航空测试技术-项目三航空压力测试

任务一滑油系统压力传感器滑油压力指示系统在一个显示装置(DU)上显示发动机滑油压力数据。一个滑油压力传感器测量润滑组件出口的滑油压力，滑油压力传感器通过EEC发送滑油压力数据到显示器电子组件(DEU)。滑油压力传感器有二个传感器元件，每个元件经过插头连接到一个EEC通道。2026/6/3位置发动机滑油指示系统部件在风扇壳体左侧，滑油压力传感器安装在10:00钟点位的风扇进口壳体上。·滑油压力传感器，在T/P传感器组件上(10:00位置)；·滑油温度传感器，在T/P传感器组件上(10:00位置)；·回油滑油滤阻塞传感器，在滑油回油滤组件上(8:00位置)；·滑油量传感器在滑油箱(2:00位置)上,风扇壳体右侧。滑油压力传感器属于力学传感器的一种，本节以APU滑油压力传感器为例介绍电阻应变式压力传感器。电阻应变式传感器是一种利用电阻材料的应变效应，将工程结构件的内部变形转换为电

阻变化的传感器，此类传感器主要是在弹性元件上通过特定工艺粘贴电阻应变片来组成。通过一定的机械装置将被测量转化为弹性元件的变形，然后由电阻应变片将变形转换为电阻的变化，再通过测量电路进一步将电阻的变化转换为电压或电流信号输出。可用于能量转化为变形的各种非电物理量的检测，如力、压力、加速度、力矩、重量等。电阻应变式传感器电阻应变片的结构电阻应变片的作用是把导体的机械应变转换为电阻变化。电阻应变片的典型结构，如图所示。由敏感栅、基底、覆盖层和引线等部分组成。敏感栅由直径为0.01～0.05mm、高电阻系数的细丝弯曲而成栅状，实际上是一个电阻元件，是电阻应变片感受构件应变的敏感部分。当电阻丝受到拉力F时，其阻值发生变化。材料电阻值的变化，一是受力后材料几何尺寸变化；二是受力后材料的电阻率也发生了变化。工作原理测量电路：直流电桥输出电压为零时，电桥平衡或电桥的输出电压单臂电桥差动双臂电桥差动全桥任务二液压系统压力传感器概述液压系统A和B的系统压力传感器用于向驾驶舱传送压力信息。每个液压系统压力传感器是一个带活塞，盘簧和电门的密封组件。系统A和B的压力传感器是类似组件。系统压力传感器是可互换的，压力值是不可调节的。主液压系统A和B压力传感器安装在主起落架轮舱前隔框内的液压系统A和B压力组件上，可通过左轮舱接近系统A传感器以及通过右侧轮舱接近系统B传感器。备用系统压力传感器位于主起落架轮舱前隔板上，可通过左轮舱接近备用系统压力传感器。随着半导体技术的发展，压力传感器正向半导体化和集成化方向发展。压阻式压力传感器采用集成工艺将电阻条集成在单晶硅膜片上，制成硅压阻芯片，并将此芯片的周边固定封装于外壳之内，引出电极引线。压阻式压力传感器又称为固态压力传感器，也叫扩散型压阻式传感器。本节介绍固态压阻式传感器。压阻式传感器压阻式传感器是利用固体的压阻效应制成的，主要用于测量压力、加速度和载荷等参数。压阻式传感器有两种类型，一种是利用半导体材料的体电阻做成粘贴式的应变片，另一种是在半导体的基片上用集成电路工艺制成扩散型压敏电阻。所谓压阻效应就是指半导体材料受外力或应力作用时，其电阻率发生变化的现象。压阻效应压阻式压力传感器的压力敏感元件是压阻元件，它是基于压阻效应工作的。所引起的电阻的相对变化为：压阻式传感器工作原理压阻式传感器结构任务三

氧气系统压力传感器概述氧气系统压力传感器是一个固态电子装置，使用一个压电晶体将该气压压力转为一个电信号。机组氧气系统独立于其它系统操作，是一个高压气体系统，高压气态氧在电子/电气设备舱内的一个氧气瓶内，总管向机组氧气面罩供氧。旅客供氧系统使用化学氧气发生器，化学发生器是独立的，发生器产生的氧气流经柔性供给软管到旅客氧气面罩面，旅客供氧系统使用气态氧。位置机组氧气瓶在电子/电气设备舱内，横向架的右下角区域内，压力传感器在氧气瓶接头上。旅客氧气瓶在后货舱内氧气瓶架上，压力传感器在氧气瓶接头上。压电式传感器是一种典型的有源传感器，它以某些电介质的压电效应为基础，在外力作

用下，材料受力变形时，其表面会有电荷产生，从而实现非电量检测的目的。压电传感元件是一种力敏感元件，凡是能够变换为力的物理量，如应力、压力、振动、加速度等，均可进行测量，但不能用于静态力测量。由于压电效应的可逆性，压电元件又常用作超声波的发射与接收装置。压电式传感器某些晶体受一定方向外力作用而发生机械变形时，相应地在一定的晶体表面产生符号相

反的电荷，外力去掉后电荷消失，力的方向改变时电荷的符号也随之改变，这种现象称为压电效应（正向压电效应）。压电材料还具有与此效应相反的效应，即在电介质的极化方向施加交变电场，会产生机械变形，当去掉外加电场，电介质变形随之消失，这种现象称为逆压电效应（电致伸缩效应）。压电效应在自然界中大多数晶体都具有压电效应，但压电效应大多微弱。用于传感器的压电材料或元件可分三类：单晶压电晶体（如石英晶体）——天然存在；极化的多晶压电陶瓷；如钛酸钡、锆钛酸钡——人工制造；高分子压电材料——近年来发展的

新型材料。压电材料石英晶体是一种应用广泛的压电晶体。如图所示是天然石英晶体的外形图，为规则的正六角棱柱体。石英晶体有3个相互垂直的晶轴：z轴—光轴，它与晶体的纵轴线方向一致，该轴方向上没有压电效应；x轴—电轴，它通过六面体相对的两个棱线并垂直于光轴，垂直于该轴晶面上的压电效应最明显；y轴—机械轴，它垂直于两个相对的晶柱棱面，在电场作用下，沿此轴方向的机械变形最明显。石英晶体的介电常数和压电系数的温度稳定性相当好，机械强度很高，绝缘性能也相当好，一般都作为标准传感器或高精度传感器中的压电元件，比压电陶瓷昂贵。石英晶体的压电效应压电陶瓷是人工制造的一种多晶压电体，由无数的单晶组成，各单晶的自发极化方向是任意排列的，因此，虽然每个单晶具有强的压电性质，但组成多晶后，各单晶的压电效应却互相抵消了，所以，原始的压电陶瓷是一个非压电体，不具有压电效应。为了使压电陶瓷具有压电效应，必须进行极化处理。所谓极化处理就是在一定的温度条件下，对压电陶瓷施加强电场，使极性轴转动到接近电场方向，规则排列，这个方向就是压电陶瓷的极化方向，这时压电陶瓷就具有了压电性，在极化电场去除后，留下了很强的剩余极化强度。当压电陶瓷受到力的作用时，极化强度就发生变化，在垂直于极化方向的平面上就会出现电荷。压电陶瓷的压电效应高分子的压电材料是一种新型的材料，有聚偏二氟乙烯(PVF2)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、改性聚氟乙烯(PVC)等，其中以PVF2和PVDF的压电系数最高，有的材料比压电陶瓷还要高几十倍，其输出脉冲电压有的可以直接驱动