广东省梅州市一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年)

广东省梅州市一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年)一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.关于公路工程路基施工中，对原地基处理要求的说法，正确的是（）。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实C.泉眼或露头地下水，应按设计要求采取填堵处理D.地面横坡缓于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m【答案】B【解析】A选项错误，二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%是针对高速公路和一级公路，二级公路基底压实度不小于85%。B选项正确，符合规范要求。C选项错误，泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，而非简单填堵。D选项错误，地面横坡陡于1:5时，原地面应挖台阶，缓于1:5时可不清除地表植被，直接压实。2.某公路桥梁采用后张法预制梁，张拉时混凝土强度不应低于设计强度等级值的（）。A.75%B.80%C.90%D.100%【答案】B【解析】根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020），后张法预应力混凝土构件施工时，预应力筋张拉或放张时，混凝土强度不应低于设计强度等级值的80%。3.在沥青混合料配合比设计中，为了检验沥青混合料的水稳定性，需要进行（）试验。A.马歇尔稳定度B.冻融劈裂C.车辙D.弯曲【答案】B【解析】沥青混合料的水稳定性通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来检验。A选项马歇尔稳定度主要用于高温稳定性评价和确定最佳沥青用量；C选项车辙试验用于评价高温抗车辙能力；D选项弯曲试验用于评价低温抗裂性能。4.关于公路隧道施工监控量测，下列属于必测项目的是（）。A.围岩内部位移B.锚杆轴力C.拱顶下沉D.围岩压力【答案】C【解析】隧道施工监控量测项目中，拱顶下沉和周边位移（收敛）是必测项目。A、B、D选项（围岩内部位移、锚杆轴力、围岩压力）均属于选测项目。5.某公路工程项目，其中关键工作M的总时差为5天，自由时差为3天。在施工过程中，由于业主原因导致工作M的持续时间延长了7天，则此事件对工程总工期的影响是（）。A.使总工期延长2天B.使总工期延长7天C.使总工期延长5天D.不影响总工期【答案】A【解析】总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。工作M持续时间延长7天，超过其总时差5天，因此总工期将延长7-5=2天。6.在公路工程质量检验评定中，分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和（）。A.施工记录B.质量保证资料C.工序检查D.原材料检验【答案】B【解析】根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。7.下列公路工程进度计划中，主要用于资源需求计划编制的是（）。A.横道图B.“S”曲线C.斜率图D.网络计划图【答案】C【解析】斜率图是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线，主要用于公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映施工进度，并可用于资源需求计划的编制。横道图、“S”曲线、网络计划图各有其侧重，但斜率图在资源需求计划编制方面更为直观。8.关于公路工程安全生产费用的使用范围，不包括（）。A.完善、改造和维护安全防护设施设备支出B.配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出C.开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出D.为施工人员购买人身意外伤害保险支出【答案】D【解析】根据相关规定，安全生产费用应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等，不包括为施工人员购买人身意外伤害保险，此项保险费用应单独列支。9.某路基填方工程，需借土填方，借土方量为天然密实方10000m³，其土质为普通土。采用1.0m³斗容量的单斗挖掘机装车，则挖掘机的定额消耗量为（）台班。（已知：查预算定额，1.0m³挖掘机装普通土，单位1000m³天然密实方，定额消耗为2.38台班）A.23.8B.22.8C.21.5D.20.0【答案】A【解析】直接套用定额。定额消耗量为×2.3810.公路工程招投标中，下列情形属于招标人与投标人串通投标的是（）。A.不同投标人的投标文件由同一单位编制B.招标人在开标前开启投标文件并将信息泄露给其他投标人C.不同投标人的投标保证金从同一单位账户转出D.投标人之间约定部分投标人放弃投标【答案】B【解析】A、C、D选项均属于投标人相互串通投标的情形。B选项“招标人在开标前开启投标文件并将信息泄露给其他投标人”属于招标人与投标人串通投标的典型情形。11.关于水泥混凝土路面施工，下列说法错误的是（）。A.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时进行B.摊铺前应对基层表面进行洒水湿润C.混凝土路面养护初期，人畜车辆不得通行D.横向施工缝应尽可能设置在缩缝处【答案】D【解析】D选项错误，横向施工缝应尽可能设置在胀缝处，因为胀缝本身就需要设置传力杆和填缝板，便于施工缝的处理。设置在缩缝处会削弱该处的结构。12.在软土地基处理中，砂井预压法的主要作用是（）。A.置换软土B.挤密土层C.排水固结D.化学加固【答案】C【解析】砂井（包括普通砂井、袋装砂井、塑料排水板）是竖向排水体，与水平排水砂垫层结合，在预压荷载作用下，加速地基土中孔隙水的排出，使土体固结，从而提高地基强度，属于排水固结法。13.根据《公路工程施工分包管理办法》，下列工程中允许分包的是（）。A.关键性工程B.主体结构工程C.特殊技术要求的分部工程D.劳务作业【答案】D【解析】根据规定，承包人可以将适合专业化队伍施工的专项工程分包给具有相应资格的单位，但不得将关键工作、主体结构、特殊技术要求的分部工程分包。劳务作业分包是允许的。14.某公路隧道为分离式双向四车道隧道，其围岩级别为Ⅳ级，采用台阶法施工。下列施工顺序正确的是（）。A.上台阶开挖→上台阶初期支护→下台阶开挖→下台阶初期支护→仰拱开挖支护→仰拱填充→二次衬砌B.上台阶开挖→下台阶开挖→仰拱开挖→上、下台阶及仰拱初期支护→仰拱填充→二次衬砌C.上台阶开挖支护→下台阶开挖支护→仰拱开挖支护→仰拱填充与二次衬砌同时进行D.上台阶开挖→下台阶开挖→仰拱开挖→二次衬砌→初期支护【答案】A【解析】台阶法施工应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则。A选项符合“开挖一段，支护一段，封闭成环”的要求，仰拱和二次衬砌需紧跟，确保安全。B、C、D选项在初期支护、仰拱封闭和二次衬砌施作顺序上存在错误。15.用于公路路基的填料，其强度按（）确定。A.回弹模量B.CBR值C.压碎值D.无侧限抗压强度【答案】B【解析】路基填料强度要求按CBR（加州承载比）值确定。不同等级公路、不同路床部位的填料有最小CBR值要求。16.关于公路工程高处作业安全技术要求，当高度h为15m时，其坠落半径为（）m。A.2B.3C.4D.5【答案】C【解析】高处作业的坠落半径与高度相关：高度在2~5m时，坠落半径R为2m；高度在5~15m时，R为3m；高度在15~30m时，R为4m；高度大于30m时，R为5m。本题高度为15m，属于15~30m范围，故R=4m。17.在公路工程合同价款调整中，由于不可抗力事件导致工程本身的损害，该损失应由（）承担。A.发包人B.承包人C.发包人和承包人共同D.保险公司【答案】A【解析】根据《标准施工招标文件》合同条款，因不可抗力导致工程本身的损害、已运至施工场地的材料和工程设备的损害，由发包人承担。18.沥青路面施工中，需要检测沥青混合料的出厂温度、摊铺温度和（）。A.拌和温度B.碾压温度C.运输温度D.开放交通温度【答案】B【解析】沥青混合料温度是施工质量控制的关键。施工中应检测沥青混合料的出厂温度、摊铺温度和碾压温度。碾压温度直接关系到压实效果和路面最终质量。19.桥梁扩大基础施工中，关于基坑开挖的说法，错误的是（）。A.基坑开挖前应做好地面排水设施B.基坑顶有动载时，坑顶边与动载间应留有大于1.5m的护道C.基坑开挖不得扰动基底原状土，如超挖，可用原土回填夯实D.基坑开挖宜在枯水或少雨季节进行【答案】C【解析】C选项错误，基坑开挖不得扰动基底原状土，如超挖，应报监理、设计单位，由设计单位提出处理方案。通常采用级配砂砾、碎石等透水性材料回填并夯实，不能用原土回填。20.公路工程竣工验收中，负责组织竣工验收的部门是（）。A.交通运输主管部门B.质量监督机构C.建设单位D.监理单位【答案】A【解析】根据《公路工程竣（交）工验收办法》，公路工程竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责组织。质量监督机构负责提交质量监督报告，建设单位负责提交项目执行报告并配合验收工作。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.关于公路隧道洞门作用的说法，正确的有（）。A.保证边坡和仰坡稳定B.汇集和排除地表水流C.作为隧道的标志性建筑物D.承受围岩压力E.防止洞口塌方【答案】ABCE【解析】隧道洞门的主要作用包括：支挡洞口正面仰坡和路堑边坡；拦截、汇集和排除地表水流；作为隧道的标志性建筑物，装饰洞口；防止洞口塌方、落石，保持仰坡和边坡的稳定。D选项，承受围岩压力是洞身衬砌的主要作用，洞门一般不直接承受主要围岩压力。2.下列公路工程质量事故中，属于重大质量事故的有（）。A.直接经济损失5000万元的事故B.特大桥主体结构垮塌C.大型水运工程主体结构垮塌D.直接经济损失8000万元的事故E.高速公路项目中桥垮塌【答案】ABD【解析】根据公路工程质量事故等级划分标准，具备下列条件之一者为重大质量事故：（1）直接经济损失5000万元以上1亿元以下；（2）特大桥、大桥、中桥、隧道或大型水运工程的主体结构垮塌、报废。A、D选项符合经济损失条件；B选项特大桥主体结构垮塌符合条件；C选项大型水运工程主体结构垮塌符合条件，但题目问“公路工程”，水运工程不属此列，需注意题干限定；E选项中桥垮塌属于重大事故，但未明确是否为主体结构，且“高速公路项目中桥”表述不如B选项“特大桥主体结构”明确，在严格意义上，B是明确无误的重大事故情形。3.可用于公路路基边坡防护的工程措施有（）。A.浆砌片石护面墙B.挂网喷混凝土C.三维植被网植草D.设置挡土墙E.抛石防护【答案】ABCD【解析】路基边坡防护分为工程防护和植物防护。A、B、D属于工程防护（其中D挡土墙属于支挡工程，也起防护作用）；C属于植物防护。E选项“抛石防护”一般用于沿河路基冲刷防护，不用于一般边坡防护。4.关于公路工程工程量清单计价的说法，正确的有（）。A.工程量清单是招标文件的组成部分B.工程量清单应由具有相应资质的造价咨询人编制C.工程量清单中所列工程数量是最终结算的依据D.工程量清单中的综合单价包括规费、税金E.安全文明施工费按投标人的施工组织设计自主报价【答案】AB【解析】A选项正确；B选项正确，工程量清单应由招标人或其委托的具有相应资质的造价咨询人编制；C选项错误，清单中所列工程数量是估算量，结算时按实际完成并经计量的工程量计算；D选项错误，综合单价包括人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润以及一定范围内的风险费用，不包括规费和税金；E选项错误，安全文明施工费应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算，不得作为竞争性费用，不能自主报价。5.桥梁桩基础根据施工方法不同可分为（）。A.沉入桩B.钻孔灌注桩C.挖孔灌注桩D.钢管桩E.摩擦桩【答案】ABC【解析】桥梁桩基础按施工方法可分为沉入桩（锤击、静压）、钻孔灌注桩、挖孔灌注桩等。D选项“钢管桩”是沉入桩的一种材料类型；E选项“摩擦桩”是按桩的受力性能分类，与施工方法无关。6.公路工程施工现场临时用电的基本原则有（）。A.必须采用TN-S接零保护系统B.必须采用三级配电系统C.必须采用二级漏电保护系统D.必须采用架空线路E.必须由专业电工进行安装和维护【答案】ABCE【解析】施工现场临时用电的基本原则是：采用三级配电系统、TN-S接零保护系统、二级漏电保护系统。同时，临时用电工程必须由专业电工进行安装、巡检、维修和拆除。D选项“必须采用架空线路”过于绝对，电缆线路也可采用埋地或架空敷设，需符合规范要求。7.影响水泥稳定碎石基层裂缝的主要因素有（）。A.水泥剂量B.碎石级配C.含水量D.施工碾压时的温度E.养护条件【答案】ABCE【解析】水泥稳定碎石基层裂缝主要分为干缩裂缝和温缩裂缝。影响因素包括：水泥剂量（剂量越高，裂缝越多）；碎石级配（细料多，裂缝易发）；含水量（含水量大，干缩大）；养护条件（养护不及时、不到位易开裂）。D选项“施工碾压时的温度”对沥青路面影响大，对水泥稳定类基层的裂缝影响相对较小，主要影响因素是材料组成和含水量。8.关于公路工程竣（交）工验收的说法，正确的有（）。A.交工验收由建设单位组织B.竣工验收由交通运输主管部门组织C.交工验收是检查施工合同的执行情况D.工程质量等级评定由竣工验收委员会确定E.交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位限期完成【答案】BC【解析】A选项错误，交工验收由建设单位（项目法人）组织；B选项正确；C选项正确，交工验收主要检查合同执行情况；D选项错误，交工验收时负责对工程质量进行评定，竣工验收时对工程质量进行评分并确定质量等级；E选项错误，交工验收提出的遗留问题，由建设单位（项目法人）督促施工单位限期完成，但责任主体是建设单位。9.下列属于公路工程较大设计变更情形的有（）。A.连续长度2km以上的路线方案调整B.特大桥、大桥的数量或结构形式发生变化C.互通式立交的数量发生变化D.收费方式及站点位置、规模发生变化E.超过初步设计批准概算的10%【答案】ABD【解析】根据《公路工程设计变更管理办法》，A、B、D选项属于较大设计变更。C选项“互通式立交的数量发生变化”属于重大设计变更；E选项“超过初步设计批准概算的10%”是重大设计变更的判定条件之一（投资超出10%或绝对值超5000万）。10.隧道施工中，地质超前预报的方法主要有（）。A.地质调查法B.超前钻探法C.物理勘探法（TSP、地质雷达等）D.水力联系观测法E.超前导洞预报法【答案】ABCE【解析】隧道地质超前预报的常用方法包括：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（如TSP、TGP、地质雷达、红外探测等）、超前导洞预报法。D选项“水力联系观测法”不属于常规的地质超前预报方法。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某施工单位承接了一段长5km的山区二级公路路基施工，其中包含一座3×20m的预应力混凝土简支空心板梁桥。该桥基础为钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长25m，共12根。地质条件从上至下为：3m厚粉质粘土，15m厚强风化泥岩，其下为中风化泥岩。施工单位采用正循环回转钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。施工过程中发生如下事件：事件1：在1#-1桩基钻孔至设计标高后，施工单位立即组织相关人员进行了成孔质量检验。事件2：在进行3#-1桩基水下混凝土灌注时，导管埋深控制在2~6m，灌注过程中因故中断2小时，后续继续灌注至设计标高。事件3：桩基混凝土强度达到设计强度后，施工单位选取了3#-1桩和2#-2桩进行了桩身完整性检测。【问题】1.事件1中，施工单位进行的成孔质量检验应包括哪些内容？2.指出事件2中水下混凝土灌注过程中的错误之处，并说明理由。3.事件3中，施工单位选取的桩进行检测是否妥当？说明理由。桩身完整性检测可采用哪些方法（至少列出四种）？4.列式计算该桥梁桩基础工程需要制备多少立方米水下混凝土（不考虑扩孔系数，计算结果保留两位小数）。已知：单桩设计混凝土方量计算公式为V=【答案与解析】1.成孔质量检验应包括：孔深、孔径、孔位、孔形、垂直度、泥浆比重、含砂率、沉渣厚度等。2.错误之处及理由：（1）错误：导管埋深控制在2~6m。理由：导管埋深宜控制在2~6m，但该范围是通常情况，规范要求导管埋置深度宜控制在2~6m，同时应随时测量，防止埋管或拔空。此处“控制在2~6m”表述不够严谨，但主要错误在于下一处。（2）错误：灌注过程中因故中断2小时，后续继续灌注至设计标高。理由：水下混凝土灌注应连续进行，中途停歇时间不应超过30分钟。中断2小时远超过规范允许时间，可能造成断桩。3.（1）不妥当。理由：根据规范，桩身完整性检测应进行100%的检测。施工单位仅选取2根桩检测，抽检比例不足。（2）桩身完整性检测方法：低应变反射波法、声波透射法、钻芯法、高应变动力试桩法。4.计算过程：单桩混凝土设计方量：=总桩数12根，则总混凝土方量：=答：需要制备水下混凝土约529.88m³。（二）【背景资料】某高速公路路面工程，上面层设计为4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料。施工单位进场后，进行了配合比设计，并报监理工程师批准。施工采用一台摊铺机全幅摊铺。施工中，施工单位严格控制了混合料的出厂温度、到场温度、摊铺温度和碾压温度。碾压完成后，路面表面平整、密实，但在开放交通一段时间后，局部路段出现了油斑和车辙现象。【问题】1.SMA混合料配合比设计的主要阶段有哪些？2.摊铺SMA混合料时，为什么不宜采用轮胎压路机碾压？3.分析本工程路面出现油斑和车辙现象的可能原因。4.沥青混合料的压实度应如何检测？标准密度如何确定？【答案与解析】1.SMA混合料配合比设计的主要阶段包括：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。2.SMA混合料主要由粗集料骨架和沥青玛蹄脂（沥青、矿粉、纤维稳定剂）组成，结构为骨架嵌挤型。轮胎压路机的搓揉作用会使粗集料上浮，玛蹄脂下沉，从而破坏骨架结构，降低抗车辙能力，并可能造成沥青泛油。因此，SMA路面宜采用钢轮压路机静压或高频低幅振动碾压，不宜采用轮胎压路机。3.可能原因：（1）油斑原因：①沥青用量可能偏高或波动大；②纤维稳定剂添加量不足或拌和不均匀；③集料表面有粉尘，影响沥青吸附；④局部离析，细集料集中处沥青相对富集；⑤碾压过度。（2）车辙原因：①混合料级配可能不合理，粗集料骨架作用未充分发挥；②沥青高温性能不足或用量偏高；③压实度未达到要求；④基层强度或稳定性不足。4.（1）压实度检测方法：以钻芯法检测的毛体积密度为准，也可配合使用无核密度仪等无损检测方法进行快速、大面积检测，但需以钻芯法标定。（2）标准密度确定：以实验室标准击实法（如马歇尔击实法）得到的马歇尔试件密度作为标准密度。对于SMA混合料，也可采用理论最大相对密度计算压实度，但需明确采用的方法。（三）【背景资料】某施工单位中标承建一座长隧道工程，隧道单洞长3500m，净宽10.5m，净高5.0m，设计为双向分离式四车道。隧道围岩级别以Ⅲ、Ⅳ级为主，洞口段为V级围岩。施工单位编制了施工组织设计，计划从隧道一端单向掘进。施工中采用新奥法原理，采用光面爆破，复合式衬砌。在施工至K2+100处时，监控量测数据发现拱顶下沉和周边收敛速率持续增大，且已超过规范允许值。【问题】1.新奥法施工的基本原则是什么？2.光面爆破的主要参数有哪些（至少列出四个）？其主要目的是什么？3.针对K2+100处出现的监控量测数据异常情况，施工单位应采取哪些应急措施？4.该隧道是否属于特长隧道？根据《公路工程施工安全技术规范》，隧道内施工，含氧量不得低于多少？风速要求是多少？【答案与解析】1.新奥法施工的基本原则可概括为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。具体是：充分保护围岩，减少对围岩的扰动；施工初期支护应及时、有效，充分发挥围岩的自承能力；加强现场监控量测，指导施工和修改设计；使隧道断面及早闭合。2.（1）光面爆破主要参数包括：周边眼间距（E）、最小抵抗线（V）、相对距（E/V）、周边眼密集系数（K=E/V）、装药集中度（q）等。（2）主要目的：使爆破后隧道轮廓圆顺、平整，减少超欠挖，减轻对围岩的扰动，维护围岩自身稳定性，并为后续初期支护创造良好条件。3.应采取以下应急措施：（1）立即暂停该段及相邻段的开挖作业。（2）通知现场所有人员撤离至安全地带，并加强警戒。（3）迅速报告项目负责人、监理和建设单位。（4）组织技术和管理人员分析原因，根据地质预报和量测数据，研判围岩和支护体系的稳定状态。（5）根据研判结果，采取加强支护措施，如增加钢支撑、加密锚杆、加厚喷层、增设钢筋网、超前支护等。（6）待变形速率稳定并降至允许值后，方可谨慎恢复施工，并加密监测频率。4.（1）隧道长度L=3500m>3000m，属于特长隧道。（2）隧道内施工，含氧量不得低于19.5%。（3）风速要求：全断面开挖时不应小于0.15m/s，坑道内不应小于0.25m/s。（四）【背景资料】某路桥公司中标一项高速公路合同段，合同总价5.8亿元，工期30个月。工程内容包括路基、桥梁、隧道和路面。合同中约定，采用工程量清单计价，价格调整按《建设工程工程量清单计价规范》执行。主要材料价格波动超过合同约定风险幅度时，超出部分予以调整。合同约定承包人采购的钢材、水泥风险幅度为±5%。施工期间，发生如下事件：事件1：工程开工后第10个月，钢材价格相比投标基准日价格上涨了12%。承包人向监理工程师提出了价格调整申请。事件2：在隧道施工中，遇到招标文件中未提及的软弱破碎带，导致施工进度严重滞后，并增加了喷射混凝土和钢支撑的用量。承包人据此提出了工期和费用索赔。事件3：工程交工验收前，建设单位要求对一座大桥的桥面进行荷载试验，以检验其承载能力。该费用未包含在清单中。【问题】1.针对事件1，计算钢材价格调整的基数。假设投标时钢材基准价格为4000元/吨，施工期信息价为4480元/吨，计算每吨钢材应调整的价格。2.事件2中，承包人提出工期和费用索赔的依据是什么？监理工程师处理索赔的程序有哪些步骤？3.事件3中，荷载试验费用应由谁承担？说明理由。4.该工程合同总价5.8亿元，根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位应配备多少名专职安全生产管理人员？至少应配备几名项目负责人？【答案与解析】1.（1）价格调整基数：合同约定的风险幅度为±5%，即价格波动在5%以内时不调整。调整基数为超出5%的部分。（2）计算：基准价=4000施工期信息价=4480价格涨幅ΔP涨幅比例×100风险幅度为5%，故可调部分为12。每吨应调增价格=4000（或：480−2.（1）索赔依据：①遇到了招标文件未提及的、不可预见的软弱破碎带地质条件，属于不利物质条件；②该条件导致施工进度滞后和费用增加，非承包人责任；③承包人按合同规定程序及时提出了索赔意向和报告。（2）监理工程师处理索赔的程序步骤：①受理承包人的索赔意向通知书。②收集资料，记录实际情况。③审查承包人的索赔报告（包括理由、证据、计算等）。④与发包人、承包人协商，必要时可要求承包人进一步补充资料。⑤初步确定索赔的工期和费用，报发包人审批。⑥根据发包人审批意见，签发索赔处理决定。3.荷载试验费用应由建设单位（发包人）承担。理由：荷载试验属于交工验收前为检验工程质量是否符合设计及规范要求而进行的试验，是建设单位的检验要求。该费用未包含在工程量清单中，属于合同外新增的检验工作，且检验合格，因此相关费用应由建设单位承担。4.（1）专职安全生产管理人员配备：根据规定，合同价1亿元以上的，每5000万元配备1名，且不少于5名。5.8亿元=（2）项目负责人配备：根据规定，合同价5亿元以上的，至少配备2名项目负责人（项目经理）。本项目合同价5.8亿元>5亿元，故至少应配备2名项目负责人。（五）【背景资料】某施工单位承建一座主跨为150m的预应力混凝土连续刚构桥。桥梁全长560m，桥宽12.5m。主墩采用双薄壁墩，基础为群桩基础。主梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。0号块在墩顶托架上浇筑，然后对称浇筑各梁段。合龙顺序为先边跨，再次边跨，最后中跨。施工中发生如下事件：事件1：施工单位编制了详细的挂篮设计和安全专项施工方案，并组织了专家论证。事件2：在3号墩1号块施工完成后，准备前移挂篮时，发现挂篮的后锚固系统存在轻微松动。事件3：在边跨合龙段施工前，施工单位在合龙口两侧设置了配重水箱。事件4：中跨合龙段混凝土浇筑选择在一天中气温较低的夜间进行。浇筑完成后，气温显著升高。【问题】1.事件1中，该挂篮安全专项施工方案专家论证会应由谁组织？哪些人员应参加专家论证会？2.针对事件2，挂篮后锚固系统松动可能带来什么后果？施工单位应如何处理？3.事件3中，设置配重水箱的主要作用是什么？4.事件4中，中跨合龙段混凝土浇筑完成后，气温显著升高可能对合龙段产生什么影响？应采取哪些养护措施？5.列式计算该桥悬臂浇筑施工中，理论上最大悬臂状态时，一侧悬臂的施工梁段数量（不含0号块）。已知：0号块长10m，每个标准梁段长4m，合龙段长2m。边跨现浇段长8m。【答案与解析】1.（1）专家论证会应由施工单位组织。（2）参加专家论证会的人员应包括：①专家组成员（5