宁德市公路试验检测工程师考试真题《桥梁隧道工程》单选题及答案

宁德市公路试验检测工程师考试练习题《桥梁隧道工程》单选题及答案一、单项选择题1.以下哪种方法不属于桥梁结构混凝土强度检测的无损检测方法（）A.回弹法B.超声法C.钻芯法D.超声回弹综合法答案：C。钻芯法是从结构混凝土中钻取芯样，以测定混凝土立方体抗压强度，属于半破损检测方法；而回弹法、超声法、超声回弹综合法均为无损检测方法，不破坏结构混凝土。2.桥梁伸缩缝装置的垂直变形指标主要反映了伸缩缝的（）性能。A.防水B.承载C.伸缩D.密封答案：B。伸缩缝的垂直变形指标主要体现其在承受车辆荷载等垂直力作用下的性能，也就是承载性能。防水性能主要与伸缩缝的密封构造和材料有关；伸缩性能主要看伸缩缝的伸缩量和伸缩顺畅程度；密封性能主要关注其防止雨水、杂物等进入的能力。3.隧道衬砌背后回填注浆，注浆结束的条件是当注浆压力达到设计终压并稳定（）分钟以上，且进浆量小于规定值时，即可结束注浆。A.5B.10C.15D.20答案：B。当注浆压力达到设计终压并稳定10分钟以上，且进浆量小于规定值时，可结束隧道衬砌背后回填注浆，以保证注浆效果和衬砌背后的密实性。4.在用桥梁结构混凝土碳化深度检测时，采用的酚酞酒精溶液的浓度为（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B。在用桥梁结构混凝土碳化深度检测时，通常采用1%的酚酞酒精溶液，酚酞溶液遇到碱性的未碳化混凝土会变红，而遇到已碳化的混凝土则不变色，以此来测量碳化深度。5.桥梁动静载试验中，应变片粘贴时，应变片的轴线与测点的应力方向偏差不应超过（）。A.±0.5°B.±1°C.±1.5°D.±2°答案：B。在桥梁动静载试验中，为保证应变测量的准确性，应变片的轴线与测点的应力方向偏差不应超过±1°，否则会导致测量误差增大。6.隧道通风检测中，风管百米漏风率是指（）。A.每百米风管的漏风量与风管进口风量的百分比B.每百米风管的漏风量与风管出口风量的百分比C.每百米风管的漏风量与风管平均风量的百分比D.每百米风管的漏风量与风管设计风量的百分比答案：A。隧道通风检测中，风管百米漏风率的定义是每百米风管的漏风量与风管进口风量的百分比，它反映了风管的密封性能。7.对于大跨径桥梁，在进行静载试验时，加载分级一般不宜少于（）级。A.2B.3C.4D.5答案：C。对于大跨径桥梁，静载试验加载分级一般不宜少于4级，这样可以较为准确地观测桥梁结构在不同荷载等级下的响应，避免加载过快导致结构响应不明显或出现安全问题。8.桥梁结构钢筋保护层厚度检测时，相邻钢筋间距应不小于保护层检测仪器有效检测范围的（）。A.1.5倍B.2倍C.2.5倍D.3倍答案：B。在桥梁结构钢筋保护层厚度检测时，相邻钢筋间距应不小于保护层检测仪器有效检测范围的2倍，以减少相邻钢筋对检测结果的干扰。9.隧道初期支护喷射混凝土强度检测时，当同批试块组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，且任一组试件抗压强度不低于设计值的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：B。隧道初期支护喷射混凝土强度检测，当同批试块组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，且任一组试件抗压强度不低于设计值的85%。10.桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量试验时，预压（）次，每次持荷时间为（）min。A.3，3B.3，5C.5，3D.5，5答案：B。桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量试验时，需预压3次，每次持荷时间为5min，以消除支座的非弹性变形，使试验结果更准确。11.隧道地质超前预报中，地质雷达法主要用于探测（）。A.深层地质构造B.地下水体C.前方岩体的完整程度和结构面情况D.溶洞答案：C。地质雷达法利用电磁波在地下介质中的传播特性，主要用于探测前方岩体的完整程度和结构面情况，对于浅层地质情况有较好的探测效果。深层地质构造一般采用地震波法等；地下水体探测有专门的水文地质探测方法；溶洞探测也可结合多种方法，但地质雷达主要侧重于岩体结构方面。12.桥梁结构动载试验中，测量结构振动频率时，采样频率应不低于被测信号最高频率的（）倍。A.2B.2.5C.3D.3.5答案：A。根据采样定理，在桥梁结构动载试验中，测量结构振动频率时，采样频率应不低于被测信号最高频率的2倍，以保证能够准确采集到信号的特征。13.隧道衬砌混凝土的抗渗等级应根据（）确定。A.隧道长度B.隧道埋深C.地下水的水头压力D.隧道围岩级别答案：C。隧道衬砌混凝土的抗渗等级主要根据地下水的水头压力来确定，水头压力越大，对衬砌混凝土的抗渗要求越高。隧道长度、埋深和围岩级别等因素虽然也会对隧道的防水有一定影响，但不是确定抗渗等级的直接依据。14.桥梁结构混凝土表面裂缝宽度检测时，裂缝测宽仪的测量精度应不低于（）mm。A.0.01B.0.02C.0.05D.0.1答案：B。桥梁结构混凝土表面裂缝宽度检测时，裂缝测宽仪的测量精度应不低于0.02mm，这样才能较为准确地测量裂缝宽度。15.隧道二次衬砌混凝土浇筑时，应采用（）方式进行振捣。A.人工振捣B.附着式振捣器振捣C.插入式振捣棒振捣D.平板振捣器振捣答案：C。隧道二次衬砌混凝土浇筑时，通常采用插入式振捣棒振捣，能够保证混凝土的密实性，使混凝土更好地填充模板空间，减少蜂窝、麻面等缺陷。人工振捣效率低且难以保证质量；附着式振捣器适用于一些特定部位；平板振捣器一般用于平面混凝土的振捣。16.桥梁橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验中，其最大拉伸、压缩量应符合（）的要求。A.设计图纸B.施工规范C.产品标准D.试验方案答案：A。桥梁橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验中，最大拉伸、压缩量应符合设计图纸的要求，设计图纸会根据桥梁的实际情况和伸缩需求确定具体的参数。17.隧道监控量测中，净空变化量测的测点应尽量靠近开挖面，一般在开挖后（）h内埋设，并读取初始读数。A.1B.2C.3D.4答案：B。隧道监控量测中，净空变化量测的测点应尽量靠近开挖面，一般在开挖后2h内埋设，并读取初始读数，以便及时获取隧道开挖后的变形信息。18.桥梁结构混凝土耐久性检测中，混凝土中氯离子含量检测时，取样应在混凝土结构（）部位进行。A.表面B.中部C.底部D.不同深度答案：D。在桥梁结构混凝土耐久性检测中，混凝土中氯离子含量检测时，应在混凝土结构不同深度部位进行取样，因为氯离子在混凝土中的分布是不均匀的，不同深度的氯离子含量可能不同，全面检测不同深度的氯离子含量能更准确地评估混凝土的耐久性。19.隧道通风系统的主要作用是（）。A.提供新鲜空气B.排出有害气体C.调节洞内温度和湿度D.以上都是答案：D。隧道通风系统的主要作用包括提供新鲜空气供人员呼吸，排出车辆尾气等有害气体，同时也能在一定程度上调节洞内的温度和湿度，保证隧道内的环境适宜和安全。20.桥梁静载试验中，试验荷载作用下结构的最大挠度值不应超过（）。A.设计允许值B.规范规定值C.试验计算值D.历史观测值答案：A。桥梁静载试验中，试验荷载作用下结构的最大挠度值不应超过设计允许值，设计允许值是根据桥梁的设计标准和使用要求确定的，超过该值可能意味着桥梁结构存在安全隐患。21.隧道衬砌钢筋的连接方式中，（）连接方式的力学性能最好。A.绑扎连接B.焊接连接C.机械连接D.套筒挤压连接答案：C。隧道衬砌钢筋的连接方式中，机械连接的力学性能最好。绑扎连接主要靠钢筋之间的摩擦力传递力，连接强度相对较低；焊接连接可能会因焊接工艺等问题影响钢筋性能；套筒挤压连接属于机械连接的一种，但广义上机械连接包含多种可靠方式，能更好地保证钢筋连接后的整体性和力学性能。22.桥梁结构动载试验中，阻尼比是反映结构（）的指标。A.振动频率B.振动幅值C.振动衰减能力D.振动响应速度答案：C。阻尼比是反映桥梁结构振动衰减能力的指标，阻尼比越大，结构振动衰减越快。振动频率是结构自身的固有特性；振动幅值与荷载大小等因素有关；振动响应速度与结构的刚度等有关。23.隧道初期支护锚杆拉拔试验时，锚杆拉拔力应符合（）的要求。A.设计值B.施工规范C.产品标准D.试验方案答案：A。隧道初期支护锚杆拉拔试验时，锚杆拉拔力应符合设计值的要求，设计值是根据隧道围岩情况和支护需求确定的，保证锚杆能够提供足够的锚固力。24.桥梁伸缩缝橡胶条的硬度应符合（）的要求。A.设计图纸B.施工规范C.产品标准D.试验方案答案：C。桥梁伸缩缝橡胶条的硬度应符合产品标准的要求，产品标准对橡胶条的各项性能指标包括硬度等都有明确规定，以保证其质量和使用性能。25.隧道地质超前预报中，超前钻探法可以获取（）的地质信息。A.前方一定范围内B.隧道全长度C.隧道顶部D.隧道底部答案：A。超前钻探法是通过向隧道前方钻孔，获取前方一定范围内的地质信息，如岩石类型、地质构造、地下水情况等，但不能获取隧道全长度的地质信息，主要侧重于前方待开挖区域。26.桥梁结构混凝土回弹值测量时，测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距不宜小于（）mm。A.20B.30C.40D.50答案：B。桥梁结构混凝土回弹值测量时，测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距不宜小于30mm，以避免测点过于密集导致测量结果相互影响。27.隧道衬砌厚度检测时，地质雷达法检测的有效深度一般为（）m。A.12B.23C.34D.45答案：B。隧道衬砌厚度检测时，地质雷达法检测的有效深度一般为23m，能较好地检测衬砌内部结构和厚度情况，但对于更深的部位检测效果可能不佳。28.桥梁板式橡胶支座极限抗压强度试验时，分级加载至（）倍的抗压弹性模量试验的最大加载值。A.2B.3C.4D.5答案：B。桥梁板式橡胶支座极限抗压强度试验时，分级加载至3倍的抗压弹性模量试验的最大加载值，以检验支座在高荷载作用下的性能。29.隧道通风检测中，检测风速时，测点应布置在隧道断面的（）。A.顶部B.底部C.中部D.不同部位答案：D。隧道通风检测中，检测风速时，测点应布置在隧道断面的不同部位，因为隧道内风速分布不均匀，不同部位的风速可能差异较大，全面测量不同部位的风速才能准确了解隧道通风情况。30.桥梁动静载试验中，数据采集系统的采样频率应根据（）确定。A.试验目的B.结构响应特性C.测点数量D.以上都是答案：D。桥梁动静载试验中，数据采集系统的采样频率应根据试验目的、结构响应特性和测点数量等因素确定。试验目的决定了需要采集的数据类型和精度要求；结构响应特性如振动频率等影响采样频率的选择；测点数量多可能需要更高的采样频率以保证数据的完整性。31.隧道衬砌混凝土外观质量检测中，蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B。隧道衬砌混凝土外观质量检测中，蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的1%，这是对衬砌混凝土外观质量的基本要求，以保证衬砌的美观和耐久性。32.桥梁结构钢筋锈蚀电位检测时，半电池电位法测量的电位差反映了钢筋的（）情况。A.锈蚀程度B.锈蚀可能性C.锈蚀速率D.锈蚀范围答案：B。桥梁结构钢筋锈蚀电位检测时，半电池电位法测量的电位差反映了钢筋的锈蚀可能性。电位差越负，钢筋发生锈蚀的可能性越大，但不能直接反映锈蚀程度、速率和范围。33.隧道初期支护喷射混凝土厚度检测时，每个断面上的测点数量不应少于（）个。A.3B.5C.7D.9答案：B。隧道初期支护喷射混凝土厚度检测时，每个断面上的测点数量不应少于5个，这样可以较为全面地检测喷射混凝土厚度的情况。34.桥梁伸缩缝装置安装时，缝宽应根据（）进行调整。A.设计温度B.安装时的实际温度C.当地的平均温度D.最高温度和最低温度的平均值答案：B。桥梁伸缩缝装置安装时，缝宽应根据安装时的实际温度进行调整，因为温度会导致桥梁结构伸缩，实际安装温度下的缝宽调整能保证伸缩缝在使用过程中正常工作。35.隧道监控量测中，拱顶下沉量测和净空变化量测的测点应布置在同一断面上，且测点间距不宜大于（）m。A.2B.3C.4D.5答案：A。隧道监控量测中，拱顶下沉量测和净空变化量测的测点应布置在同一断面上，且测点间距不宜大于2m，这样可以更准确地监测隧道同一断面的变形情况。36.桥梁结构混凝土碳化会导致混凝土（）。A.强度增加B.耐久性提高C.钢筋锈蚀风险增加D.弹性模量增大答案：C。桥梁结构混凝土碳化会使混凝土的碱性降低，当碳化深度达到钢筋表面时，会破坏钢筋表面的钝化膜，使钢筋锈蚀风险增加。碳化一般不会使混凝土强度增加和耐久性提高，对弹性模量也没有明显的增大作用。37.隧道通风系统的风机效率应不低于（）。A.60%B.65%C.70%D.75%答案：C。隧道通风系统的风机效率应不低于70%，以保证通风系统的节能和有效运行。38.桥梁静载试验中，加载分级的荷载增量一般不宜超过最大试验荷载的（）。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C。桥梁静载试验中，加载分级的荷载增量一般不宜超过最大试验荷载的20%，这样可以逐步观察桥梁结构的响应，避免加载过快导致结构出现意外情况。39.隧道衬砌背后空洞检测时，地质雷达法检测图像中，空洞部位一般表现为（）。A.强反射信号B.弱反射信号C.无反射信号D.杂乱反射信号答案：A。隧道衬砌背后空洞检测时，地质雷达法检测图像中，空洞部位一般表现为强反射信号，因为空洞与周围介质的电磁特性差异较大，电磁波遇到空洞会产生较强的反射。40.桥梁板式橡胶支座转角试验时，在试验过程中，支座的压缩变形值不应超过（）。A.设计允许值B.规范规定值C.试验计算值D.历史观测值答案：A。桥梁板式橡胶支座转角试验时，在试验过程中，支座的压缩变形值不应超过设计允许值，以保证支座在转角试验过程中的安全性和性能符合设计要求。41.隧道初期支护钢拱架的间距应根据（）确定。A.隧道围岩级别B.隧道跨度C.隧道长度D.以上都是答案：D。隧道初期支护钢拱架的间距应根据隧道围岩级别、跨度和长度等因素综合确定。围岩级别越差，可能需要更小的钢拱架间距来提供更强的支护；隧道跨度大也需要更紧密的钢拱架布置；隧道长度较长时，不同地段的地质情况可能不同，也会影响钢拱架间距的选择。42.桥梁结构动载试验中，结构的振型反映了结构（）。A.振动频率B.振动幅值分布C.振动方向D.振动衰减特性答案：B。桥梁结构动载试验中，结构的振型反映了结构振动幅值分布情况，不同的振型对应着结构不同部位的振动幅值比例关系。振动频率是结构的固有特性；振动方向与振型有一定关联但不是振型的主要反映内容；振动衰减特性由阻尼比等反映。43.隧道二次衬砌混凝土的养护时间应不少于（）天。A.7B.10C.14D.21答案：C。隧道二次衬砌混凝土的养护时间应不少于14天，以保证混凝土的强度增长和耐久性，特别是在潮湿环境中养护更有利于混凝土的性能发展。44.桥梁伸缩缝橡胶条的耐老化性能应符合（）的要求。A.设计图纸B.施工规范C.产品标准D.试验方案答案：C。桥梁伸缩缝橡胶条的耐老化性能应符合产品标准的要求，产品标准对橡胶条的耐老化等各项性能有详细规定，确保其在长期使用过程中性能稳定。45.隧道地质超前预报中，红外探水法主要用于探测（）。A.前方岩体中的地下水B.前方岩体的结构面C.前方岩体的完整性D.前方岩体的力学性质答案：A。隧道地质超前预报中，红外探水法主要用于探测前方岩体中的地下水，其原理是利用地下水的红外辐射特性来判断是否存在地下水。46.桥梁静