铁路道岔工程师考试试卷及答案

铁路道岔工程师考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分，共10分）1.道岔号数通常以______的辙叉角正切值的倒数表示。2.尖轨按断面形式分为普通断面尖轨和______尖轨。3.转辙器的核心部件是______和基本轨。4.辙叉由翼轨、______和护轨组成。5.护轨主要引导车轮轮缘通过______，防止脱轨。6.道岔铺设在______处，实现线路连接或交叉。7.道岔导曲线轨距需要______（填“加宽”或“不加宽”）。8.12号普通道岔侧向允许通过速度约______km/h。9.电动转辙机动作时间一般不超过______秒。10.道岔有害空间位于______与翼轨之间。二、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.12号道岔辙叉角约为（）A.5°19′42″B.6°20′25″C.7°12′18″D.8°05′13″2.尖轨与基本轨密贴间隙不得大于（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm3.护轨梭头的作用是（）A.增加强度B.引导轮缘平顺过渡C.固定辙叉D.减少磨损4.道岔直向轨距允许偏差为（）A.+3/-2mmB.+2/-1mmC.+4/-3mmD.+1/-0mm5.提速道岔一般采用（）A.普通尖轨B.弹性可弯尖轨C.固定辙叉D.无护轨6.转辙机动作力主要克服（）A.轨枕阻力B.尖轨与基本轨摩阻力C.钢轨温度力D.道床阻力7.道岔号数越大，有害空间长度（）A.增大B.减小C.不变D.不确定8.道岔常用轨枕类型是（）A.木枕B.混凝土枕C.钢枕D.塑料枕9.道岔连接部分不包括（）A.轨撑B.连接杆C.辙叉心D.岔枕10.工电联整重点关注（）A.轨枕间距B.转辙机安装C.几何尺寸D.以上都是三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.道岔组成部分包括（）A.转辙器B.辙叉及护轨C.连接部分D.岔枕E.信号机2.转辙器主要部件有（）A.尖轨B.基本轨C.轨撑D.连接杆E.辙叉心3.辙叉类型包括（）A.固定辙叉B.可动辙叉C.弹性辙叉D.焊接辙叉E.木辙叉4.护轨设置在（）A.转辙器处B.辙叉前后C.导曲线处D.连接部分E.岔枕下方5.道岔常见病害有（）A.尖轨不密贴B.辙叉磨耗C.护轨间距超限D.轨距扩大E.岔枕失效6.提速道岔特点包括（）A.弹性可弯尖轨B.辙叉角小C.导曲线半径大D.轨距加宽小E.转辙机功率大7.道岔养护重点包括（）A.几何尺寸调整B.部件磨耗检查C.转辙机维护D.道床捣固E.信号调试8.常用转辙机类型有（）A.电动B.电液C.电空D.手动E.液压9.道岔连接部分包括（）A.直股连接轨B.曲股连接轨C.轨撑D.岔枕E.信号机10.工电联整主要内容包括（）A.转辙机安装调整B.尖轨密贴检查C.轨距调整D.信号显示调试E.道床捣固四、判断题（共10题，每题2分，共20分）1.道岔号数越大，辙叉角越小，允许速度越高。（）2.尖轨尖端轨距与基本轨相同。（）3.护轨与基本轨间距固定不变。（）4.有害空间位于辙叉心与翼轨之间。（）5.12号道岔侧向速度比9号高。（）6.转辙机动作力越大越可靠。（）7.岔枕间距均匀一致无需调整。（）8.弹性可弯尖轨可减少列车冲击。（）9.连接部分不需要定期养护。（）10.工电联整只涉及电务部门。（）五、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述道岔组成及各部分作用。2.说明12号道岔主要技术参数（至少3项）。3.简述转辙器作用及主要部件。4.简述道岔养护基本要求。六、讨论题（共2题，每题5分，共10分）1.讨论提速道岔与普通道岔的差异及养护重点。2.讨论道岔工电联整的必要性及主要内容。---答案部分一、填空题答案1.辙叉心2.弹性可弯3.尖轨4.辙叉心5.有害空间6.线路连接/交叉7.加宽8.459.310.辙叉心二、单项选择题答案1.A2.B3.B4.A5.B6.B7.A8.B9.C10.D三、多项选择题答案1.ABCD2.ABCD3.AB4.AB5.ABCDE6.ABCD7.ABCDE8.ABCDE9.ABC10.ABCD四、判断题答案1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.×8.√9.×10.×五、简答题答案1.道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分、岔枕组成。转辙器控制列车走直/曲股；辙叉及护轨引导车轮通过交叉点防脱轨；连接部分衔接转辙器与辙叉；岔枕固定部件、分散荷载。2.12号道岔参数：辙叉角≈5°19′42″，直向允许速度120km/h（普通）/160km/h（提速），侧向速度45km/h，导曲线半径350m，轨距1435mm。3.转辙器作用：实现道岔转换，引导列车方向。主要部件：尖轨（可动控制方向）、基本轨（固定支撑）、轨撑（加强稳定）、连接杆（同步尖轨）、转辙机（驱动转换）。4.养护要求：①保持几何尺寸（轨距、水平、方向）符合标准；②检查尖轨、辙叉等部件磨耗；③维护转辙设备灵活密贴；④捣固道床保证稳定；⑤及时处理不密贴、间距超限等病害。六、讨论题答案1.差异：提速道岔用弹性可弯尖轨、固定辙叉，导曲线半径大、辙叉角小；普通道岔用普通尖轨，导曲线半径小。养护重点：提速道岔关注尖轨弹性、辙叉磨耗，定期检查转辙机功率；普通道岔重点调整轨距