2026年调车人员定职考试试题及答案

2026年调车人员定职考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长应位于（）位置进行瞭望。A.机车前端右侧B.机车后端左侧C.车辆中部右侧D.机车前端左侧答案：A解析：根据《铁路调车作业标准》（TB/T1500.1-2017）第3.2.3条规定，单机或牵引运行时，调车长应位于机车前端右侧，便于观察前方进路和信号。2.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（）。A.拧紧两端人力制动机B.放置铁鞋防溜C.连挂在一起并拧紧不少于2个人力制动机D.采取防溜措施并执行“双确认”制度答案：D解析：《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB1699-2017）第4.2.5条明确，非调车线停留车辆必须采取防溜措施，且由调车长与车站值班员共同确认防溜状态。3.调车作业中，推进车辆连挂时，距离停留车（）米前应一度停车。A.3B.5C.10D.15答案：B解析：《铁路调车作业标准》（TB/T1500.2-2017）第4.3.2条规定，推进连挂时，距停留车5米前必须一度停车，确认连挂状态后再以不超过3km/h速度连挂。4.调车作业使用无线调车灯显设备时，“紧急停车”的正确指令为（）。A.连续两个红灯B.一个红灯C.红灯闪数次后熄灭D.黄灯长亮答案：A解析：《铁路无线调车灯显设备使用管理办法》（铁总运〔2020〕58号）附录1规定，“紧急停车”指令为连续两个红灯，司机接收到该指令必须立即采取最大常用制动。5.调车作业中，遇天气不良（能见度小于200米），调车速度不得超过（）km/h。A.10B.15C.20D.25答案：B解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第293条规定，天气不良时调车速度不得超过15km/h，确保瞭望距离满足安全要求。6.电气化区段调车作业，人员登乘机车、车辆时，与接触网带电部分的距离不得小于（）mm。A.1000B.1500C.2000D.2500答案：C解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运〔2013〕60号）第19条规定，人员及工具与接触网带电部分的安全距离为2000mm，登乘时需严格保持该距离。7.调车作业中，变更股道时，必须（）。A.口头通知司机后继续作业B.停车传达计划并重新确认进路C.仅向连结员传达变更内容D.用无线设备通知司机后降低速度答案：B解析：《铁路调车作业标准》（TB/T1500.1-2017）第3.3.4条规定，变更股道属于关键作业变更，必须停车重新传达计划，确认进路无误后方可继续。8.编组列车时，装载爆炸品、气体类危险货物的车辆与电力机车的隔离距离不得少于（）辆。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：《铁路危险货物运输管理规则》（铁总运〔2017〕300号）第46条规定，爆炸品、气体类危险货物车辆与电力机车需隔离2辆，防止电磁干扰或意外起火。9.调车作业中，使用手制动机调速时，必须（）。A.面向来车方向B.背向车辆运行方向C.站在车辆外侧D.同时使用2人以上答案：A解析：《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB1699-2017）第3.2.1条规定，使用手制动机调速时应面向来车方向，便于观察速度和线路情况。10.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方，特殊情况需越出时，须经（）准许。A.调车长B.车站值班员C.机车司机D.列车调度员答案：B解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第286条规定，机车车辆临时越出警冲标时，必须取得车站值班员同意并确认邻线无车。11.调车作业中，遇车辆脱轨时，首先应（）。A.报告车站值班员B.设置响墩防护C.组织人员复轨D.检查车辆损伤情况答案：B解析：《铁路交通事故应急救援规则》（铁运〔2012〕176号）第23条规定，车辆脱轨后需立即在来车方向设置防护（响墩或火炬），防止二次事故。12.调车作业计划变更（）钩以上时，必须重新编制书面计划。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：《铁路调车作业标准》（TB/T1500.1-2017）第3.3.3条规定，变更超过3钩（含3钩）时，必须停止作业，重新打印或书写计划并传达。13.尽头线调车时，距线路终端应有（）米的安全距离；遇特殊情况不足时，速度不得超过（）km/h。A.10，3B.15，5C.20，3D.25，5答案：A解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第292条规定，尽头线调车安全距离为10米，不足时速度不超过3km/h，确保及时停车。14.调车作业中，“十、五、三车”距离信号的显示方式为（）。A.十车：连续短声；五车：短长声；三车：短声B.十车：短声；五车：短长声；三车：连续短声C.十车：短长声；五车：连续短声；三车：短声D.十车：连续短声；五车：短声；三车：短长声答案：A解析：《铁路调车作业标准》（TB/T1500.3-2017）第5.2.1条规定，十车（100米）为连续短声，五车（50米）为短长声，三车（30米）为短声，司机据此控制速度。15.调车作业中，使用铁鞋防溜时，应放置在（）。A.车辆同一侧的两个车轮下B.车辆两侧的任意车轮下C.车辆前进方向的第一个车轮下D.车辆后退方向的第一个车轮下答案：A解析：《铁路防溜作业管理办法》（铁总运〔2021〕96号）第7条规定，铁鞋需成对放置在同一侧的两个车轮下，确保制动力均衡。16.调车作业中，单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第284条规定，单机挂车在12‰以下坡度区段不得超过10辆，超过时需经列车调度员准许。17.调车作业中，推送车辆时，前端必须（）。A.有人领车B.显示白色灯光C.保持30米以上距离D.连接风管答案：A解析：《铁路调车作业标准》（TB/T1500.2-2017）第4.2.1条规定，推送车辆时前端必须有人领车，确认进路和障碍物，无领车人员禁止推进。18.调车作业中，接触网停电检修时，必须在（）悬挂“接触网停电作业”标。A.机车前端B.作业区域两端C.调车信号机旁D.车辆中部答案：B解析：《电气化铁路接触网安全工作规程》（铁运〔2010〕227号）第32条规定，接触网停电检修时，需在作业区域两端50米处设置防护标，防止机车误入。19.调车作业中，发现车辆装载货物窜出、倾斜超过（）时，必须立即停车处理。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：C解析：《铁路货物装载加固规则》（铁总运〔2016〕143号）第53条规定，货物窜出或倾斜超过200mm时，需立即停车整理，防止运行中脱落。20.调车作业中，使用简易紧急制动阀时，应（）。A.拉动后立即松开B.持续拉动至停车C.拉动2秒后松开D.间隔拉动3次答案：B解析：《铁路机车操作规则》（铁总运〔2015〕302号）第67条规定，使用简易紧急制动阀时需持续拉动，直至车辆完全停稳，确保制动力有效。二、判断题（每题1分，共10分）1.调车作业中，调车人员可以站在车辆连接处进行瞭望。（）答案：×解析：《铁路车站行车作业人身安全标准》第3.1.3条规定，禁止在车辆连接处站立，防止挤压伤害。2.调车作业中，变更计划不超过2钩时，可口头传达并复诵确认。（）答案：√解析：《铁路调车作业标准》第3.3.3条规定，变更不超过2钩时，可口头传达但需复诵，确保司机、连结员等全员清楚。3.电气化区段，调车人员可以使用竹制工具进行调车作业。（）答案：×解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》第21条规定，禁止使用金属或潮湿的非金属工具（如湿竹杆），防止导电引发触电。4.调车作业中，车辆临时停在无防护信号的道岔上时，必须将道岔锁闭。（）答案：√解析：《铁路技术管理规程》第285条规定，道岔上停留车辆时，需将道岔锁闭并加挂“停有车辆”标识，防止道岔误动。5.调车作业中，机车乘务员可根据调车长指令直接越过关闭的调车信号机。（）答案：×解析：《铁路信号规则》第145条规定，调车信号机显示关闭时，机车必须停车，严禁越过，需确认信号开放后方可继续。6.调车作业中，使用手推调车时，每批不超过2辆，坡度不超过2.5‰。（）答案：×解析：《铁路调车作业标准》第4.4.1条规定，手推调车每批不超过1辆（特殊情况不超过2辆），坡度不超过1.5‰，且需取得车站值班员准许。7.调车作业中，停留车辆采取防溜措施后，调车长只需自己确认即可继续作业。（）答案：×解析：《铁路防溜作业管理办法》第9条规定，防溜措施需由调车长与连结员“双确认”，并在《防溜检查登记簿》上签字。8.调车作业中，遇车辆抱闸时，可直接使用人力制动机缓解。（）答案：×解析：《铁路车辆运用维修规程》第127条规定，车辆抱闸需先检查制动缸状态，确认无故障后使用专用工具缓解，禁止直接硬拉人力制动机。9.调车作业中，夜间使用白色灯光左右小动表示“减速”信号。（）答案：√解析：《铁路调车作业标准》第5.2.2条规定，夜间白色灯光左右小动为减速信号，司机应降低运行速度。10.调车作业中，机车车辆溜入区间时，需立即报告车站值班员并通知邻站。（）答案：√解析：《铁路交通事故应急救援规则》第25条规定，车辆溜入区间属于C类事故，需立即报告并通知邻站封锁区间，防止与列车冲突。三、简答题（每题8分，共40分）1.简述调车作业“九固定”的具体内容。答案：调车作业“九固定”包括：①固定调车作业区域；②固定线路使用；③固定调车机车；④固定人员（调车长、连结员、制动员等）；⑤固定班次；⑥固定交接班时间和地点；⑦固定工具存放地点；⑧固定技术作业时间；⑨固定交接班内容。（依据《铁路调车作业管理规则》第12条）2.调车作业中，“要道还道”制度的执行流程是什么？答案：执行流程为：①调车长或连结员向扳道员（或信号员）要道（如“×道要”）；②扳道员确认进路准备妥当后还道（如“×道好”）；③调车人员复诵“×道好”并向司机显示起动信号；④作业完毕后，调车人员向扳道员报告“×道完了”；⑤扳道员确认后恢复道岔定位。（依据《铁路调车作业标准》第3.4.2条）3.调车作业中，停留车辆防溜措施的基本要求有哪些？答案：基本要求包括：①编组站、区段站停留车辆必须连挂在一起，拧紧两端人力制动机（或使用铁鞋、防溜枕木等）；②中间站停留车辆，无论是否在到发线，均需采取防溜措施；③坡度超过6‰的线路上停留车辆，必须双防溜（如铁鞋+人力制动机）；④防溜措施执行后需“双确认”（调车长与连结员），并在《防溜检查簿》登记；⑤交接班时需对防溜状态进行重点交接。（依据《铁路防溜作业管理办法》第5-8条）4.调车作业中，发生车辆冲突时的应急处置步骤有哪些？答案：应急处置步骤：①立即使用紧急制动停车，报告车站值班员；②设置防护（响墩、火炬），防止后续机车车辆进入事故区域；③检查人员伤亡情况，对受伤人员进行紧急救治并拨打120；④检查车辆损伤程度（脱轨、颠覆、货物散落等），记录事故现场（拍照、录像）；⑤封锁事故线路，通知工务、电务、车辆等部门到场处理；⑥按《铁路交通事故调查处理规则》填写《事故概况表》，逐级上报至列车调度员。（依据《铁路交通事故应急救援规则》第21-24条）5.简述智能调车系统（如STP系统）的基本功能及使用注意事项。答案：基本功能：①实时监控调车机车位置和速度；②自动计算安全距离，防止越过警冲标或挤岔；③与联锁系统联动，自动检查进路有效性；④记录调车作业轨迹，提供电子台账。使用注意事项：①作业前需检查系统终端显示是否正常（如GPS定位、进路信息）；②系统报警（如超速、冒进）时，司机必须立即停车，禁止强行作业；③调车长需同时进行人工瞭望，不得依赖系统代替人工确认；④系统故障时，立即转为人工联锁作业，并报告车站值班员；⑤作业完毕后，退出系统并关闭终端，防止信息泄露。（依据《铁路智能调车系统技术规范》（铁总运〔2023〕78号）第3-5章）四、案例分析题（每题15分，共30分）案例1：某站调车作业中，调车长张某指挥机车推送5辆重车向3道连挂，连结员李某在前端领车。因夜间照明不足，李某未发现3道末端有1辆故障停留车（未采取防溜措施）。当机车推进至距停留车约3米时，李某才发现并显示紧急停车信号，但因速度过快（约5km/h），导致两车发生轻微碰撞，造成1辆车辆脱轨。问题：分析事故原因及责任人，并提出改进措施。答案：（1）事故原因：①直接原因：连结员李某夜间领车时瞭望不足，未及时发现末端停留车；调车长张某未督促前端人员加强瞭望，速度控制不当（推进连挂时速度应≤3km/h，实际5km/h）。②间接原因：停留车未采取防溜措施（违反《铁路防溜作业管理办法》第5条）；作业前未对3道线路状态进行检查（违反《铁路调车作业标准》第3.2.2条“检查线路”要求）。（2）责任人：①连结员李某负主要责任（瞭望失职）；②调车长张某负管理责任（速度控制、作业检查不到位）；③车站值班员王某负次要责任（未确认停留车防溜状态）。（3）改进措施：①加强夜间作业照明，在3道末端增设应急照明灯；②严格执行“作业前线路检查”制度，调车长需亲自确认线路空闲及停留车状态；③强化“十、五、三车”距离信号使用，