《整孔装配化钢混组合梁桥技术规程》（编制说明编写要求）

《整孔装配化钢混组合梁桥技术规程》钢混组合梁桥的传统建造技术为浮吊吊装法需要大型浮吊设备与航运条件，仅在跨海和深适用场景有限；顶推法适用场景广，但由于主无法充分发挥混凝土桥面板受压性能，导致用针对上述问题，整孔装配化钢混组合梁桥技据桥梁跨径，采取差异化的整孔预制与装配化施中对钢梁施加临时提拉力以改善其受力状态，随后用，取得了良好的经济与社会效益。为推广术，解决传统钢混组合梁施工存在的受力和经济问题，在充分吸收和总结已有的理论研究成果本文件紧密契合国家关于大力发展装配式建筑的编制，对于规范和推广整孔装配化钢混组合梁桥技国的应用，提升公路桥梁的建设品质，推动公路建设业化方向转型升级，落实交通强国战略部署，具有标准制修订计划项目的通知》，批准《整孔装配化钢混组合梁程》（项目编号：20253110049）地方标准的制定工作。本文交二公局第四工程有限公司、同济大学、秦皇岛天业通公司、河南汇新工程科技有限公司。编制组由以上单位合梁桥设计、施工、科研及装备研发的专业技术人员共本文件的编制遵循以下基本原则：结构桥梁的最新研究成果，确保规程内容的化预制、装配化施工的工业化建造理念，发挥钢混组性。技术要求和指标应便于设计人员掌握应用，施工编写格式、术语定义、条款表达等应符合国家标123计文件、施工组织方案、监控量测数据及验收资料；立项河南省地方标准制修订计划，批准《整孔装配化钢混组合梁规程》（项目编号：20253110049）的编制任务。接到任务后，牵头，会同中交一公局第六工程有限公司、上海有限公司、中交二公局第四工程有限公司、同济重工科技有限公司、河南汇新工程科技有限公司起草小组。起草小组召开首次工作会议，明确了监控等方向开展了系统性的资料调研，分类收集梁桥相关标准规范、学术论文、工程案例等资料桥、沿太行高速沁河大桥等依托工程的设计文件进行了深入分析。同时，结合各参编单位的科研（三）标准起草和研讨阶段（2026年3月-2026年5月）上，经多轮研讨，初步确定了规程的框架结构与主期分工，各编制单位完成了相应章节的起草工作稿。经内部多轮研讨和修改完善后，形成了《整孔装配（四）征求意见阶段（2026年5月-2026年6月）组合梁桥技术规程（征求意见稿）》，并按程初审。同月，根据河南省市场监督管理局的统指定渠道“挂网”公示，面向全省交通运输行本文件规定了整孔装配化钢混组合梁的术语、构计算、施工和质量检验等要求。主要条款说明如下：根据郑州至南阳高速公路郑州至许昌段高架桥（30米π型梁）、国本文件将在预制场内整孔预制，并整孔架设安为整孔装配化钢混组合梁，以区分采用支架节段拼推的钢混组合梁。根据整孔装配化钢混组合梁桥面不同，分为“一次整孔装配化钢混组合梁”和“二次本文件将在预制厂内形成整孔组合梁后，再利的组合梁称之为一次整孔装配化钢混组合梁，本文件将在预制厂内预制整孔钢梁，利用架设置于架桥机上的提拉吊点对钢梁施加的向上临时力”。临时提拉力能有效提升钢梁与桥面板的结合程为定量描述组合梁承担自重荷载的比例，定义多，但具有一定的推广应用前景，济源沁河大桥（80米槽型组合梁）应《公路耐候钢混凝土组合桥梁技术规程》（T/CECSG:D），等级要求，以及预制桥面板剪力槽孔和湿接缝后求。其中，为减少收缩徐变对结构的影响，规定为防止水汽进入腐蚀钢梁和钢筋，预制桥面压强度、抗拉强度、抗折强度、粘结强度及老化梁的构造措施应便于制作、安装、检查和维桥装备可胜任完成，采用一次整孔装配化钢混组则。其中多主梁横断面适用于桥宽较大的直线桥大的直线或曲线桥，而带斜撑的单主梁适用于板完全共同受力二次整孔装配化钢混组合梁通过施加临时整组合效率，兼顾受力合理与经济性，根据工程经验和）；），5.4.4推荐现浇桥面板（如湿接缝、剪力槽）采用补偿收缩混凝工程实践经验，并参考《公路装配式混凝土桥梁施3654）的规定，其他受力较小的部位可采用U形钢筋交错布置，可兼顾底板混凝土应设置在受压区，但长度过长会增加5.6.3腹板结合段混凝土厚度通常采用300mm～600mm，太厚没有5.6.5剪力连接件应布置于腹板结合段混凝土与钢梁所有接触面），施工方法、结构体系及受力特点合理选取，并的简化计算原则，连续组合梁负弯矩区桥面板桥面板的开裂范围，判别标准为在作用的标准组合段混凝土受力复杂，且可能开裂，故不宜计入），别给出了常用的施工工艺流程（附录A.1、A风险较大，故要求在正式施工前编制施工组织设时钢筋打架现象时有发生，根据工程实践经验，进行全幅尽快解除临时支撑，形成简支受力工况，避免和慢速，以保障运输安全和降低冲击系数，7.4.1一次整孔装配化组合梁可采用架桥机或吊车等架桥装备架实践经验，临时提拉力宜分两次施加到位，本条最终受力；机械锁定方便操作并易于控制，），桥状态的结构受力影响较大，因此明确应对架设钢梁线形、钢梁应力和临时提拉力，确保结构），），试验修正，混凝土桥面板弹性模量根据实测值修正），桥涵施工技术规范》（JTG/T3651）和《检验，包括梁长、梁高、平面度、扭曲度等，偏本文件的编制基于系统的试验研究和工程实践验证，主要包括：验，模拟预制桥面板安装工况，结果表明裸4.实桥监测验证。在郑州至南阳高速公路郑州至许昌段（30米速黄河大桥（100米槽型梁）等工程项目中受力状态与设计预期一致，桥面板裂缝控制效果良无本文件内容符合国家现行相关法律法规的要求相抵触的技术条款；所有技术内容均未低于现行国提出以下建议：本标准实施需具备以下基本条件：市政工程设计、施工、监理、检测等相关单位，开展本文件和专题培训。重点加强对整孔装配化技术特点、设计计算方工工艺、质量控制要点等内容的理解和掌握，确保相关技术作为本文件的示范工程，率先全面应用规程技践经验，验证和完善规程内容，形成可复制、设计文件中明确执行本文件的具体要求；施工单渠道，定期收集整理设计、施工、运营等各阶段术要求，在方案设计阶段合理确定桥型方案和跨分析，合理确定临时提拉力等关键技术参数，确智能化、自动化生产设备，提升预制构件的质量于钢梁制作，应严格控制焊接质量和几何尺寸文件提出的整孔装配化施工工艺，研发改进