《车站作业计划与统计（第2版）》课件 项目六 任务五 计算车站改编能力_第1页
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文档简介

计算车站改编能力任务介绍（课本）一、驼峰解体能力二、牵出线编组能力驼峰解体能力是指驼峰在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量的条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。牵出线编组能力是指牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量的条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。三、调车场两端调机分工1.一端解体，另一端编组。（一端解为主，一端编为主）三、调车场两端调机分工2.每端负责一个方向的解编作业。三、调车场两端调机分工3.一端为主，另一端辅助。四、调车场同端调机分工1.固定作业区域2.不固定作业区域五.驼峰作业方案1.单推单溜2.双推单溜3.双推双溜六、直接计算法原理示例收割机收麦子，5分钟一车，保养2小时，收割机一昼夜的工作能力？？

六、直接计算法原理示例农民驾驶收割机收麦子，5分钟一车，一天工作12小时，收割机一昼夜的工作能力？？

六、直接计算法原理示例农民驾驶收割机收麦子，5分钟一车，两人轮换，保养2小时，收割机一昼夜的工作能力？？

六、直接计算法原理

七、计算驼峰解体能力（一）配备一台调机，单推单溜确定驼峰无法进行解体时间1.调机整备2*40’2.调车组、司机交接班、吃饭2*30’+2*25’3.调机取送6*30’+2*20’4.其他调机取送占用驼峰5.接发旅客列车妨碍驼峰解体

七、计算驼峰解体能力

1.调机整备40’*22.调车组、司机交接班、吃饭25*2+30*23.调机取送30*6+20*2

七、计算驼峰解体能力

七、计算驼峰解体能力（二）配备两台调机，双推单溜规定：吃饭、交接班同时进行分别整备1.调机无法解体时间：吃饭、交接班、取送（占用驼峰）、客妨2.剩一台调机单推单溜的时间

一台整备一台调机取送未占用驼峰3.两台调机均在，双推单溜（除1、2项外时间）

七、计算驼峰解体能力（三）配备三台调机，双推单溜固定作业：吃饭、交接班、取送占用驼峰、客妨

八、计算牵出线编组能力固定作业时间：吃饭2*25’、交接班2*30’、调机取送4*40’+2*40’、整备2*40’、编组摘挂列车4*40’

M：调机数量α：一台调机0.06；两台调机0.06-0.08；三台调机0.08-0.12。八、计算牵出线编组能力任务：20’*2+30’*2+40’*2+40’*4+40’*2+40’*4=590min

九、简易驼峰或牵出线既解又编时改编能力计算左端解编下行，右端解编上行

计算右端解编能力

十、车站最终改编能力的确定（一）纵列式

DBF8290十、车站最终改编能力的确定（二）横列式既解又编时

DBF十、车站最终改编能力的确定（三）双向编组站

DBFFBDDBFDBF

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