开题报告-抢险救援消防车悬架系统设计

开题报告题目抢险救援消防车悬架系统设计课题的目的意义随着经济社会的飞速发展及道路交通形势的变化，城市社区建设发展，乡镇社区的扩大和新城镇的建设、集市密集、道路拥挤，各种突发情况也频繁出现，此时，抢险应急作用就凸现出来。这就需要一种机动性良好，作业性能可靠，技术先进，质量稳定的轻型抢险救援消防车。课题结合目前抢险救援装备的发展及救援实战要求，对救援消防车的悬架系统设计，救援消防车轮式通过性分析，为抢险救援消防车的功能配备提出了相应的方案。二、文献综述（分析国内外研究现状、提出问题，找到研究课题的切入点，附主要参考文献，约2000字）：国外研究现状:近几年，世界各国消防车制造厂都瞄准市场要求,竞相推出新产品。其中生产多、应用广、发展快的消防车，主要有泵浦消防车、大型化学车、举高消防车、大型高级救护车及多功能巨型消防车。化学救援消防车(Chemistryrescuefirevehicle)是喷射泡沫及干粉灭火的消防装备，装备有消防泵、消防炮、化学罐等，用于化学危险品灾害事故抢队救援的罐式专用作业汽车(G)。对于化学消防车来说，药液混合装置是最重要的部分。近几年在技术上有突破，开发出由计算机控制的自动泡沫混合器系统和遥控泡沫炮，西德，日本，英国和奥地利等国的世界有名的消防公司全都采用自动泡沫混合器系统和遥控泡沫炮。举高消防车可分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种类型。随着世界经济的快速发展，世界城市化进程不断加快，高层建筑越来越多，灭火救援的难度也随之增加。为应对高层建筑火灾，举高消防车作为高层建筑灭火救援的主战装备。泵浦消防车(Pumper)装备有消防泵、消防水枪和水炮，用于扑灭火灾的特种结构专用作业汽车(G)。通过消防水枪、水炮，利用水源直接扑救，也可用来向火场其他灭火喷射装备供水。另一个倾向是小型泵浦消防车需用量增大，日本研制的小型泵浦消防车，带有10米的喷水塔。对于车架设计的应用研究，国外的发展的比较早，从上世纪60年代起，有些西方国家就己经试探着在汽车车架结构的设计中采用有限元的分析方法，代表人有Borows，他早在1973年就利用有限元单元梁单元对汽车的车架进行有限元仿真分析(K.Shahidi,1999)。国内研究现状:80年代中期以前，我国消防车主要以解放CA10B底盘改造，品种单一，功率小，速度慢，装水少，满足不了救火的需要。近几年来，我国的消防车生产取得了迅速的发展，国产消防车的水平和质量发生了很大变化，消防车的种类也有明显的增加，特别是一些引进国外先进技术生产的大容量，大功率和远射程消防车以及特种消防车。如举高消防车，抢险救援消防车，10t以上水罐消防车和泡沫消防车等。取得了较大的突破。这些大容量，大功率，远射程的新型消防车，除了在设计理念上有所创新外，最为突出的是供水量，供泡沫流量有了明显的增加，有的甚至达到国际上160-190L/S的新水平，我国生产的新型供水消防车供水距离超过了3000m,供水量达到200m/s，有力的保障了火场的用水需求。进入90年代以来，随着经济社会的飞速发展及道路交通形势的变化,城市社区建设发展，乡镇社区的扩大和新城镇的建设，集市密集，道路拥挤，各种突发情况也频繁出现,为轻型抢险救援消防车开拓了广阔的市场，因此，就需要一种机动性良好，作业性能可靠，技术先进，质量稳定的轻型抢险救援消防车。其中，泵浦消防车就属于轻型系列的消防车，它是由江西消防车辆制造厂通过吸取国外消防车的先进技术，通过大量的研究试验而研制成功的，该车整车动力性能好，机动性强，符合系列化，通用化，标准化原则。对于车架设计的应用研究，国内在这方面的发展相对比较晚，具有代表性的是谷安涛、常国振等人，1977年长春汽车研究所的谷安涛、常国振在《汽车工程》上发表了“汽车车架设计计算的有限元方法”，揭开了中国汽车工业计算机辅助设计的序幕(谢军，1999)。最初人们应用有限元计算法，只是用它对车架进行静态分析。研究课题的切入点：由于城市社区建设发展，乡镇社区的扩大和新城镇的建设，集市密集，道路拥挤，为轻型抢险救援消防车开拓了广阔的市场，因此，就需要一种机动性良好，作业性能可靠，技术先进，质量稳定的轻型抢险救援消防车。对救援消防车的悬架系统设计，救援消防车轮式通过性分析。利用AutoCAD、Solidworks等软件绘制相关零件图、装配图。参考文献：[1]朱义;蒋旭东;朱赟.县级公安消防中队抢险救援消防车功能配备研究[J].2012中国消防协会科学技术年会论文集（下），2012.5(8):13-16.[2]肖方兵.国产系列消防车简介(四)——专勤消防车[J].消防技术与产品信息,2010.9(3):24-27.[3]虞礼文;李元;刘征烈火战车MAN抢险救援消防车.[J].,汽车与运动2006.8(11):11-15.[4]张展.机械设计通用手册[M].机械工业出版社，2008:57-120.[5]濮良贵,纪名刚.机械设计[M].第九版.北京：高等教育出版社,2013:121-154.[6]杨晓波，FQZ5060TXFQJ100型抢险救援消防车.[J].消防技术与产品信息，2010.13(7):14-17.[7]江爱林;徐国荣.登高平台消防车结构设计发展研究[J].机械设计与制造，2009.12(5):34-37.[8]张闻.混合动力消防车的动力匹配与性能优化[D].上海：上海交通大学，2011.[9]李越;李晶.消防部队车辆类型的发展趋势[J].消防技术与产品信息，2011.[10]陈旭.基于城市火灾风险的公共灭火救援力量优化布局研究[D].沈阳；沈阳航空工业学院，2008.27(2):141-145[11]刘仁华.多功能破拆消防车臂架动力学分析[J].大连理工大学，2013.[12]潘骏，段福斌，杨文华，吴立军.机械设计基础[M].南京大学出版社，2007:68-94.[13]朱文平，黄平.机械设计课程设计[M].华南理工大学出版社，2004:18-26.[14]孙桓，陈作模，葛文杰.机械原理[M].第七版.北京：高等教育出版社，2006:34-40.[15]陈少锋.小型森林消防车的整车振动平顺性研究[D].北京：北京林业大学，2013.12(5):34-37[16]EhsanMalekiCrane}.T].TournalWilliamSinghose.DynamicsandControlofaSmall一ScaleBoomofComputationaland}'onlinearDvnamics.2011(6).[17]NielsJ.Schouten.FuzzyLogicControlforParallelHybridVehieles[J].IEEETransactionsonControlSystemsTechnology,2002(3):191一196三、课题研究的方法和预期目标：研究内容：1.总结和分析国内外抢险救援消防车的发展和现状；2.拟订抢险救援消防车的总体结构方案，进行结构方案的可行性分析；3.救援消防车的悬架系统设计；4.救援消防车轮式通过性分析；5.设计绘制抢险救援消防车的总体装配图及相关零部件图；6.对抢险救援消防车进行三维建模。研究方法：通过查阅图书馆文献资料，网上搜集有关抢险救援消防车的论文、期刊、文献等资料。学习并掌握CAD工程制图和三维建模软件的相关知识，参考相关的专业设计和论文列出提纲，进一步丰富其内容。运用SolidWorks软件对抢险救援消防车进行三维建模。请教专业老师指导设计思路，遇到问题及时解决问题。预期目标：1.掌握抢险救援消防车的工作原理；2.完成抢险救援消防车结构设计；3.掌握CAD制图及三维建模软件的相关技术，完成装配图、相关零件图；4.完成救援消防车的悬架系统设计；5.完成救援消防车轮式通过性分析；6.完成抢险救援消防车的功能配备。所需仪器设备、材料情况：仪器：SolidWorks软件、AutoCAD软件、个人计算机。材料：SolidWorks、AutoCAD等相关书籍、抢险救援消防车的相关资料。五、课题分阶段的进度计划序号起止日期工作内容阶段成果1选题，查阅文献，写出毕业设计开题报告，开始外文翻译完成开题报告，准备外文文献资料2开题报告定稿，并初步确定总体设计方案和章节和实验方案确定总体方案、实验方案3开展实验，着手撰写毕业设计初稿开展实验4继续实验，完成毕业设计初稿和外文翻译完成实验、外文翻译和毕业设计初稿5完善初稿，形成二稿完善毕业设计6完善毕业设计毕业设计基本可定稿7毕业设计和外文翻译定稿毕业论文定稿8提交答辩材料，准备答辩完成答辩