任务1-1 行车组织基础认知

城市轨道交通行车组织城轨教研室陈翠利课程介绍讨论：城市轨道交通系统是如何实现运输的呢？课程介绍城市轨道交通系统设备保障系统运营管理系统线路车辆通信自动售检票变配电系统接触网信号车站机电设备行车管理安全管理客运管理交通运输行车技术设备是保障行车组织的基础，学习行车组织要熟悉各类行车技术设备。课程介绍城市轨道交通系统综合运用线路、车站、车辆、通信信号等各种技术设备，根据客流特点合理组织列车运行，实现乘客运输过程的计划和组织工作。如何实现这一过程？行车组织：课程介绍行车组织：行车乘客位移客流列车流运输计划列车运行组织站场作业组织全日行车计划列车开行方案列车运行图行车调度指挥正常情况下列车运行组织非正常情况下列车运行组织车站行车作业组织施工作业组织行车闭塞法客流计划车辆运用计划请关注本课程——智慧职教MOOC学院/mobile/kjjiaru?type=mooc&courseId=1881c7459ee9ff47b983c81d758c648a车场行车作业组织课程介绍行车组织：模块一城市轨道交通行车组织基础认知模块三车站及车辆基地行车作业组织模块二列车运行组织项目1：行车组织基础认知项目2：列车运行计划的编制项目3：行车组织基本方法运用项目4：正常情况下列车运行组织项目5：非正常情况下列车运行组织项目6：车站行车作业组织项目7：车辆基地行车作业组织项目8：施工作业组织任务1-1行车组织工作认知城市轨道交通行车组织学习目标Learninggoal理解行车组织的特点掌握行车组织基本任务和一般要求了解城市轨道交通行车组织工作的内容010203行车组织工作认知城市轨道交通行车组织是城市轨道交通运输组织的重要组成部分，是城市轨道交通系统综合运用线路、车站、车辆、通信信号等各种技术设备，根据客流特点合理组织列车运行、实现乘客运输过程的计划和组织工作。《城市轨道交通行车组织管理方法》（交运轨[2019]14号）基础性工作：成立行车组织机构、构建行车指挥体系、制定列车运行计划、编制列车运行图等系统性组织工作：规定闭塞法运用、规定行车调度指挥要求、正常及非正常情况下列车运行具体性工作：车站行车作业、车辆基地行车作业、施工作业办理等具体性工作一、城市轨道交通行车组织的特点行车组织工作认知安全性要求高：地下部分隧道空间小，行车密度大，救援难度大。计划性强：按图行车信号显示要求高：较多采用基于移动闭塞的信号系统可靠性要求高：隧道净空小，且装有带电的接触网,行车时不便于维修和排除设备故障自动化程度要求高：采用自动化程度高的先进技术设备，以减少工作人员，并减轻他们的劳动强度。限界条件苛刻：设备必须满足土建限界的要求，同时必须兼顾施工和维护作业空间的要求。二、行车组织工作基本任务行车组织工作认知（1）组织各部门、各工种严格按照列车运行图工作。（2）监控列车运行、确保运行顺畅。（3）科学、合理地组织客流，经济、合理地使用车辆及其他运输设备。（4）及时、准确地处理行车过程中出现的异常情况，避免行车事故的发生。（5）如发生行车事故，除按规定程序上报，还要采取措施及时、有效地进行处理，防止事故升级。三、行车组织一般规定行车组织工作认知行车组织应实行集中管理、统一指挥、逐级负责。行车组织工作实行24h工作制。运营单位应制定正常情况、非正常情况和应急情况下的行车组织方案。（？）运营单位应制定行车组织规则，并应根据行车线路的封闭方式、范围、线路条件、设备条件等，制定相应的细则。运营单位应按照行车组织规则及其细则做好行车组织工作。城市轨道交通列车正常情况下应按双线单方向组织运行。运营单位应对列车运行速度进行规定，并按规定的速度组织列车运行，列车运行速度不得超过允许的最高运行速度。行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24h制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。四、全自动运行线路行车组织一般要求行车组织工作认知全自动运行区域应按照正线和车辆基地的全自动运行功能部署情况进行划分。运营规则、行车组织方案及行车组织细则应涵盖正常、非正常和应急情况下的各类运营场景。全自动运行系统应优先采用