井下电机车运输安全检查培训

井下电机车运输安全检查培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01培训概述与目标02井下电机车基础知识03井下作业环境特点与风险04电机车安全检查内容CONTENTS目录05运输线路与轨道安全检查06安全操作规程与管理07事故案例分析与风险防控08应急处置与救援CONTENTS目录09维护保养制度与法规标准01培训概述与目标01培训目的与重要性强化安全风险认知通过培训使员工充分认识井下电机车运输作业中存在的高湿、高尘、瓦斯积聚等环境风险，以及设备故障、操作不当可能引发的脱轨、碰撞、触电等事故隐患，时刻保持高度安全意识。02规范安全操作行为确保每位员工熟练掌握并严格遵守井下电机车安全操作规程，包括启动前检查、标准化驾驶、紧急制动等关键环节操作，从根本上预防违规操作导致的安全事故。03提升应急处置能力培训员工在遇到电机车脱轨、电气故障、瓦斯超限等突发情况时，能够迅速判断事态，正确运用紧急停车、伤员急救、现场保护等应急处理技能，有效减少事故伤害和损失。04保障运输系统高效运行通过系统培训，使员工具备设备日常点检、简单故障排查能力，确保电机车及相关运输设施处于良好运行状态，保障井下人员、物料运输的安全与高效，维护矿井正常生产秩序。培训对象与课程目标核心培训对象包括井下电机车司机、机电维护团队及安全监督人员，覆盖所有直接参与或监督电机车运输作业的人员。基础安全知识掌握目标确保学员了解井下电机车的分类、结构组成及工作原理，熟悉个人防护装备的正确使用方法和井下作业环境特点。应急处理能力提升目标使学员能准确判断常见事故类型，掌握脱轨、碰撞、电气故障等突发情况的应急处置流程，熟练操作紧急制动装置和伤员急救基本程序。安全法规意识强化目标通过学习《煤矿安全规程》等相关法规，提高学员对安全生产重要性的认识，确保作业全程合规，杜绝违章操作。理论知识考核标准考核标准与要求

考核内容涵盖《煤矿安全规程》电机车运输相关条款、电机车结构原理、防爆要求等，采用百分制，合格线为80分，其中井下运输信号与通讯知识占比不低于20%。实操技能考核要求

包含启动前检查（制动系统、照明信号等）、标准化驾驶（过弯道鸣笛减速、会车安全距离保持）、紧急制动操作（制动距离：运料≤40m，运人≤20m）等项目，每项操作需符合《煤矿机电设备检修质量标准》。设备检查能力评估

需独立完成电机车制动装置间隙测量（3mm-5mm）、撒砂装置有效性检查、防爆电气设备失爆判定（如电缆连接紧固性、密封圈完好度）等，检查结果与标准一致性需≥90%。应急处置考核要点

模拟脱轨事故处置（断电停车→疏散人员→报告流程）、瓦斯超限应急响应（甲烷浓度≥0.5%时启动断电仪）等场景，考核响应时间（≤3分钟）及措施合规性，参照《矿井运输事故应急救援预案》。02井下电机车基础知识按供电方式分类电机车分类及适用条件架线式电机车：以架空裸线和轨道作为供电回路，通过集电弓供电，适用于低瓦斯矿井进风主运输巷，巷道需采用不燃性材料支护。蓄电池式电机车：以蓄电池为动力源，分为酸性、碱性和锂离子等类型，按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型，适用于高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井及主要回风巷等区域。按粘着质量分类常见粘着质量有1.5t、2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t等多种规格，需根据矿井运输量、巷道条件等合理选型，确保运输效率与安全。按轨距分类主要有600mm、726mm、900mm三种轨距，应与矿井轨道系统相匹配，新建和改扩建矿井需按设计标准铺设，保证电机车行驶平稳。适用环境条件架线式电机车适用环境：周围空气温度-25℃~+40℃，海拔不超过1000m，最湿月月平均最大相对湿度≤90%（该月平均最低温度≤25℃），巷道坡度一般3‰~5‰，局部不超过30‰。蓄电池式电机车适用环境：温度-20℃~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度≤95%（该月平均最低温度≤25℃），防爆特殊型蓄电池胶套轮机车可在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。

电机车结构组成与工作原理动力系统包括牵引电机和传动装置，负责将电能转换为机械能并驱动车轮运行，是电机车提供动力的核心部分。

制动系统关键安全装置，有机械制动和电气制动两种方式，能在运行中控制速度及实现紧急停车，保障行车安全。

控制系统用于调节电机运行状态，确保电机车按照操作指令平稳启动、调速和停车，实现对车辆的有效操控。

车体与轮对车体为承载结构，需保证完整性，无明显变形、裂纹；轮对由车轮、轮轴等组成，承受机车重量及行驶冲击力，应转动灵活、无损坏。

工作原理概述通过电力驱动系统将电能转化为机械能推动车辆运行，借助制动与控制系统保障紧急情况下迅速停车，在轨道上利用转向机制适应井下巷道灵活转向。

电机车数量分布与运输任务01电机车数量配置原则根据矿井规模和生产需求，合理配置井下电机车数量，确保运输任务顺利完成。需综合考虑矿井产量、运输距离、作业班次等因素，避免运力不足或资源浪费。

02电机车主要分布区域井下电机车主要分布在运输大巷、采区上下山、回风巷等地点。运输大巷承担主要干线运输，采区上下山负责采区内物料转运，回风巷根据矿井实际情况进行辅助运输布局。

03人员运输任务要求将井下工作人员安全、准时地运送至各个工作地点。运输过程中需严格控制车速，确保制动性能良好，车厢内严禁超载，上下车区域应有充足照明和安全警示。

04物料运输任务类型承担井下生产所需材料、设备的运输任务，确保生产顺利进行。包括支护材料、机械设备、炸药等，需根据物料性质选择合适车型，装载时保证稳固不超限。

05矸石运输处理流程将采掘过程中产生的矸石运至指定地点进行处理。运输线路应单独规划，避免与人员、物料运输线路冲突，矸石装载量需符合车辆额定载重，防止遗撒。

06其他临时性运输任务根据矿井生产需要，完成其他临时性运输任务，如设备检修物料转运、应急物资配送等。临时运输需提前制定方案，明确行驶路线和安全措施，确保任务高效完成。03井下作业环境特点与风险矿井环境概述及对电机车的影响矿井环境基本特征矿井内部普遍存在高温、高湿环境，温度通常较高，湿度大，且地质结构复杂多变，通风系统对保障井下空气质量至关重要，需防止有害气体积聚。湿度与腐蚀影响井下高湿度环境易导致电机车金属部件腐蚀，缩短设备使用寿命，同时可能影响电气系统绝缘性能，增加漏电风险。温度变化影响井下温度波动可能影响电机车的电池性能和电子元件的稳定性，尤其对蓄电池式电机车的续航能力和充放电效率产生不利影响。空间与瓦斯粉尘影响狭窄的井下巷道限制了电机车的尺寸和转向灵活性，要求特殊设计；瓦斯和粉尘的存在增加了电机车的防爆要求，需配备甲烷自动检测报警断电装置等安全设施。

主要环境安全风险分析瓦斯气体威胁井下作业常面临瓦斯积聚风险，瓦斯浓度超过0.5%时可能引发爆炸事故，需定期使用甲烷检测报警仪进行监测，确保浓度控制在安全范围内。

矿井水害风险矿井水文地质复杂，水害易导致轨道打滑、设备短路，需确保排水系统有效，定期检查巷道积水情况，防止电机车运行中因积水发生失控。

温度与湿度影响井下环境温度高、湿度大，高湿度易导致电机车金属部件腐蚀，温度波动影响电池性能和电子元件稳定性，需加强设备防潮散热措施。

粉尘与空间限制煤尘积聚遇火源易引发爆炸，狭窄巷道限制电机车转向灵活性，要求电机车配备火花控制装置，巷道内保持足够照明和通风，及时清理轨道杂物。

通风系统不足风险通风不良会导致有害气体积聚和氧气不足，影响司机操作安全，需确保井下通风系统设计合理且运行良好，保障电机车运行环境空气质量。

瓦斯与粉尘防爆要求

瓦斯环境电机车选型标准高瓦斯矿井主要运输巷道必须使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或防爆柴油机车；煤与瓦斯突出矿井严禁使用架线电机车，必须配备甲烷断电仪（浓度≥0.5%时报警并自动断电）。

粉尘防治关键技术措施运输巷道必须定期清扫煤尘，沉积厚度不得超过2mm；电机车电气系统应采用无火花集电器（如碳素滑板），制动装置选用非火花材质，防止摩擦火花引爆粉尘。

防爆设备维护管理规定防爆电气设备部件必须齐全无松动，电缆连接紧固无破损，严禁在运行中打开设备外壳；熔断器必须使用额定值配件，禁止用铜丝等替代，每月至少进行1次防爆性能检查。

瓦斯浓度监测与应急处置电机车司机必须携带便携式甲烷检测仪，实时监测瓦斯浓度；当浓度达到0.5%时立即停车撤离，并切断区域电源，待通风至浓度＜0.5%且经检测合格后方可恢复运行。04电机车安全检查内容车体与轮对检查车体结构完整性检查检查车体有无明显变形、裂纹或破损，车架连接螺栓是否紧固，承载部件焊缝是否开焊，确保车辆结构强度符合《煤矿机电设备完好标准》。轮对及走行部检查轮缘磨损量不超过8mm，踏面磨损深度不超过7mm；车轮无裂纹、剥离，轮毂与轮辋结合处无松动；轴承运转无异响、过热现象，轴箱密封良好无漏油。制动系统连接检查制动拉杆、杠杆无变形，销孔磨损不超限，闸瓦与车轮踏面间隙保持3-5mm，制动梁固定螺栓紧固，确保制动时闸瓦均匀接触车轮。车体附件安全检查司机室防护栏、顶棚完好无破损，座椅固定牢靠；连接缓冲装置弹性元件无失效，碰头突出长度不小于100mm，符合《煤矿安全规程》第376条要求。

制动系统检查要点机械制动装置检查检查手轮转动是否灵活，制动杠杆连接是否牢固；闸瓦厚度不小于15mm，完全松闸状态下闸瓦与车轮间隙为3mm～5mm；制动时闸瓦应均匀贴靠车轮踏面，确保制动平稳无冲击。

电气制动性能检查测试电气制动与机械制动的联动协调性，确保紧急情况下两者能协同作用；检查制动电流、电压参数是否在额定范围内，防止超负载运行导致制动失效。

制动距离实测要求每年至少测定1次制动距离，运送物料时不超过40m，运送人员时不超过20m；新投用或大修后的电机车需立即测定，确保符合《煤矿安全规程》规定。

制动系统防爆性能检查防爆特殊型电机车的制动部件（如制动缸、管路接口）需无松动、裂纹及失爆现象；制动液压油/气压系统密封良好，无渗漏，液压管路无老化破损。

电气系统与照明信号装置检查电气设备防爆性能检查检查各电气设备安装是否牢固，有无松动、失爆现象；连接电缆是否完整无损、连接紧固；严禁在运行中打开电气设备；熔断器规格应符合要求，严禁用不合格材料代用。

电源装置安全状态检查电源装置需有防爆合格标志和警告牌，所有零件完整无损；漏电流值符合《规程》规定；运行中发现异常现象必须立即断电停车；蓄电池不渗漏，壳体无腐蚀、破损，箱盖锁紧装置可靠。

照明装置功能检查电机车必须前有照明、后有红灯，照明灯亮度充足，确保夜间或低能见度环境下行驶可见；检查灯具固定是否牢固，灯罩有无破损，接线是否松动；列车或单独机车运行时必须保证照明和红灯正常工作。

信号装置与警示功能检查警铃（喇叭）声音清晰响亮，在40m处声压级符合标准；转向信号、刹车灯等工作正常；列车通过风门时，风门两侧应设有声光信号装置；司机接近巷道口、弯道等区域需能发出有效警示信号。

撒砂装置与连接缓冲装置检查撒砂装置功能检查检查砂管是否畅通，确保砂子能准确落在轨道踏面上，以增强机车在坡道或湿滑轨道上的附着力，防止打滑。

撒砂装置状态检查检查砂箱内砂量是否充足，砂质是否干燥无杂物；撒砂控制装置（手动或自动）操作是否灵活可靠，确保紧急情况下能快速撒砂。

连接装置完好性检查电机车两端连接装置应装有金属或橡胶缓冲器，连接销、钩舌等部件无变形、裂纹，连接牢固可靠，确保列车编组安全。

缓冲装置性能检查检查缓冲器是否完好，弹性是否正常，无明显老化、破损现象，能有效吸收列车运行及调车作业时的冲击能量，保护车辆和人员安全。防爆特殊型设备专项检查电气设备防爆性能检查各电气设备安装必须牢固，无松动、失爆现象；连接电缆应完整无损、连接紧固；严禁在运行中打开电气设备；熔断器需符合要求，禁止使用不合格材料代用；各电气设备不得超额定值运行。电源装置防爆安全检查电源装置必须具有防爆合格标志和警告牌危险标志；所有零件应完整无损；漏电流值需符合《煤矿安全规程》规定；严禁推动防爆性能失效的电源装置运行，发现异常必须断电停车。关键安全装置配置检查防爆特殊型电机车必须装设甲烷自动检测报警断电仪，当甲烷浓度大于等于0.5%时能报警并自动断电；应配备蓄电池过放电指示装置；12t及以上电机车需装有过载保护装置，确保运行安全。05运输线路与轨道安全检查

轨道铺设质量标准钢轨选型与轨距要求同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔钢轨型号不得低于线路钢轨型号；轨距允许偏差应符合《煤矿窄轨铁路维修质量标准》，600mm轨距允许偏差-2mm至+5mm，900mm轨距允许偏差-2mm至+6mm。

轨道接头与连接要求钢轨接缝处必须用导线或轨缝焊接工艺连接，连接后每个接缝处电阻应符合要求；接头平整度偏差不大于2mm，轨面及内侧错差不大于1mm，两平行钢轨之间每隔50m应连接1根断面不小于50mm²的铜线。

轨道水平与坡度要求除曲线段外轨加高外，两股钢轨水平偏差不大于5mm；坡度误差在50m内高差不超过50mm，行驶7t及以上机车、3t及以上矿车的线路轨型不低于30kg/m。

道岔质量与安全距离道岔轨距按标准加宽后偏差符合规定，尖轨尖端与基本轨密贴，尖轨损伤长度不超过100mm，开程为80-110mm；轨道与巷道两侧（包括管、线、电缆）的安全距离应满足《煤矿安全规程》要求，人行道宽度不小于0.8m（综合机械化矿井为1m）。道岔与信号系统检查道岔结构完整性检查检查道岔轨尖端与基本轨密贴情况，尖轨损伤长度不得超标，尖轨面宽及开程需符合规定。转辙器拉杆零件应齐全，连接牢固无松动。道岔运行参数检测道岔轨距按标准加宽后偏差需在允许范围内，水平偏差和接头平整度、轨面及内侧错差应符合《煤矿窄轨铁路维修质量标准》。信号装置功能校验检查信号装置是否完好灵敏，弯道或司机视线受阻区段应设置列车占线闭塞信号，新建和改扩建大型矿井井底车场及运输大巷应设置信号集中闭塞系统。信号使用规范检查列车通过的风门必须设有声光信号装置，确保两侧均能接收。司机行近巷道口、弯道等地点时，需减速并发出警号，严格遵守信号指令行车。架线电机车供电系统检查

架空线悬挂标准检查架线电机车架空线悬挂高度及与巷道顶或棚梁之间必须保持至少0.2米的安全距离，直流电压不得超过600V，确保符合《煤矿安全规程》要求。

轨道连接与绝缘检查两平行钢轨之间每隔50m应连接1根断面不小于50mm²的铜线；钢轨接缝处需用导线连接或焊接，不回电轨道与回电轨道间必须设置两处绝缘点，间距大于1列车长度。

集电器与火花控制检查采用碳素滑板或其他能有效减少电火花的集电器，瓦斯涌出区域的架线电机车必须配备便携式甲烷检测报警仪，确保运行中无明火产生。

分段开关与漏电保护检查架空线应装设分区开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段电源；供电系统需定期检测漏电电流，确保符合《规程》规定，防止触电事故。06安全操作规程与管理启动前检查流程

电源系统检查检查电池电量是否充足，电压稳定；架线电机车电缆连接是否牢固，确保供电正常无漏电风险。

制动系统功能确认检查制动装置是否灵敏可靠，制动踏板和手把位置正确，闸瓦与车轮间隙符合3mm-5mm标准，确保紧急情况下能有效停车。

照明及信号装置检查确认前后车灯、转向灯亮度正常，喇叭声响达标，尾灯显示清晰，保障行驶中信号传递准确。

车轮及轨道状况检查检查车轮无裂纹、轮缘磨损不超标，轨道平整无障碍物、接缝牢固，消除脱轨隐患。

撒砂装置有效性检查确保砂管畅通，砂量充足，撒砂位置准确落在轨道踏面，提升制动时的粘着系数。

标准化驾驶操作规范01启动前检查流程检查电池电量是否充足或电缆连接是否牢固，制动装置是否灵敏可靠，车灯、喇叭是否正常工作，车轮及轨道有无障碍物和破损。

02行驶中安全操作严格控制行驶速度，运送物料时制动距离不超过40m，运送人员时不超过20m；接近巷道口、弯道、道岔等区域须减速鸣笛，保持与前车不少于100m安全距离。

03特殊场景应对要求通过风门时须确认声光信号装置正常，遇视线受阻或人员密集区域应停车瞭望；同一轨道同向行驶时严禁超速，会车时须遵守“先出后进”原则。

04停车及离岗操作停车后须将控制器手把扳回零位，切断电源并扳紧车闸；司机离开座位时必须取下控制手把，关闭车灯，在坡道停车时需使用阻车器。运输安全管理制度岗位责任制度明确司机、维护人员、调度员等岗位职责，司机负责车辆安全操作与日常检查，维护人员承担设备定期检修，调度员统筹运输秩序，责任落实到人。设备检查维护制度制定电机车日检、周检、月检清单，包括制动系统、照明信号、连接装置等关键部件，发现隐患立即停用并维修，确保设备符合《煤矿机电设备完好标准》。运输作业规程规范电机车启动前检查、行驶速度控制（运送人员≤4m/s，物料≤6m/s）、会车安全距离（≥100m）等操作流程，严禁违章蹬车、扒车、跳车行为。信号与通讯管理制度建立完善的声光信号系统，机车行近巷道口、弯道等区域须减速鸣笛，采用“信、集、闭”系统或通讯设备实现调度指挥，确保行车信号清晰可靠。事故应急处置制度制定脱轨、火灾、瓦斯超限等事故应急预案，明确紧急停车、人员疏散、报告流程，定期组织应急演练，每年至少测定1次制动距离（物料≤40m，人员≤20m）。

人车运送特殊规定发车前安全检查要求每班发车前，必须检查各车连接装置、轮轴及车闸的完好性，确保制动可靠、连接牢固，严禁带病运行。

乘车安全管理规范列车行驶中和未停稳时严禁上下车，禁止在车内站立或身体探出车外；严禁在机车间或两车箱间搭乘人员，禁止扒车、跳车及乘坐运煤车。

运行速度与跟车工配置运人列车行驶速度不得超过4m/s，必须配备跟车工，遇紧急情况时立即发出停车信号；会车时驶入车辆应停止运行，优先让驶出车辆通行。

架线电机车乘人特殊要求架线电机车牵引矿车运人时，靠电机车的两辆矿车长度内严禁乘人；人员上下车时必须切断该区段架线电源，双轨乘车场需设信号区间闭锁。07事故案例分析与风险防控典型运输事故案例解析

轨道故障导致脱轨事故某矿运输大巷轨道连接处间隙过大且未及时维护，电机车行驶至该路段时发生颠簸，导致整列矿车脱轨，造成巷道堵塞3小时，直接经济损失5万元。超速行驶引发追尾事故两列电机车在同一轨道同向行驶，后车司机未保持100米安全距离且超速行驶（实际速度25km/h，规定15km/h），遇前车制动时追尾碰撞，造成2名司机轻微受伤，车辆前脸变形。电气失爆引发瓦斯燃爆事故某高瓦斯矿井使用的防爆特殊型蓄电池电机车电源装置密封圈老化失效，运行中产生电火花，引爆巷道积聚的瓦斯（浓度1.2%），导致1人死亡、3人重伤，直接经济损失80万元。违章蹬车坠落事故作业人员违规蹬坐在矿车碰头处，车辆行至弯道时因离心力甩落，造成该人员颅脑损伤死亡。事故调查显示，现场安全管理缺失，未及时制止违章行为。常见安全隐患识别方法设备外观直观检查法通过目测检查电机车车体有无变形、裂纹，制动闸瓦厚度是否≥15mm，轮缘磨损是否超标，连接装置是否牢固，照明及信号装置是否完好。运行参数监测法使用仪器检测制动距离（运送物料≤40m，运送人员≤20m），电机车速度是否超过设计小时速度，蓄电池漏电流值是否符合《规程》规定，甲烷浓度检测是否≥0.5%报警断电。环境因素排查法检查巷道温度（-20~+40℃）、湿度（最湿月平均≤95%）是否符合电机车运行条件，轨道有无间隙过大、磨损断裂、杂物积水，道岔位置是否正确，通风是否良好无瓦斯积聚。操作行为观察法观察司机是否执行开车前发出信号、运行中不探身车外、过弯道/道岔减速鸣笛、离开座位切断电源取控制手把等规定，有无超速、超载、违章蹬扒跳车等行为。电气系统专项检查法检查电气设备有无失爆现象（螺丝紧固、电缆完好、防爆面平整），熔断器是否符合要求，控制器联锁机构是否可靠，接地保护是否有效，电缆连接是否紧固无破损。超载超速与轨道环境风险管控

超载风险识别与管控措施超载易导致电机车制动距离增加，运送物料时制动距离可能超过40m安全标准，需严格控制车载重，加强司机安全培训，提高对超载危害的认识。超速行驶危害与防控要求超速行驶易引发制动不及事故，应设定电机车最高行驶速度，定期检查制动系统确保灵敏可靠，司机需遵守限速规定，在弯道、道岔等处提前减速。轨道环境隐患识别要点重点排查轨道连接处间隙过大、磨损断裂、杂物积水及曲线半径过小等问题，这些隐患可能导致电机车颠簸、脱轨或打滑失控，影响行驶稳定性。轨道维护与安全保障措施轨道铺设质量需符合《煤矿安全规程》要求，同一线路使用同一型号钢轨，定期检查紧固扣件、调整轨距水平，及时清理轨道杂物积水，确保轨道完好。08应急处置与救援

脱轨与碰撞事故处置预案紧急停车与现场控制立即采取制动措施使电机车安全停车，拉紧手闸并切断电源；在事故现场前后50米处设置警示标志，禁止无关人员和车辆进入，防止二次事故发生。

人员疏散与伤情评估迅速组织现场人员撤离至安全区域，清点人数并检查是否有伤员；对受伤人员立即进行初步急救，如止血、包扎等，同时联系井下急救中心或地面医院准备救援。

事故报告与现场勘查立即向矿调度室和上级主管部门报告事故情况，包括时间、地点、事故类型、伤亡情况等；在确保安全的前提下，组织专业人员对事故现场进行勘查，记录轨道状况、车辆损坏程度等，分析事故原因。

设备处置与恢复措施对于脱轨车辆，使用专用救援设备（如复轨器）进行复位，严禁强行拖拽；检查受损电机车和轨道，对损坏部件及时更换或维修，经检验合格后方可恢复运行；清理现场杂物，确保运输线路畅通。电气故障应急处理流程故障快速响应与断电操作立即切断电机车电源，防止触电或电火花引发事故；同时通过灯光和喇叭发出紧急信号，警示周围人员避让。现场安全隔离与上报在故障电机车前后50米处设置警示标志，禁止无关人员进入；迅速向调度室和维修部门报告故障类型、位置及现场情况。故障排查与初步判断检查电气系统是否存在短路、漏电、接线松动等问题，重点排查防爆设备有无失爆现象，蓄电池是否渗漏或鼓包。专业维修与安全恢复由持证电工进行维修，更换损坏部件需符合防爆标准；修复后进行绝缘测试和空载试运行，确认无异常方可恢复运输。

伤员急救基本程序初步检查快速判断伤员意识、呼吸、心跳等生命体征，检查有无出血、骨折、烧伤等明显外伤，确定急救优先级。

止血包扎对出血部位立即采取压迫止血、加压包扎等措施，使用止血带时需记录时间，每30-60分钟放松一次，避免组