信息类文本阅读01- 高考语文二轮复习核心考点讲与练

信息类文本阅读01—2024年高考二轮复习核心考点讲与练一、现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，18分）阅读下面的文字，完成下面小题。材料一：设施联通对于共建“一带一路”非常重要，它是共建“一带一路"的优先领域。共建“一带一路”以“六廊六路多国多港”为基本架构，加快推进多层次、复合型基础设施网络建设，基本形成“陆海天网”四位一体的互联互通格局，为促进经贸合作、加强文化交流和人员往来奠定坚实基础。除了经济走廊和国际通道建设卓有成效、海上互联互通水平不断提升、“空中丝绸之路”建设成效显著外，国际多式联运大通道也持续拓展。中欧班列、中欧陆海快线、西部陆海新通道等国际多式联运稳步发展。中欧班列通达欧洲25个国家的200多个城市，86条时速120千米的运行线路穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络覆盖欧亚大陆。截至2023年6月底，中欧班列累计开行7.4万列，运输近700万标箱，货物品类达5万种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，合计货值超3000亿美元。中欧陆海快线从无到有，成为继传统海运航线、陆上中欧班列之外中欧间的第三条贸易通道，2022年全通道运输总箱量超过18万标箱，火车开行2600余列。西部陆海新通道铁海联运班列覆盖中国中西部18个省（区、市），货物流向通达100多个国家的300多个港口。（摘编自国务院新闻办公室《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》)材料二：中欧班列搭建了中国与“一带一路”沿线国家经贸合作新平台，探索形成多国协作的国际班列运行机制，成为高质量共建“一带一路”的互联互通大动脉，开行规模持续扩大，货物品类不断丰富，运行质量和效益不断提升，持续推动中国对外贸易高质量发展。中欧班列积极探寻“顺势而为”的产业发展路径，描摹出“逆势增长”的强劲上扬曲线。中欧班列开行数量和货物发送量呈现“井喷式”增长，重点枢纽间的往返开行数量基本实现了双向均衡。从国内开通中欧班列的城市分布来看，中欧班列在重庆、成都和西安等西部城市覆盖范围不断扩大，开行数量不断上升。中欧班列有效推动了中西部地区从过去对外开放的“末梢”变为开放的“前沿”，实现了沿海开放与内陆开放相互促进、共同发展的目标。中西部地区进出口额在全国所占比重由2013年的12%提升至2022年的18.2%。从贸易规模看，截至2022年年底，中国与中欧班列通达的24个国家，进出口贸易额呈现稳步增长态势，贸易额占中欧贸易总额的比重稳定在90%左右。2022年，中国与中欧班列通达的24个国家进出口总额达11082.5亿美元，其中出口额为7065.2亿美元，进口额为4017.3亿美元。中欧班列提升了中欧产品流动的市场可达性。从运输货物品类看，中欧班列去程货物品类由初期的电子设备等高技术产品拓展到目前的服装鞋帽等生活必需品，回程货物品类从初期的汽车及零配件等拓展到目前的机电产品、机械设备、医疗器械等高技术产品，呈现出多元化与特色化趋势。从各区域货源看，中欧班列初期运输的货物主要集中在高技术产品领域，如电脑、电子产品、机械设备等，而且货源地主要集中在川渝、长三角和珠三角等发达城市。目前中欧班列运输的货物品类呈现多元化与特色化趋势，如湖南的陶瓷、茶叶和义乌的小商品等。中欧班列进出口产品种类也由最初的初级产品，逐步拓展到了附加值和技术含量较高的工业制品，而且汽车和船舶等技术含量高、附加值高的产品逐步成为新的增长点，进一步优化了中国进出口贸易结构。中欧班列推动了中西部地区高水平对外开放。成都依托中欧班列成为以整车及零部件、快速消费品、农产品、矿产和木材等资源，以及五金机电为主的进出口商品交易中心。重庆依托中欧班列吸引惠普、华硕等电子产品国际龙头企业入驻。同时，各地通过推进“中欧班列+”，创新对外贸易模式，涌现出“中欧班列+产业园区"“中欧班列+跨境电商""中欧班列+口岸"和"中欧班列+出口监管仓”等多种新模式。西安开通了跨境电商专列，先后引进阿里巴巴、京东、亚马逊等一批国内外知名跨境电商平台，形成了完整的跨境电商产业生态。中欧班列运行效率、服务质量和创新能力不断提升。在运行效率上，中欧班列的运输时间是海运的1/4，运输价格是空运的1/5，平均碳排放量是空运的1/15，形成了安全快捷、绿色环保的国际运输通道。在服务质量上，中欧班列为国内各地客户制定站到站、门到门的物流服务方案，使企业获得感大幅提升。同时，中欧班列成为助力沿途国家经济发展的重要引擎。中欧班列促进了沿途国家基础设施优化升级，带动了沿途国家产业、贸易、投资等领域的繁荣发展，为沿途国家提供了大量的就业机会，深化了中国与沿途国家的文化交流。（摘编自赵家章、丁国宁《中欧班列推动中国对外贸易高质量发展：理论逻辑、困境及路径》)1.下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是（）A.国际多式联运大通道包括中欧班列、中欧陆海快线、西部陆海新通道等，这些通道的建设有利于沿线国家的经贸合作。B.中欧陆海快线2022年全通道运输总箱量超过18万标箱，火车开行2600余列，其运力超过传统海运航线、陆上中欧班列。C.中西部地区进出口额在全国所占比重能够由2013年的12%提升至2022年的18.2%，这和中欧班列的开通密不可分。D.中欧班列的开通不仅有利于我国经济的发展，而且还为沿途国家经济发展提供了强大动力，有效促进了沿途国家经济的发展。2.根据材料内容，下列说法正确的一项是（）A.开通中欧班列是共建“一带一路”的有效举措，它深化了我国与沿途国家的文化交流，也为相关国家带来了巨大的利益。B.由于中欧班列的开通，2022年我国对外贸易成绩显著：出口额约七千亿美元，进口额约四千亿美元，实现了贸易顺差。C.如果没有中欧班列的开通，改变中西部地区经济落后的现状、实现中西部地区和沿海地区共同发展的目标就无从谈起。D.中欧班列运行效率高、运输价格低、创新能力强，而且还符合环保要求，这些是中欧班列深受人们欢迎的主要原因：3.材料一说，“设施联通对于共建‘一带一路’非常重要”。下列选项最适合作为论据来支撑这个观点的一项是（）A.在共建“一带一路”的框架下，中外合作伙伴发起成立了20多个专业领域多边对话合作机制，涵盖铁路、港口、环保等各个领域。B.我国与“一带一路”沿线国家，如新加坡、巴基斯坦、蒙古国、伊朗等建立了“单一窗口”合作机制，极大提升了口岸通关效率。C.目前，“一带一路”标准信息平台运行良好，标准化概况信息已覆盖149个国家，在共建国家间架起了标准信息互联互通的桥梁。D.作为中国、印尼共建“一带一路”的旗舰项目，时速350千米的雅万高铁开通运行，这有利于加快推进中国、印尼命运共同体建设。★4.下列对材料一图表的解读，不恰当的一项是（）A.2011年中欧班列的开行量只有区区的17列，2022年则突破了1.6万列。B.2011年中欧班列的货运量仅为0.1万标箱，2020年首次超过了100万标箱。C.2011—2022年间，中欧班列的开行量、货运量均持续增长，且增幅越来越大。D.中欧班列开行量、货运量的快速增长，从一个方面体现了我国对外贸易的发展。5.中欧班列在推动我国对外贸易高质量发展方面取得了哪些成效？请根据材料二简要概括。（6分）二、现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，18分）阅读下面的文字，完成下面小题。材料一：唐代丝路沿线人文遗存与文人活动、文学创作与文化传播的关系研究，可主要从两个方面展开。一方面是唐至北宋丝路沿线的各类遗存古迹对文人活动、文学创作与文化传播的影响。从共时性角度看，又可将此线路切分为三个单元。首先，关中古迹群对文人活动与文学创作的影响。关中古迹众多，其中尤以宫殿、帝陵和宗教遗迹最为有名。宫殿巨丽，与赋之精神相合，其中尤以杜牧《阿房宫赋》最为有名。这些赋作所书写的阿房宫、未央宫、大明宫等宫殿群的历史记忆或现实观照均属唐人的盛世文学书写范畴，包举天地之心，并烛见时代礼治精神。华清宫与兴庆宫则因白居易《长恨歌》在宫殿政治意蕴书写之外，展现出其浪漫唯美的一面。秦汉以来，长安迭为帝都，京城为帝陵环拥，形成别具特色的陵寝文化和陵邑文学圈，游离于京城与地方之间，成就了诸多诗人丰富的内在生命体验。华山、终南山是关中久负盛名的山川，与帝都在空间上形成巨大的张力，王维、李白、杜甫、韩愈等卓绝一代的大诗人在内心对其充满复杂感情，并借此成为他们叩问仙道与天人关系的重要载体和思考人生进退出处的重要场所。其次，河西走廊人文遗存的文学写作。“陇头”是河西走廊上最具影响的文学意象，由于其在人文地理层面富有特殊价值，故使“陇头诗”成为唐诗中的重要题材，也成为中国文学中征人、游子思乡恋家的精神寄托。就其内涵而言，书写内容主要包括边塞战事、征人思乡、大漠风光、陇头风俗等，分别展现出苍凉、悲壮和豪迈三种情感，体现了古代士人对待“家”与“国”的矛盾心理和忠孝观念的碰撞，并最终使其经典化为中国文学写作中的重要意象。最后，西域古迹群对文人活动与文学创作也有重要影响。西域辽阔，民族众多，文化多元。丝绸之路在天山南北两麓共分三条道路向西通行，也因此形成了西域文学创作的绿洲化，体现出交通路线的分异与文学创作和传播的差异。此外，唐代诗歌中大量存在着有关西域的地名、人物、器皿、民俗等，许多诗人都先后有从军西域的经历，但长期以来学界关注的焦点还主要停留在材料发掘与整理层面，而缺乏对其背后机制、关系的深入挖掘，这或许是日后此方面研究的重要抓手。而另一方面，文学文本又具有主观性，表达出文本作者所理解的地方意义。英国学者迈克·克朗认为，“文学作品不能被视为对地方的简单描述，我们可借助文学作品了解人们想象中的地方……这些充满想象的描述可使读者认识到一个地方独特的风情或特色。由于人们可从各种媒介了解到不同的地方，所以多数人对一个地方的了解在亲眼所见之前就已经形成了”，所以人们透过对这些作品的阅读，可以读出作者对某一特定空间地域之地方性的理解。基于此点可知，唐代文人创作受到丝路沿线人文遗存的潜在影响和制约时，千万个行走其地的文学家也以作品或行动影响着丝绸之路的文学内涵。首先，再现地方典型的景观。例如轮台这一地名，汉“轮台”位于天山之南，而唐时治所则位于天山之北，汉唐轮台县治的巨大差异和唐代前后期统治区域的伸缩，使“轮台”在唐代文学的前后期创作中成为一个悲喜俱存的地理符号和文学意象。其次，文学写作重构丝路遗失的地方文化。楼兰是汉代丝路上的一个邦国，后为黄沙所掩，但唐人却通过反复吟咏书写“楼兰”，最终借助想象与回忆，建构起诗文中的“楼兰”意象，展现出对汉代国力强盛、英雄辈出的崇拜，体现出唐人强烈的功名意识、进取精神和对战争的态度与评价。（摘编自王伟《丝路人文遗存与唐代文学的西域书写》）材料二：西域文化丰富了唐代诗歌创作的内容，西域风光、歌舞、人物、服饰、用具都进入唐代诗人的视野。岑参的70多首边塞诗出现“沙碛、沙、碛”37次，“轮台”18次，“火山”11次，“白草”11次，“热海”4次，“雪海”3次，“胡虏”29次。他两次西北军幕供职，活动地域广阔，超过以往任何一位边塞诗人。这样的经历决定了他的诗中对西域地名多有记录。沟通与防御成为西域历史文化产生时代差异的驱动力。战争与和平成为唐代西域诗歌的两大主题。在战争主题之下，唐代西域诗歌意象主要表现为辽阔苍茫、严寒冰冻、萧瑟荒凉、苍凉悲壮的特点。从总体上看，边塞诗的战地风光描写，陌生事物出现的多，熟悉的东西相对少些。写入陌生事物使作品带有奇异、浪漫的色彩，熟悉的因素出现诗中则增加亲切感。二者各具艺术魅力，彼此补充，相得益彰。陌生的事物是诗人在边塞才见到的，故冠以“胡”、“虏”等字。边塞诗中汉和胡、虏对举的句子，往往都是把熟悉和陌生的两类事物加以比校。“弓弦抱汉月，马足践胡尘”，“胡霜如剑锷，汉月似刀环。”汉月是熟悉的事物，胡尘、胡霜则属于陌生类。“蒸沙砾石然虏云，沸浪突波煎汉月。”《天山歌送萧治归京》：“能兼汉月照银山，复逐胡风过铁关。”“汉月垂乡泪，胡沙费马蹄。”和虏云、胡风、胡沙相对的都是汉月，前三者作为陌生事物出现，汉月则是作者熟悉的对象。以熟悉的意象写陌生的环境，表达的是心理定势与对家乡的眷恋；在熟悉与陌生的比较中，以倍增其哀乐。（摘编自郭院林《唐诗中的西域意象及其文化意蕴》）1.下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是（）A.丝路沿线各类遗存众多，大量宫殿遗迹宏伟壮丽，与赋体文学的精神相符合，常常被唐代文人赋予政治与审美意蕴。B.长安帝陵众多，带给文学书写者丰富的生命体验，影响着他们的创作，由此形成唐代独具特色的陵寝文化和陵邑文学。C.天山南北两麓三条向西通行的丝绸之路上，文学会随绿洲发生发展，交通路线影响着文学创作及其传播状况。D.岑参西域活动地域之广远超以往的边塞诗人，这使他诗中对西域地名有较多的记录，其经历也丰富了诗歌创作的内容。2.根据材料内容，下列说法不正确的一项是（）A.“陇头诗”能成为中国文学中征人、游子思乡恋家的精神寄托，是因为“陇头”地处河西走廊的特殊人文地理价值。B.对唐诗中有关西域的各种信息、唐代诗人从军西域的经历等材料中蕴藏的机制、关系的挖掘可形成重要的研究路径。C.楼兰作为丝路邦国，文明文化早已遗失，而唐诗中反复书写的“楼兰”，其实寄寓的是唐人的思想和精神。D.边塞诗中陌生事物出现的比熟悉的东西多，是因为要以“熟悉”写“陌生”，凸显边地风光奇异、浪漫的色彩。3.下列说法中，不适合作为论据来支撑“唐代文人以作品或行动影响着丝绸之路的文学内涵”观点的一项是（）A.“阳关”以西已是穷荒之地，唐人反复书写，反映了汉时“阳关大道”到唐后期屡被外族侵扰的盛衰变化。B.丝路南道上的精绝国，在公元3世纪以后就已神秘消失，却因为唐人的记述获得了文学新生。C.唐诗经常“以汉喻唐”，汉代西域旧地名“河西四郡”常出现于唐人笔端，成为国力强盛的文化符号。D.李白《战城南》诗中用万里征途来形容西域地区的遥远，进而表达士兵的疲惫之态与思乡之情。★4.根据材料一，下列选项对表格内容解读不恰当的一项是（）历史时期历史事件相关文字“轮台”释义汉武帝盛年李广利攻占轮台至轮台，轮台不下，攻数日，屠之。——《汉书》大汉武力征伐对象晚年下诏驳回轮台屯田是以末年遂弃轮台之地，而下哀痛之诏。——-《汉书》汉武帝反思用兵之祸舍弃之地初盛唐唐疆域扩大，在天山北麓，今乌鲁木齐市附近设轮台县胡地苜蓿美，轮台征马肥。——岑参用汉代典故，代指北庭或边塞中晚唐吐蕃最终攻陷北庭，唐与西域联系松散文吏何曾重刀笔，将军犹自舞轮台。——李商隐借武帝轮台诏事，讥刺穷兵黩武A.盛唐时期设立的轮台县比汉代的“轮台”地理位置更远。B.初盛唐诗人好借汉代轮台典故表达征战建功的精神鼓舞之“喜”。C.中晚唐诗人多借用轮台意象表达国力衰退无奈舍弃西域之“悲”。D.“轮台”作为意象表情达意的巨大反差与统治区域的伸缩变化相关。5.结合两则材料，从“边塞诗”创作的角度简析唐代“丝路遗存”与“文学书写”的关系。（6分）三、现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，18分）阅读下面的文字，完成下面小题。文学与“世界”构成怎样的关系，文学为什么而作，为什么人书写，关涉文学本质论。这是一个根本问题，在中国文学史上曾引发多次论争，并形成多种不同的观点。苏轼在参透文学主客体关系的基础上，提出“有为而作”的命题。中国古代文论有从“世界”角度来理解文学本质的传统，如魏晋南北朝时期的“感物说”，认为文学源于创作主体对生活的感受，这一观点影响深远。苏轼基本上遵循传统诗学中心物交感，主客合一的理论观点，认为诗文是创作主体在感受外在世界的基础上内在精神境界的艺术呈现。《南行前集叙》云：“山川之秀美，风俗之朴陋，贤人君子之遗迹，与凡耳目之所接者，杂然有触于中，而发于咏叹。”正是山川风物、贤人胜迹等自然与社会事物激发了作家的创作欲望；在《辨杜子美杜鹃诗》中提出作诗应是“类有所感，托物以发”；在《题渊明〈饮酒〉诗后》中阐述了“境与意会”的妙处。无论因物触兴、有感而发，还是借景抒情、寓情于景，都是创作主体通过诗文折射宇宙、自然之生命精神的基本途径与手段。苏轼强调文学创作是主体情感体验和内在情结的自然流露，但在根本上也离不开对客观世界的感发，这样才能达到主客互融、天人合一。眼下，有些创作者忽视中国的现实土壤和传统文脉，简单套用西方理论来剪裁中国人的审美。在此背景下，苏轼的观念对我们传承中华优秀传统文化，在纷繁复杂的文学现象中辨清文学的本质，仍然具有重要的参考价值。基于对文学与“世界”关系的清晰准确的认知，苏轼提出的“有为而作”言之有据、内涵深刻。他在《题柳子厚诗》中认为“诗须要有为而作”，在《凫绎先生诗集叙》中进行较为充分的阐释：“先生之诗文，皆有为而作。精悍确苦，言必中当世之过。凿凿乎如五谷必可以疗饥，断断乎如药石必可以伐病。”苏轼用“疗饥”“伐病”这一生动的比喻，形象地表达了什么是诗文的“有为”。《答虔摔俞括》云：“今观所示议论，自东汉以下十篇，皆欲酌古以驭今，有意于济世之实用。”在《王定国诗集叙》中评赞王定国的诗“清平丰融，蔼然有治世之音”。“有为而作”就是强调诗文要具有道德评价与教化的功能，从而有益于国家、社会与民众。在当下，文学的本质要求是要对社会、时代和人民“有为”。新时代的文学需秉持“有为而作”的理念，用现实主义精神和浪漫主义情怀来观照世界，从人民的实践和多彩的时代中汲取营养，反映人民改革创新的火热实践与新时代新征程的恢宏气象，为时代和人民放歌。文学创作是文学活动的重要环节，是创作者对社会生活进行审美加工从而形成艺术形象的过程，要经历创作动因、艺术构思与语言呈现等复杂过程。“无意为文”是古代诗学中一个影响深远的命题，苏轼极力倡导，体现出他对文学创作重要规律的深刻认识与体悟。苏轼认为诗文创作“非能为之为工，乃不能不为之为工”，应“有所不能自已而作”，不可勉强刻意为文，只有如此才能达到创作妙境。《子思论》有云：“昔者夫子之文章，非有意于为文，是以未尝立论也。所可得而言者，唯其归于至当，斯以为圣人而已矣。”也就是说；孔子为文并非刻意而作，但他所说的都恰到好处。苏轼在《答谢民师书》中认为，诗文创作应“如行云流水”“文理自然，姿态横生”，这样就能达到心、手、器高度统一，以致“无思”而“辞达”。又《书黄子思诗集后》云：“苏李之天成，曹刘之自得，陶谢之超然，盖亦至矣。”强调诗文创作应以“无意”发之，在物与我、情与境悠然感会之际，自然而发、自然而成，方能成“天下之至文”。情感性是文学审美活动的基本特征。苏轼的“无意为文”还表现在对情感表达的重视，特别强调真情实感的流露与抒发。《读孟郊诗二首》有云：“孤芳擢荒秽，苦语余诗骚。水清石凿凿，湍激不受篙。”“诗从肺腑出，出辄愁肺腑。有如黄河鱼，出膏以自煮。”苏轼通过生动形象的比喻，称许孟郊的诗作情真意切，完全是诗人内在情感与生命情结的真实流露。《录陶渊明诗》又云：“言发于心而冲于口。”不难看出，苏轼是以情感是否真切论诗，认为诗文贵情真，不伪饰，不造作。当前，有些创作者为了快出作品、多出作品，出现模仿抄袭、千篇一律、机械化生产等弊端。这类创作不可能写出真情实感，也就很难激发读者共鸣、促进情感交流。那么，诗文创作如何才能做到“无意为文”呢？这涉及文学创作中复杂的精神活动，跟艺术直觉、艺术情感、艺术想象等密切相关。苏轼对于诗文创作的心理机制有着准确的把握。他认为，在创作中主体内心必须“空”“静”，以充分集纳、感知外物并进而达到自由兴发的直觉表现境界。《送参寥师》云：“欲令诗语妙，无厌空且静。静故了群动，空故纳万境。”在《超然台记》中主张“游于物之外”，而反对“游于物之内”，对外物采取超然静观的态度。“空”“静”的心理状态，可以排除外界不必要的干扰，使物象保持其自然状态自由地进入主体内心，主体就可以物我两忘、心物合一，凝神观照创作对象。“空静”不但有助于创作主体感知外物，还能使主体超越自我，超然物外，超越时空、因果之限制，促使神思发轫，从而进入自由兴发的直觉表现阶段，这是文学创作臻至得心应手与自由境界的重要前提。（摘编自姜春《有为而作·无意为文·美未忘箴——苏轼诗学理论的当代价值》）1.下列对原文相关内容的理解和分析，不正确的一项是（）A.传统诗学心物交感、主客合一的理论观点，与魏晋南北朝时期的“感物说”认为文学源于创作主体对生活的感受的观点基本一致。B.当今时代，文学的创作还是需要秉持“有为而作”的理念，对社会、时代和人民“有为”，正所谓“文章合为时而著，歌诗合为事而作”。C.文学创作过程复杂，苏轼对其规律体悟深刻，极力倡导“无意为文”，认为创作应该做到“有所不能自已而作”，方可达到创作妙境。D.要做到“无意为文”，创作主体内心必须“空”“静”，必须做到外物不入内心，超然物外，超越自我，物我两忘，以促使神思发轫。2.下列对原文论证相关分析，不正确的一项是（）A.文章按照由总到分的结构，从文学要有“济世之实用”及“无意为文”两方面论述了苏轼诗学理论的当代价值。B.文章在论述“无意为文”时，不仅论述了什么是“无意为文”，还论述了达到“无意为文”的具体措施，议论深刻。C.文章主要运用了举例、引用等论证方法，增强了文章的文化内涵，丰富了文章的内容，使文章观点更具说服力。D.文中将有真情实感的作品和某些模仿抄袭、千篇一律、机械化生产等弊端的创作加以对比，孰是孰非显而易见。3.下列选项，能全面而准确概括文中“无意为文”内涵的一项是（）A.文学作品若单纯片面地追求艺术性，完全不顾及其他价值因素，只是专注于炫技与玩弄技巧，就容易变得苍白无力，流于形式，丧失精神。B.“无意为文”是指不可勉强刻意为文，以“无意”发之，将外物、外在情境与自身感悟相融合，自然生发真情实感且无需伪饰地表达情感。C.“无意为文”的思想可以追溯到先秦时期的《诗经》，以及后来的屈原和汉乐府古诗，这些作品中的诗歌创作态度展现了“无意为文”的理念。D.“无意为文”是指作者在进行创作时不需要用心思考、设计，没有特定的目的或意图，而总能在不经意间达到一种艺术的高境界。★4.下列选项，最适合作为论据来支撑第三段观点的一项是（）A.《湘夫人》：帝子降兮北渚，目眇眇兮愁予。袅袅兮秋风，洞庭波兮木叶下。B.《屈原列传》：屈平疾王听之不聪也，谗谄之蔽明也，邪曲之害公也，方正之不容也，故忧愁幽思而作《离骚》。C.《过秦论》：一夫作难而七庙隳，身死人手，为天下笑者，何也？仁义不施而攻守之势异也。D.《苏武传》：武以始元六年春至京师，武留匈奴凡十九岁，始以强壮出，及还，须发尽白。5.请结合苏轼“有为而作”的文学创作理论分析《五代史伶官传序》一文的“济世之用”。（6分）信息类文本阅读01参考答案一、【答案】1.B2.A3D4.C5.①中欧班列开行数量不断增长，使我国进出口贸易规模持续扩大。②中欧班列运输货物品类不断拓展，使我国进出口贸易结构得到进一步优化。③中欧班列推动了我国中西部地区高水平对外开放，形成了多种对外贸易新模式。【解析】【1题详解】本题考查学生对文章内容的理解和分析能力。B.“其运力超过传统海运航线、陆上中欧班列”错误，材料一没有将中欧陆海快线和传统海运航线进行运力方面的比较；而且结合图表内容可知，中欧陆海快线的运力没有超过陆上中欧班列。【2题详解】本题考查学生根据文章内容进行推断的能力。B.“2022年我国……出口额约七千亿美元，进口额约四千亿美元”错误，根据材料二第二段“从贸易规模看，截至2022年年底，中国与中欧班列通达的24个国家，进出口贸易额呈现稳步增长态势”“2022年，中国与中欧班列通达的24个国家进出口总额达11082.5亿美元，其中出口额为7065.2亿美元，进口额为4017.3亿美元”可知，“出口额约七千亿美元，进口额约四千亿美元”只是我国与中欧班列通达的24个国家进出口额。C.“就无从谈起”程度过重，中欧班列的开通只是有效推进了中西部地区的发展。D.“这些是中欧班列深受人们欢迎的主要原因”错误，材料涉及中欧班列的运行效率、运输价格、绿色环保、服务质量等多个方面，但原文没有谈及哪些是中欧班列深受人们欢迎的主要原因。【3题详解】本题考查学生分析论点、论据和论证方法的能力。D.从材料一可知，所谓的“设施联通”指的是“一带一路”沿线国家的基础设施联通，如国际通道、铁路、港口等的联通，符合这个要求的只有D项，因此D项能够支撑观点。【4题详解】本题考查学生归纳内容要点，概括中心意思的能力。C.“且增幅越来越大”错误，如开行量，2019—2020年的增幅明显大于2021—2022年的增幅。【5题详解】本题考查学生对文章内容的理解和概括能力。此题先筛选文中的有效信息，再分条进行简要概括。结合“从国内开通中欧班列的城市分布来看，中欧班列在重庆、成都和西安等西部城市覆盖范围不断扩大，开行数量不断上升。”“……开行规模持续扩大，货物品类不断丰富，运行质量和效益不断提升，持续推动中国对外贸易高质量发展”可知，中欧班列开行数量不断增长，使我国进出口贸易规模10年来持续扩大，连续增长，数据惊人，前景不可限量。结合“从运输货物品类看，中欧班列去程货物品类由初期的电子设备等高技术产品拓展到目前的服装鞋帽等生活必需品……”“目前中欧班列运输的货物品类呈现多元化与特色化趋势，……”“……附加值高的产品逐步成为新的增长点，进一步优化了中国进出口贸易结构”可知，由原来的服装等扩展到电子产品，中欧班列运输货物品类不断拓展，使我国进出口贸易结构得到进一步优化。结合“中欧班列推动了中西部地区高水平对外开放。”和“‘中欧班列+跨境电商’‘中欧班列+口岸’和‘中欧班列+出口监管仓’等多种新模式”可知，创新对外贸易模式，形成了多种对外贸易新模式，中欧班列推动了我国中西部地区高水平对外开放，形成了多种对外贸易新模式。二、【答案】1.B2.D3.D4.C5.（1）①“丝路遗存”丰富了边塞诗的题材(内容)，“陇头”等成为边塞诗中的重要题材。②丰富了边塞诗的主题(情感)，出现了征人思乡、反战等主题。（2）边塞诗的创作赋予了“丝路遗存”丰富的内涵。边塞诗人将唐人强烈的功名意识、进取精神附加在“丝路遗存”上，增添了“丝路遗存”的文化内涵。【解析】【1题详解】本题考查学生筛选并辨析信息的能力。B.“带给文学书写者丰富的生命体验，影响着他们的创作，由此形成唐代独具特色的陵寝文化和陵邑文学”错，因果导致。原文“秦汉以来，长安迭为帝都，京城为帝陵环拥，形成别具特色的陵寝文化和陵邑文学圈，游离于京城与地方之间，成就了诸多诗人丰富的内在生命体验”，可见是“别具特色的陵寝文化和陵邑文学圈”成就了“诸多诗人丰富的内在生命体验”。【2题详解】本题考查学生对多个信息进行比较、辨析的能力。D.“是因为要以‘熟悉’写‘陌生’”错，原文“写入陌生事物使作品带有奇异、浪漫的色彩，熟悉的因素出现诗中则增加亲切感”，可见是写入陌生事物凸显边地风光奇异、浪漫的色彩，不是“以‘熟悉’写‘陌生’”。【3题详解】本题考查学生分析论点、论据和论证方法的能力。D.“用万里征途来形容西域地区的遥远，进而表达士兵的疲惫之态与思乡之情”，没有增加丝绸之路的文学内涵，不能作为论据支撑观点。【4题详解】本题考查学生分析图表信息的能力。C.“表达国力衰退无奈舍弃西域之‘悲’”错，应是表达借轮台讥刺穷兵黩武之“悲”。【5题详解】本题考查学生理解文章内容，筛选并整合文中信息的能力。（1）①由“‘陇头’是河西走廊上最具影响的文学意象，由于其在人文地理层面富有特殊价值，故使‘陇头诗’成为唐诗中的重要题材”可知，“丝路遗存”丰富了边塞诗的题材(内容)，“陇头”等成为边塞诗中的重要题材。②由“‘陇头诗’……也成为中国文学中征人、游子思乡恋家的精神寄托”“体现了古代士人对待‘家’与‘国’的矛盾心理和忠孝观念的碰撞”“楼兰……展现出对汉代国力强盛、英雄辈出的崇拜，体现出唐人强烈的功名意识、进取精神和对战争的态度与评价”可知，丰富了边塞诗的主题(情感)，出现了征人思乡、反战等主题。（2）由“唐代文人创作受到丝路沿线人文遗存的潜在影响和制约时，千万个行走其地的文学家也以作品或行动影响着丝绸之路的文学内涵”“楼兰……展现出对汉代国力强盛、英雄辈出的崇拜，体现出唐人强烈的功名意识、进取精