2025年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》部分真题及答案

2025年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》部分真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列关于城镇道路路基土方混合填筑施工的说法，正确的是（）A.强度小的土应填筑在路基上层B.不同性质的土应分层填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5mC.透水性小的土填筑在下层时，顶面应设4%以上的外倾横坡D.路基填筑范围的冻土块含量控制在15%以内即可答案：B解析：选项A错误，强度小的土应填筑在下层；选项C错误，透水性小的土填筑在下层时，顶面应设2%~4%的双向横坡，避免上层透水性大的土汇水下渗；选项D错误，路床范围内不得填筑冻土块，路床以下范围冻土块粒径不得大于100mm，含量不得超过10%。2.下列沥青混合料类型中，属于间断级配的是（）A.AC型沥青混凝土B.AM型沥青碎石C.SMA沥青玛蹄脂碎石D.OGFC大孔隙沥青路面答案：C解析：SMA是间断级配，粗集料占比70%以上，细集料少，沥青玛蹄脂填充空隙；AC属于连续密级配，AM属于连续半开级配，OGFC属于开级配。3.后张法预应力筋进场后室外存放时，存放时间不宜超过（）个月A.3B.6C.9D.12答案：B解析：预应力筋应存放于干燥通风的仓库内，室外存放时不得直接堆放在地面上，应垫起高度不小于20cm，覆盖防雨防锈设施，存放时间不宜超过6个月。4.下列泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺中，最适合卵砾石层、中风化及微风化岩地层施工的是（）A.正循环回转钻B.反循环回转钻C.冲击钻D.潜水钻答案：C解析：正/反循环回转钻适合黏性土、粉土、砂类土等软地层；潜水钻适合淤泥、淤泥质土等软土地层；冲击钻适合卵砾石、风化岩等硬质地层。5.地下连续墙施工时，导墙顶面应高出施工地面至少（）mmA.50B.100C.150D.200答案：B解析：导墙顶面应高出施工地面100mm，高出地下水位1.5m以上，导墙深度不小于1m，厚度不小于200mm。6.下列喷锚暗挖法隧道初期支护施工顺序，正确的是（）A.喷射混凝土→打锚杆→挂钢筋网→二次喷射混凝土B.打锚杆→挂钢筋网→喷射混凝土C.挂钢筋网→喷射混凝土→打锚杆D.喷射素混凝土封闭工作面→挂钢筋网、打设锚杆→复喷混凝土至设计厚度答案：D解析：初期支护应先喷射30~50mm厚素混凝土封闭开挖工作面，避免围岩暴露风化失稳，之后挂钢筋网、打设锚杆，最后复喷混凝土至设计厚度。7.沉井下沉施工过程中，无需重点监控的指标是（）A.倾斜度B.标高C.轴位偏差D.周围土体孔隙水压力答案：D解析：沉井下沉监控指标包括标高、倾斜度、轴线位移，终沉阶段每小时监测一次，沉降速率小于10mm/8h时方可进行封底施工。8.装配式预应力混凝土水池壁板缝混凝土施工的说法，正确的是（）A.混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级B.宜采用微膨胀干硬性混凝土C.浇筑时间应选在一天中壁板间缝隙最小的时段D.养护时间不应少于7d答案：A解析：选项B错误，应采用微膨胀混凝土，坍落度符合施工要求，不得采用干硬性混凝土；选项C错误，浇筑时间应选在一天中气温最低、壁板缝隙最大的时段；选项D错误，养护时间不应少于14d。9.下列供热管道活动支架中，允许管道沿轴线方向和横向产生位移的是（）A.滑动支架B.导向支架C.滚动支架D.普通悬吊支架答案：D解析：滑动支架、导向支架、滚动支架仅允许管道沿轴线方向位移，悬吊支架可适应管道多方向位移需求。10.燃气管道穿越铁路时，下列套管施工要求正确的是（）A.套管宜采用钢筋混凝土管或铸铁管B.套管内径比燃气管道外径大100mm以上C.套管端部距路堤坡脚外距离不应小于1mD.燃气管道在套管内的焊缝应做100%射线检测答案：B解析：选项A错误，套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；选项C错误，套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2m；选项D错误，燃气管道套管内不得设置焊缝。11.生活垃圾填埋场HDPE膜铺设施工的说法，正确的是（）A.铺设应从场底向边坡延伸B.气温低于0℃时不得铺设HDPE膜C.铺设时不得拉得过紧，应预留1.5%~2.5%的沉降余量D.铺设完成后应及时覆盖，避免暴晒超过48h答案：C解析：选项A错误，铺设应从边坡向场底延伸；选项B错误，气温低于-5℃时不得铺设HDPE膜；选项D错误，铺设完成后避免暴晒超过24h。12.下列城市绿化苗木栽植施工的说法，正确的是（）A.常绿树种起苗时土球直径应为胸径的6~8倍B.裸根苗木不能当日栽植的，洒水保湿即可C.栽植穴的直径应比土球直径大300~500mm，深度比土球高度深100~200mmD.成活率养护期是指苗木栽植后1个月内的养护答案：C解析：选项A错误，常绿树种土球直径应为胸径的8~10倍；选项B错误，裸根苗木不能当日栽植的应进行假植；选项D错误，成活率养护期为1~3个月。13.下列工程量清单计价的措施项目费中，属于可计量项目的是（）A.安全文明施工费B.冬雨季施工增加费C.脚手架工程费D.二次搬运费答案：C解析：可计量措施项目包括脚手架工程、模板工程、垂直运输、超高施工增加费，其余选项均为不可计量的总价措施项目。14.某双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第5天，持续时间为4天，最迟完成时间为第12天，该工作的总时差为（）A.2天B.3天C.4天D.5天答案：B解析：工作M最早完成时间=5+4=9天，总时差=最迟完成时间-最早完成时间=12-9=3天。15.下列有限空间作业的管理要求，说法错误的是（）A.作业前严格执行“先通风、再检测、后作业”的原则B.检测指标包括氧浓度、有毒有害气体浓度、易燃易爆气体浓度C.作业中断超过30min的，应重新通风、检测合格后方可进入D.作业人员应每2h轮换一次，连续作业时间不超过4h答案：D解析：有限空间作业人员应每1.5h轮换一次，连续作业时间不超过2h。16.下列城镇道路工程竣工验收应提交的资料中，不属于必备资料的是（）A.原材料、构配件的质量合格证明及进场复检报告B.路基、路面压实度、弯沉值检测报告C.工程决算文件D.设计变更通知单、技术核定单答案：C解析：工程决算文件是竣工验收完成后编制的资料，不属于竣工验收阶段提交的必备资料。17.下列装配式桥梁构件吊运施工的说法，正确的是（）A.预制构件混凝土强度不应低于设计强度的70%方可吊运B.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担C.预应力混凝土梁的吊点应设置在跨中位置D.构件吊运时混凝土龄期不应少于14d答案：B解析：选项A错误，预制构件吊运时混凝土强度不应低于设计强度的75%，孔道压浆强度符合设计要求；选项C错误，吊点位置应符合设计要求，无设计要求时应按计算确定，不得随意设置在跨中；选项D错误，无龄期强制要求，强度符合要求即可吊运。18.下列城市轨道交通隧道施工监控量测项目中，属于必测项目的是（）A.围岩压力B.拱顶下沉C.衬砌内力D.围岩内部位移答案：B解析：隧道必测项目包括洞内外观察、净空收敛、拱顶下沉、地表沉降、周围地下管线沉降、周围建（构）筑物沉降及倾斜，其余选项为选测项目。19.水泥混凝土路面胀缝传力杆施工的说法，正确的是（）A.传力杆的固定端应统一设置在混凝土板的同一侧B.传力杆安装只能采用支架固定法，不得采用端头木模固定法C.传力杆一半长度固定在混凝土中，另一半应涂刷防锈漆并套设塑料滑动套D.缩缝传力杆应全部采用活动端设计答案：C解析：选项A错误，传力杆固定端应交替布置在相邻板两侧；选项B错误，传力杆可采用支架固定法或端头木模固定法；选项D错误，胀缝传力杆设置活动端，缩缝传力杆无活动端要求。20.下列工程建设项目中，属于可以不进行招标的是（）A.主要技术采用不可替代的专利或专有技术的B.项目技术复杂，只有少量潜在投标人可供选择的C.公开招标费用占项目合同金额比例过大的D.涉及国家安全、国家秘密的项目答案：A解析：选项B、C属于可以邀请招标的情形；选项D错误，涉及国家安全、国家秘密的项目，适宜招标的仍需招标，不适宜招标的方可不招标。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列关于石灰稳定土基层施工的说法，正确的有（）A.宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土作为原材料B.石灰应选用Ⅲ级以上的新石灰，陈伏时间不少于7dC.碾压时应在最佳含水量±2%范围内进行D.养护期间应封闭交通，严禁任何车辆通行E.施工最低气温应在0℃以上答案：ABC解析：选项D错误，养护期间可通行洒水车，不得通行社会车辆；选项E错误，施工最低气温应在5℃以上。2.桥梁支座的作用包括（）A.传递上部结构的竖向、水平荷载B.适应梁体的温度变形、收缩徐变变形C.承受车辆荷载的冲击作用D.调整桥梁的标高偏差E.降低温度应力对结构的影响答案：ABCE解析：选项D错误，标高偏差通过支座垫石调整，支座无调整标高的功能。3.下列降水方法中，适用于粉质黏土、粉土地层的有（）A.轻型井点B.喷射井点C.管井D.辐射井E.截水帷幕答案：ABD解析：选项C错误，管井适用于渗透系数≥1m/d的砂类土、碎石土等地层；选项E错误，截水帷幕属于隔水措施，不属于降水方法。4.下列给排水管道功能性试验的说法，正确的有（）A.压力管道水压试验分为预试验和主试验两个阶段B.无压管道闭水试验应在管道回填前进行C.内径大于1000mm的钢筋混凝土管闭水试验渗水量合格标准为每km管道每昼夜不超过45m³D.压力管道水压试验的管段长度不宜大于2kmE.闭气试验适用于地下水位低于管顶、管径≤1200mm的混凝土无压管道答案：ABE解析：选项C错误，内径1000mm的钢筋混凝土管渗水量合格标准为43.3m³/(km·d)，内径越大允许渗水量越高；选项D错误，压力管道水压试验管段长度不宜大于1km。5.下列供热管道补偿器类型中，属于自然补偿的有（）A.L型补偿B.Z型补偿C.方形补偿器D.波纹管补偿器E.球形补偿器答案：AB解析：自然补偿是利用管道自身的转弯部位吸收变形，L型、Z型属于自然补偿，其余选项属于人工补偿器。6.生活垃圾填埋场防渗系统的结构层包括（）A.土工布B.HDPE膜C.膨润土垫（GCL）D.压实黏土垫层E.渗沥液收集导排层答案：ABC解析：防渗系统从下到上为GCL、HDPE膜、土工布；压实黏土垫层属于基础层，渗沥液收集导排层属于导排系统，不属于防渗系统。7.下列内容中，属于施工组织设计核心内容的有（）A.工程概况B.施工部署C.施工进度计划D.施工成本控制计划E.施工现场平面布置答案：ABCE解析：施工组织设计核心内容包括工程概况、施工总体部署、施工进度计划、施工准备与资源配置计划、主要施工技术方案、施工现场平面布置、安全文明施工、环保节能措施等，成本控制计划属于专项成本管理文件。8.下列生产安全事故中，属于较大事故的有（）A.死亡3人B.重伤9人C.直接经济损失1500万元D.死亡10人E.重伤48人答案：ACE解析：较大事故判定标准：3人≤死亡<10人，10人≤重伤<50人，1000万元≤直接经济损失<5000万元；选项B属于一般事故，选项D属于重大事故。9.后张法预应力张拉施工的“双控”指标包括（）A.张拉应力B.预应力筋伸长值C.锚具回缩值D.混凝土强度E.孔道压浆密实度答案：AB解析：预应力张拉采用张拉应力控制为主，预应力筋伸长值校核的双控制度，实际伸长值与理论伸长值偏差应控制在±6%以内。10.海绵城市建设的核心控制目标“六字方针”包括（）A.渗B.净C.排D.留E.用答案：ABCE解析：海绵城市六字方针为“渗、滞、蓄、净、用、排”，“留”不属于核心控制方针。三、案例分析题（共4题，合计90分）（一）背景资料（20分）某公司承建城市主干路改扩建工程，道路全长3.2km，原道路为双向四车道，改扩建后为双向六车道，设计车速60km/h，路面结构为：4cmSMA-13上面层、6cmAC-20中面层、8cmAC-25下面层，20cm水泥稳定碎石基层，30cm石灰粉煤灰稳定碎石底基层，路基为填方路基，平均填方高度1.8m。施工过程中发生如下事件：事件1：路基填筑前，项目部对原地面进行处理，清除地表杂草、腐殖土后，将原地面坡度1:4的地段挖成宽度1.5m、向内倾斜2%的台阶，压实后开始填筑。事件2：基层施工正值高温季节，水泥稳定碎石采用集中厂拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺，碾压完成后覆盖土工布洒水养护。养护第3天，社会车辆强行闯入养护路段，导致部分基层表面出现松散、深度3~5cm的车辙。事件3：上面层施工前，项目部对中面层喷洒快裂乳化沥青粘层油，喷洒量控制在0.3~0.5L/㎡，喷洒时对路缘石、检查井侧壁进行了覆盖保护。事件4：路面施工完成后，项目部按照规范要求进行质量检测，已检测的主控项目包括压实度、弯沉值，一般项目包括平整度、宽度、中线偏位、纵断高程、横坡。问题：1.事件1中，原地面处理的做法是否正确？说明理由。（4分）2.事件2中，水泥稳定碎石基层高温施工应采取哪些技术措施？（5分）3.事件2中，被破坏的基层应如何处置？（3分）4.事件3中，粘层油的喷洒范围还应包括哪些位置？（4分）5.补充事件4中路面面层还应检测的主控项目和一般项目。（4分）答案：1.不正确（1分）。理由：原地面坡度陡于1:5时才需要挖台阶处理（2分），本工程原地面坡度为1:4，缓于1:5，只需将原地面碾压至压实度符合要求即可填筑（1分）。2.高温施工技术措施：（1）拌合站集料采取遮阳、洒水降温措施，控制混合料出料温度不超过35℃（1分）；（2）运输过程中采取覆盖保湿措施，减少水分蒸发损失（1分）；（3）缩短摊铺碾压延迟时间，从拌合到碾压完成的总时间不超过2h（1分）；（4）合理安排作业时间，避开正午高温时段，选择早间、晚间施工（1分）；（5）养护阶段增加洒水频次，保持基层表面湿润，避免高温暴晒（1分）。3.处置措施：将松散、车辙部位全部凿除至坚实基层面，清理干净后洒水湿润（1分），采用比原基层强度高一级的水泥稳定碎石混合料回填、压实（1分），养护合格后方可进行下道工序（1分）。4.粘层油还应喷洒的位置：（1）中面层与下面层的接触面（1分）；（2）沥青路面新旧拼接的纵向、横向施工缝位置（1分）；（3）检查井、雨水口顶面与沥青混合料的接触面（1分）；（4）路缘石与沥青混合料接触的侧面部位（1分）。5.补充主控项目：原材料质量、面层厚度、沥青混合料配合比指标（矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度）、抗滑构造深度（2分，答对2项即可）；补充一般项目：井框与路面高差、接缝平顺度（2分，答对2项即可）。（二）背景资料（20分）某市政公司承建城市跨河桥梁工程，桥梁全长216m，跨径布置为3×30m预制预应力简支T梁+2×63m现浇预应力连续箱梁，下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩基础，柱式墩，桥台为重力式U型桥台。施工过程中发生如下事件：事件1：钻孔灌注桩施工采用反循环回转钻成孔，成孔后采用换浆法清孔，检测孔底沉渣厚度为200mm，项目部认为符合要求，准备下放钢筋笼。事件2：预制T梁吊运时，T梁混凝土强度达到设计强度的80%，孔道压浆强度达到设计强度的70%，项目部采用两台汽车吊抬吊，吊绳与梁体交角为45°，安排专人指挥起吊。事件3：连续箱梁采用满堂支架法施工，支架搭设完成后项目部进行预压，预压荷载为箱梁自重的1.1倍，预压过程中监测支架沉降量，预压合格后安装模板。事件4：预应力张拉时，项目部采用张拉应力控制，实测伸长值与理论伸长值偏差为7%，监理工程师要求停工整改。问题：1.事件1中，项目部的做法是否正确？说明理由，列出其余常用的清孔方法。（5分）2.指出事件2中的错误之处并改正。（4分）3.事件3中，支架预压的目的是什么？（5分）4.事件4中，监理工程师的要求是否正确？说明理由，列出预应力张拉“六不张拉”的内容。（6分）答案：1.不正确（1分）。理由：本项目为桥梁端承桩，孔底沉渣厚度不应超过100mm，本工程沉渣厚度200mm不符合要求，应进行二次清孔（2分）。其余清孔方法：抽浆法、掏渣法、砂浆置换法（2分，答对2项即可）。2.错误1：孔道压浆强度达到设计强度的70%即吊运（1分），改正：预应力T梁吊运时，孔道压浆强度不得低于设计要求，设计无要求时不得低于设计强度的75%（1分）；错误2：吊绳与梁体交角为45°（1分），改正：吊绳与起吊构件交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，减小水平分力（1分）。3.支架预压的目的：（1）消除支架的非弹性变形（1分）；（2）消除地基的不均匀沉降（1分）；（3）检验支架的承载力和稳定性，验证支架安全储备（1分）；（4）实测支架的弹性变形值，作为设置预拱度的依据（1分）；（5）验证地基承载力是否满足荷载要求（1分）。4.正确（1分）。理由：预应力张拉采用双控制度，实测伸长值与理论伸长值的允许偏差为±6%，本工程偏差7%超出允许范围，应查明原因、调整参数后方可继续张拉（2分）。六不张拉内容：①没有预应力筋出厂合格证不张拉；②预应力筋规格不符合设计要求不张拉；③配套锚具、夹具不符合设计要求不张拉；④张拉前技术交底不清不张拉；⑤安全防护设施未落实、准备工作不充分不张拉；⑥混凝土强度达不到设计要求不张拉（3分，答对6项即可）。（三）背景资料（20分）某公司承建城市排水管道工程，管道全长1.6km，管径DN1200mm，采用钢筋混凝土承插管，开槽施工，砂基础，管道埋深3.2m，场地地层从上到下为素填土、粉质黏土、粉土，地下水位位于地面以下1.5m。施工过程中发生如下事件：事件1：项目部编制基坑降水专项方案，采用单排轻型井点降水，井点管间距1.2m，井点管距离基坑边缘0.8m，降水深度控制在坑底以下0.3m。事件2：沟槽开挖至设计标高后，项目部自行组织验槽，发现槽底局部有0.6m厚软土层，随即采用级配砂石换填压实。事件3：管道安装完成后，项目部组织闭水试验，试验段为K0+200~K0+800，长度600m，试验水头为管顶以上2m，管道浸泡12h后开始观测渗水量，观测时间30min，渗水量符合规范要求，项目部自行判定试验合格。事件4：沟槽回填时，采用人工回填至管顶以上0.5m，之后采用压路机碾压，回填压实度符合设计要求。问题：1.指出事件1中的错误之处并改正。（4分）2.事件2中，槽底软土层处理的正确程序是什么？（5分）3.指出事件3中的错误之处并改正。（6分）4.事件4中，从管底基础到管顶以上0.5m范围的回填压实度要求有哪些？（5分）答案：1.错误1：井点管距离基坑边缘0.8m（1分），改正：井点管距离基坑边缘不应小于1.0~1.5m，防止漏气影响降水效果（1分）；错误2：降水深度控制在坑底以下0.3m（1分），改正：降水深度应控制在坑底以下不小于0.5m（1分）。2.正确处理程序：（1）发现软土层后立即停止施工，保护好现场（1分）；（2）向建设单位、监理单位报告，通知勘察、设计单位现场踏勘（1分）；（3）由设计单位出具地基处理的设计变更方案（1分）；（4）项目部按照审批后的方案进行换填施工（1分）；（5）处理完成后报请监理单位验收，合格后方可进行下道工序（1分）。3.错误1：闭水试验段长度600m（1分），改正：闭水试验段长度不宜超过500m，应分段组织试验（1分）；错误2：管道浸泡12h后开始试验（1分），改正：钢筋混凝土管闭水试验前浸泡时间不应少于24h（1分）；错误3：项目部自行判定试验合格（1分），改正：闭水试验应在监理单位旁站下进行，试验合格后由监理工程师签字确认（1分）。4.压实度要求：（1）管底基础部位：压实度≥95%（2分）；（2）管道两侧（管腋部位）：压实度≥95%（1分）；（3）管顶以上0.5m范围内：压实度≥85%（1分）；（4）管顶以上0.5m至地面范围：按道路路基压实度要求控制（1分）。（四）背景资料（30分）某城市轨道交通盾构区间工程，全长1.2km，隧道外径6.2m，内径5.5m，采用土压平衡盾构施工，盾构始发井深度18m，采用地下连续墙支护，内支撑为两道钢筋混凝土支撑+两道钢支撑。施工过程中发生如下事件：事件1：盾构始发前，项目部对始发端头地层进行加固，加固范围为盾构始发方向长度8m，宽度为盾构轮廓外各2m，高度为盾构轮廓外上下各2m，采用高压旋喷桩加固。事件2：盾构始发时，为减小始发阻力，项目部在盾构壳体外侧涂抹减摩剂，始发推进过程中土仓压力设定为静止土压力的0.8倍。事件3：盾构掘进至第120环时，监测显示地表沉降值达到12mm，超过设计允许的10mm预警值，项目部立即停止掘进，排查发现每环出土量比理论出土量多8%。事件4：盾构到达接收井前，项目部完成接收端头加固，盾构刀盘距离接收井连续墙100mm时停止掘进，开仓检查掌子面稳定后破除连续墙，将盾构推进接收井。事件5：隧道衬砌采用预制钢筋混凝土管片，管片拼装完成后同步注浆，注浆压力控制在0.2~0.5MPa，注浆量为理论空隙量的1.2倍。问题：1.事件1中，盾构始发端头地层加固的目的是什么？（