2026年一级建造师考试模拟试题及答案（市政公用工程管理与实务）(宁夏)

2026年一级建造师考试模拟试题及答案（市政公用工程管理与实务）(宁夏)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某城市主干道改造工程，采用半幅施工方式，施工期间需保证双向四车道通行，设计车速为40km/h。根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），施工区域安全设施设置中，警告区的最小长度应为（）。A.100mB.150mC.200mD.300m答案：D解析：根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）及《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）的相关规定，当设计车速为40km/h时，警告区的最小长度应为300m。警告区用于提示前方道路施工，使驾驶员有足够时间调整行车状态。2.关于桥梁工程中后张法预应力施工的说法，正确的是（）。A.预应力筋张拉锚固后，应在24h内完成孔道灌浆B.曲线预应力筋宜在两端张拉C.设计无要求时，预应力筋的张拉顺序宜采用均匀、对称的原则D.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±8%以内答案：C解析：A选项错误，预应力筋张拉锚固后，应在48h内完成孔道灌浆。B选项错误，曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉。C选项正确。D选项错误，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内。3.某污水处理厂采用A²/O工艺，关于该工艺特点的描述，错误的是（）。A.厌氧、缺氧、好氧三段功能明确，有利于脱氮除磷B.厌氧池在前，有利于聚磷菌的释磷C.污泥龄（SRT）一般短于硝化菌所需世代时间，因此脱氮效果不理想D.回流污泥中含有硝酸盐，对厌氧池的释磷过程有一定影响答案：C解析：A²/O工艺的污泥龄（SRT）通常较长，以满足硝化菌的生长需求（硝化菌世代时间长），因此具有良好的脱氮效果。C选项描述错误，是A²/O工艺的缺点之一，但该工艺通过合理设计，SRT能够满足硝化要求，故说法不准确。B、D选项均为A²/O工艺的正确特点。4.在软土地区进行基坑开挖，采用地下连续墙作为围护结构，并设置多道钢筋混凝土支撑。关于支撑系统施工的说法，正确的是（）。A.钢筋混凝土支撑的混凝土强度达到设计强度的80%后，方可开挖支撑以下的土方B.围檩与围护结构之间应设置刚性传力构件，确保支撑轴力有效传递C.支撑拆除通常采用人工拆除，以保证主体结构安全D.钢支撑预加轴力应在支撑安装完毕后立即一次性施加到位答案：B解析：A选项错误，钢筋混凝土支撑的混凝土强度必须达到设计强度的100%后，方可开挖支撑以下的土方。B选项正确，围檩与地下连续墙之间需通过预埋件或植筋等方式形成可靠连接，确保力流传递。C选项错误，钢筋混凝土支撑拆除一般采用静态爆破或机械拆除，人工拆除效率低且危险。D选项错误，钢支撑预加轴力应分级施加，并监测轴力变化，必要时进行补偿。5.关于城镇燃气管道强度试验的说法，正确的是（）。A.强度试验压力为设计压力的1.5倍，且不得低于0.4MPaB.压力计应在校验有效期内，其量程应为试验压力的1.5~2倍C.试验用压力计应在管道两端各安装1台D.试验时，压力应缓慢上升，首先升至试验压力的30%，进行初检答案：A解析：根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005），A选项正确。B选项错误，压力计量程应为试验压力的1.5~3倍。C选项错误，试验用压力计应在试压管段的两端各安装1台，当管道较长时，中间位置可适当增加。D选项错误，压力试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，进行初检。6.某市政供热管道设计压力为1.6MPa，属于（）管道。A.低压B.中压C.高压D.超高压答案：B解析：根据《城镇供热管网设计规范》（CJJ34-2010），供热管道按设计压力分类：低压P≤1.6MPa；中压1.6MPa<P≤2.5MPa；高压2.5MPa<P≤4.0MPa。本题设计压力为1.6MPa，属于低压管道的上限，但根据规范“≤1.6MPa”为低压，故应选A。但常见考试中，1.6MPa常作为中压起点进行考察，需结合具体题目语境。严格按规范，1.6MPa属于低压。若题目强调“设计压力为1.6MPa”，通常归类为低压。但本题选项设置存在争议，按常见考点，1.6MPa常被归为中压起点进行考核。此处根据规范条文，正确答案应为A。若按常见模拟题习惯，可能选B。本题解析以规范为准，选A。7.下列路面基层材料中，属于半刚性基层的是（）。A.级配碎石B.沥青稳定碎石C.石灰粉煤灰稳定砂砾D.级配砾石答案：C解析：半刚性基层是用无机结合料（水泥、石灰、粉煤灰等）稳定的土或碎（砾）石材料铺筑的基层，具有较高的强度和刚度。石灰粉煤灰稳定砂砾（二灰稳定砂砾）是典型的半刚性基层材料。A、D选项属于柔性基层，B选项属于沥青稳定类基层。8.关于盾构法施工始发与接收的说法，错误的是（）。A.始发前，应对洞门范围土体进行加固，并确保加固效果满足要求B.接收基座应具有足够的强度和刚度，且安装位置应符合设计要求C.盾构接收时，最后一环管片拼装完成后，应迅速拧紧所有纵向螺栓D.盾构到达接收工作井前，应加强对洞口位置及接收基座的测量答案：C解析：盾构接收时，在最后一环管片拼装完成后，需快速施作洞口密封装置，并立即进行洞门封堵和注浆作业，以防止水土流失。拧紧螺栓是管片拼装过程中的常规操作，并非接收阶段的特有关键点，且“迅速拧紧所有纵向螺栓”的描述不准确，螺栓紧固应按照工艺要求进行。C选项并非错误操作，但作为“说法错误”的选择，其描述不够全面和关键。相比之下，A、B、D均为正确且关键的要求。本题旨在选出错误的或描述不准确的，C选项的表述容易产生歧义，且非接收阶段最核心的安全控制要点，故选择C。9.进行预应力张拉时，若采用应力控制方法，当实际伸长值比理论伸长值大6%时，正确的处理方式是（）。A.暂停张拉，查明原因并采取措施后，可继续张拉B.立即停止张拉，更换预应力筋C.可继续张拉至设计应力，无需处理D.放松预应力筋，重新张拉答案：A解析：根据规范，采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内。当差值超出此范围时，应暂停张拉，待查明原因并采取调整措施（如降低张拉速度、复核计算参数等）后，方可继续张拉。并非必须更换预应力筋或放松重拉。10.下列给水处理工艺中，主要用于去除水中溶解性有机物和色度的是（）。A.混凝B.沉淀C.过滤D.活性炭吸附答案：D解析：活性炭具有巨大的比表面积和丰富的微孔结构，能有效吸附水中的溶解性有机物、色度、异味等。混凝、沉淀、过滤主要去除水中的悬浮物和胶体杂质。11.某地铁车站采用明挖法施工，基坑深度18m，宽度25m，长度200m。下列降水方法中，最适宜的是（）。A.轻型井点B.喷射井点C.管井D.渗井答案：C解析：基坑深度18m，属于深基坑。轻型井点降水深度一般不超过6m；喷射井点降水深度可达8~20m，但适用于渗透系数较小的土层（0.1~20m/d）。管井降水深度大（可超过20m），适用于渗透系数较大（>1m/d）的砂土、碎石土等，且对于长条形基坑（本题长200m）布置灵活，降水效率高。渗井主要用于降低浅层潜水。综合考虑基坑尺寸、深度及降水效率，管井最为适宜。12.关于水泥混凝土路面施工的说法，正确的是（）。A.模板拆除应在混凝土抗压强度达到8.0MPa以上时进行B.昼夜平均气温为5℃时，应采用保温养护，养护时间不宜少于21dC.填缝料填充高度，夏季宜与板面平，冬季宜略低于板面D.缩缝切缝时间应以切缝时不产生啃边为宜，通常采用“温度-时间”双控答案：A解析：A选项正确。B选项错误，昼夜平均气温为5℃时，属于低温施工，养护时间不宜少于28d。C选项错误，填缝料填充高度，夏季宜略低于板面（1~2mm），冬季宜与板面平。D选项错误，切缝时间应防止混凝土板产生收缩裂缝，通常以“温度-时间”双控，但核心是控制混凝土的硬化程度和内部应力，防止产生“啃边”是切缝操作的要求，不是时间控制的核心目的。13.在生活垃圾卫生填埋场中，用于防止渗沥液污染地下水和减少渗沥液产生量的系统是（）。A.导排系统B.防渗系统C.收集系统D.覆盖系统答案：B解析：防渗系统是填埋场的核心工程，通常由基础层、地下水导排层、防渗层（膜）、保护层等组成，其核心功能是阻隔渗沥液和填埋气体外泄，防止污染周围土壤和地下水，同时也有助于减少外部水进入，从而减少渗沥液产生量。14.某桥梁上部结构采用悬臂浇筑法施工，0号块浇筑前，需要对托架或膺架进行（）。A.预压B.加固C.试拼装D.静载试验答案：A解析：采用托架或膺架法浇筑0号块时，为了消除托架或膺架的非弹性变形，并检验其安全性和承载能力，获取弹性变形参数作为预拱度设置的依据，必须进行预压（通常采用水箱或砂袋堆载）。15.关于综合管廊施工方法的选用，说法错误的是（）。A.明挖现浇法施工速度快，造价较低，适用于新建区的管网建设B.明挖预制拼装法可大幅缩短现场作业时间，但对接头防水要求高C.盾构法适用于软土地区长距离、穿越建筑物密集区的管廊施工D.顶管法适用于管廊断面尺寸变化频繁的区段施工答案：D解析：顶管法是一种非开挖施工方法，适用于穿越道路、铁路、河流等障碍物，或建筑物密集区的管道施工。其断面通常为圆形，且尺寸变化不灵活。对于断面尺寸变化频繁的管廊区段，采用明挖法或盾构法（需使用可变断面盾构，技术复杂）更为困难，明挖现浇法则相对灵活。D选项描述不准确，顶管法并不特别适用于断面尺寸频繁变化的区段。16.市政公用工程安全生产事故应急预案中，针对深基坑坍塌事故的专项应急预案，其核心内容不包括（）。A.应急指挥机构与职责B.预防与预警机制C.坍塌事故的经济损失评估方法D.应急处置程序与措施答案：C解析：专项应急预案是针对具体的事故类别（如基坑坍塌、触电等）制定的计划或方案，核心内容包括：事故风险分析、应急指挥机构及职责、处置程序和措施等。经济损失评估是事故调查后期的工作，不属于应急预案中应急处置的核心内容。17.关于HDPE膜焊接施工的说法，正确的是（）。A.焊接施工前，应对焊接设备进行试焊，确定最佳焊接参数B.双缝热熔焊接的气道检漏压力不应低于0.2MPaC.单缝挤压焊接的焊缝检测以真空检测法为主D.焊接时，如遇下雨，在采取有效遮挡措施后可继续施工答案：A解析：A选项正确，是焊接前的必要步骤。B选项错误，双缝热熔焊接的气道检漏压力不应低于0.15MPa（或按设计要求，通常为0.15~0.2MPa，但规范最低要求为0.15MPa）。C选项错误，单缝挤压焊接的焊缝检测以电火花检测法为主。D选项错误，焊接施工应避免在雨雪天气进行，如中途遇雨雪，必须对已焊接的焊缝进行覆盖保护，并停止焊接作业。18.某城市管道修复工程，采用紫外光固化法（CIPP）进行全内衬修复。该工艺的主要优点不包括（）。A.施工速度快，固化时间短B.可适应管道断面形状的变化C.修复后管道过流断面损失极小D.适用于压力管道的修复答案：D解析：紫外光固化法（CIPP）属于非开挖原位固化法，主要适用于排水等重力流管道的修复，一般不适用于有内压的给水、燃气等压力管道。A、B、C均为该工艺的优点。19.根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013），下列措施项目费中，宜采用参数法计价的是（）。A.脚手架工程费B.夜间施工增加费C.大型机械设备进出场及安拆费D.混凝土模板及支架费答案：B解析：参数法计价适用于施工过程中必须发生，但在投标时很难具体分项预测，又无法单独列出项目内容的措施项目，如安全文明施工费、夜间施工增加费、二次搬运费、冬雨季施工增加费等。A、C、D选项通常采用综合单价法计价。20.在桥梁工程中，用于承受船舶、漂流物撞击的构造是（）。A.桥墩防震挡块B.桥台翼墙C.桥墩防撞设施D.支座答案：C解析：桥墩防撞设施（如防撞桩、防撞套箱、浮动防撞系统等）是专门为保护桥墩免受船舶或大型漂流物撞击而设置的独立构造。防震挡块主要用于防止梁体横向位移过大。翼墙是桥台的一部分，用于挡土和引导水流。支座用于传递荷载和适应变形。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列道路路基质量检验项目中，属于主控项目的有（）。A.路基压实度B.弯沉值C.路基宽度D.路基平整度E.路基边坡坡度答案：A、B解析：根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），路基压实度和弯沉值是直接关系到路基整体强度和稳定性的关键指标，属于主控项目，必须全部合格。路基宽度、平整度、边坡坡度等属于一般项目。22.关于沉井施工中下沉监控测量的说法，正确的有（）。A.下沉时，应随时观测刃脚标高和中心位置B.如发现沉井倾斜、位移或扭转，应立即停止下沉，进行纠正C.终沉时，应严格控制超沉。沉井封底前自沉速率应小于10mm/8hD.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测E.采用排水下沉时，井内水位应随下沉深度增加而同步降低答案：A、C、D解析：A、C、D选项符合规范要求。B选项错误，发现沉井倾斜、位移或扭转时，应首先分析原因，然后采取措施（如偏挖土、配重等）在下沉过程中逐步纠正，并非必须立即停止下沉。E选项错误，采用排水下沉时，井内水位应始终控制在刃脚底面以下，以利于挖土，但并非必须“同步降低”，而是根据挖土进度和下沉情况控制降水深度。23.地下连续墙作为基坑围护结构，其特点包括（）。A.刚度大，变形小，基坑开挖对周边环境影响小B.适用于多种地层条件，施工振动小，噪声低C.可兼作主体结构的一部分，节省材料D.施工工期短，造价经济E.墙身接头处理要求高，是防水的薄弱环节答案：A、B、C、E解析：地下连续墙的优点是刚度大、变形小、适用地层广、环境影响小、可作两墙合一结构。缺点是接头处理复杂，是防水关键点；同时，其施工工艺复杂，造价较高，工期相对较长。故D选项错误。24.关于供热管道直埋保温管安装的说法，正确的有（）。A.工作管的坡向和坡度应符合设计要求B.预热伸长管段应采用热煨弯头，且不得使用直焊缝钢管制作C.接头保温应在管道安装完毕及强度试验合格后进行D.直管段接头的外护管密封应在气密性试验合格后进行E.预警系统应在管道安装前进行测试答案：A、C、D解析：A选项正确。B选项错误，预热伸长管段通常采用工厂预制的整体式保温弯头，对工作管的要求是不得使用螺旋焊缝钢管制作弯头，直焊缝钢管在特定条件下经检验合格后可用于制作弯管，但热煨弯头对母管材质有要求，并非绝对禁止直焊缝钢管，规范强调的是“不宜”，且主要针对现场制作。严谨来说，B选项表述过于绝对。C、D选项符合接头保温施工流程。E选项错误，预警系统（如渗漏报警线）的连续性测试应在接头保温安装前和工作管安装后进行，并非仅在管道安装前。25.下列属于危险性较大的分部分项工程范围的有（）。A.开挖深度为4m的基坑（槽）的土方开挖工程B.搭设高度为20m的落地式钢管脚手架工程C.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量为8kN的起重吊装工程D.跨度36m的钢结构安装工程E.人工挖孔桩工程答案：B、D、E解析：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）及相关文件：A选项，开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程属于危险性较大的分部分项工程，但深度为4m符合，但需注意，有时题目会考察“超过5m”属于超过一定规模的危险性较大工程。此处A选项“开挖深度为4m”属于危险性较大的分部分项工程，故正确。B选项，搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程属于危险性较大的分部分项工程（超过一定规模），但20m不属于。需明确：24m及以上为超规模，24m以下且≥20m？规范未明确20m为界限。通常认为，高度在24m以下的落地式脚手架不属于“危大工程”，除非有特殊情形。因此B可能不选。但部分地方或教材将一定高度（如20m）也纳入。按严格的国家规定，B不选。C选项，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程属于危险性较大的分部分项工程。8kN＜10kN，不属于。D选项，跨度36m及以上的钢结构安装工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，因此属于危大工程范围。E选项，人工挖孔桩工程属于危险性较大的分部分项工程。综合考虑国家规定，正确答案为A、D、E。但A选项的4m在“超过3m”范围内，属于危大工程。本题存在模糊点，按规范理解，A、D、E正确。26.关于沥青混合料面层施工温度控制的说法，正确的有（）。A.普通沥青混合料的摊铺温度不应低于135℃B.改性沥青混合料的初压开始温度不应低于150℃C.沥青混合料碾压终了表面温度应不低于90℃D.热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通E.出厂温度过高的混合料应予以废弃答案：B、D、E解析：A选项错误，根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），普通沥青混合料摊铺温度不应低于125℃（石油沥青）或140℃（煤沥青），改性沥青混合料摊铺温度不应低于140℃。B选项正确，改性沥青混合料初压温度一般不低于150℃。C选项错误，碾压终了温度对于改性沥青混合料应不低于90℃，对于普通沥青混合料应不低于65℃（钢轮压路机）或50℃（轮胎压路机）。D选项正确。E选项正确，温度过高会导致沥青老化，影响性能，应废弃。27.城市给水排水管道功能性试验中，关于压力管道水压试验的说法，正确的有（）。A.试验分为预试验和主试验两个阶段B.预试验阶段应将管道内水压升至试验压力并稳压30minC.主试验阶段采用允许压力降值作为判定依据时，实测压力降不超过允许值即为合格D.主试验阶段采用允许渗水量作为判定依据时，实测渗水量不超过允许值即为合格E.大口径球墨铸铁管单口水压试验合格后，可免去预试验阶段答案：A、B、C、D解析：A、B、C、D选项均符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。E选项错误，规范规定：大口径球墨铸铁管、玻璃钢管及预应力钢筒混凝土管道的单口水压试验合格后，且设计无要求时，可免去预试验阶段，直接进行主试验阶段。但E选项表述为“免去预试验阶段”，缺少了“设计无要求时”的前提，且直接进入的是“主试验阶段”，而非“免去预试验阶段”这种不严谨的说法。严格来说，E选项表述不完整，易引起歧义，故不选。28.关于盾构法施工中管片拼装质量控制要点的说法，正确的有（）。A.拼装前应清理盾尾，管片防水密封条应粘贴牢固、平整B.拼装顺序一般从底部开始，先装标准块，再装邻接块，最后安装封顶块C.管片拼装过程中，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D.螺栓紧固应分三次进行，即拼装环向、纵向插入时，环向、纵向螺栓连接后，以及后续盾构推进过程中E.在管片拼装完成后，应及时对管片环向和纵向螺栓进行复紧答案：A、B、C、E解析：A、B、C、E选项均为盾构管片拼装的正确质量控制要点。D选项描述不准确，螺栓紧固通常分三次进行：第一次为管片拼装成环时（初步紧固）；第二次为管片环脱离盾尾后，对管片连接螺栓进行的二次紧固；第三次为后续盾构推进过程中，对已成环管片螺栓进行的复紧。D选项的表述顺序和时机不够清晰。29.生活垃圾填埋场选址应考虑的因素有（）。A.应位于城市工农业发展规划区、风景规划区、自然保护区以外B.应位于50年一遇的洪水标高以上，并考虑长远规划中的水库等人工蓄水设施的淹没和保护区C.应避开地下水主要补给区和饮用水源含水层D.应交通方便，运距合理，基础设施较为完善E.应充分利用天然洼地、沟壑等，以节省土方工程量答案：A、C、D解析：根据《生活垃圾卫生填埋处理技术规范》（GB50869-2013），选址要求：A选项正确。B选项错误，应位于100年一遇的洪水标高以上。C选项正确。D选项正确。E选项错误，选址不应设在专用水源蓄水层与地下水补给区、洪泛区、淤泥区、活动的坍塌地带、断裂带、地下蕴矿带、石灰坑及熔岩洞区等。天然洼地、沟壑若属于洪泛区或地下水补给区等，则不能利用，且选址应有利于排水和工程实施，而非单纯节省土方。30.关于市政公用工程施工招标投标管理的说法，正确的有（）。A.招标人设有最高投标限价的，应当在招标文件中明确最高投标限价B.投标报价低于工程成本或者高于最高投标限价的，评标委员会应当否决其投标C.采用工程量清单计价时，安全文明施工费应按投标人的施工组织设计自主报价D.投标人经复核认为招标人公布的招标控制价未按规定编制的，应在开标前5日向招投标监督机构投诉E.当投标文件中的大写金额与小写金额不一致时，以大写金额为准答案：A、B、E解析：A、B选项符合规定。C选项错误，安全文明施工费应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计价，不得作为竞争性费用，投标人必须按招标文件列出的金额填报。D选项错误，投标人经复核认为招标人公布的招标控制价未按规定编制的，应在招标控制价公布后5日内向招投标监督机构和工程造价管理机构投诉。E选项正确，是投标文件细微偏差修正的原则之一。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某公司中标承建一座城市跨河桥梁工程。该桥上部结构为（30+45+30）m预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工；下部结构为桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，桩长35m。桥梁立面位于R=800m的竖曲线上。施工期间最高气温35℃，最低气温-5℃。施工过程中发生如下事件：事件一：项目部编制了支架专项施工方案，内容包括：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施等。经公司技术负责人和总监理工程师审批签字后组织实施。事件二：桩基施工时，采用正循环回转钻成孔。在钻进至25m深度时，钻孔突然偏斜，项目部立即停止钻进，分析原因后采取相应措施，并完成了该桩的施工。事件三：连续箱梁混凝土浇筑完成后，项目部立即开始覆盖洒水养护。在养护3天后，拆除了箱梁侧模。事件四：预应力筋张拉时，采用应力控制方法，并以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差为-7.5%。现场技术员要求继续张拉至设计应力。【问题】1.事件一中，支架专项施工方案的审批程序是否妥当？说明理由。该方案还应补充哪些主要内容？2.事件二中，钻孔偏斜的可能原因有哪些？应如何处理？3.事件三中，箱梁混凝土的养护和拆模做法是否妥当？说明理由。4.事件四中，技术员的要求是否正确？说明理由。应如何处理？【参考答案】1.不妥当。理由：对于支架（模板）工程，属于危险性较大的分部分项工程。其专项施工方案不仅需要施工单位（公司）技术负责人和总监理工程师审批签字，还应当组织专家对专项方案进行论证。本工程桥梁跨径组合为（30+45+30）m，其中45m跨径超过40m，符合“混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上”中关于跨度18m及以上的规定，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，必须进行专家论证。应补充的主要内容：计算书及相关图纸、劳动力计划、验收要求、应急处置措施等。2.钻孔偏斜的可能原因：（1）钻头受到侧向力；（2）钻孔处地层软硬不均，或岩面倾斜；（3）钻杆弯曲、接头不正或钻机底座未安置水平、发生不均匀沉降；（4）在软地层中钻进过快，钻头导向性差。处理措施：应在偏斜处吊住钻头，上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填砂黏土到偏斜处，待回填物沉积密实后再重新钻进。3.养护做法不妥，拆模做法妥当。理由：（1）养护不妥：对于大体积混凝土或预应力混凝土，浇筑完成后应立即覆盖保温保湿养护（如覆盖土工布、塑料薄膜等），而不仅仅是洒水养护。洒水养护可能造成温度应力过大，且保湿效果不持久。预应力混凝土养护要求更为严格。（2）拆模妥当：箱梁侧模属于非承重模板，混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时（通常达到2.5MPa）即可拆除。一般条件下，养护3天混凝土强度可满足拆侧模要求。4.技术员的要求不正确。理由：预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内。本题差值为-7.5%，已超出允许范围。处理措施：应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后（如检查设备、复核计算参数、调整张拉力等），方可继续张拉。（二）【背景资料】某市政公司承建一项城市主干道改造工程，道路全长2.8km，红线宽度50m。现状道路结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+36cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。本次改造拟对旧路铣刨后，加铺新的面层结构：4cmSMA-13（改性沥青）+6cmAC-20（改性沥青）+8cmAC-25（普通沥青）。施工前，对旧路路面进行了弯沉检测和破损调查。项目部编制的施工组织设计中，确定了施工顺序：旧路铣刨→病害处理→测量放样→喷洒粘层油→摊铺AC-25→摊铺AC-20→摊铺SMA-13→碾压→开放交通。施工中发生如下事件：事件一：在喷洒粘层油时，施工人员发现有一段路（约100m）旧路表面存在少量松散和裂缝，项目部决定对该段进行局部铣刨加深处理，并清除干净后，先喷洒透层油，再喷洒粘层油。事件二：SMA-13混合料摊铺时，摊铺机前运料车等候较多，摊铺机待料时间较长。为保证平整度，摊铺机始终保持匀速、不间断地摊铺。事件三：碾压过程中，SMA面层采用钢轮压路机初压1遍，振动压路机复压2遍，轮胎压路机终压2遍。【问题】1.本工程加铺沥青面层前，对旧路进行处理的主要依据有哪些？2.指出项目部确定的施工顺序中存在的问题，并给出正确顺序。3.事件一中，项目部对局部路段的处理方式是否妥当？说明理由。4.事件二中，摊铺作业存在什么问题？应如何改进？5.指出事件三中碾压工艺的错误之处，并改正。【参考答案】1.主要依据有：（1）旧路路面弯沉检测结果，评价其整体承载能力。（2）旧路路面破损调查结果（如裂缝、车辙、坑槽、松散等病害的类型、范围、程度）。（3）旧路结构层厚度与材料状况的钻芯取样调查结果。（4）设计文件的要求。2.存在问题及正确顺序：问题：施工顺序中，摊铺完各层沥青混合料后统一碾压，这是错误的。应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，每摊铺一层应及时碾压成型。正确顺序：旧路铣刨→病害处理→测量放样→喷洒粘层油→摊铺AC-25→碾压（AC-25）→喷洒粘层油→摊铺AC-20→碾压（AC-20）→喷洒粘层油→摊铺SMA-13→碾压（SMA-13）→开放交通。3.不妥当。理由：在旧沥青路面上加铺沥青面层，层间应喷洒粘层油。透层油主要用于非沥青材料基层（如水泥稳定碎石、级配碎石）表面，以渗透入基层起到固结、稳定、联结、防水等作用。本工程是在旧沥青路面上进行处理，铣刨加深后暴露的可能仍是旧沥青层或基层顶面。若铣刨至非沥青材料层（如水泥稳定碎石基层），则应先喷洒透层油（若基层养生期较长表面干燥），再喷洒粘层油；若铣刨后仍为沥青层，则只需喷洒粘层油。事件描述为“旧路表面存在少量松散和裂缝”，铣刨加深处理可能未至基层，且直接决定先喷透层油的做法不准确，应视铣刨后暴露的层面材料而定。但通常针对旧路局部病害处理后的坑槽，在清理干净后，应涂刷界面剂或粘层油，然后填充新混合料，而非大面积喷洒透层油。因此，该处理方式不妥。4.存在问题：运料车等候过多，摊铺机待料，虽然保持了匀速，