城市轨道交通供电系统运维知识考核试卷

城市轨道交通供电系统运维知识考核试卷一、判断题1.牵引变电所发生故障时，可闭合越区隔离开关实现相邻牵引所越区供电答案：√解析：轨道交通牵引供电系统具备越区供电能力，故障所退出后，相邻所通过越区隔离开关跨区域供电，保障行车牵引负荷正常。2.单台整流器独立运行时，供电脉波为24脉波答案：×解析：单台整流器运行为12脉波，两台整流器并联运行才可达到24脉波。3.交流电源屏整流模块常规采用N-1冗余配置方式答案：×解析：城轨交流电源屏整流模块标准采用N+1冗余配置，大幅提升供电可靠性。4.直流充电屏双路交流全部失电后，由交流屏持续供给直流负荷用电答案：×解析：两路交流电源全部中断时，直流系统依靠蓄电池放电，为直流馈线不间断供电。5.负极柜属于轨道交通站内交直流系统屏柜设备答案：×解析：负极柜归属于直流牵引供电设备，不属于站用交直流系统范畴。6.地铁电力监控系统仅具备集中管理，不具备分散控制特点答案：×解析：地铁电力监控系统依托总线组网，整体架构为集中管理、就地分散控制。7.35kV开关柜不属于地铁直流牵引供电系统相关设备答案：√解析：35kV开关柜为高压交流供电设备，直流牵引系统主要包含整流器、直流开关柜、上网隔离开关等。二、单选题1.整流变压器低压侧交流电额定电压数值为A.35KVB.1500VC.1180V答案：C解析：城轨牵引整流变压器低压侧交流电压为1180V，经过整流装置变换后输出直流牵引电能。2.牵引变电所故障，需操作哪种开关完成越区供电转换A.上网隔离开关B.越区隔离开关C.负极隔离开关答案：B解析：越区隔离开关是牵引供电越区转供专用开关，上网隔离开关、负极隔离开关无法实现该功能。3.单台整流器投入运行时对应的脉波数量是A.6B.12C.24答案：B解析：轨道交通牵引整流机组单机运行12脉波，双机并联叠加后形成24脉波高质量直流供电。4.城轨交流电源屏整流模块采用的冗余配置类型是A.N＋1B.NC.N-1答案：A解析：轨道交通供电交流屏普遍使用N+1热备用冗余，单模块故障不会中断整体供电。5.直流充电屏两路交流电源全部失电，依靠哪种设备保障直流供电A.交流屏B.蓄电池C.等待来电答案：B解析：蓄电池作为直流系统应急备用电源，交流断电后自动切换放电，保障直流负荷不间断运行。6.35KV开关柜P143保护装置合闸状态指示对应的光耦是A.L1B.L2C.L3答案：A解析：轨道交通35kV开关柜P143保护装置，固定使用L1光耦作为开关合闸信号指示。三、多选题1.地铁电力监控系统组网方式具备的技术特点有A.总线技术B.实现分散控制C.集中管理D.分散管理答案：ABC解析：电力监控系统采用总线组网架构，上层统一集中管理，现场设备就地分散控制，不存在全域分散管理模式。2.下列屏柜设备中，归属城轨交直流供电系统的有A.站用交流屏B.直流充电屏C.直流馈电屏D.负极柜答案：ABC解析：站用交流屏、直流充电屏、直流馈电屏均为站内交直流系统设备，负极柜属于牵引直流系统设备。3.以下设备属于地铁直流牵引供电系统核心装置的是A.整流器B.直流开关柜C.上网隔离开关D.35KV开关柜答案：ABC解析：35kV开关柜属于高压交流一次设备，不属于直流牵引供电系统配套设备。4.轨道交通主变电所日常包含的主要运行方式有A.正常运行方式B.单故障运行方