飞散物D.爆破噪音18.在工程进度控制中，网络计划技术是常用工具。某工作的总时差为零，则该工作为（）。A.关键工作B.虚工作C.紧前工作D.紧后工作19.港口与航道工程安全生产费用应专款专用，其提取标准通常为工程造价的（）。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%20.在招投标过程中，投标人发现招标工程量清单中存在漏项，正确的做法是（）。A.在投标总价中予以扣除B.在投标总价中予以预留C.在答疑阶段提出，要求招标人澄清D.自行补充，并计入报价二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.关于波浪对建筑物的作用，下列描述正确的有（）。A.波浪要素包括波高、波长、波周期和波速B.直墙式建筑物前发生立波时，波高约为入射波高的2倍C.远破波发生在直墙前水深较大，且墙前坡度较缓时D.不规则波通常用波谱来描述其能量分布E.波浪在浅水区发生破碎的主要原因是水深变浅导致波速减小22.混凝土配合比设计需满足的基本要求包括（）。A.满足结构设计的强度等级要求B.满足施工和易性要求C.满足耐久性要求（抗冻、抗渗、抗侵蚀等）D.满足经济性要求E.满足颜色美观要求23.重力式码头基床抛石施工的质量控制要点主要有（）。A.抛石前应对基槽进行检查，防止回淤沉积过厚B.抛石应宜粗抛粗平，预留沉降量C.抛石顺序应从建筑物轴线向两侧进行D.基床顶面的平整度要求通常为±50mmE.基床夯实后需进行重度检验24.预应力混凝土管桩（PHC桩）沉桩常用的锤击设备有（）。A.柴油锤B.液压锤C.蒸汽锤D.自由落锤E.振动锤25.港口工程大体积混凝土温控防裂措施中，属于降低水化热温升的措施有（）。A.选用低水化热水泥（如矿渣水泥）B.掺加粉煤灰替代部分水泥C.降低混凝土的入模温度（加冰拌合）D.提高水泥用量E.采用薄层浇筑，利用层面散热26.疏浚工程土方计量中，关于断面法计算工程量的说法，正确的有（）。A.需要测量开挖前后的水深断面B.断面间距应符合规范要求，通常为图上1~2cmC.计算时应考虑超深、超宽的影响D.计算公式为V=×L（其中AE.不需要考虑施工期间的回淤27.在港口与航道工程合同管理中，承包人可以提出索赔的事件包括（）。A.发包人提供的工程地质资料与实际不符B.不可抗力导致的工程损坏C.发包人要求提前工期D.物价大幅上涨（合同约定可调价除外）E.承包人机械故障导致的工期延误28.水运工程竣工验收应具备的条件包括（）。A.主体工程已全部完成B.工程质量经检验合格C.工程档案资料齐全，并通过验收D.少量尾工已落实完成计划，不影响工程使用E.生产准备工作已经就绪29.关于土工合成材料在反滤层中的应用，下列说法正确的有（）。A.土工织物应具备足够的透水性，能顺畅排水B.土工织物应具备保土性，防止被保护土颗粒流失C.土工织物的强度不是主要考虑因素D.搭接缝应采用缝合或热粘，不得简单搭接E.铺设时应避免张拉过紧，需留有余量30.施工项目经理部在施工进度控制中的主要工作内容包括（）。A.编制施工进度计划B.实施进度计划C.检查进度计划的执行情况D.采取纠偏措施调整进度计划E.办理工程竣工结算三、案例分析题（共3题，每题20分）（一）【背景资料】某沿海深水港建设一个10万吨级集装箱码头，结构形式为重力式方块码头。码头长度500m，顶高程+6.0m，底高程-15.0m。基床厚度10m，采用10~100kg块石抛填。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位在基床抛石前，对基槽进行了复测，发现局部淤泥厚度达到0.8m，超过了设计允许的0.5m。施工单位随即进行了清淤处理。事件二：基床抛石采用开底驳船进行抛填。抛填过程中，为了赶工期，在风浪较大（波高1.2m）的情况下继续作业。抛填完成后，施工单位进行了粗平和细平，然后申请进行夯实。事件三：夯实采用夯锤重8t，落距3m。试夯确定夯沉量满足要求后，进行大面积夯实。夯实过程中，监理工程师发现局部区域基床顶面高程低于设计高程0.5m以上，要求施工单位进行处理。事件四：方块预制场地设在50km外的预制场。方块安装采用2000t起重船进行。安装第一层方块时，测量发现个别方块安装缝宽达到80mm，超过了规范允许的30mm。【问题】1.针对事件一，施工单位清淤后，在进行抛石前还应注意哪些事项？（4分）2.针对事件二，施工单位在风浪较大情况下继续抛石作业是否正确？请说明理由。基床整平的质量标准通常有哪些？（6分）3.针对事件三，计算该夯锤的冲击能量（单位：kJ，g取10m/4.针对事件四，分析安装缝宽过大的可能原因，并提出处理措施。（6分）（二）【背景资料】某航道整治工程，主要内容包括：疏浚工程、护岸工程及助航设施安装。疏浚工程量为200万，土质为硬粘土，采用4500/h绞吸式挖泥船施工。施工单位在投标时计算了施工参数：泥浆浓度20%，泥泵管内流速4.5m/施工过程中发生以下情况：1.挖泥船施工至中途，排泥管线发生爆裂，导致停工检修24h。2.竣工验收时，实测航道底宽为140m（设计底宽140m），但局部边坡偏陡，且航道内存在浅点。3.该工程属于强制性条文要求的项目，施工过程中必须严格遵守相关安全环保规定。【问题】1.根据背景资料，计算该绞吸式挖泥船的小时生产率（/h2.排泥管线爆裂的主要原因可能有哪些？如何预防？（5分）3.针对竣工验收中发现的问题，施工单位应如何处理？（5分）4.疏浚工程施工中，针对硬粘土，绞吸式挖泥船的施工操作要点有哪些？（4分）（三）【背景资料】某施工单位承接了一项高桩码头梁板安装工程。码头排架间距8m，共60榀排架。每榀排架由4根Φ1000mm的钢管桩组成，上部安装预制横梁和面板。施工合同约定：工期120天，逾期违约金为5000元/天。开工后，施工单位编制了进度计划，横梁安装关键线路工期为100天。施工过程中发生了如下事件：事件一：由于预制构件厂供货延误，横梁到货时间比计划晚了10天，导致横梁安装工作停工待料10天。事件二：在面板安装过程中，一起重船吊装作业时，因吊索断裂，导致一块面板坠落，砸坏下方已安装的一块面板，造成直接经济损失15万元。事故调查发现，吊索使用前未进行检查，且该吊索已达到报废标准。事件三：工程进行到第90天时，由于业主提出增加系船柱变更，导致现场暂停施工5天等待图纸，变更增加工程量所需的额外作业时间为15天。【问题】1.事件一中，施工单位是否可以向业主提出工期索赔？说明理由。如果可以索赔，索赔工期为多少天？（4分）2.事件二中，该事故属于哪一等级的安全事故？根据《建设工程安全生产管理条例》，对造成该事故的直接责任者和项目经理应如何处理？（6分）3.事件三中，针对业主的变更，施工单位应如何处理？计算该工程的实际总工期。（6分）4.简述高桩码头预制构件安装的顺序及质量控制要点。（4分）【参考答案及解析】一、单项选择题1.【答案】D【解析】在海港工程设计中，设计波高的标准通常采用波列累积频率为1%或5%的波高（或），或者采用有效波高（）配合波高累积频率进行换算。但在很多规范和教材中，对于建筑物的强度和稳定性计算，常采用特征波高，其中（十分之一大波）也是重要的统计特征值，特别是用于波浪力计算时。对于选项对比，D选项是常用的设计波浪要素统计值之一。注：具体取值依据规范，如《海港水文规范》。本题考察波浪统计特征值的应用。2.【答案】D【解析】施工方（实方）通常指抛填后的松散体积。自然方（水下）转换为施工方需乘以松散系数（或换算系数）。题目中给出的松散系数为1.2，则。3.【答案】B【解析】根据重力式码头施工规范：A错，应进行试夯确定参数；C错，夯实范围应按建筑物底面尺寸各边加宽不小于1.0m（具体数值视规范版本，通常为1m）；D错，爆炸夯法分段长度不宜小于50m或视具体情况，但通常要求分段长度适中。B正确，夯实后基床顶面补抛块石的面积大于1/3（或1/4，视规范具体条文，通常指较大面积如1/3或连续长度较大）时，应进行补夯。JTS257-2008规定：夯实后基床顶面补抛块石的面积大于1/3时，应进行补夯。4.【答案】C【解析】沉桩过程中，当桩尖穿过软土层进入硬土层时，由于阻力突然增大，而桩身还在继续下沉，容易导致桩周土体来不及填充，或者桩身受到过大的冲击力导致桩身反弹或周围土体隆起，但在高桩码头施工术语中，这种现象常被称为“溜桩”或“假象”。不过，针对“穿过软土进入硬土”，最典型的物理现象是由于阻力骤增，桩身可能会发生突然的贯入度骤减，或者如果土层软硬交界处有空洞或软弱夹层，也可能发生“溜桩”。但在本题选项中，C“溜桩”通常指桩身在自重或轻微锤击下突然失控下沉，多发生在穿过极软土层时。若指进入硬土层，桩身容易发生“桩顶偏位”或“桩身断裂”。然而，在软硬交界处，由于土体挤出，常伴随“桩身上浮”或“邻桩上浮”。本题考察典型现象。通常在穿过软土进入硬土时，容易因土体挤压导致“桩身断裂”或“桩头击碎”。但在一建教材中，对于桩尖进入硬土层，常提到“拒锤”或“贯入度骤减”。若选项中有“桩身断裂”则是最严重的后果。本题依据常见考题，选A或C。考虑到“穿过软土进入硬土”，阻力剧增，桩身受力复杂，易断。但若指“溜桩”则是阻力突然消失。此处选择A更符合受力破坏逻辑，但需注意教材原文。修正：教材中提到，当桩尖穿过软土层进入硬土层时，容易发生“溜桩”现象的可能性较小，容易发生的是“桩身反弹”或“贯入度变小”。若必须选择，A桩身断裂是常见的质量事故。注：本题可能存在争议，但在历年真题逻辑中，软硬交界易断桩。另一种可能是“桩顶偏位”。综合判断：选A。【解析】沉桩过程中，当桩尖穿过软土层进入硬土层时，由于阻力突然增大，而桩身还在继续下沉，容易导致桩周土体来不及填充，或者桩身受到过大的冲击力导致桩身反弹或周围土体隆起，但在高桩码头施工术语中，这种现象常被称为“溜桩”或“假象”。不过，针对“穿过软土进入硬土”，最典型的物理现象是由于阻力骤增，桩身可能会发生突然的贯入度骤减，或者如果土层软硬交界处有空洞或软弱夹层，也可能发生“溜桩”。但在本题选项中，C“溜桩”通常指桩身在自重或轻微锤击下突然失控下沉，多发生在穿过极软土层时。若指进入硬土层，桩身容易发生“桩顶偏位”或“桩身断裂”。然而，在软硬交界处，由于土体挤出，常伴随“桩身上浮”或“邻桩上浮”。本题考察典型现象。通常在穿过软土进入硬土时，容易因土体挤压导致“桩身断裂”或“桩头击碎”。但在一建教材中，对于桩尖进入硬土层，常提到“拒锤”或“贯入度骤减”。若选项中有“桩身断裂”则是最严重的后果。本题依据常见考题，选A或C。考虑到“穿过软土进入硬土”，阻力剧增，桩身受力复杂，易断。但若指“溜桩”则是阻力突然消失。此处选择A更符合受力破坏逻辑，但需注意教材原文。修正：教材中提到，当桩尖穿过软土层进入硬土层时，容易发生“溜桩”现象的可能性较小，容易发生的是“桩身反弹”或“贯入度变小”。若必须选择，A桩身断裂是常见的质量事故。注：本题可能存在争议，但在历年真题逻辑中，软硬交界易断桩。另一种可能是“桩顶偏位”。综合判断：选A。5.【答案】D【解析】提高混凝土抗氯离子渗透能力（耐久性）最有效的措施是掺入矿物掺合料（如粉煤灰、磨细矿渣、硅灰），它们能细化孔结构，降低渗透性。阻锈剂是辅助手段，减水剂降低水胶比也有帮助，但矿物掺合料是改善微观结构的关键。6.【答案】B【解析】扭工字块体、扭王字块体等异形块体，为了消能，通常采用随机安放（乱抛），以保证空隙率和消能效果。四脚空心方块等有时采用规则安放。7.【答案】C【解析】目前水深测量最常用且精度较高的定位方法是差分GPS定位（包括DGPS和RTK），具有全天候、实时、高精度的特点。8.【答案】B【解析】根据《水运工程质量检验标准》及真空预压法相关规范，膜下真空度应保持在80kPa以上，且预压时间需满足设计要求。9.【答案】A【解析】对于水位变动区和水下区的钢结构，由于涂层难以长期保持完整且维修困难，通常采用“涂层（牺牲阳极）”或“涂层（外加电流）”的联合保护措施，即涂装保护加阴极保护。10.【答案】B【解析】根据混凝土强度检验评定标准，当试件组数大于10组时，应采用统计方法进行评定；当组数小于10组时，采用非统计方法。11.【答案】D【解析】航道整治工程中，筑坝抛石应从坝根向坝头进行，以保证坝体的稳定和连接，防止冲刷。12.【答案】A【解析】高性能混凝土通常选用普通硅酸盐水泥，因其早期强度高，与外加剂适应性好。矿渣水泥和火山灰水泥早期强度低，且需水量大，不利于低水胶比和高坍落度的实现。13.【答案】B【解析】绞吸式挖泥船的生产率主要取决于绞刀切削泥土的能力（切削功率）和泥泵输送泥浆的能力（吸输泥能力）。14.【答案】C【解析】土工织物加筋垫层施工中，搭接宽度通常要求不小于1.0m（纵向搭接）或0.5m（横向搭缝），具体视规范，一般取较大值1.0m。15.【答案】C【解析】预制构件安装时，构件与支座面的接触面积应不小于设计规定的70%，以保证受力均匀。16.【答案】B【解析】台风来临前，施工船舶应立即撤离至防台锚地（避风锚地），这是防台预案的基本要求。17.【答案】B【解析】水下爆破对附近建筑物（特别是水下建筑物、船舶）的主要危害是水中冲击波，其传播距离远、破坏力大。18.【答案】A【解析】在网络计划中，总时差为零的工作为关键工作，它们决定了工程的总工期。19.【答案】B【解析】根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，港口与航道工程安全生产费用的提取标准通常为工程造价的1.5%。20.【答案】C【解析】投标人在发现清单漏项时，应在答疑阶段（或投标截止前）提出，要求招标人澄清或通过补遗文件修正，不得擅自调整报价。二、多项选择题21.【答案】ABDE【解析】C错，远破波（或称击岸波）通常发生在直墙前水深较小，波浪在墙前破碎。不破碎波（立波）发生在墙前水深较大时。22.【答案】ABCD【解析】混凝土配合比设计需满足强度、和易性、耐久性和经济性四大要求。颜色美观通常不是基本要求，除非有特殊装饰规定。23.【答案】ABE【解析】C错，抛石顺序应从岸边向远方进行，或从一端向另一端，不宜从轴线向两侧（易造成轴线处堆积）；D错，基床顶面平整度要求较高，细平时通常为±30mm或±50mm（视规范及部位，一般细平为±30mm，粗平为±100mm）。A、B、E正确。24.【答案】ABE【解析】PHC桩沉桩常用柴油锤、液压锤。蒸汽锤已淘汰。自由落锤能量小，不适用于大型桩；振动锤常用于沉拔板桩或砂土层，用于PHC桩较少（除非特定条件）。注：液压锤是现代常用设备，柴油锤也是经典设备。【解析】PHC桩沉桩常用柴油锤、液压锤。蒸汽锤已淘汰。自由落锤能量小，不适用于大型桩；振动锤常用于沉拔板桩或砂土层，用于PHC桩较少（除非特定条件）。注：液压锤是现代常用设备，柴油锤也是经典设备。25.【答案】ABCE【解析】降低水化热温升的措施包括：选用低热水泥、掺加掺合料、降低入模温度、分层浇筑、埋设冷却水管等。D提高水泥用量会增加水化热，错误。26.【答案】ABCD【解析】疏浚土方计量需考虑施工期间的回淤（E错，需根据合同约定是否扣除回淤，但计量本身是基于断面）。A、B、C、D均为断面法计算的基本要求。27.【答案】ABC【解析】A、B、C属于非承包人原因造成的干扰或损失，可索赔。D物价上涨通常在合同中约定风险范围，若约定为固定总价且包含风险，则不可索赔。E承包人自身原因，不可索赔。28.【答案】ABCD【解析】竣工验收条件：主体完成、质量合格、档案齐全、尾工落实。E生产准备就绪通常不是工程竣工验收的硬性条件，而是交工验收或试运行的要求。注：依据《港口工程竣工验收规定》，主体工程、试运行（生产准备）等均为条件。但严格来说，工程竣工验收侧重于工程实体本身。【解析】竣工验收条件：主体完成、质量合格、档案齐全、尾工落实。E生产准备就绪通常不是工程竣工验收的硬性条件，而是交工验收或试运行的要求。注：依据《港口工程竣工验收规定》，主体工程、试运行（生产准备）等均为条件。但严格来说，工程竣工验收侧重于工程实体本身。29.【答案】ABDE【解析】土工织物作为反滤层需满足透水、保土（A、B）。强度也是重要指标，需承受施工应力和土压力（C错）。搭接需处理（D）。铺设需松弛（E）。30.【答案】ABCD【解析】进度控制工作包括编制、实施、检查、调整。E办理竣工结算是造价管理或商务工作，不属于进度控制的核心循环（PDCA）。三、案例分析题（一）1.【答案】清淤后，在进行抛石前还应注意：(1)重新对基槽断面进行测量，确保清淤深度和范围满足设计要求，并经监理工程师验收。(2)检查基槽底部的土质是否符合设计要求，防止扰动。(3)如有回淤，应及时清理，防止抛石前淤积厚度超标。(4)抛石前应设置抛石导标，控制抛石范围和厚度。2.【答案】(1)不正确。理由：根据规范，当风浪较大（如波高大于0.5m或1.0m，视船型而定）时，会影响抛石定位精度和抛填平整度，且容易发生安全事故，应停止水上作业。(2)基床整平的质量标准包括：①粗平：允许偏差一般为±100mm（具体视规范）。②细平：对于夯实后的基床，细平允许偏差一般为±30mm（或±50mm，视块石重量和规范要求）。③整平范围应符合设计要求，且不应小于建筑物底宽每边加宽值。3.【答案】(1)冲击能量计算：E=(2)处理措施：对于基床顶面高程不足（低洼）的情况，应进行补抛块石，然后进行补夯（如果补抛面积和厚度达到规范要求，如厚度大于0.5m或面积大于1/3），最后重新进行细平，直至满足设计高程和验收标准。4.【答案】(1)安装缝宽过大的可能原因：①测量放线误差，导致安装位置偏差。②预制方块本身尺寸偏差过大。③安装时受水流、风浪影响，定位不准。②残余的基床不平整，导致方块倾斜或缝隙不均。(2)处理措施：①对超过允许偏差的缝隙，应采用适当级配的二片石或碎石进行塞缝。②如果缝隙过大影响结构稳定性，应报告设计单位，可能需要采用灌浆或返工重砌。③加强后续安装的测量控制，调整安装轴线。（二）1.【答案】(1)小时生产率计算：Q=4500/修正：若按题目给出的参数计算，需假设管径D。但题目未给D。通常此类题目直接利用定额或船型能力。修正：若按题目给出的参数计算，需假设管径D。但题目未给D。通常此类题目直接利用定额或船型能力。假设按船型能力计算：日生产率=4500总工期=2000000即32天（按月算约1.3个月）。注：若考察公式Q=W·P，其中W为泥浆流量，P为浓度。因缺管径，按定额思路：注：若考察公式Q=总工时=2000000每天20工时，则635/(2)定额工期：约32天。2.【答案】(1)主要原因：①排泥管线老化、磨损严重，强度降低。②泥泵压力过高，憋压导致管线破裂。③排泥管线固定不牢，受水流冲击产生剧烈震动。④管线接头连接质量差。(2)预防措施