2026年铁路车站值班员考试中级车站值班员考试题库及答案

2026年铁路车站值班员考试中级车站值班员考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.双线自动闭塞区段，监督器表示第一闭塞分区空闲，发出需由区间返回的列车时，行车凭证应为（）。A.绿色许可证B.调度命令C.路票D.红色许可证答案：A（依据《铁路技术管理规程》第315条）2.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，允许的调车作业是（）。A.向该线路推送车辆B.本务机车摘挂作业C.溜放调车D.连挂车辆但不移动答案：B（依据《车站行车工作细则》第23条）3.调车作业中，机车车辆溜入区间的情况属于（）。A.一般A类事故B.一般B类事故C.一般C类事故D.一般D类事故答案：C（依据《铁路交通事故调查处理规则》第14条）4.集中联锁车站，排列通过进路时，应先办理（）。A.正线接车进路B.正线发车进路C.到发线接车进路D.到发线发车进路答案：B（依据《接发列车作业标准》第12条）5.自动站间闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，闭塞解除的时机是（）。A.列车到达邻站并报点后B.列车返回原发车站并到达后C.调度员发布复原命令后D.发车表示灯熄灭后答案：B（依据《行规》第38条）6.列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆的行车凭证是（）。A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.出站信号机显示答案：B（依据《技规》第327条）7.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。A.车站人员B.机车乘务员C.列尾作业员D.车辆乘务员答案：C（依据《列车运行监控装置运用管理规程》第17条）8.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200米时，列车按（）方式运行。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.天气恶劣难以辨认信号答案：D（依据《技规》第338条）9.调车作业中，推进车辆连挂时，距离停留车3米前应（）。A.顿钩B.试拉C.一度停车D.鸣笛示警答案：C（依据《调车作业标准》第9条）10.车站控制台单置调车信号机按钮表示灯亮稳定白灯，说明（）。A.信号开放B.按钮加封C.灯丝断丝D.进路锁闭答案：B（依据《车站信号设备操作规范》第25条）11.动车组在车站办理客运业务时，固定股道的接车进路应（）。A.提前15分钟准备B.随到随排C.按图定时刻提前准备D.司机请求后准备答案：C（依据《动车组行车组织规则》第19条）12.超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内，进站方向（），方可接入。A.有空闲的线路B.无超限货物C.能清楚看到列车尾部D.无障碍物答案：C（依据《技规》第309条）13.货物列车中因装载的货物规定需停止自动制动机作用而未停止的车辆数超过（）时，禁止列车发出。A.5%B.6%C.7%D.8%答案：B（依据《铁路货车运用管理规则》第43条）14.接发列车时，车站值班员应亲自（）。A.布置进路B.确认进路C.检查线路D.交接凭证答案：B（依据《接发列车作业标准》第5条）15.列车本务机车在中间站调车时，与车站值班员的联系应使用（）。A.调车作业通知单B.无线调车灯显设备C.调度命令D.口头指示答案：A（依据《站细》第37条）二、判断题（每题1分，共20分）1.越出站界调车时，双线区间正方向必须区间空闲，方可出站调车。（）答案：√（依据《行规》第45条）2.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向（不明时从列车前后两方面），距离列车不小于300米处放置响墩防护。（）答案：√（依据《技规》第333条）3.集中联锁车站，调车信号机故障时，可使用手信号调车，但需停止使用该信号机的联锁功能。（）答案：×（需登记破封使用引导手信号，联锁功能仍需保持）4.自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，列车凭绿色许可证发车。（）答案：×（需确认第一闭塞分区空闲，凭证为绿色许可证）5.接发旅客列车时，与列车运行方向相反的调车作业可以进行，但需保持50米以上距离。（）答案：×（禁止与接发列车进路有冲突的调车作业）6.列车到达后，车站值班员应及时向列车调度员报点，并核对车次、编组。（）答案：√（依据《列车运行图及调度规则》第22条）7.调车作业中，单机或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。（）答案：√（依据《调车作业标准》第13条）8.天气不良时，接发列车应适当延长提前准备进路的时间，并增加现场确认环节。（）答案：√（依据《接发列车作业标准》第21条）9.货物列车中，关门车不得挂于机车后部三辆车之内。（）答案：√（依据《技规》第261条）10.列车分部运行时，遗留车辆需拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）固定。（）答案：√（依据《列车运行监控装置运用管理规程》第31条）11.因施工需要，车站需临时变更接车线路时，应取得列车调度员同意，并预告司机。（）答案：√（依据《施工天窗管理办法》第18条）12.调车作业中，十、五、三车距离信号的显示，由调车长或连结员负责。（）答案：√（依据《调车作业标准》第7条）13.自动站间闭塞区段，列车到达邻站并发出到达通知后，闭塞机自动复原。（）答案：√（依据《行规》第39条）14.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，由司机自行起动；如车站接发列车人员使列车停车，由车站按规定发车。（）答案：√（依据《技规》第303条）15.动车组在车站通过时，接车进路应在列车到达前10分钟准备完毕。（）答案：×（应按图定时刻提前准备，具体时间按《站细》规定）16.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）答案：√（依据《技规》第311条）17.调车作业中，车辆脱轨后，应立即报告车站值班员，并采取防溜措施，禁止移动脱轨车辆。（）答案：√（依据《铁路交通事故应急救援规则》第12条）18.车站值班员交接班时，应核对行车日志、调度命令、占线板等信息，确认无误后方可交接。（）答案：√（依据《车站值班员岗位作业标准》第8条）19.货物列车列尾装置故障时，经列车调度员准许，可挂运至前方站处理，但需在前方站停车处理。（）答案：√（依据《列尾装置运用管理办法》第15条）20.接发列车时，车站值班员应将监控装置记录的列车到达、出发时刻与实际时刻核对，确保一致。（）答案：√（依据《列车运行监控装置运用管理规程》第28条）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述接发旅客列车时，调车作业的限制条件。答案：接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止向能进入接发列车进路的方向调车；本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。具体执行《站细》第23条规定，需严格确认调车进路与接发列车进路无冲突，防止机车车辆侵入接发列车进路。2.自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，发出列车的条件及凭证是什么？答案：条件：确认区间空闲（监督器表示第一闭塞分区空闲或接到前次列车到达邻站的通知），进路准备妥当，道岔位置正确并锁闭。凭证：绿色许可证（《技规》第314条），需在绿色许可证上注明“发车进路信号机故障”。3.列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？答案：（1）立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及车辆乘务员（无车辆乘务员时为随车机械师）；（2）按规定放置响墩防护（如已请求救援，从救援列车开来方向距离列车不小于300米处防护）；（3）检查车辆走行部、货物装载状态，判明停车原因；（4）无法继续运行时，应请求救援；（5）需分部运行时，按《技规》第327条办理，遗留车辆做好防溜和防护。4.调车作业中，“要道还道”制度的具体内容是什么？答案：（1）单机或牵引车辆运行时，由司机要道；推进车辆运行时，由车列前端的调车人员要道；（2）被占用线路的人员（如扳道员、信号员）确认进路准备妥当后，向调车人员还道；（3）调车人员确认还道信号后，向司机显示起动信号；（4）无联锁的非集中区调车，必须执行“要道还道”制度，集中区调车可使用调车信号机代替，但需确认信号显示正确。5.车站发生挤岔时，应如何处理？答案：（1）立即报告车站值班员，停止该道岔的使用；（2）检查道岔及转辙机是否损坏，若机车车辆已挤过道岔，不得后退，应顺向缓慢移动，将车辆全部拉过道岔；（3）若道岔损坏，应通知工务、电务部门检修，经检查确认后，方可恢复使用；（4）做好现场防护，防止其他机车车辆进入该区域；（5）记录事件经过，及时上报列车调度员。四、案例分析题（每题10分，共20分）1.某日，车站办理K123次旅客列车到达作业，进站信号机显示黄灯，但列车运行至进站信号机前突然停车，司机报告LKJ显示距进站信号机200米，请求进站。此时车站控制台显示进站信号机正常，轨道电路无红光带。请分析车站值班员应如何处理。答案：（1）立即与司机联系，确认列车停车原因（是否为LKJ故障、制动异常或人为操作）；（2）检查控制台，确认进站信号机显示正常（黄灯），进站方向轨道电路空闲（无红光带）；（3）通知助理值班员携带无线设备到进站信号机处现场确认信号显示（是否为黄灯）及列车位置（是否在信号机外方200米）；（4）若助理值班员确认信号正常、列车位置正确，使用无线调度通信设备通知司机：“K123次，进站信号显示正确，可继续运行”；（5）若司机仍有疑问，可发布调度命令，准许列车凭地面信号进站；（6）监控列车进站过程，确认列车完整到达并停妥，办理到达手续；（7）记录事件经过，向列车调度员汇报。处理过程中需严格执行《接发列车作业标准》第18条，确保信息准确传递，防止列车冒进或冲突。2.某站为半自动闭塞区段，因电务检修需要，需停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。车站值班员已与邻站确认区间空闲，调度命令已下达。请简述改用电话闭塞法后的接车作业流程。答案：（1）接收调度命令，确认停用基本闭塞法、改用电话闭塞法的区间及时间；（2）与邻站办理电话闭塞手续，确认区间空闲（双方核对《行车日志》或闭塞电话记录）；（3）准备接车进路，通过控制台或现场确认道岔位置正确并锁闭；（4）开放进站信