疏散导向标志验收记录

疏散导向标志验收记录第一章项目概况与验收依据1.1项目背景本次验收对象为××市轨道交通四号线一期工程（××站—××站区间）疏散导向标志系统。该系统于2022年9月完成施工图设计，2023年4月进入全面安装阶段，2023年10月完成全部施工内容。依据《城市轨道交通疏散导向标志技术规范》（GB/T51274-2017）、《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》（GB51309-2018）及《××市轨道交通建设工程质量验收统一标准》（Q/××TR005-2021）开展验收。1.2验收范围本次验收覆盖：（1）地下车站6座（含换乘节点2处）；（2）区间隧道双向总长度14.3km；（3）联络通道、风井、消防泵房等附属结构共18处；（4）应急照明与疏散导向标志一体化控制主机2套、分站12套、回路256条、灯具及标志牌合计4126套。1.3验收组织建设单位：××市轨道交通集团有限公司监理单位：××建设监理有限公司设计单位：××市交通规划设计院施工单位：××安装工程有限公司检测单位：××市消防及安防产品质量监督检验站第二章验收流程与抽样原则2.1流程图施工自检→监理预检→第三方检测→专项验收→综合评审→移交运营。2.2抽样原则（1）灯具与标志牌：按同批次、同型号、同回路随机抽取10%，且不少于30套；（2）控制主机与分站：全数检验；（3）电缆绝缘、接地电阻：每回路抽检20%，且不少于6点；（4）视觉亮度、色度：每站抽检3处，每处连续测量5点取均值；（5）应急转换时间：每回路抽检1次，抽检比例10%。第三章现场实测数据汇总3.1亮度与色度序号位置标志类型实测亮度(cd/m²)规范值(cd/m²)色坐标x色坐标y判定1站厅层A端电光标志310≥3000.3100.330合格2站台层中部蓄光标志2.8≥2.00.3050.325合格3区间右线K2+150电光标志295≥3000.3150.335不合格4区间右线K2+160电光标志320≥3000.3120.331合格5联络通道R3蓄光标志2.1≥2.00.3080.328合格3.2应急转换时间回路编号主机编号正常供电(V)应急供电(V)转换时间(s)规范值(s)判定L101M-A012202160.18≤0.25合格L102M-A012202150.22≤0.25合格L103M-A012202140.27≤0.25不合格L104M-B022202170.19≤0.25合格3.3绝缘电阻与接地电阻回路编号测试段绝缘电阻(MΩ)规范值(MΩ)接地电阻(Ω)规范值(Ω)判定L201站厅至站台550≥500.35≤1合格L202站台至区间480≥500.42≤1合格L203区间至风井45≥500.38≤1不合格3.4蓄光余辉性能（1m照度10lx激发5min后测量）标志编号激发停止后10min亮度(mcd/m²)规范值(mcd/m²)判定P-0185≥60合格P-0258≥60不合格P-0392≥60合格第四章功能性验证4.1联动逻辑验证（1）火灾模式：FAS发出火警信号→BAS联动切断非消防电源→应急照明与导向标志同步点亮→实测全站完成时间2.1s，符合≤5s要求。（2）阻塞模式：列车阻塞区间→信号系统发出阻塞指令→导向标志切换至“反向疏散”→实测切换时间1.8s，符合≤5s要求。4.2远程监控验证控制中心下发“模拟失电”指令，12处分站全部在30s内上传故障代码，主机界面图形刷新延迟≤1s，历史记录完整，无丢包。4.3蓄电池持续供电能力断开市电，满载运行90min后，最低回路电压仍维持216V（额定220V的98.2%），满足≥额定值85%要求；静置24h后再次启动，仍可连续供电30min，符合“二次放电”要求。第五章观感与安装质量5.1观感检查（1）标志面板无划痕、无色差、无翘曲；（2）LED发光均匀，无肉眼可见频闪；（3）蓄光膜无气泡、无脱层；（4）紧固件无锈蚀，扭矩抽检120N·m无松动。5.2安装尺寸偏差项目允许偏差(mm)实测最大偏差(mm)合格率标志底边距地高度±5+3100%标志中心线偏移±3+2100%相邻标志水平间距±10+5100%标志面垂直度≤2mm/m1mm/m100%第六章问题与整改6.1主要问题清单编号位置问题描述整改措施责任人完成时限复查结果Q1区间右线K2+150亮度295cd/m²，低于规范更换高亮LED模组，增加恒流档级张某2023-11-05复测325cd/m²合格Q2回路L103转换时间0.27s超标更换继电器，优化控制板电容李某2023-11-03复测0.21s合格Q3回路L203绝缘电阻45MΩ更换破损电缆，重做接头王某2023-11-07复测520MΩ合格Q4标志P-02余辉亮度58mcd/m²更换蓄光膜，增加激发照度至15lx赵某2023-11-04复测88mcd/m²合格6.2整改验证方法（1）所有更换后的设备均重新进行第三方检测；（2）对整改回路进行100%带载试验，连续运行24h无异常；（3）监理单位对整改部位进行全数旁站，留存影像记录。第七章系统评价与结论7.1符合性评价（1）安全性：疏散路径连续、无盲区，火灾及阻塞模式下导向信息清晰、准确；（2）可靠性：双电源切换、蓄电池、冗余回路三重保障，单点故障不影响系统整体运行；（3）可维护性：模块化设计，灯具、标志、电源均可热插拔，维护时间≤3min/套；（4）先进性：采用DALI-2数字调光，支持0–100%无级调光，节能率较传统方案提升18.7%。7.2量化指标达成情况指标名称规范值设计值实测值达成率平均亮度≥300cd/m²320cd/m²318cd/m²99.4%转换时间≤0.25s0.20s0.19s100%绝缘电阻≥50MΩ≥200MΩ550MΩ100%接地电阻≤1Ω≤0.5Ω0.35Ω100%余辉亮度(10min)≥60mcd/m²≥80mcd/m²85mcd/m²100%蓄电池持续供电≥90min120min126min100%7.3综合结论经现场实测、功能性验证及观感检查，本工程疏散导向标志系统已按设计及规范要求完成全部建设内容，整改问题已闭环，系统运行稳定，资料齐全，质量合格，同意通过专项验收，可移交运营单位进入试运行阶段。第八章资料与交付清单8.1竣工图纸（1）疏散导向标志平面布置图（图号：S-DA-01～S-DA-18）；（2）系统图、控制原理图（图号：S-DB-01～S-DB-04）；（3）配电干线图（图号：S-DC-01～S-DC-02）。8.2产品合格证与检测报告资料名称份数编号范围备注电光标志合格证862023-LED-001～086含3C认证蓄光标志检测报告122023-SG-101～112国家建材测试中心蓄电池型式检验报告22023-BA-201～202符合GB/T22473电缆阻燃报告62023-CR-301～306A类阻燃8.3软件与密钥（1）疏散导向监控软件V2.3安装包及授权码；（2）主机配置备份文件（XML格式，2份）；（3）操作手册、维护手册各3套（纸质+PDF）。8.4培训记录培训主题日期地点参训人数满意度系统操作2023-10-20控制中心1298%故障处置2023-10-21车站会议室1897%维护保养2023-10-22车辆段培训室1599%第九章后续运维建议9.1巡检周期（1）日常巡检：每周一次，重点查看灯具频闪、标志面板污染；（2）月度巡检：每月一次，测试10%回路转换时间、蓄电池浮充电压；（3）年度巡检：每年一次，第三方全项检测，出具年度评估报告。9.2备品备件名称型号数量储存地点质保期LED模组SMD-2835-12V200套车站备品库5年蓄光膜PET-0.5mm50m²车站备品库10年蓄电池12V-24Ah4