2026年一建《公路工程》真题及答案

2026年一建《公路工程》真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列填料中，满足规范要求可直接用于填筑高速公路下路堤的是（）A.泥炭B.有机质含量6%的粉质土C.塑性指数25的粉质土D.经破碎处理最大粒径不大于500mm的软质岩石2.二级公路沥青混凝土路面的基层不宜采用（）A.水泥稳定碎石B.石灰粉煤灰稳定碎石C.级配碎石D.填隙碎石3.下列沥青混合料结构类型中，内摩擦角较高，黏聚力也较高的是（）A.悬浮-密实结构B.骨架-空隙结构C.骨架-密实结构D.悬浮-空隙结构4.对于跨径不大的简支梁桥，桥址处覆盖层较薄，下部为坚硬完整的岩石地基，最适宜采用的基础形式是（）A.扩大基础B.钻孔灌注桩基础C.沉井基础D.管柱基础5.根据《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020，围岩分级中，坚硬岩，岩石完整，岩体呈块状整体结构，其围岩级别是（）A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级6.下列交通标志中，属于警告标志的是（）A.限速标志B.交叉路口预告C.反向弯路D.停车让行7.公路工程施工测量中，一级平面控制网最适宜采用的测量方法是（）A.GNSS测量B.三角测量C.三边测量D.导线测量8.确定土的最大干密度的方法中，适用于细粒土和粗粒土，不适用于巨粒土的是（）A.重型击实法B.振动台法C.表面振动压实仪法D.环刀法9.下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（）A.碎砾石路段B.路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段10.当边坡稳定性差，拱脚承载力不足，明洞施工适宜采用的方法是（）A.先墙后拱法B.先拱后墙法C.墙拱交替法D.跳槽挖井法11.对于大跨度预应力混凝土桥梁，后张法施工中直径15.2mm低松弛钢绞线束，常用的锚具类型是（）A.镦头锚具B.夹片式锚具C.锥塞锚具D.支承式锚具12.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，搭设高度超过一定高度的混凝土模板支撑工程需要编制专项方案并组织专家论证，该高度最低为（）A.8mB.12mC.16mD.20m13.无机结合料稳定基层施工完成后，水泥稳定材料基层的养生时间最少不应少于（）A.3dB.7dC.14dD.28d14.根据《公路工程标准施工招标文件》，下列工作中，不属于分包人应当承担的责任是（）A.对分包工程的施工质量承担连带责任B.办理整个工程项目的工程一切险并支付保险费用C.服从承包人转发的监理人与发包人相关指令D.承担由于分包原因造成的第三方损失索赔15.下列进度计划类型中，能清晰反映工序之间逻辑关系，并且能计算时间参数、确定关键线路的是（）A.横道图B.斜率图C.网络图D.工程进度曲线16.高速公路沥青混凝土上面层施工，为保证平整度，摊铺高程控制宜采用（）A.多机梯队摊铺B.单机分幅摊铺C.平衡梁控制法D.钢丝绳引导法17.卸落满布式拱架时，简支拱梁的卸落顺序正确的是（）A.从拱脚向拱顶对称卸落B.从拱顶向拱脚对称卸落C.从一端拱脚向另一端拱脚依次卸落D.先卸拱脚拱座、后卸拱顶18.根据《公路工程标准施工招标文件》，变更工程的已标价工程量清单中无相同子目也无类似子目可参考时，变更价格应（）A.按原清单平均价格下浮计算B.按成本加利润原则组价确定C.按预算定额直接计算D.由监理工程师直接确定19.公路工程交工验收的组织单位是（）A.交通运输主管部门B.项目法人C.总监理工程师单位D.施工总承包单位20.沥青混凝土路面分项工程的工程量计量应按（）计算。A.设计压实体积B.设计摊铺面积C.实际施工体积D.原材料消耗总量二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.可导致路基填筑出现“弹簧”现象的原因有（）A.土场土料含水量不均匀B.碾压遍数不足C.压路机质量偏大D.采用粉质黏土做填料E.碾压层含水量超过最佳含水量2.二级及二级以上公路水泥稳定基层施工，可采用的合法施工方法有（）A.路拌法B.中心站集中拌和法C.干压法D.场拌法E.人工拌和法3.导致沥青混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）A.沥青混凝土配合比不合理，沥青用量偏大B.路基不均匀沉降C.沥青标号选择不当，低温延度不足D.半刚性基层裂缝反射到沥青面层E.沥青混凝土碾压不均匀，局部出现离析4.按结构体系划分，桥梁的基本体系分类包括（）A.梁式桥B.刚架桥C.拱桥D.悬索桥E.斜拉桥5.隧道超前地质预报方法中，属于长距离预报方法的有（）A.地质雷达法B.地震波反射法C.深孔超前钻探法D.红外探测法E.TSP地震波法6.下列设施中，属于交通安全设施的有（）A.交通标志B.防撞设施C.服务区停车场D.防眩设施E.收费岛7.下列属于公路工程施工组织设计核心内容的有（）A.施工总体部署B.施工现场平面布置C.投标报价说明D.资源配置计划E.施工进度计划8.根据《公路工程设计变更管理办法》，属于重大设计变更的情形有（）A.连续长度10km以上的路线方案调整B.特大桥的数量或结构型式发生变化C.特长隧道的数量或通风方案发生变化D.互通式立交的数量发生变化E.单项工程费用变化超过500万元9.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，下列需要进行专家论证的危大工程有（）A.深度18m的人工挖孔桩工程B.搭设高度10m、跨度20m的混凝土模板支撑工程C.水深18m的深水围堰工程D.开挖高度55m的岩质高边坡工程E.高度30m的脚手架工程10.公路工程竣工验收应具备的条件有（）A.通车试运营2年以上B.竣工文件已按规定要求编制完成C.交工验收提出的质量缺陷已全部修复并验收合格D.施工单位、监理单位已完成工程质量自检评定E.工程档案已通过档案管理部门预验收合格三、案例分析题（共5题，合计120分）（一）背景资料某高速公路M合同段，K10+200~K15+400为填方路基，路段跨越农田区域，原地基存在1~2m厚的淤泥层，其余路段原地基为黏性土，原地面横坡缓于1:5，路基设计平均填方高度8m，填料采用附近挖方段开挖的石灰岩，最大粒径不大于300mm。填筑过程中发生如下事件：事件一：施工单位进行原地基处理，采取如下工艺：①对农田路段的淤泥层全部开挖换填合格填料后压实；②对坡度缓于1:5的黏性土原坡面，直接进行填料填筑；③原地基压实度、基底强度均符合设计要求。事件二：施工单位采用分层填筑、分层压实工艺，施工流程为：施工准备→①→分层填筑→②→碾压→检测签证→路基整修成型。施工中每层填筑松铺厚度控制为500mm，每侧填筑宽度比设计宽度宽20cm，路基成型后刷坡修整。事件三：路基完工后，施工单位进行质量检验，检测项目包括压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡，本项目填石路基的压实质量采用压实沉降差法检测。问题：1.事件一中，施工单位原地基处理的做法是否存在错误？如有错误请改正。（4分）2.写出事件二工艺流程中①和②的名称。（4分）3.事件二中，施工单位的填筑施工参数是否正确？说明理由。（6分）4.补充事件三中路基工程质量检验的检测项目。（4分）5.写出填石路基压实质量检测的其他方法。（2分）（二）背景资料某二级公路工程，路面结构设计为：20cm水泥稳定碎石底基层，36cm水泥稳定碎石基层，4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层，6cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层。施工单位为保证工程质量，施工过程中发生如下事件：事件一：水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌和法施工，分层摊铺分层碾压，单层压实厚度控制为22cm，碾压完成后采用土工布覆盖洒水养生，养生时间为5d，养生结束后立即喷洒透层油，准备摊铺沥青面层。事件二：沥青混合料施工前，施工单位对进场原材料进行检验，沥青按批量检测指标，集料检测筛分、含泥量等指标，沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，拌和时间通过试验确定，拌和后检测混合料均匀性、出厂温度，温度不合格的混合料予以废弃。事件三：沥青下面层采用钢丝绳引导高程控制摊铺，摊铺速度控制在2~4m/min，碾压分为初压、复压、终压三个阶段，初压采用钢轮压路机静压1~2遍，碾压温度不低于120℃，复压采用振动压路机碾压，终压采用胶轮压路机收光，碾压完成后，待混合料温度低于50℃后开放交通。问题：1.事件一中，水泥稳定碎石基层施工有哪些错误？请改正。（6分）2.写出透层油的作用，透层油常用什么材料？（4分）3.事件二中，沥青进场检验的主控项目有哪些？（4分）4.事件三中，沥青碾压施工有哪些错误？请改正。（6分）（三）背景资料某高速公路跨江大桥，主桥为三跨变截面预应力混凝土连续刚构桥，跨径布置为120m+220m+120m，主墩基础为钻孔灌注桩，桩直径2.5m，桩长45m，河床覆盖层为粉质黏土，下部为中风化花岗岩，主桥上部采用悬臂浇筑法施工，主墩墩身采用爬模施工，墩高42m。施工过程中发生如下事件：事件一：钻孔灌注桩采用正循环回转钻孔，泥浆护壁，钻孔达到设计深度后，施工单位检查了孔位、孔径、孔深、孔形，然后进行清孔，清孔完成后下放钢筋笼，浇筑水下混凝土。事件二：0号、1号块在托架上浇筑，施工单位对托架进行预压，预压目的为消除托架的弹性变形，之后分段对称浇筑，每段长度4~8m，浇筑顺序从悬臂端向墩顶进行，预应力张拉完成后移动挂篮。事件三：挂篮行走前，箱梁混凝土强度已经达到设计要求，施工单位为加快进度，将挂篮行走速度控制为0.5m/min，挂篮行走过程中后侧未设置限位锚固防护装置，监理工程师要求施工单位立即整改。问题：1.事件一中，成孔质量检查还需要补充哪些项目？（4分）2.事件一中，钻孔灌注桩清孔的方法有哪些？本项目最适宜采用哪种清孔方法？（4分）3.事件二中，托架预压的目的还有哪些？改正施工单位浇筑顺序的错误。（6分）4.事件三中，监理工程师要求整改是否正确？说明理由。（6分）（四）背景资料某高速公路分离式双向六车道隧道，进口段K2+100~K2+300为V级围岩浅埋段，埋深12~20m，洞口坡面为松散坡积物，隧道采用新奥法施工，台阶法开挖。施工过程中发生如下事件：事件一：洞口施工先做边仰坡防护，再开挖进洞，边仰坡采用喷射混凝土加锚杆防护，开挖过程中监控量测发现拱顶沉降速率达到12mm/d，施工单位未停工，后续发生边坡滑塌。事件二：V级围岩台阶法开挖，台阶长度控制为3~5倍洞径，上台阶开挖后及时施作初期支护，仰拱距离掌子面的距离为60m，初期支护封闭成环位置距离掌子面90m，监理工程师要求整改。事件三：施工单位编制隧道防排水方案，二次衬砌采用防水混凝土，施工缝设置中埋式橡胶止水带，初期支护和二次衬砌之间铺设防水板，环向排水管布设在初期支护内侧，将渗水引入边墙纵向排水沟。问题：1.事件一中，拱顶沉降速率达到12mm/d是否需要停工处理？说明理由。（4分）2.改正事件二中的错误做法。（6分）3.补充隧道洞口边仰坡防护的其他常用形式。（4分）4.简述隧道防水板铺设的施工要点。（6分）（五）背景资料某高速公路工程项目，业主采用公开招标方式选择施工单位，施工单位中标后签订施工合同，合同工期24个月，签约合同价为2.4亿元，合同约定：开工预付款为签约合同价的10%，开工预付款从进度付款累计超过签约合同价的20%后开始扣回，按月平均扣回，竣工前全部扣完；质量保证金按每月进度款的3%扣留，累计扣留最高为签约合同价的3%。施工过程中发生如下事件：事件一：施工至第6个月，施工单位累计完成进度款4200万元，第7个月完成分项工程价款共计600万元，其中包含业主提供的材料款100万元。事件二：施工过程中，施工单位发现某段路基地质条件与勘察设计文件不符，需要新增软基处理工程，施工单位向监理单位提出变更申请，监理按程序审核后同意变更，新增工程价款120万元，工期延长15d。事件三：某桥台台背回填设计要求采用透水性填料，施工单位现场没有合适的透水性材料，未经审批擅自采用石灰改良粉质黏土填筑，完工后验收不合格，返工造成损失30万元，工期延长10d，施工单位向业主提出费用索赔和工期索赔。事件四：合同工程完工后，交工验收合格，最终结算总价款为25000万元，合同约定缺陷责任期为2年，缺陷责任期内施工单位完成了所有缺陷修复，缺陷责任期到期后，业主将累计扣留的全部质量保证金退还给施工单位。问题：1.计算本项目开工预付款总额，计算第7个月应扣回的开工预付款金额。（10分）2.计算第7个月监理工程师应签发的实际进度款金额。（10分）3.事件二中，施工单位提出变更申请的程序是否正确？简述公路工程设计变更的处理程序。（8分）4.事件三中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。（6分）5.事件四中，业主退还质量保证金的做法是否正确？说明理由。（6分）参考答案一、单项选择题1.D2.D3.C4.A5.A6.C7.A8.A9.C10.B11.B12.A13.B14.B15.C16.C17.B18.B19.B20.A二、多项选择题1.ABE2.BD3.BCD4.ABCD5.BCE6.ABD7.ABDE8.ABCD9.ABD10.ABCE三、案例分析题（一）参考答案1.存在1处错误。错误：坡度缓于1:5的黏性土原坡面直接填筑错误。改正：应先清除地表草皮、腐殖质，原地基压实达标后再填筑。（4分）2.①：原地基处理（基底处理）；②：摊铺平整（整平）。（4分）3.两处参数都不正确：（1）每层松铺厚度500mm不正确，理由：高速公路填石路基松铺厚度不应大于400mm。（3分）（2）每侧超填宽度20cm不正确，理由：为保证路基边缘压实度，路堤每侧超填宽度不应小于30cm。（3分）4.补充检测项目：平整度、边坡。（4分）5.填石路基压实质量检测还有孔隙率法。（2分）（二）参考答案1.两处错误：（1）单层压实厚度22cm错误，改正：水泥稳定碎石基层单层压实厚度不应大于20cm。（3分）（2）养生时间5d错误，改正：水泥稳定基层养生时间不应少于7d。（3分）2.作用：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，增强层间粘结。（2分）常用材料：乳化沥青、液体石油沥青。（2分）3.沥青进场主控项目：针入度、延度、软化点、性能等级（标号）。（4分）4.三处错误：（1）初压碾压温度不低于120℃错误，改正：普通沥青混合料初压温度不应低于130℃。（2分）（2）复压采用振动压路机错误，改正：密级配AC型沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机碾压。（2分）（3）终压采用胶轮压路机收光错误，改正：终压应采用钢轮压路机静压收光。（2分）（三）参考答案1.补充项目：孔倾斜度、沉渣厚度。（4分）2.清孔方法：换浆法、抽浆法、掏渣法、喷射清孔法、砂浆置换法；本项目适宜采用抽浆法。（4分）3.（1）托架预压还需要：消除托架的非弹性变形，检验托架承载力，监测托架沉降变形验证安全性。（4分）（2）浇筑顺序错误，改正：悬臂浇筑应从墩顶向悬臂端对称分层浇筑。（2分）4.监理要求整改正确，理由：①挂篮行走速度不应超过0.1m/min，题目中0.5m/min过快，易引发失稳；②挂篮行走必须设置后侧限位锚固防护装置，防止挂篮倾覆，符合安全规范要求。（6分）（四）参考答案1.需要停工处理，理由：根据规范，隧道开挖过程中拱顶沉降速率大于10mm/d时，说明围岩变形过大，稳定性不足，应立即停止开挖，停工采取加强支护措施。（4分）2.错误改正：（1）V级围岩台阶法开挖，台阶长度不应超过1倍洞径，题目中3~5倍洞径不符合要求。（2分）（2）V级围岩仰拱距离掌子面不应超过40m，题目中60m不符合要求，应调整为不大于40m。（2分）（3）V级围岩初期支护封闭成环距离掌子面不应超过60m，题目中90m不符合要求，应调整为不大于60m。（2分）3.边仰坡防护还可采用：土钉墙防护、锚索框架梁防护、重力式挡土墙防护、抗滑桩防护。（4分）4.防水板铺设要点：①初期支护验收合格后铺设，先铺缓冲层，再铺防水板；②防水板从拱顶向两侧拱脚对称铺设，松紧适度留有余量，采用热焊焊接；③搭接宽度不小于15cm，焊缝进行气密性检测，合格后方可进行下道工序。（6分）（