减速器零件及装配三维模型

减速器一、了解部件的装配关系和工作原理减速器是安装在原动机(如电动机)和工作机械(如搅拌机)之间,用来降低转速和改变扭矩的独立传动部件。减速器由封闭在箱体内的圆柱齿轮或锥齿轮、蜗轮蜗杆等多种传动形式来实现减速。根据不同分级的传动情况,可分为单级、双级和三级减速器。

减速器最重要的组成部分是一对齿轮及其两个轴系组成的传动系统。

一、了解部件的装配关系和工作原理减速器是通过一对(或数对)齿数不同的齿轮啮合传动,达到高速旋转运动变为低速旋转运动的减速机构。单级圆柱齿轮减速器中,来自原动机的动力通过小齿轮所在的轴(主动轴,即齿轮轴17)输入,再由小齿轮将动力传递给大齿轮(齿轮31,即从动轮z2=55)及其由键30联结的轴(从动轴27)后,便可将减速后的动力输出至工作机械至工作机械。一、了解部件的装配关系和工作原理主动轴及从动轴伸出在减速箱外的轴伸处可通过带传动等形式输入和输出动力。减速器的减速功能是通过互相啮合齿轮的齿数差来实现的,减速器减速功能的特征参数是传动比(i),值是从动轮的齿数除以主动轮的齿数或主动轮的转速除以从动轮的转速。二、零件建模与装配

1.主要零件1）17、23嵌入端盖（闷盖）该端盖称为闷盖，防止润滑油沿轴的表面向外渗漏。2）18、26嵌入端盖（透盖）该端盖称为透盖，装配时中间空心“梯形”部分嵌入零件“油封”，防止润滑油沿轴的表面向外渗漏。3）25挡油环由于齿轮是飞溅润滑，挡油环的作用是借助它旋转时的离心力，将环面上的油甩掉，以防止飞溅的润滑油进入滚动轴承内而稀释润滑脂。4）31大齿轮5）19齿轮轴6）21圆形塑料油标作用：观察机体内润滑油的液面高度。注意：这是组合部件，已经简化7）10机盖零件图7）10机盖外形7）10机盖左视完整、阶梯剖模型注意：零件图上肋板不画剖面线7）10机盖(无铸造圆角)7）10机盖(主、左视图对应剖视)8）12机体零件图8）12机体外形8）12机体外形8）12机体左视完整、阶梯剖模型注意：零件图上肋板不画剖面线8）12机体(无铸造圆角)8）12机体(主、左视图对应剖视)9)20、29油封AutoCAD绘制二维装配图时无需绘制这两个零件10)标准件序号1、2、3、4、5、7、11、24、27、30为标准件。其中11号销的画法参考机械制图课本P381；1、2、3、4、5、7等螺纹紧固件画法参考P286；24、27号滚动轴承在P383查找其内径、外径、宽度，画法参考P297；30号键的画法参考P379.①5螺钉M3X10、11销4X18②7螺母M10、2螺母M8、1垫圈8、3螺栓M8X25③4螺栓M8X65、30键④24、27滚动轴承2.装配建模1）单级圆柱齿轮减速器的装配图1）单级圆柱齿轮减速器的装配图左视2）单级圆柱齿轮减速器的轴测分解图3）拆去机盖以上部分的轴测图4）沿结合面剖切二维零件图对应的模型5）主动轴系（输入轴子装配）24轴承、25挡油环、19齿轮轴、25、24、20油封、18嵌入端盖5）主动轴系（输入轴子装配）

当剖切平面通过标准件、实心零件的轴线时，这些零件按不剖处理。以下二维图上拼画了19、20号零件，部分零件剖面线方向要调整。23嵌入端盖、22调整环、24轴承、25挡油环、25、24、18嵌入端盖、20油封、19齿轮轴6）从动轴系（输出轴子装配）27轴承、16支承环、31齿轮、28轴、30键、27、29油封、26嵌入端盖6）从动轴系（输出轴子装配）

当剖切平面通过标准件、实心零件的轴线时，这些零件按不剖处理。以下二维图上拼画了17、15号零件。17嵌入端盖