2026年监理工程师考试《建设工程监理案例分析(土建工程)》真题及答案

2026年监理工程师考试《建设工程监理案例分析(土建工程)》真题及答案【案例一】背景资料某市重点公共建筑，地下2层、地上18层，框架-剪力墙结构，总建筑面积4.8万m²，建安投资3.2亿元。建设单位通过公开招标选定甲监理公司承担施工阶段监理。2025年4月10日工程开工，合同工期720日历天。事件1：2025年6月3日，总监理工程师在审查《施工组织设计》时发现，施工单位报审的基坑支护方案采用“SMW工法桩+一道混凝土支撑”，而地勘报告揭示坑底以下5m存在承压水头高于坑底3m的粉细砂层。总监签发《工程暂停令》，要求补充专项论证。事件2：2025年7月15日，施工单位报送《承压水降水专项方案》，并附由具有相应资质第三方完成的《降水影响范围内建筑物沉降计算书》。总监理工程师审查后认为计算书未考虑相邻地铁隧道变形控制指标（≤10mm），予以退回。事件3：2025年8月20日，施工单位擅自开始承压水降水作业，导致地铁隧道最大水平位移12.4mm，地铁公司投诉。建设单位要求监理承担连带责任，索赔1200万元。事件4：2025年9月5日，主体结构施工至第8层，施工单位对C40混凝土柱进行回弹-取芯综合法检测，共抽检15个构件，其中2个构件强度换算值分别为32.8MPa、33.5MPa，其余均≥40MPa。施工单位认为“仅两个点不合格，占比13.3%＜20%，可判为合格”，继续施工。事件5：2025年10月12日，监理部收到设计单位《工程变更单》，将原设计的HRB400EΦ16mm钢筋替换为HRB500EΦ14mm钢筋，变更理由为“节约钢材”。该变更单仅有设计项目负责人的签字及设计单位公章，无建设单位、施工单位会签。问题1.指出事件1中总监理工程师签发《工程暂停令》的程序及依据。（简答题，封闭型）2.事件2中，总监理工程师退回专项方案是否妥当？说明理由。（简答题，开放型）3.事件3中，监理公司是否应承担连带责任？请结合《建设工程监理规范》GB/T50319—2013条文具体分析。（应用题，分析类）4.针对事件4，监理工程师应如何处理？给出详细步骤及依据。（应用题，综合类）5.事件5中，该设计变更是否有效？监理部应如何处置？（简答题，封闭型）答案1.程序及依据：(1)依据《建设工程监理规范》GB/T50319—2013第6.2.4条，总监在审查施工组织设计时发现“涉及重大危险源或违反工程建设强制性标准”，有权且应当签发《工程暂停令》。(2)依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质〔2018〕31号，基坑支护遇承压水未进行专项论证属于“超过一定规模的危险性较大分部分项工程”，必须停工补充论证。(3)签发流程：总监→填写《工程暂停令》→征得建设单位同意（紧急情况可事后24h内报告）→送达施工单位并抄送建设单位→在监理日志、月报中记录。2.妥当。理由：第三方计算书仅对周边建筑物进行沉降验算，未涵盖地铁隧道这一重要环境敏感目标，不满足《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497—2019第4.2.1条“对轨道交通设施应进行专项变形分析”的强制性要求；总监理工程师依据GB/T50319—2013第6.2.3条“专项施工方案内容不完整，应退回修改”，退回行为合法、合理。3.监理公司不应承担连带责任。分析：(1)监理已按规范签发《工程暂停令》并报告建设单位，履行了“发现隐患→要求停工”的义务；(2)施工单位擅自施工属于“拒不执行监理指令”，依据《建设工程质量管理条例》第36条，由此造成的损失由施工单位承担；(3)地铁隧道变形超标与监理无因果关系，监理已尽提醒、制止、报告责任；(4)建设单位索赔1200万元缺乏法律依据，监理可提交《监理工作联系单》及《工程暂停令》签收记录作为免责证据。4.处理步骤：(1)立即口头指令暂停该检验批后续施工，24h内签发《监理通知单》；(2)依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2015第7.2.1条“当采用回弹-取芯综合法，芯样抗压强度代表值＜设计强度等级88%时，应判定为不合格”，两个构件强度分别为82%、83.75%，低于88%，应判不合格；(3)要求施工单位委托具有资质的检测机构扩大检测，按“同一强度等级、同一楼层、同类构件”再抽检30%且≥10件；(4)若扩大检测再出现不合格，则由设计单位进行结构复核，提出加固方案；(5)加固完成后，重新组织验收；(6)监理保存全部检测、加固、验收资料，列入质量评估报告。5.变更无效。理由：依据《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》第14条及《建设工程监理规范》6.3.2条，涉及结构安全、主要使用功能、节能、节材的重大设计变更，须经原施工图审查机构审查，且由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位共同会签。该变更单缺少会签程序，监理部应：(1)书面退回设计单位，要求补充会签；(2)在变更生效前，指令施工单位仍按原图施工；(3)若设计单位坚持变更，应重新报审图机构审查，取得《施工图设计文件审查合格书》后方可实施。【案例二】背景资料某高速公路特大桥，主跨380m钢箱连续梁，双塔单索面斜拉桥，总投资22.6亿元。建设单位委托乙监理公司承担施工监理，合同要求质量目标为“鲁班奖”。事件1：2025年11月，主桥墩钻孔灌注桩（直径2.5m，C35水下混凝土）施工，设计要求桩底沉渣厚度≤50mm。施工单位自检8根桩平均沉渣厚度42mm，报监理验收。监理工程师夜间抽检2根桩，实测沉渣厚度78mm、85mm，遂要求继续清孔。施工单位认为“自检合格即可进入下道工序”，拒绝清孔。事件2：2025年12月，主塔液压爬模系统提升过程中，因油路爆裂导致模板下坠1.8m，造成4名工人轻伤。事故调查报告认定“设备维护不到位，监理未对爬模专项检查计划进行审核”。事件3：2026年1月，主梁首节段吊装前，监理部发现施工单位报审的《钢箱梁吊装专项方案》中，吊点设计仅按1.2倍安全系数考虑，而《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2022规定≥1.5倍。事件4：2026年2月，主桥合龙前，施工单位提出“合龙温度拟采用日最高温度+5℃”作为基准，监理工程师依据设计文件“合龙温度12℃±3℃”提出异议。事件5：2026年3月，工程进行鲁班奖现场复查，专家组提出“斜拉索PE护套表面存在环向裂纹，长度>20%周长，不符合《鲁班奖复查标准》”，要求整改。问题1.事件1中，监理工程师拒绝验收是否恰当？给出规范依据。（简答题，封闭型）2.事件2中，监理对爬模系统应承担哪些审查职责？列出清单。（简答题，开放型）3.事件3中，监理部应如何处置该专项方案？（应用题，综合类）4.事件4中，若合龙温度控制不当，可能引起哪些质量缺陷？监理应采取何种预控措施？（应用题，分析类）5.事件5中，PE护套环向裂纹的成因及监理应如何组织整改？（应用题，综合类）答案1.恰当。依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2020第8.3.4条，“钻孔灌注桩沉渣厚度超过设计要求时，必须重新清孔”，监理抽检结果78mm、85mm均>50mm，有权要求继续清孔。2.监理审查职责清单：(1)审核爬模系统制造许可证、产品合格证、定期检验报告；(2)审查爬模专项施工方案，重点包括液压系统计算书、油路防爆阀设置、应急预案；(3)检查操作人员特种作业证书；(4)对爬模首次安装完毕进行联合验收，签署《高大模板及爬模设施验收表》；(5)每爬升一次前核查日常维护记录，并在监理日志中签字确认；(6)定期抽检油路耐压试验报告。3.处置步骤：(1)签发《监理通知单》，指出安全系数不足，要求暂停吊装准备；(2)要求施工单位按规范≥1.5倍安全系数重新设计吊点，补充计算书；(3)组织专家论证，因该桥为超大规模危险性较大工程；(4)重新报监理审批，附第三方有限元复核报告；(5)审批通过后，现场检查吊具出厂合格证、探伤报告，签署《首件吊装许可令》。4.质量缺陷：(1)主梁合龙口标高偏差，导致线形不平顺；(2)斜拉索索力不均，引起塔偏位；(3)合龙焊缝产生温度应力裂缝。预控措施：(1)监理要求施工单位提供48h气温预报，选取夜间稳定时段（10℃～15℃）合龙；(2)采用水浴法调节钢梁温度，使合龙段温度控制在12℃±3℃；(3)设置临时锁定装置，温度达标后2h内完成焊接；(4)全过程监测塔偏位、索力、梁端位移，数据实时上传监理平台。5.成因：(1)PE料耐紫外等级不足；(2)斜拉索运输过程局部受弯；(3)现场存放未采取遮阳措施，温差应力开裂。整改组织：(1)监理签发《质量缺陷整改通知单》，要求施工单位委托具有拉索维护资质的单位进行环向裂纹检测（采用高清内窥镜）；(2)裂纹深度<0.3mm采用专用热缩带修复，深度≥0.3mm须更换整根索PE护套；(3)整改后由第三方进行24h淋水试验，无渗漏为合格；(4)监理保存影像、检测报告、验收记录，纳入鲁班奖复查资料。【案例三】背景资料某装配式保障性住房项目，预制率45%，总建筑面积12万m²，共6栋24层剪力墙结构。建设单位与丙监理公司签订监理合同，要求创建“绿建三星”。事件1：2025年8月，首批预制墙板进场，监理检查发现墙板粗糙面凹凸深度平均1.5mm，而《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T51231—2021要求≥3mm。事件2：2025年9月，灌浆套筒连接检验，施工单位仅提供1组套筒灌浆料试件（30mm×30mm×30mm），监理认为不足。事件3：2025年10月，外墙拼缝采用“改性硅酮MS胶”密封，监理现场剥离试验，发现粘结破坏面积25%，规范要求≤20%。事件4：2025年11月，节能验收，建设单位要求监理对屋面挤塑板厚度进行复验，现场抽样厚度92mm，设计值100mm。事件5：2025年12月，竣工预验收，物业公司提出“电梯井道隔声不足，实测55dB，设计限值50dB”，拒绝接管。问题1.事件1中，监理应如何处置该批墙板？（应用题，综合类）2.事件2中，灌浆料试件留置数量应如何确定？给出计算过程。（应用题，计算类）3.事件3中，MS胶剥离试验不合格，监理应签发何种指令？（简答题，封闭型）4.事件4中，挤塑板厚度偏差是否超限？监理应如何处理？（应用题，分析类）5.事件5中，隔声不合格责任如何划分？监理如何组织整改？（应用题，开放型）答案1.处置：(1)签发《不合格品处置记录》，禁止安装该批墙板；(2)要求厂家对粗糙面采用高压水拉毛处理，重新检验凹凸深度；(3)现场见证随机抽取3块墙板，采用深度游标卡尺测量，每块测5点，合格率≥80%方可进场；(4)若处理仍不合格，责令退场并报告住建部门。2.计算：依据GB/T51231—2021第9.3.4条，每工作班或每楼层留置1组，每组6块试件。本项目6栋，每栋标准层4层，共24层，计划每3层为一个灌浆批次，则每栋8批次，6栋共48批次，应留置48×6=288块试件。3.应签发《监理通知单》，要求施工单位清缝、重新打胶，并在24h后重做剥离试验，直至粘结破坏面积≤20%。4.偏差：(100−92)/100=8%，超过GB50411—2019第5.2.5条“厚度偏差±5%”的限值。监理应：(1)要求扩大抽检，按同一厂家、同一规格再抽3组，每组5块；(2)若平均偏差仍>5%，则判定该批不合格，要求拆除重做；(3)同步核查施工技术交底、隐蔽验收记录，追溯责任。5.责任划分：(1)设计单位未明确隔声构造节点，负设计责任；(2)施工单位未按图施工，负主要责任；(3)监理未将隔声纳入《监理实施细则》旁站范围，负监理责任。整改组织：(1)监理召集设计、施工、物业召开专题会议，确定在井道内侧增设50mm厚岩棉+双层石膏板隔声构造；(2)设计单位出具变更，监理审批后实施；(3)整改后委托第三方检测，昼间≤45dB、夜间≤37dB为合格；(4)监理保存会议纪要、变更、检测报告，纳入竣工资料。【案例四】背景资料某城市轨道交通车站，明挖地下三层岛式，基坑深26m，采用1000mm地下连续墙+五道钢筋混凝土支撑，邻近运营地铁线水平距离仅6m。事件1：2025年7月，第三方监测数据显示，邻近地铁线道床最大沉降4.8mm，速率0.6mm/d，超过设计预警值0.5mm/d。事件2：2025年8月，监理工程师在审核《基坑降水井封井方案》时，发现方案未考虑抗浮板后浇带封闭前“泄压井”保留措施。事件3：2025年9月，车站主体结构封顶，施工单位提出“取消第五道支撑替换为回填土”的优化，可节约工期20天，建设单位口头同意。事件4：2025年10月，消防验收，发现穿墙套管未按设计设置阻火圈，共遗漏32处。事件5：2025年11月，竣工结算，施工单位提出“由于地铁保护导致施工降效，索赔人工、机械降效费2680万元”，监理审核。问题1.事件1中，监理应启动何种程序？（简答题，封闭型）2.事件2中，若未保留泄压井，可能导致何种风险？（简答题，开放型）3.事件3中，监理应如何处置优化方案？（应用题，综合类）4.事件4中，阻火圈遗漏是否构成重大火灾隐患？监理应如何整改？（应用题，分析类）5.事件5中，监理审核索赔应收集哪些资料？（简答题，开放型）答案1.启动“黄色预警”响