冬季施工方案

一、工程概况1.1工程简介本项目起于xxxxxxxx。其中xxxxx集团有限公司负责xxxxx段施工，全长31.964km（其中短链12.362m），设特大桥2座（2515.5m）、大桥18座（5427.5m）、中桥12座（752.771m）、分离立交2座（402.9m）、天桥11座（829.8m）、通道桥2座（41m），涵洞121道，互通立交4处（xxxxxx互通），枢纽互通1处（xxxxx枢纽互通）。1.2参建单位业主单位：xxxxx公路有限公司监理单位：xxxxx监理咨询有限公司施工单位：xxxxx集团有限公司/xxxxx集团有限公司1.3冬季施工判定1.路基工程：按照《公路路基施工技术规范JTG/T3610-2019》要求进入冬期施工条件为：在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时，均应按冬期施工办理。高速、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工，半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。2.桥梁工程：依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）要求进入冬期施工条件为：根据当地多年气温资料，室外昼夜连续5天日平均气温低于5℃，进入十一月后，随时注意收听当地天气预报，开始每天测温，并做好气温骤然下降的防冻准备工作。烟台市全年温度曲线图烟台市全年每月气温统计表1.4自然条件1.4.1地形地貌本项目位于山东半岛北部，地理坐标介于东经119°48′～120°54′，北纬37°00′～37°30′之间。路线由东北向西南延伸，所经地带地形复杂，沿线地貌主要可分为中切割剥蚀构造低山丘陵区、弱切割剥蚀构造丘陵区及滨海平原区三种地貌单元。沿线地形高低起伏变化较大，总体东高西低，地貌单元种类较多，微地貌十分发育。本项目东部为剥蚀构造低山丘陵区，中部为丘陵区，西部为滨海平原区。1.4.2地质条件本项目路线走向总体呈东西向，路线走廊的地形地貌受地质构造、地层岩性和剥蚀强弱的影响较大，根据地貌的成因、形态及组合特征，项目沿线地貌主要可分为滨海平原地貌，丘间平原地貌、剥蚀丘陵地貌、低山丘陵地貌等类型。结合野外地质调绘资料，将路线按地形地貌、地层岩性、水文地质划分为丘间平原工程地质区（Ⅰ区）、剥蚀丘陵工程地质区（Ⅱ区）、低山丘陵工程地质区（Ⅲ区）。1.4.3气象烟台市属温暖带大陆性季风气候，与同纬度内陆地区相比具有雨水适中，空气湿润，气候温和的特点，可谓冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，各季天气气候各具特色。多年平均气温12.4℃；极端最高气温38.4℃；极端最低气温-21.3℃。年平均日照时数2698.4小时，太阳辐射总量年平均值5224.4兆焦耳/平方米。1.4.4水文本项目沿线的地下水受地形、地貌、地层构造、岩性分布等水文地质条件的制约，形成不同的水文地质单元，富水程度有明显的差异，地表土层的天然含水量随季节、地表和地下水的变化而变化。大气降水是地下水的主要补给来源，由于区内地形起伏变化，地下水随地形和裂隙伸展运动，呈连续的高低起伏的不统一的自由水面。其变化规律基本与地形吻合，地下水与地表水的分水岭基本趋于一致。1.5冬季施工计划根据目前施工进度及年度施工计划，冬季期间仅进行桩基、路基、临建、波纹钢管涵施工，具体施工的结构物如下：冬季施工部位统计表二、编制说明2.1编制依据1.国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；3.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)；4.《公路水运工程临时用电技术规程》（JT/T1499-2024）；5.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；6.《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T1499.1-2024）；7.《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2024）；8.《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）；9.《高速公路施工标准化技术指南》（山东高速集团）；10.《xxxxx高速公路工程设计施工总承包招标文件》；11.《xxxxx高速公路两阶段施工图设计》；12.《施工组织设计》；13.施工安全风险评估报告14.我公司历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；多年来从事类似工程的施工经验。2.2编制原则1.坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新方法；2.考虑现场实际情况为原则，在满足山东省标准化施工和设计要求的前提下，做到合理规划，降低施工成本；3.合理安排施工进度，注意协调配合，充分考虑本地区地质和气候情况对施工的影响；4.结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。5.坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。6.严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。2.3适用范围本方案适用于xxxxx高速公路xxxxx标段冬期施工。三、施工总体部署3.1成立冬期施工领导小组为了保证冬期施工的工程质量及安全，项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的冬期施工领导小组，以保证冬期施工质量目标的落实。3.2设备配置冬期施工期间，天气寒冷及雨雪天气频繁，为了更好地保证工程的顺利施工及安全，对冬期施工所需物资进行储备，确保工程正常实施。施工物资根据工程计划安排，合理储备冬施物资。详见下表：冬季物资一览表冬季施工提前检查相关机械，运输车、吊机、装载机等机械设备加好防冻液，不用或停滞的机械水箱内的水必须放掉，施工前做好机械设备的维修保养，保证冬期施工期间正常运转。3.3劳动力投入人员配备在充分考虑施工条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点进行人力资源优化配置。现场主要管理人员一览表劳动力配备表3.4施工准备1）冬季施工前对相关施工人员进行冬季施工技术交底，交底内容应详细、准确，包括冬季施工的技术要求、质量标准、施工工艺等方面的内容。2）为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。3）通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。4）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。5）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，准备好加温器件，作好防火措施，并准备好各种抢救设备。6）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。7）开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。8）明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。3.5材料准备冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格适中、就地取材。个别要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：（1）模板的保温：选用质轻、防火、保温性能好的塑料薄膜、土工布、再生棉、阻燃岩棉被、夹棉篷布等。（2）混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、土工布、保温性能好的阻燃岩棉被等。（3）混凝土保温设施选用电热毯保温，根据具体施工情况择优适用；拌合站拌合用水加热采用电加热。3.6劳动保护用品的准备（1）冬期施工职工的劳动保护用品应按国家和有关部门的劳动保护条例的规定执行，并及时发放。（2）施工现场夜间测温、供暖人员的劳动保护用品考虑为：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手电筒、试电笔等。3.7试验准备混凝土的配合比以质量比计，并经试配、调整选定。试配时采用施工实际使用的材料，检测28天强度能够满足设计标号所要求的试配强度。密切跟踪原材料情况，严格控制施工配合比，尽量选用较小的水胶比，减少用水量。同时派驻人员于拌和站，每次开盘前测量相关混合物温度，监管拌和质量，确保保证砼生产质量。冬期施工混凝土应先经过热工计算，求出原材料的拌和温度等参数。经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，混凝土到达现场后严格进行入模温度测量，保证满足相关要求。3.8安全费用使用计划安全费用投入主要为现场安全防护设施设备费用。主要包括：1）警示标志、标牌：现场各类警告、提醒、指示等，主要为现场设备验收牌、安全操作规程、危险告知牌、交通标志、安全挂牌等标志标牌。2）现场安全用电、用火防护：现场用电专用开关、施工现场使用的配电箱、漏电保护、消防器材等设施。3）施工现场维护：现场施工围挡。4）防滑防冻防雪措施：安全防护措施。5）个人防护用品：安全帽、安全带、速差自控器、安全绳。四、施工工艺技术4.1测温频次1)工程部安排专人进行测温，做好日大气最高、最低温度记录。2）测温人员及时掌握测温点升降温度变化，出现特别情况如升降温比常规变化急剧应向有关试验人员、领导汇报，采取相应的措施。3）试验室驻拌和站人员应对拌和前水和粗细骨料的温度、混凝土出机温度进行测量、现场技术员对混凝土入模混凝土温度、浇筑前的模内温度及接触面的温度进行测量。当温度不符合技术要求时，测温人员应主动查明原因，提请有关人员注意，对测温资料的准确性负责。4）测温人员应及时向项目总工汇报总温度记录。5）不允许混凝土养生期升温过快，或降温过快，温差不能大于20℃。对于冬施期间的混凝土质量问题，应从施工处到试验室和质量管理人员共同重视，有问题不得隐瞒要逐级上报及时处理。6）具体测温频率如下：4.2施工工艺流程冬期施工工艺流程示意图4.3施工工艺要点4.3.1混凝土工程冬期施工期间，必须防止新浇注的混凝土在达到抗冻强度前受冻。对于本工程的混凝土，其抗压强度达到设计标号的40%前不得受冻。（1）原材料准备①砂、石：冬施前大量贮存砂、石，对进场的砂、石，严格控制其含水率，并不得有冻块。砂仓设置有地暖管，对砂进行加热。同时在设置保温篷布对砂石料进行覆盖保温。②外加剂：对外加剂贮存罐进行包裹保温棉进行保温，同时将外加剂罐放置于板房内，防止外加剂温度过低。③水：采用水池内安装加热设备加热，要做好水温监控工作，最高温度不得大于80℃。（2）混凝土拌和混凝土拌合配料机进行覆盖，防止雨雪进入配料机内结冰，影响混凝土拌合质量。混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主，水的加热温度不宜高于80℃；水泥仅能保温，不得加热，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。并对骨料采取防风雪措施。混凝土拌合过程中，严格控制混凝土的配合比与坍落度，集料不得带有冰雪或冻结团块，拌制混凝土前及停止拌制后，应先用热水冲洗搅拌机，加料顺序应先为集料和水，稍加搅拌后再加入水泥或矿物掺合料，且拌合时间应比常温时间延长50%。（3）混凝土运输混凝土搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。要加强运输工具的保温覆盖，对混凝土罐车采取遮蔽、包裹的保温措施，尽量缩短运输时间，减少运输过程中混凝土热量的散失，保证混凝土入模温度不得低于5℃。混凝土运输采用搅拌运输车运输，为减小混凝土运输过程温度损失，采取如下措施：①施工时间应尽量避免交通高峰期，缩短混凝土运输时间。②设专人指挥、协调疏导车辆。③加强现场调度协调，避免运输车在施工现场等待时间过长。④对混凝土运输车辆滚筒加设保温护套，对输送管道用保温材料进行包裹。⑤混凝土浇筑选择在一天温度较高时段进行。（4）混凝土浇筑措施浇筑混凝土前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温变化，应及时用篷布遮盖好，并通过薄膜、棉被覆盖，或采取其他保温措施，浇筑混凝土前，利用热风机提前对模板进行预热，保证模板的温度不低于5℃，在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，低于5℃不得浇注混凝土。浇筑混凝土选择在温度较高的白天进行，分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在20～30cm，不得小于20cm。（5）混凝土养护措施临建混凝土路面、砼基础施工中及时对混凝土进行振捣收光抹面，施工完成一段覆盖养护一段。现场采用覆盖塑料薄膜+棉被+彩条布的养生方式进行养生。当浇注完毕后，及时用塑料膜和棉被全包裹，接缝处利用密封塑料胶带纸将塑料布与混凝土粘接在一起，保证混凝土的水分不向外界蒸发。采用分段施工，浇注过程中，不断地检测温度，保证混凝土的温度不低于5℃，浇注完毕后，先覆盖一层阻缘被将混凝土封闭，并及时测量混凝土养护温度，如养护温度低于5℃，则需加铺电热毯加热。为了防止风将阻缘被及电热毯刮起损失热量，将篷布利用铁丝将电热毯绑扎在一起。严格控制温度保证不得低于5℃，直至混凝土达到设计强度的40%。施工取样时，要比常温浇注至少多取一组试件，并与所浇注的混凝土同条件养护，以保证其达到抗冻强度。（6）混凝土温度控制措施混凝土灌注期间为了掌握环境气温，混凝土各种原材料的温度以及在操作过程中的温度控制是否符合规定的要求，应设专人进行测温，并做好详细记录。主要测温项目有：天气温度；混凝土拌和前水和粗细骨料的温度；混凝土拌和物的出机温度、混凝土的入模温度；浇筑前的模内温度及接触面的温度。采用电热法养护时，在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测一次。对室内外的环境温度，每昼夜应定时定点检查4次。养护期间如遇强寒流经过，测温时间应适当加密，以便及时发现问题采取措施。养护期间如发现某个测温点温度过低，降温过快，或所有测温点都降温太快，这时应立即设法纠正，以防混凝土遭受冻害。应有专人负责各个阶段温度的测量。测温员工作应认真负责，测温后应立即做好记录，所有测温记录，应及时汇总成册，妥为保存。（7）混凝土试件混凝土除应预留标准试件外，尚应制取相同数量与结构同条件养护的试件。冬期施工混凝土的质量检验评定方法与常温施工混凝土相同。4.3.2钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。钢筋加工必须在钢筋加工场内进行集中加工。1.焊接钢筋须在钢筋加工棚内进行，现场焊接时的环境气温不宜低于0℃。条件困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，环境温度可适当降低，最低不应低于-10℃，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。2.冷拉钢筋时环境温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃；当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定。3.钢筋的冷拉设备及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度下进行配套校验。4.焊接后的钢筋接头应覆盖保温，避免接头迅速冷却，保证焊接质量。5.应对钢筋进行低温冷弯试验，调整弯曲机的参数，避免钢筋在低温下加工时发生脆断。6.钢筋绑扎前，首先要清扫模板上、模板内的积雪，然后再绑扎钢筋；遇雪天时，绑扎后的钢筋要用彩条布进行覆盖，防止积雪，影响混凝土浇筑质量。4.3.3桩基施工措施1.灌注桩在冬期施工时，混凝土不得掺抗冻剂，施工重点是混凝土的灌注，混凝土运输过程按上述保温措施，灌注桩基尽量安排在白天气温较高时，灌注时混凝土拌和物的温度应不低于5℃。2.冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。（2）对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。（3）加强对钻孔设备的维护，防止因低温导致设备故障。定期检查钻杆、钻头等部件的磨损情况，及时更换受损部件。（4）水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。（5）混凝土浇筑过程中，应连续进行，减少间断时间，防止混凝土受冻。3.其它应注意事项：（1）下钢筋笼前要将钢筋笼上附着的冰雪清理干净。施工时尽量避免泥浆结冰。（2）停工转场时及时清理导管内残留泥浆防止导管冻胀开裂。（3）桩基灌注前对料斗用水湿润，加快灌注时间，以减少砼的阻力，力求做到罐车就位后立即灌注，防止罐车等待时间过长热量散失。（4）对灌注导管及接头、丝扣部位及时清理，防止附着薄冰，缩短灌注时间。4.3.4路基施工措施1.冬期施工路基基底处理（1）冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结（2）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。（3）对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底，应选用适宜的填料回填，并及时整平压实。（4）基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。2.冬期填方路堤施工（1）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石等透水性好的材料，不得用含水率大的黏质土。（2）填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压。碾压完成后，及时覆盖50cm的松土防冻，恢复施工时应将表层松土、冰雪清除，并补充压实。（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。（4）当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压再分层填至设计高程。（5）土方填筑段落不准过长，尽量采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整形，在最短的时间内完成碾压。3.冬期挖方路基施工（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后应停止开挖，待冬期过后再施工。4.3.5波纹管涵施工本年度冬季不进行涵洞洞口结构施工。波纹管安装施工确保管道表面干燥清洁。在管道安装完毕后，必须及时进行回填工作。回填材料宜采用天然级配砂砾或水稳性好的材料，如砾类土、砂类土，或砾、卵石与细粒土的混合料，并确保不含冰冻土，以保证回填质量。回填过程中，应分层进行压实，每层压实度不低于96%。波纹管涵涵身采用Q345热轧钢板。管节进场后，检查其钢材性能及尺寸是否符合设计及规范要求；连接高强螺栓检验抗拉强度是否符合要求。外观检查：要求镀锌层与钢材结合牢固，经锤击试验不剥落，不凸起；涂层均匀，颜色一致，无漏镀、锈斑等情况。其他块件、螺栓均应做防腐处理。进场管材堆放场地选择背风向阳处，采用木楔固定防止滚动，堆放高度≤2m。下管前清除沟槽内冰雪及杂物，检查基底平整度及高程。采用非金属吊具（宽≥150mm尼龙吊带）吊装，吊点设置在管长四分点处，严禁穿心吊装或使用钢丝绳直接捆绑。人工下管时，沟槽内人员需站在安全位置，使用溜绳控制管材缓慢下放，当环境温度＜-5℃时，停止对波纹管安装五、质量保证措施5.1质量标准满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）相关要求。钢筋安装实测项目钻孔灌注桩质量标准路基实测项目波形钢管涵实测项目模板安装允许偏差涵洞总体质量控制标准5.2质量保证措施5.2.1质量目标坚决贯彻“质量第一，用户至上；恪守合同，争创一流”的方针，达到工程交工验收质量评定为合格；竣工验收质量评定为优良的质量目标。5.2.2质量保证体系图5.2-1质量保证体系框图5.2.3质量保证措施5.2.3.1基本要求（1）落实施工过程各环节的防寒保温方案，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。（2）准备充足的防寒保温物资设备，供暖设备要充足。（3）加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。（4）经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。（5）混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。（6）严格控制混凝土水灰比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性。（7）加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。（8）建立冬期施工台账、砼养生台账，为年后复工检测作准备。（9）砂石料，做好冬期施工混凝土原材料储备工作，砂子提前控水，防止受冻结冰，全部存放于搅拌站封闭的料仓内保温，料仓门口挂门帘密闭，并在料仓底设置地暖加热保温，如果温度低于-10℃覆盖保温篷布保温。若存在结冰结块情况，使用时应将表层0.5m内的受冻材料弃除。当混凝土出机温度、入模温度不能满足设计要求时，尚需要考虑对骨料加热。（10）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石等透水性好的材料，不得用含水率大的黏质土。5.2.3.2冬期施工常见问题及处理（1）冬期施工期间用电量大，供暖火源多，易引发安全隐患。预防措施:a.安排专人负责热源、火源管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖，配备足够的消防灭火器材；b.加强安全用电管理，供电系统由专业人员管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备采取防触电措施，防止触电事故发生。（2）现场各个施工工点温度不正常，缺少专人负责管理，质量不能保证。预防措施：a.要求项目部必须安排专人对各个工点负责巡视，检查中发现问题及时处理；b.现场加大监督检查频次，发现问题及时通知项目部相关人员处理；c.对多次出现问题的情况，要求严肃处理相关责任人，确保现场检查到位。（3）混凝土浇筑时温度不能达到要求，浇筑后养护不及时。预防措施：a.混凝土搅拌前检查各种材料的温度，确保每种材料的温度符合要求；b.要求项目部专人负责拌合站混凝土温度、质量检查，确保出机温度符合要求；c.现场旁站过程时对混凝土及时抽测温度，发现温度过低的，不得使用。5.3内业资料管理措施（1）项目工程档案资料管理由对应部室负责，对施工资料的形成、收集、整理和归档工作进行指导、检查。将项目的各类资料按照文件分类要求进行归档和整理工作，确保档案的准确性、完整性和易于查找。（2）随工程进度负责工程建设项目施工阶段资料的编制、收集、整理、保管，保证工程资料的及时、真实、完整、准确，能够反映工程建设活动的全过程。（3）工程竣工验收前,将已形成的施工资料按立卷后移交,并按照档案管理机构预验收的相关意见对施工档案资料进行整改。（4）影像资料整理，在工程过程中，不但要将每个工程节点的过程隐蔽影像资料分类进行存档,并及时收集因工程变更所产生的影像资料，并做好原始方单签署。（5）随工程进度完成工程资料，在每个工程节点隐蔽和验收时，准备好相关资料，准备好各验收单位进行检查、签署的相关资料，并同时做好验收准备。六、危险源辨识与评估6.1危险源辨识为有效地进行施工的风险管理，围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，对全线工程施工开展风险评估。6.1.1风险评价方法1.采用半定量计值的评价方法分析每个危险源导致风险发生的可能性和后果，确定危险程度的大小。评价方法采用作业条件危险评价法进行。2.作业条件危险评价法：用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评价系统人员伤亡危险的大小，其简化公式是D=LEC。L—发生事故的可能性事故或危险事件发生的可能性，当用概率来表示时，绝对不可能的事件发生概率为0，而必然发生的事件概率为1。但在考虑系统安全时，绝对不发生的事故是不可能的，所以人为的将“发生事故可能性小”的分数定为0.1，而必然要发生的事件分数定为10，介于这两种情况之间的情况指定为若干个中间值，如下表所示。表6.1.1-1事故发生的可能性（L）E—暴露于危险环境的频繁程度人员出现在危险环境中的时间越多，危险性越大。因此将人员连续出现在危险环境的情况定为10，将非常罕见出现在危险环境中定为0.5，而介于两者之间的各种情况分别规定出若干中间值，如下表所示。表6.1.1-2暴露于危险环境的频繁程度（E）C—发生事故的后果在项目范围内所有的活动、服务过程中，因各种过失酿成机械设备损坏和安全设施失当造成人身伤亡或重大经济损失的事故，按其可能产生的后果即人员受到伤害的程度、经济损失额度的变化范围进行界定（经济损失系指直接经济损失，泛指因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用和损坏财产的价值）。由于范围广阔，所以依据（GB6441-86）《企业职工伤亡事故分类》规定分数值为1～100，如下表所示。表7.1.1-3发生事故的后果（C）D—危险性分值根据公式就可以计算作业的危险性程度，但关键是如何确定各分值和总分的评价。建立健全有关规章制度；强化安全检查等方法进行管理。如果风险分数值在160以上，是要采取措施进行整改的重大风险，如下表所示。表7.1.1-4风险等级划分6.1.2施工危险因素识别与评估根据全线工程施工工艺以及施工采取的机械设备，对其进行风险的辨识分析，结合D=LEC方法对存在危险因素进行评价，评价结果见下表。7.1.2-1危险因素评价表七、安全保证措施7.1安全保证体系7.1.1安全生产组织机构项目经理部围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，成立以项目经理为组长，项目安全总监为副组长，其他领导班子和各部门负责人为组员的安全生产管理小组，全面管理项目所有安全生产活动，有效运行项目安全生产保证体系。图7.1-1安全生产组织机构框图7.1.2安全生产职责分工项目经理是本项目安全生产的第一责任人，对落实本单位安全生产主体责任全面负责。项目安全总监协助主要负责人履行安全生产职责，并直接管理本单位的安全生产工作。项目总工负有安全生产技术决策和指挥权，对安全生产技术方案承担管理责任。安全管理人员负责组织或参与制定本项目的安全生产规章制度、操作规程、年度工作计划和目标、应急预案，组织或参与安全教育培训，提出安全建议，督促其他部门、人员履行安全职责，督促安全措施落实，监督安全资金投入，监督劳保用品管理，开展危险源辨识。其他相关负责人在履行各自岗位业务工作职责的同时，履行相关安全生产工作职责。7.1.3安全管理目标生产安全责任事故为0，员工死亡、重伤生产安全事故数为0，员工安全生产责任书签订率100%，员工安全教育培训合格率100%，安全事故隐患整改率100%，标准化建设达标100%，创建“平安工地”“示范工地”。7.2安全技术保障措施1.安全佩戴防滑鞋、防寒手套，高空作业系好安全带。2.施工机械添加冬季专用防冻液、润滑油，启动前预热10-15分钟；运输车辆安装防滑链，冰雪天气减速行驶，避免急刹。3.临时用电设备（加热设备、蒸养机）加装漏电保护器，严禁私拉乱接电线，定期检查线路绝缘情况。7.2.1冬季防风、抗风措施1.1注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备。1.2对板房、围挡、钢结构大棚、拌合站等大型临时设备设施进行全面防风安全检查，检查内容包括缆风绳的安装、各类标志标牌等是否牢固可靠，对存在的安全隐患及时进行消除。1.3高处作业必须佩戴安全帽、安全带，进行支架、模板等作业时必须设缆风绳，并有稳定的锚固。1.4在高处作业完成后，需将所有零件、工具、废弃物一并清理干净，避免因大风吹落造成物体打击事故。1.5遇有五级风以上(含五级风)，不应进行高处作业。1.6大风天气过后对安全作业设施进行检查，发现问题立即处理。1.7六级及以上大风时,不应进行露天吊装作业。1.8项目部组织对进场相关材料机械进行全面检查和加固处理，确保结构牢靠，防止大风和过重的积雪引发倒塌7.2.2冬季防滑、防冻措施2.1保持施工现场的干燥和清洁，及时清理积雪和积水。2.2使用防滑材料，如沙子、炉渣或防滑垫，铺设在易滑区域。2.3对施工人员提供适当的防寒保暖装备，如防滑鞋、手套等。2.4加强现场照明，确保施工人员在光线不足时能看清路面情况。2.5在必要时，调整施工计划，避免在极端低温时段进行室外作业。2.6对施工机械和设备进行定期检查和维护，以防止因寒冷天气导致的故障。2.7在施工区域设置明显的警示标志，提醒工作人员注意防滑、防冻安全。2.8对施工人员进行安全教育，提高他们的防滑、防冻意识。2.9定期检查施工现场的安全设施，确保其在冬季依然有效。2.10原则上冰雪路面禁止上路行驶，若必须上路行驶，车辆应采取防滑措施，确保在冰雪路面上的行驶安全。2.11做好排水系统的规划和建设，防止施工废水和生活废水漫流结冰，形成安全隐患。2.12停止施工时，管道内的余水全部放干，机械设备要使用与当地气温相适应的防冻液。2.13作业前，人行通道及道路应加设围拦、防滑条等防滑措施。7.2.3防交通事故3.1广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，在施工便道上安装限速标志减速慢行，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。3.2加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。3.3认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必需完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。3.4教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”先慢、先让、先停确保行车安全。3.5遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。7.2.4施工现场动火作业防火措施4.1非固定动火区域进行动火作业前，必须办理动火审批手续，明确动火作业的范围、时间、地点和责任人。4.2对于林区作业，必须先办理相关手续，包括但不限于林业主管部门的审批，确保作业符合当地法律法规要求。4.3在动火作业区域配备足够的消防器材。4.4动火作业人员必须经过培训，掌握必要的防火知识和灭火技能。4.5在作业前，清理作业区域内的易燃物品，确保作业区域周围有足够的安全距离。4.6动火作业时，应有专人监护，随时准备应对突发情况。4.7动火作业结束后，应彻底清理现场，确保无火种残留。4.8冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。4.9安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险区域、人员聚集区域，配备足够数量的消防灭火器材。4.10加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。7.2.5防一氧化碳中毒措施5.1对有可能产生和接触C0的生活区域，必须经常通风换气，随时观察C0的浓度。作业区域派专人进行监督、监护。5.2发现中毒情况，要立即把中毒者撤离有毒环境，移送到有新鲜空气的场所，严重者要紧急抢救，做人工呼吸，或施以高压氧治疗。5.3进行广泛宣传教育，使从业人员懂得C0的毒性，并掌握急救的常识，引起思想上的足够重视，时刻提高警惕，避免一氧化碳中毒事故发生。5.4加强取暖及其他设备的管理和检查确保设备完好，使用方法正确。5.5不得在室内或靠近宿舍或库房的地方使用极易产生一氧化碳等有毒气体的燃气、燃煤、燃油设备。5.6在食堂、厨房内安装排气扇或排油烟机。7.2.6其他保证措施6.1冬季施工有许多对质量和安全不利的因素，项目部的全体人员将以高度的责任感，扎实认真的工作作风，保质保量的完成建设任务。6.2做好冬季施工方案，备齐防寒保温设备和材料，组织施工人员学习冬季施工的有关规定。在冬季施工前后的时间，注意天气的变化，尽可能安排在一天气温较高的时段进行混凝土施工，并提前采用防冻措施。在施工现场做好冬季施工安全知识宣传，对作业人员做好安全技术交底。6.3安全佩戴防滑鞋、防寒手套，高空作业系好安全带，脚手架、爬梯设置防滑条。6.4施工机械添加冬季专用防冻液、润滑油，启动前预热10-15分钟；运输车辆安装防滑链，冰雪天气减速行驶，避免急刹。6.5临时用电设备（加热设备、蒸养机）加装漏电保护器，严禁私拉乱接电线，定期检查线路绝缘情况。7.2.7安全用电措施办公生活区用电安全措施(1)严防电器火灾发生，宿舍严禁使用电炉子等其他大功率电器。(2)宿舍内禁止私拉乱接线路。(3)严禁使用“三无”产品、不合格产品、劣质产品和自制的用电设备。(4)严禁在床上拉电线、放置移动式插座及使用台灯或其它用电设备。移动式插座必须放在安全的地方，不得靠近被褥、衣服、书本等易燃物品。(5)切实做到人离关灯、关电源，各种用电设备（电脑、充电器等）使用完毕后及时关闭电源，不得长时间通电。(6)严禁私自更换宿舍内电路设备上的任何装置，破坏生活区的供电线槽（盒）和供电电缆；电线与电线之间不要交叉使用，不超负荷用电，避免电线发热引起短路而导致火灾的发生。(7)电工要严格履行设备线路维护、监管用电安全的职责，发现线路老化和不规范的用电现象要及时整改纠正，保证用电规范。施工现场用电安全措施(1)加强冬季施工的用电管理，电工定期对用电线路进行巡查，有异常时及时整改，并做好记录。(2)电动工具应使用经专业电工检测过合格的，发现电动工具的外壳、手柄破裂，电源线破损，插头有损坏时不得使用，电焊作业应设专用接地线路。(3)使用电动工具时，严禁不使用插头而将电缆金属丝直接插入电源插座。长期不用和受潮的电动工具在使用前，应先让专业电工测量绝缘阻值是否符合要求。(4)冬季施工来临前，电工应对施工现场所有机械设备及电缆进行一次全面性检测、保养，发现机械电气故障立即排除。大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、配电箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。（5）加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。（6）经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。（7）电工必须持证上岗，严禁无证操作。作业时应穿戴合格的绝缘手套、绝缘鞋、绝缘工具等个人防护用品。在恶劣天气（如大风、大雪、冰冻、浓雾等）条件下，应尽量避免室外电气作业，确需作业时，必须有两人以上监护，并采取可靠的安全措施。（8）施工现场应配备足够数量的消防器材，并确保其完好有效。电气设备发生火灾时，应立即切断电源，使用干粉灭火器灭火，严禁用水扑救。（9）作业人员发现用电安全隐患时，应立即停止作业并报告电工处理。八、应急预案8.1应急救援组织体系为切实加强xxxxx高速公路xxxxx标段施工生产安全事故的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高事故预防与应对能力，最大限度减少人员伤亡和财产损失，建立健全应急管理体系，满足有效应对生产安全事故的需要，保证项目生产安全顺利开展。xxxxx高速公路xxxxx标段经理部成立应急救援领导小组，项目经理任组长，安全总监任副组长，其他项目班子成员及各部门负责人为组员。1、应急救援领导小组职责（1）组织有关部门制定应急预案，并在事故发生后按照应急预案迅速开展抢险救灾工作，力争将损失降到最低程度；（2）根据事故发生情况，统一部署应急预案的实施工作，并对应急抢险工作中发生的争议采取紧急处置措施；（3）事故发生时，紧急调用各类人员、物资、设备；（4）根据事故情况，有危及周边单位和人员的险情时，组织人员疏散和物资抢救工作；（5）负责了解掌握事故现场情况，及时向上级主管部门报告；（6）做好稳定生产、生活秩序和伤亡人员的善后安抚工作；（7）加强对职工的应急知识教育、应急培训和演练，特别是危险源周围人员，要使其了解潜在的危险性和健康危害，掌握必须的自救知识，了解预先制定的主要及备用疏散路线和集合地点，了解各种警报含义和应急工作的主要要求；（9）根据人员变动和安全风险变化，及时对应急预案进行调整、修订和补充。2、相关救援工作小组的人员及职责应急救援领导小组组织成立5个专业救援队，分别为：应急救援队、警戒保卫队、医疗救护队、后勤保障队、善后处理队。①应急救援队职责：现场抢险与方案制定，防止危害扩大；汇报现场情况，执行指挥部指令；协调消防、医疗等外部救援力量；切断危险源，组织人员疏散与伤员抢救。②警戒保卫队职责：疏散危险区域人员并清点人数；封锁现场，禁止无关人员进入；维护抢险通道畅通，引导外部救援。③医疗救护队职责：准备药品与器械，现场抢救伤员；联系医疗部门，协助转运救治。④后勤保障队职责：储备、调配应急物资并归档管理；保障运输工具、生活物资供应；组织受损设备修复与材料订购。⑤善后处理队职责：调查事故原因、责任及损失，提交报告；联系家属并协助安顿、慰问；协调保险理赔，处理善后事宜。8.2应急救援程序8.2.1响应分级根据本项目安全生产事故严重程度，响应级别分为I级、II级、III级和IV级4个等级,响应等级与预警信息分级相对应。根据综合应急预案应急响应要求，I级、II级响应由山东高速建设管理集团有限公司组织实施，III级和IV级响应由xxxxx公路有限公司组织实施。上表所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。8.2.2响应流程8.2.3应急结束事故现场得以控制，环境符合有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经事故现场应急指挥机构批准后，现场应急结束。事故结束后，应明确：事故情况上报事项，需向事故调查处理小组移交的相关事项，事故应急救援工作总结报告。8.3应急保障8.3.1通信与信息保障应急救援领导小组采取网络、电话、对讲机相结合的通讯方式，保证应急预警、报警、警报、指挥等活动的信息交流快速、顺畅、准确，及时，做到信息资源共享。8.3.2应急队伍保障8.3.3物资装备保障根据工作性质及危险源特点，储备必要的应急救援设施、设备、救治药品和医疗器械等并根据工程项目的进展情况，定期更新补充。8.3.4经费保障应急经费列入年度安全经费计划，应急经费包括应急预案培训、演练、应急救援、应急物资等费用项目，设立应急安全专项资金，专款专用。8.3.5社会资源8.4专项应急措施1.低温冻害应急：若混凝土受冻，立即停止施工，对受冻部位覆盖保温层，待温度回升后检测强度，强度不足时返工处理；路基冻胀时，解冻后重新碾压，补填填料。2.雨雪天气应急：遇大雪天气，暂停室外施工，组织人员、机械清理施工区域及道路积雪，撒布融雪剂（避免使用含盐融雪剂，防止腐蚀钢筋）；雪后检查无安全隐患后方可复工。3.应急物资储备：现场储备融雪剂、备用加热设备、急救药品（防寒膏、感冒药），确保突发情况及时响应。8.4.1防冻应急措施（1）防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；当有冰雪积留时，施工前应清除干净。（2）工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温，下班前应放尽水箱内存水。（3）严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风、雨雪后应对用电线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。（4）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。（5）重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温使用的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后同样按照要求将设备内存水放净。（6）加强职工宿舍防冻保暖工作，对封闭不好的门窗进行整修、加固、密封，严禁在施工现场燃火取暖。8.4.2防滑应急措施（1）员工个体防护常识工作人员应安全着装，做好自身防护。穿软底防滑鞋，不要穿硬底或光滑底的鞋，戴好棉安全帽，戴防护手套。在冰雪路面行走需小心慢行，膝盖微弯曲，身体向前倾重心向下，注意脚下，走小碎步(步幅不超15厘米)，禁止跑行。手上不宜拿尖锐细长物品，切忌提重物，双手不要揣在兜里或双手插入袖口，因为双手来回摆动有利于身体平衡，同时一旦滑倒，双手可起到支撑防护作用。选择路况比较好的通道或路面。上下梯子时，必须用手把扶好梯子扶手，沿梯阶逐级上下，走日常通道。避免走临时通道或直爬梯。在雨雪天，严禁高空作业。如果服用嗜睡类药品请及时向主管领导报告，尽可能避免室外工作。（2）防滑控制手段雨雪天后应组织人员尽快及时清除冰雪。为预防雪后高空冰凌对人身安全的威胁，清雪的原则是先高空后地面。施工现场、混凝土拌合站、泵房、办公区等人员出入口的冰必须除净，有条件的铺设吸水防滑毯。在冰雪未除净期间，每班应对岗位员工进行防滑、防摔提示教育，可在人员经常出入口增设防滑跌倒警示标识。应以人工除雪手段为主，消防通道和生产及辅助系统巡检通道、生活通道无冰雪。如果路面、梯子、施工现场的积冰，人工难以在短期内清除，可采取撒盐、沙、煤灰等措施。8.4.3防雪应急措施（1）防机械伤害应急措施加强机械设备的定期检查和维护工作，及时消除事故隐患。雪天过后及时检查机械设备，及时对机械进行积雪、冰碴清理作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。施工前再进行进一步检查，确保施工机械工况良好方可进行施工作业。当发生机械伤害事故后，现场作业人员应及时向项目部汇报，现场急救人员应迅速到达，同时根据现场实际情况，对伤者进行初步救治。如出现重伤等情况，及时将伤者送至医院进行救治。（2）防触电伤害应急措施及时听取天气预报，对施工现场的配电箱等提前做好防雨雪的保护。雨雪天气之前必须对不使用的设备拉闸断电。雨雪过后要及时清理积雪、冰碴，检查电源、电线是否损坏漏电。如发现用电设备存在损坏，及时修复，避免发生触电伤害事故。当施工现场有人触电时，应及时使用干燥的木棒使触电者脱离电源，并通知现场电工及急救人员；必须在确保切断电源的情况下由急救人员进行抢救，并及时将伤者送至医院进行救治。（3）坍塌应急措施雨雪过后，及时清理基坑上方的积雪，防止积雪过多发生基坑坍塌现象。当发现有坍塌迹象时，发现人应立即通知其他人员及时撤离坍塌区。如发生坍塌事故，立即封闭现场，避免二次事故的发生。立即组织人员清理坍塌土方，并对土体脆弱部位加固。如发生人员伤害，应立即联系现场急救人员对受伤人员进行初步救治，并及时将伤者送至医院进行救治。（4）交通事故应急措施雪后发现路面有积雪、结冰现象，立即组织施工人员，清理事故道路，并对重要路口路段进行清理。保证施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工。根据现场情况，主要路口路段要安排交通疏导人员，指挥交通，防止发生交通事故。雪后对设备操作手要进行针对性单独交底，防止发生交通事故。一旦发生交通事故，应立即组织交通疏导人员，将交通恢复，避免影响施工及社会车辆通行。如发生人身伤害，现场急救人员应立即进行初步救治，并及时送往医院，进行进一步治疗。（5）临建防护应急措施及时听取天气预报，降雪之前，将不必要的设备收起，防止积雪负重。雪后及时清理临建设施上的积雪，防止发生坍塌事故。施工人员清理积雪期间，必须做好安全防护，避免发生人员伤害。如发生临建设施损坏，施工人员不能再进入建筑物内，且要及时清理积雪及损坏的建筑物。8.4.4防火应急措施（1）发生火灾时，施工现场负责人应立即向项目负责人报告。（2）项目负责人启动火灾应急预案，由应急组长或现场负责人指挥，切断电源及用火设备，使用现场消防设备进行自行扑救工作。（3）项目部力量无法自救时，根据火势及时报火警“119”，说清起火详细地址、单位电话、着火材料、报警人姓名，并派人到事故路口引导消防车及时到达火灾地点。（4）在消防车未到达现场前，应急小组指挥应急救援队使用常备消防器材、设施进行补救。（5）应急小组应有通讯设施保障，首先抢救人员，再抢救贵重物资和可能发生爆炸及有害物品。（6）组织人员对火场警戒，维护火场秩序。（7）了解有无触电、房屋倒塌危险，先断电、疏散人员，如有火势蔓延危险的要拆破相连建筑，避免火灾扩大。（8）在消防车到达后，积极配合灭火。对抢救出的物资放置在安全地点，组织好灭火用水供应和器材人员支援。（9）保证灭火物资供应。（10）火灾抢救完成后，全面细致地检查火场，防止余火复燃，必要时安排应急队员监视火场，配合消防部门调查处理。（11）恢复消防设施，使其处于备用状态，对已使用的消防器材进行检修。8.4.5现场施工烫、烧伤应急措施（1）当发生灼烫事故后,现场人员立即向周围人员呼救，迅速将烫伤人员转移到安全地带，轻微烫伤可用大量冷水冲洗至少30分钟，保护好烧伤创面，尽量避免感染；烫伤面积较大或程度较深的应用干净的妙布敷盖患处，进行简单包扎，尽快转送医院。（2）在除去伤者衣物时注意不要生拉硬扯，以免造成组织二次损伤，可用干净敷料或布类保护创面避免转送途中感染。（3）救