二级建造师市政实务全真模拟试题及答案

二级建造师市政实务全真模拟试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的答案，请将正确选项的字母填在括号内）1.城镇道路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用（）级钢筋。A.HPB300  B.HRB400  C.HRB500  D.HRB600【答案】B2.某市政雨水管道设计流量Q=1.2m³/s，采用钢筋混凝土管（n=0.013），坡度i=0.003，曼宁公式计算，下列管径（mm）中最经济合理的是（）。A.800  B.900  C.1000  D.1200【答案】C【解析】曼宁公式：v经试算，DN1000在0.003坡度下Q≈1.25m³/s，满足要求且最经济。3.城市桥梁预应力张拉采用双控，下列指标中以（）控制为主。A.张拉力  B.伸长值  C.锚具回缩  D.混凝土弹性模量【答案】A4.地下连续墙混凝土浇筑时，导管埋深宜控制在（）m。A.1.0～3.0  B.2.0～4.0  C.2.0～6.0  D.4.0～8.0【答案】C5.热力管道直埋敷设，当设计温度130℃时，工作钢管外壁与聚氨酯保温层之间应设置（）。A.铝箔反射层  B.滑动支架  C.外护钢管  D.报警线【答案】B6.城市给水管网水压试验，设计压力0.6MPa，试验压力应为（）MPa。A.0.6  B.0.75  C.0.9  D.1.0【答案】C7.下列关于盾构壁后注浆目的的说法，错误的是（）。A.填充盾尾空隙  B.控制地表沉降  C.提高管片抗浮力  D.降低刀盘扭矩【答案】D8.生活垃圾填埋场HDPE膜焊接，双缝热熔焊缝拉伸试验要求强度不低于母材（）%。A.70  B.80  C.90  D.100【答案】C9.城市快速路沥青面层施工，气温低于（）℃时应停止摊铺。A.5  B.10  C.15  D.20【答案】B10.基坑支护采用SMW工法桩，水泥掺量通常取被加固土重的（）%。A.12～18  B.18～22  C.22～28  D.28～32【答案】B11.桥梁钻孔灌注桩清孔后，泥浆密度应小于（）g/cm³。A.1.05  B.1.15  C.1.25  D.1.35【答案】B12.城市综合管廊天然气舱应每隔（）m设置防火隔墙。A.100  B.150  C.200  D.250【答案】C13.下列关于装配式桥梁墩柱湿接缝的说法，正确的是（）。A.缝内钢筋可不做连接  B.缝内混凝土强度应比墩柱高一个等级  C.缝内无需凿毛  D.缝内采用微膨胀混凝土【答案】D14.城市道路半刚性基层养护期不少于（）d。A.3  B.5  C.7  D.10【答案】C15.下列监测项目中，属于基坑一级监测必测项目的是（）。A.土体分层沉降  B.支护结构顶部水平位移  C.孔隙水压力  D.锚索轴力【答案】B16.城市桥梁盆式橡胶支座安装前，应检查其（）性能指标。A.抗压弹性模量  B.剪切弹性模量  C.竖向承载力  D.摩擦系数【答案】C17.下列关于顶管施工减阻措施的说法，错误的是（）。A.管外壁涂石蜡  B.注入触变泥浆  C.提高顶进速度  D.设置中继间【答案】C18.城市排水检查井流槽顶部与管内顶齐平，井内净高不得小于（）m。A.1.2  B.1.5  C.1.8  D.2.0【答案】C19.下列关于大体积混凝土温控指标的说法，正确的是（）。A.里表温差≤20℃  B.降温速率≤5℃/d  C.入模温度≤35℃  D.表面与环境温差≤30℃【答案】A20.城市轨道交通轨道结构，正线钢轨应采用（）kg/m。A.50  B.55  C.60  D.75【答案】C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.下列属于城市桥梁伸缩缝病害原因的有（）。A.锚固混凝土开裂  B.橡胶条老化  C.墩台不均匀沉降  D.超载车辆冲击  E.桥面排水不畅【答案】ABCD22.下列关于HDPE膜铺设的说法，正确的有（）。A.膜上行走须穿软底鞋  B.冬期施工需预热膜面  C.铺设方向宜与坡度垂直  D.膜下不得有尖锐物  E.当日铺设当日焊接【答案】ADE23.下列属于盾构始发段施工技术措施的有（）。A.加固端头土体  B.设置反力架  C.安装负环管片  D.降低推力  E.采用土压平衡模式【答案】ABC24.下列关于城市综合管廊断面布置的说法，正确的有（）。A.天然气舱应独立分舱  B.热力管道与电缆同舱布置  C.给水管道宜设于底部  D.排水管道采用重力流  E.管廊纵坡与道路一致【答案】ACDE25.下列属于钻孔灌注桩桩身完整性检测方法的有（）。A.低应变反射波法  B.声波透射法  C.钻芯法  D.高应变法  E.静载试验【答案】ABC26.下列关于沥青混合料马歇尔试验指标的说法，正确的有（）。A.稳定度表征抗剪强度  B.流值表征变形能力  C.空隙率越大越易老化  D.饱和度反映沥青用量  E.残留稳定度评价水稳性【答案】ABDE27.下列属于基坑降水方法的有（）。A.管井降水  B.喷射井点  C.电渗井点  D.集水明排  E.回灌井【答案】ABCD28.下列关于城市桥梁预应力筋张拉的说法，正确的有（）。A.混凝土强度≥80%设计强度  B.弹性模量≥28GPa  C.张拉顺序按设计编号  D.断丝率≤1%  E.张拉后24h内压浆【答案】ACDE29.下列属于城市给水管网水压试验合格判定标准的有（）。A.试验压力下10min压降≤0.05MPa  B.渗水量≤允许值  C.接口无渗漏  D.管体无变形  E.试验压力保持30min【答案】BCD30.下列关于装配式桥梁灌浆套筒连接的说法，正确的有（）。A.灌浆料28d抗压强度≥85MPa  B.套筒内壁应清洁  C.灌浆应自下而上  D.环境温度≥5℃  E.灌浆饱满度检测采用X射线【答案】ABCD三、填空题（每空1分，共10分）31.城市快速路水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度标准为______MPa。【答案】3～432.桥梁钻孔灌注桩清孔后，孔底沉渣厚度：端承桩≤______mm，摩擦桩≤______mm。【答案】50；10033.热力管道直埋敷设，外护管采用高密度聚乙烯，其密度应≥______kg/m³。【答案】94034.盾构隧道管片错台允许值：相邻环≤______mm，同环相邻块≤______mm。【答案】10；535.城市综合管廊人员出入口间距不宜大于______m。【答案】20036.生活垃圾填埋场HDPE膜厚度允许偏差为±______%。【答案】337.桥梁盆式橡胶支座滑板采用聚四氟乙烯板，其储脂坑内应涂满______脂。【答案】硅四、简答题（每题5分，共20分）38.简述城市桥梁钻孔灌注桩施工过程中防止扩径的主要技术措施。【答案】（1）选用合适钻机与钻头直径，钻头直径磨损超限及时更换；（2）控制钻进速度，保持泥浆性能，密度1.1～1.3g/cm³，黏度18～22s；（3）避免孔内压力失衡，保持水头高度≥2m；（4）钻杆垂直度偏差≤1%，减少晃动；（5）清孔时采用泵吸反循环，避免反复扫孔。39.简述地下连续墙接头管（箱）拔除的施工要点。【答案】（1）混凝土初凝后（一般4～6h）开始转动，减小摩阻力；（2）提拔速率0.5～1.0m/h，严禁快速猛拔；（3）采用液压顶升系统与吊车配合，保持垂直；（4）拔管时间控制在混凝土终凝前完成，通常8h内；（5）拔管后及时回填砂袋或注浆，防止接头坍塌。40.简述城市沥青路面施工接缝处理技术要点。【答案】（1）纵缝采用热接缝，摊铺时预留10～20cm宽不碾压，后铺部分跨缝碾压；（2）冷接缝切割垂直，涂刷粘层油，摊铺前预热旧缝；（3）横缝位置避开轮迹带，切割成直茬，清除灰浆；（4）碾压先横向后纵向，钢轮跨缝30cm，振动关闭；（5）接缝处平整度≤3mm，渗水系数≤120mL/min。41.简述城市轨道交通盾构隧道注浆浆液性能指标。【答案】（1）初凝时间：4～8h，满足早期强度与填充要求；（2）结石率：≥95%，减少体积收缩；（3）28d抗压强度：≥2.0MPa，满足地层稳定；（4）稠度：8～12cm，保证泵送；（5）泌水率：≤3%，防止离析。五、案例分析题（共30分）【案例一】某市政道路改造工程，全长2.4km，红线宽40m，设计为城市主干路，双向六车道。路面结构：4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥稳定碎石（4%水泥）+20cm石灰粉煤灰稳定土。施工期间交通导行采用“半幅封闭、半幅双向通行”模式。事件1：基层施工正值夏季高温，白天最高气温38℃，项目部采取夜间摊铺，但仍出现局部裂缝。事件2：沥青面层施工时，运料车覆盖不严，到场温度145℃，摊铺温度135℃，碾压后局部渗水。事件3：通车半年，K1+300～K1+500段出现纵向裂缝、车辙深度15mm。42.分析事件1裂缝产生的主要原因，并提出预防措施。（6分）【答案】原因：（1）夜间虽降温，但基层表面散热快，内部温度梯度大，产生温度翘曲应力；（2）水泥剂量偏高，干缩系数大；（3）碾压后未及时覆盖养护，水分快速蒸发。措施：①优化配合比，水泥剂量降至3.5%，掺0.8%聚丙烯纤维；②分段切缝，缝内灌沥青胶；③摊铺后立即覆盖土工布+洒水车连续养护7d；④设置临时挡风棚，降低风速。43.针对事件2渗水问题，给出整改措施。（4分）【答案】（1）重新检查渗水段，钻芯测空隙率，若＞7%，局部铣刨4cm；（2）喷洒0.6L/m²SBS改性乳化沥青粘层，补铺SMA-13，温度≥160℃；（3）碾压采用“高频低幅”，终压温度≥80℃；（4）渗水系数量化检测，要求≤120mL/min。44.事件3车辙成因分析及处治方案。（5分）【答案】成因：①重载车辆渠化半幅通行，超载率30%；②AC-20级配偏细，动稳定度不足；③基层裂缝反射。处治：（1）铣刨4cmSMA+6cmAC-20，采用4cmSMA-13+6cmAC-20（改性沥青，PG76-22）；（2）裂缝处铺设玻纤格栅（≥50kN/m）；（3）重载车道加铺1cmSAMI应力吸收层；（4）开放交通前进行车辙试验，动稳定度≥8000次/mm。【案例二】某市新建下穿隧道，采用明挖法施工，基坑深12m，支护为800mm厚地下连续墙+三道钢筋混凝土支撑，支撑间距6m。地层为淤泥质黏土，γ=18kN/m³，c=12kPa，φ=8°，地下水位埋深1m。事件1：开挖至8m时，连续墙顶部水平位移累计28mm，周边道路出现裂缝。事件2：第三道支撑施工时，混凝土强度达设计80%即开始下层开挖，导致支撑端部剪裂。45.计算基坑开挖8m时的主动土压力强度，并判断支护位移是否超限。（7分）【答案】主动土压力系数：=地面超载取20kN/m²，水土合算：=h=8m：=规范要求一级基坑墙顶水平位移≤0.3%H=0.003×12000=36mm，实测28mm＜36mm，未超限，但已接近警戒值（24mm），应加强监测。46.事件2支撑剪裂原因及整改措施。（4分）【答案】原因：支撑混凝土强