狭水道航行课件

狭水道航行

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狭水道航行的特点航道狭窄弯曲，航线附近的暗礁或浅滩等危险物多,，一般航海定位方法在速度和精度上都不能确保狭水道航行的安全物标多，距离近，方位变化快，选择和辨认物标在时间上要求很高航道水浅，水深变化大，流速大，流向复杂来往船只频繁，避让的余地小，必须严格遵守海上避碰规则，港章与特定水域航行条例等航行规章狭水道航行

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狭水道航行的方法

狭水道的航行计划

航行原则：在航行规章没有特殊规定的地方，一般应在主航道的右侧航行。通过特别狭窄的短水道，一般应沿水道的中央轴线或最狭部连线的垂直平分线航行。选择航线：根据航路指南，潮汐表的潮流图等资料，选择适合于本船的航线。一般采用图书资料所介绍的推荐航线。在特定水域，应根据港章或特定水域航行条例，按规定航线行驶。狭水道航行

Navigationinnarrowwaters狭水道的航行计划选择合适的通过时机安全通过狭水道 安全部署 认真嘹望 使用安全航速 掌握潮流操舵航行与避碰：据避碰规则和港章决定本船航法

狭水道航行

Navigationinnarrowwaters过浅滩航行安全过浅滩的条件： 最小安全水深=船舶吃水+安全富裕水深实际水深=海图水深+潮高 当实际水深大于最小安全水深时，则船舶能安全通过浅滩；当实际水深小于最小安全水深时，则船舶不能通过浅滩狭水道航行

Navigationinnarrowwaters安全富裕水深大小考虑因素：潮高预报误差

测深误差

快速尾下坐

横倾增加吃水

海淡水差

半波高

保留水深

油水消耗减少吃水

候潮待实际水深等于或大于最小安全水深时通过一般通过浅滩的时机选在高潮前1h为宜。狭水道航行

Navigationinnarrowwaters狭水道航行导航方法浮标导航叠标导航导标导航避险线导航狭水道航行

Navigationinnarrowwaters浮标导航

浮标导航方法：逐个通过浮标航行航线确定：以最新版海图或蓝图为依据来确定航线，并标出计划航线的航向和航程用浮标标示的江河水道，水深经常发生变化，特别是当较长时间未走该水道时，进入水道前应通过代理或港方了解水深资料，防止搁浅事故必须熟记各灯浮的形状、编号、颜色、顶标和灯质，以及它们之间航向、距离、流向、流速、水深及附近危险物。在航行时，应认真核对，以免错认浮标造成事故

狭水道航行

Navigationinnarrowwaters浮标导航方法灯浮位置正确与否的判定：利用准确陆标定位，再根据船位与浮标的相互关系来确定浮标的位置利用位置准确的浮标转向后，根据航向来判断浮标是否正常船位正确与否的判定：观察前后浮标连线与船位的关系：当船与前后浮标连线的距离越来越近，则表明船被压向浮标；反之，则表明船离开浮标越来越远，偏离计划航线就越来越远观察浮标舷角的变化：舷角不变或很少变化，则说明船正在压向浮标；如浮标舷角反而变小，则表明船将被压向浮标连线的另一侧准确掌握浮标的正横距离：在无风流情况下，通常目视正横距离的方法有：四点方位法和舷角航程法浮标连线与船位的关系浮标舷角的变化舷角航程法狭水道航行

Navigationinnarrowwaters浮标导航方法转向

一般在浮标正横时转向浮标正横距离太近，正横后转向，太远正横前转向顺流时，适当提前转向；逆流时适当推迟转向推算到达下一个灯浮的时间：用前后两个灯浮的航行时间计算出航速应靠航道的右侧航行，不要占据他船的航道，注意避让来往船只和捕鱼小船。尾随他船航行时，不要离前船太近，以免碰撞狭水道航行

Navigationinnarrowwaters叠标导航

方位叠标：由前后两个标志组成，两标志连成的直线，即为该叠标的方位线导航方法：准确地沿叠标方位所指示的推荐航线航行，就能保证在安全航道上注意罗经差的影响注意风流压差的影响进港航行，用船首叠标导航：当前标偏左时，用小舵角操船左转；当前标偏右时，则操船右转，使船重新回到叠标线上来。

狭水道航行

Navigationinnarrowwaters叠标灵敏度

灵敏度定义：是指船上测者能够发现叠标标志错开时船舶偏开叠标线的最小距离，距离愈小，则叠标愈灵敏；愈大则叠标就愈不灵敏叠标灵敏度公式：d—A、B两个标志之间的距离

D—船舶到前标的距离

分析结论：叠标灵敏度与两叠标标志之间的距离d和船到前标的距离D有关。d愈大愈灵敏；而D愈小愈灵敏

叠标灵敏度狭水道航行

Navigationinnarrowwaters叠标选用条件：d/D≧1/3时，其灵敏度可符合导航的一般要求标志应选择越细越长的物标为宜，如旗杆、灯塔、烟囱、教堂尖顶或精测过的山峰后标应比前标高，并应考虑标志和背景的亮度狭水道航行

Navigationinnarrowwaters导标导航：在航线的前方或后方设置或选择一个明显的物标作为导标来导航

导标方位导航导航方法：使船保持对该导标的方位不变，即可安全航行在该导标所指示的计划航线上利用航线前方导标方位导航，如果在航行中发现实测的方位不断增大，则说明船向左偏离了航线，应用右舵纠正；反之，如果发现方位不断变小，则表明船向右偏离了航线，应用左舵纠正雷达距离叠标雷达距离叠标狭水道航行

Navigationinnarrowwaters避险位置线导航

避险位置线：船舶航行在安全水域与危险水域的分界线船位线常用的避险位置线：方位避险线：当避险物标与危险物的连线与计划航线平行或接近平行时雷达距离避险线：当避险物标与危险物的连线与计划航线垂直或接近垂直时垂直危险角避险线狭水道航行

Navigationinnarrowwaters雷达距离避险线狭水道航行

Navigationinnarrowwaters方位避险线狭水道航行

Navigationinnarrowwatersαmin≤α≤αmax

垂直危险角避险线狭水道航行

Navigationinnarrowwaters避险位置线导航

常用的避险位置线（续）：水平危险角利用两物标的开门、关门叠标避险线：开门、关门叠标方位线比较直观准确，而且不依赖于罗经，所以它常常被用来导航和避险其它避险线：灯塔分色光弧和等深线狭水道航行

Navigationinnarrowwaters利用两物标的开门、关门叠标避险线

狭水道航行

Navigationinnarrowwatersαmin≤α≤αmax

水平危险角狭水道航行

Navigationinnarrowwaters转向

转向物标的选择海图上标明的精确测绘过的明显易认的物标，如灯塔、岛屿、山头等在转向那一舷的正横附近的物标在转向后的新航向方向上有导标或叠标应选用近距离物标狭水道航行

Navigationinnarrowwaters转向方法

正横转向

逐渐转向法适用于在狭窄而又弯度较大的航道，逐渐改变航向当岸形明显、航道附近无危险物时，可直接根据岸形逐渐改变航向；当岸形不明显且航道附近有危险物时，可采取距离避险线狭水道航行

Navigationinnarrowwaters逐渐转向法狭水道航行

Navigationinnarrowwaters转向方法（续）平行方位转向法适用于新航线附近有危险物在转向点附近，尽量靠近新航线选一明显物标由该物标作平行新航线的方位MA，并求出其罗方位。根据航速计算出由A点航行到B点所需时间T。当测得物标M的罗方位等于预先求得的罗方位，即按下秒表，经过T时间后下达舵令，船即可转到新航线上狭水道航行

Navigationinnarrowwaters平行方位转向法狭水道航行

Navigationinnarrowwaters导标转向法适用于新航线附近有危险物当新航线正前方或正后方有导标时，可直接用该导标方位作为转向方位狭水道航行

Navigationinnarrowwaters江河航行航行特点航道特点航道狭窄、弯曲水流变化大航道变迁大

航行特点主要是依据能及时准确反映航道情况的由人工设置的航标导航浅水中兴波阻力的增加，将会降低航速船舶吃水增加船头找浅水的偏转作用船舶容易发生船吸现象狭水道航行

Navigationinnarrowwaters江河航行江河航行注意事项

不宜过于信赖江河航行图，必须取得最新的有关资料，加以研究补充全面熟悉航道、航标、岸形、水深、水流、气象因素等航行条件，结合本船特点，确定航线遵守避碰规则和有关的地方规则，控制航速，加强嘹望，必要时备车备锚利用浮标导航时，正横一个浮后，力求及早发现下一个浮标狭水道航行

Navigationinnarrowwaters岛礁区航行

navigatinginrockywater珊瑚礁种类：海岸礁、堡礁、环礁、桌礁珊瑚礁区的特点没有显著的物标水深变化大、水流复杂浅水的礁盘在白天有如下的特征：礁盘所在的水天线附近，天空常有反光在背太阳时比较明显稍有风浪，礁盘边缘即起白浪。上风方向望去特别明显礁盘上水呈青绿色，礁盘边缘浅水区呈浅兰色，与周围海水颜色有显著不同有些礁盘上有沉船可供