【发动机异响的诊断方法概述3400字】

发动机异响的诊断方法概述目录TOC\o"1-3"\h\u1066发动机异响的诊断方法概述 1314021.1发动机异响的诊断方法 1305661.2仪器检测法 5225651.2.1什么是仪器诊断法 524491.2.2发动机异响诊断仪的组成 51.1发动机异响的诊断方法发动机异响的诊断方法有两种，一种利用仪器来检测的办法，一种是人工经验诊断法。仪器诊断比人工经验对比，仪器诊断困难多了，而且诊断出来的结果，还需要人工对结果进行判断，所以，除了4S店，其他的维修店都不会用到。目前所有的维修店，应用最多的还是人工经验诊的断方法。通过维修人员的直接感觉，如观察，触摸，测试和监听，或者利用听诊器、噪声探测器、振动分析器等工具，可以直接确定发动机零件的技术状态和异响故障发出的位置REF_Ref6384\r\h[16]。特点是不需要指定的设备和工具，诊断人员的技术水平和人工经验成正比。1.1.1人工经验诊断法人工经验诊断用一句话概括：一看二摸三试四听，一看：顾名思义就是观察发动机的零件、装配状态和怀疑有故障的零件，如每个工具的显示、零件部位的裂缝和变形；尾气排气的颜色，油渍和水滴。然后分析和评价发动机的工作状态及其它有关条件。二摸：触摸可能有产生故障的零件温度和振动，检查轴承间隙尺寸和配重平衡。三试：每种试验方法都可以得出故障现象，如音响信号、点火或开关、点火电嘴开关等；发动机转速的迅速增减如果必要的话，收集的节点或部分可以替换为比较测试。四听：要判断发动机的声音什么是正常的，什么是异常的，要根据发动机在不同工作条件下和不同部位的声音和噪声的规律来进行判断。例如，汽缸内是否听到撞击声，是否听到爆炸声或“排气消音器内的突然声音”等等。由于人工经验法的听诊准确度是和诊断经验是成正比的，如果遇到诊断经验比较低的维修人员REF_Ref6433\r\h[17]，那么就不能第一时间诊断出来故障的所在部位，这就需要用到一些工具和设备，用于听诊和分析。例如听诊器、噪声探测器、振动分析器等。这些仪器也是能够帮忙到维修人员快速找到故障的所在的。1.1.2故障诊断方法为了检查发动机不正常的噪声，可以使用听诊法、分别停转法、速度法、负荷法、寻找最大振动部位法、温度法、发动机工作循环法及其他方法等（1）听诊法利用听诊器具，用耳朵听诊发动机，可分为外部听诊和内部听诊外部听诊将听诊的工具接触在发动机接触面，进行异响的诊断工作。也可以直接借用维修人员的听觉，维修多年的经验，来诊断故障。内部听诊是指利用导音器材从发动机的内部拾音听诊，可以简洁有力地锁定故障产生的位置，为正确的诊断流程和排除不必要的故障，不需要发动机零件，为不必要的麻烦提供途径和方法。（2）分别停转法分别停转停止运转发动机的相关附件来诊断异响。有是觉得发电机、水泵、空调压缩机等异响都可以用这个方法来判断（3）速度法说的是利用发动机的异响，随着转速变化而变化的特点，来分析异响和故障。发动机异响是和转速的关系是分不开的，平时在做发动机异响的故障实验的时候，有些实验一次，结果可能不是准确，那么就可以多做几次转速试验，找到异响的所在地，方便维修人员确定异响在哪里方便维修REF_Ref6524\r\h[18]。发动机的各种异响和最佳诊断转速是相对应的，对应的情况有分为以下几三种：1.有些异响在发动机在跑高速或者行驶速度比较高的时异响会相对应怠时比较明显，急加速或者加速超车时，由于行驶速度块，响声频率增高，同时风噪，胎噪和其他噪声也增大，异响反而被混淆反而不容易听清楚，比如活塞敲缸响啊，活塞销响等。2.另外，有些异响在发动机怠速时也是会听不清楚或者直接忽略的，在缓慢加速时，异响的声音也是不是非常的明显，但是呢，在怠速至中速急加速时，（超车）由于冲击负荷急剧增大，连杆轴承松旷声响、曲轴轴承松旷声响等敲击声机会明显的听到，而且响声还是连续的。1.相反，活塞销，连杆衬套间松旷声响、曲轴折断声响就是在发动机急减速时相对明显。一个是急加速，一个是急减速。由于发动机异响是和转速关系密切的，一般在诊断发动机异响的故障时，可以反复多做几次转速试验，让异响得到充分的暴露，方便维修人员捕捉到异响的来源，并确定异响故障形成的原因。因此，正确运用最佳诊断的转速，才是采用速度法诊断异响的关键。（4）负荷法发动机异响随其负荷变化而变化的特性叫负荷法。有些异响与发动机的负荷息息相关。一般情况下，负荷越大，异响声越大。平时在诊断的时候，我们可以通过改变发动机负荷的大小和高低，使异响的响声放大，或者变小，来判断异响故障的性质改变发动机负荷的方法有哪些呢？让我来告诉你，有两种，一是解除负荷，二是增加负荷。1解除负荷解除负荷是平时维修人员平时最喜欢使用的方法了，改变负荷大小有逐缸断火和逐缸断油两种，(1)断火法。将发动机随便的其中一个缸的高压线从火花塞上面拔下来，或者用工具将火花塞的高压分线接头和气缸体搭铁，让这个气缸形成高压电路的断路或短路情况，让这个气缸停止缸做功的方法，达到解除该气缸负荷的方法REF_Ref6612\r\h[19]。(2)断油法。用工具拧开扭松其中一个气缸的高压油管接头螺母，让气缸停止供油的工作。有电控汽油喷射的发动机，拔下这个气缸的喷油器的控制线，就可以来达到断油的目的了，这个每个车型的不一样，具体还是以发动机的实际情况为准。(3)断火或断油后异响的变化情况。在把发动机断火或断油之后，发动机异响有以下三种变化情况。这个是实际的维修过程中是要密切注意的。①异响没有发生任何的变化。在断火或断油之后，异响还是存在，这个现象一般称为称为不上缸。不上缸是指异响的变化没有变化，变化不明显，不轻易检查出来，可以给出结论异响与负荷没有关联的关系，故障可能是某处地方的零件松动了，或者是配气机构有问题。有一点补充的是在断火或者断油后，发动机转速发生下降的现象是必然的，因为都拔掉接头其中一根喷油器控制线了。这种情况不属于异响的变化。②气缸断火或断油之后，异响减弱，这个气缸存在有故障；声音减弱，说明除了这个故障，还有另外的故障:异响消失，说明就是这个气缸有问题有故障，其他的气缸没有问题的。③异响慢慢变清晰。在断火或断油后，气缸原本没有异响的，在断火断油之后，现在反而有异响了，这个现象我们称为反上缸。可以怀疑是活塞销响和气门座圈松动导致的异响。2增加负荷发动机负荷的增大，有些异响也会渐渐的露出马脚，渐渐的暴露出来，在行驶过程中突然的急加速，连杆轴承异响就会表现出来，我们就可以清楚的听到，在汽车重载的情况下，曲轴轴承响会更为明显。增加负荷的方法有以下三种：①在平地或者是有上坡的地方上稍拉驻车制动起步。②在汽车行驶的过程中，踩下制动踏板，让车速由慢变快，加大节气门的开度，让发动机转速迅速得到提高，或者是由快变慢，突然松开节气门来降低发动机的转速。③重载。顾名思义，就是增加发动机的负荷，可以往车上装些增加车辆重量的东西