诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施培训课件

诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施培训课件CONTENTS目录01引言：无轨胶轮车运输安全概述02管理组织与职责体系03车辆安全性能要求与检测维护04驾驶员安全管理与操作规范CONTENTS目录05运输线路与安全设施管理06井下行驶安全操作细则07物料装载与特殊运输安全08安全管理实施与持续改进01引言：无轨胶轮车运输安全概述煤矿井下无轨胶轮车运输的重要性

提升矿井运输效率的核心工具无轨胶轮车具有载重大、速度快、机动性强等特点，能够适应煤矿井下复杂地形，有效减少物料运输环节，显著提升煤炭、人员及设备的转运效率，保障矿井生产连续进行。

保障矿工生命安全的关键屏障通过规范无轨胶轮车运输操作，如严格执行“行车不行人，行人不行车”制度、车辆制动与灯光系统定期检测等措施，可最大程度降低运输事故发生率，直接保障井下作业人员的生命安全。

确保煤矿生产安全的重要环节无轨胶轮车的安全运行直接关系到煤矿生产系统的稳定性。其运输中断可能导致采煤工作面物料供应不足、人员无法及时撤离等问题，有效的安全技术措施是煤矿安全生产的重要保障。

降低运营成本与增加经济效益的有效途径通过合理规划运输路线、加强车辆维护保养等安全技术措施，可减少车辆故障停机时间和维修成本，同时降低事故造成的经济损失，进而提升煤矿企业的整体经济效益。无轨胶轮车运输的特点与安全风险无轨胶轮车运输的主要特点无轨胶轮车具有结构紧凑、机动性强、载重大的特点，能够适应煤矿井下复杂地形和恶劣环境，适用于煤炭、材料及人员运输。井下环境的复杂性特点井下巷道空间受限，存在弯道多、坡度变化、光线不足等情况，同时需应对瓦斯等有害气体，增加了运输环境的复杂性。人员操作相关安全风险驾驶员若未经专业培训、疲劳驾驶或违规操作，可能导致碰撞、翻车等事故；井下作业人员未按规定避让车辆也易引发安全风险。车辆及装载安全风险车辆制动、转向等系统故障，或物料超载、超宽超高、固定不牢，可能导致车辆失控、物料坠落，危及运输安全。运输线路与设施安全风险运输线路标识不清、减速带等安全设施损坏，或巷道内施工、人员作业区域未有效隔离，易引发车辆碰撞或人员伤害事故。培训目的与法规依据

提升驾驶员安全操作技能确保驾驶员熟练掌握无轨胶轮车操作技能、安全知识及应急处理能力，降低人为操作失误导致的事故风险。

强化全员安全意识通过培训使相关人员充分认识无轨胶轮车运输安全的重要性，树立"安全第一"理念，自觉遵守安全规程。

规范运输作业流程统一运输作业标准，明确车辆检查、装载、行驶、停放等各环节操作要求，确保运输过程有序可控。

国家及行业法规要求依据《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全规程》及伊煤生发[2011]157号文件等法规要求，必须对从业人员进行安全生产教育和培训。02管理组织与职责体系车辆调度管理小组的组成与职责小组组成架构诚意煤矿车辆调度管理小组以矿长为组长，副矿长为副组长，成员涵盖各科室负责人及合作方安全第一负责人，形成多层次、跨部门的管理体系。核心管理部门职责安全通风室作为日常管理主体，负责严格管控出入井车辆，监督车辆安全技术措施的执行情况，确保运输环节合规性。成员单位协同职责各科室及合作方需配合小组工作，落实本单位车辆及人员管理责任，参与运输安全隐患排查与整改，共同维护井下运输秩序。各部门安全职责划分安全通风室职责

负责无轨胶轮车运输日常安全管理工作，严格管理出入井车辆，确保入井车辆符合安全标准，监督车辆出入井登记制度执行情况。机运队职责

负责井下运输线路的文明生产，按要求在副井大巷、南、北辅运大巷安设并维护减速带，保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好清晰，及时处理损坏标识。车辆调度管理小组职责

由矿长任组长，副矿长任副组长，各科室负责人及合作方安全第一负责人为成员，统筹协调无轨胶轮车运输安全管理工作，决策重大安全事项。井口检身人员职责

检查入井车辆完好情况、人车超员及料车装载是否符合要求，严禁不完好、装载不符合要求的车辆入井，把好车辆入井安全第一道关。各用车单位职责

严格执行入井车辆出入井登记制度，确保本单位入井车辆驾驶员按规定佩戴劳动保护用品，严禁驾驶员穿化纤衣服、携带手机等违禁物品入井及酒后驾车等行为。安全通风室日常管理工作内容

出入井车辆严格管理负责入井防爆无轨胶轮车的准入审核，确保车辆取得矿用产品安全标志。严格执行出入井登记制度，对各单位入井车辆进行统一编号登记管理。

车辆安全性能查验检查入井车辆尾气中一氧化碳浓度不得高于1000PPm、氮氧化物浓度不得高于800PPm，排气温度不超过70℃，发动机表面温度不超过150℃。

驾驶员资质与防护检查核查驾驶员特种作业操作证，确保持证上岗。检查驾驶员劳动保护用品佩戴情况，包括矿灯、安全帽、自救器、人员定位仪，严禁穿化纤衣服、携带手机及烟火入井。

井口检身与装载监督井口检身人员负责检查车辆完好状况，严禁不完好车辆入井；监督人车超员和料车装载情况，确保装载符合安全要求。03车辆安全性能要求与检测维护入井车辆资质与安全标志要求

矿用产品安全标志入井防爆无轨胶轮车必须取得矿用产品安全标志，确保车辆符合煤矿安全标准。

尾气排放浓度限制入井车辆尾气中一氧化碳浓度不得高于1000PPm，氮氧化物浓度不得高于800PPm。

温度控制标准入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。尾气与温度安全标准（CO≤1000PPm,NOx≤800PPm）

01一氧化碳（CO）浓度限值入井防爆无轨胶轮车尾气中一氧化碳浓度必须严格控制在1000PPm及以下，超过此限值的车辆严禁入井作业。

02氮氧化物（NOx）浓度要求车辆尾气中氮氧化物浓度不得高于800PPm，确保井下空气质量符合安全标准，减少有害气体对作业环境的影响。

03排气温度安全阈值入井车辆排气温度严禁超过70℃，发动机表面温度不得高于150℃，防止高温引发井下火灾或瓦斯爆炸等安全事故。

04气体检测与超标处置专职车辆检查员需定期对入井车辆尾气及温度指标进行检测并记录备案，发现超标车辆必须立即停运整改，隐患排除后方可入井。车辆关键部件检测项目与周期制动系统检测检查制动效能、制动管路密封性及刹车片磨损情况，每月至少进行1次全面检测，确保制动可靠。转向系统检测检测转向盘自由行程、转向机构连接紧固性及转向助力系统，每季度1次，保障转向灵活准确。照明与信号装置检测检查前照灯、转向灯、尾灯及喇叭等是否完好有效，每周1次，确保行车警示功能正常。轮胎与轮毂检测检查轮胎气压、花纹深度及轮毂有无裂纹，每月1次，发现异常立即更换，防止爆胎事故。防爆与消防设备检测检查防爆栅栏、灭火器（不小于8kg）及故障警示牌，每半月1次，确保符合煤矿防爆安全标准。维护保养制度与档案管理

日常检查制度驾驶员每次入井前必须仔细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位，确保车况完好方可入井作业。

定期检测与维护保养制度专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况，建立车辆维护保养制度，对车辆进行日常检查、保养和维修，确保车辆始终处于良好状态。

维护保养记录管理对车辆检测、维护保养情况进行详细记录，建立档案，记录内容包括检查项目、发现问题、处理措施及结果等，便于追溯和管理。

隐患排查与整改制度发现有安全隐患的车辆，必须及时汇报并立即停止使用，隐患未排除前坚决不得入井作业，确保车辆安全性能符合要求。04驾驶员安全管理与操作规范驾驶员资质要求与持证上岗制度基础资质要求胶轮车驾驶员必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效的驾驶证和特种作业人员操作证，方可上岗作业。严禁无证或证件失效人员驾驶车辆。入井资格审查入井驾驶车辆时，驾驶员必须随身携带驾驶证（复印件）等相关证件，接受井口检身人员检查。严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品入井，严禁穿化纤衣服。专业技能与知识掌握驾驶员必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力；同时需熟悉井下巷道的基本情况，如斜长、坡度、弯道弯曲半径及避灾路线等。健康与状态管理驾驶员必须身体健康，无妨碍安全驾驶的疾病，上岗前严禁饮酒，不准疲劳驾车。确保工作期间精力充沛，对运输作业高度负责。入井前安全检查与劳动防护用品佩戴车辆入井前安全检查项目驾驶员每次入井前必须仔细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位，确保车辆车况完好方可入井作业。专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况，并有记录备案，隐患不排除坚决不得入井。车辆安全防护设施配备要求每辆入井车辆必须配备不小于8kg的合格灭火器和2个故障警示牌，确保在发生突发情况时能够及时进行初期处置。驾驶员劳动防护用品佩戴规定驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。严禁穿化纤衣服入井，严禁携带手机等物品入井，严禁带烟火入井。井口检身人员检查职责井口检身人员必须检查车辆完好情况及人车超员和料车装载是否符合要求，严禁不完好、装载不符合要求的车辆入井，严格执行出入井登记制度。井下避灾路线与通讯设备使用避灾路线熟悉要求入井车辆驾驶员必须熟悉矿井运输路线和井下避灾路线，了解巷道断面、坡度、弯道弯曲半径及巷壁安装物等情况，确保紧急情况下能快速撤离。井下人员遇车避让规范井下作业人员遇行驶车辆时，须主动避让，就近进入躲避硐室；附近无躲避硐室时，待车辆停稳后行至车辆后方5m外，给司机发出信号，车辆通过后方可前行。通讯设施配备与使用胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施，保持运输中的通讯联系，不得随意关闭通讯，确保能准确执行调度指令及在紧急情况下及时求助。瓦斯报警仪使用要求驾驶员必须携带并正确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，须立即停车熄火，按避灾路线撤离至安全区域，并及时汇报调度室。严禁行为规范（酒后驾车、疲劳驾驶等）

严禁酒后驾车入井车辆驾驶员严禁酒后驾车，井口检身人员需严格检查，发现酒后驾车行为立即制止，严禁车辆入井。

严禁疲劳驾驶驾驶员必须保持精力充沛，严禁疲劳驾驶。患有妨碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆，确保行车安全。

严禁携带违禁物品入井严禁驾驶员携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品入井，严禁穿化纤衣服入井，防止引发安全事故。

严禁人货混装运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装，确保人员与物料运输安全。

严禁超速行驶井下行驶车辆，车速最高不得超过20km/h；运输巷道有人作业或进入作业区时，车速不超过10km/h，严禁超速行驶。

严禁违章操作严禁驾驶员在车辆行驶过程中进行与驾驶无关的活动，如吸烟、饮食等；严禁将车辆交给无证人员驾驶或私自转让他人驾车。05运输线路与安全设施管理运输线路文明生产标准

运输线路基础维护要求机运队负责井下运输线路的文明生产工作，确保巷道无杂物堆积、无积水淤泥，路面平整畅通，满足车辆安全通行条件。

减速带设置与维护标准按照伊煤生发[2011]157号文件要求，在副井大巷、南、北辅运大巷等关键路段安设减速带，并定期检查确保其完好有效，无松动、变形或缺失。

反光标识管理规范运输线路区间拐弯、限速、减速带等位置的反光标识必须完好、清晰，机运队需定期巡查，发现损坏或模糊不清时，须及时修复或更换，保障夜间及低能见度条件下的行车安全。

巷道通行环境保障措施运输线路需严格管控管道、电缆等设施的吊挂高度与走向，不得妨碍车辆通行；定期清理巷道两侧及顶部的浮矸、杂物，确保巷道断面符合无轨胶轮车通行标准。减速带与反光标识设置规范

减速带设置标准机运队负责在副井大巷、南、北辅运大巷按伊煤生发[2011]157号文件要求安设减速带，并保证其完好，以强制车辆减速，保障通行安全。

反光标识设置位置运输线路区间拐弯、限速区域、减速带等处必须设置反光标识，确保驾驶员在低光照环境下能清晰识别路况，及时采取措施。

反光标识维护要求机运队需定期检查反光标识，确保其完好、清晰，发现损坏或模糊时须及时处理，保证标识持续有效，提升井下运输的视觉引导安全性。巷道安全间距与警示标志要求01同向行驶车辆安全间距平巷行驶时，同向车辆安全运行间距不得小于50米；坡道行驶时，安全间距不小于100米，确保紧急情况下有足够制动距离。02会车与避让安全距离遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米处必须停车，确认人员躲至安全地点后方可继续行驶。03运输路线警示标志设置机运队须保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好清晰，在交叉口、转弯处、下坡、施工区域等关键位置设置醒目的安全警示标志。04巷道施工区域安全控制车辆通过施工地点时，应在5米前停车，确认施工人员躲避至安全地点后，鸣笛慢速通过；运输巷道有人作业时，车速不超过10km/h。06井下行驶安全操作细则基本行驶规则（限速、车距、鸣笛等）

井下行驶最高限速标准井下行驶车辆，车速最高不得超过20km/h；运输巷道有人作业或进入作业区时，车速不超过10km/h；下坡时车速控制在15km/h以内。

安全运行间距要求同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米，坡道行驶安全间距不小于100米，确保足够的应急制动距离。

鸣笛示警规定车辆起步前、交叉口、转弯处必须鸣笛示警；巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、视线不清时，应鸣笛并减速慢行；遇到巷道内有工作人员时，必须提前50米减速鸣笛。

特殊路段行驶要求通过施工地点时，在施工点5米前停车，确认人员躲避到安全地点后慢速通过；严禁下坡时熄火或者空档滑行；倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认无人后方可倒车。特殊路段行驶要求（弯道、坡道、交叉口）

弯道行驶安全操作车辆在转弯处必须提前鸣笛示警，减速慢行，确认周边无人及障碍物后方可通过，同时注意观察巷壁安装物及弯道弯曲半径，防止车辆刮擦。

坡道行驶速度控制下坡时车速严格控制在15km/h以内，严禁熄火或空档滑行；坡道行驶安全间距不小于100米，确保有足够制动距离应对突发情况。

交叉口通行规则车辆行至巷道交叉口前必须鸣笛、减速，确认视线范围内无行人及来车后方可通过；执行"行车不行人，行人不行车"制度，必要时停车让行。

特殊路段安全标识配合通过弯道、坡道、交叉口时，须严格遵守路段设置的限速、转向等反光标识指示，发现标识损坏或不清时，应及时上报处理。行人避让与“行车不行人”制度

行人主动避让要求井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室；附近无躲避硐室时，待车辆停稳后，人员行至车辆后方5m外，给司机发出信号，车辆通过后方可前行。

“行车不行人”基本原则严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时车辆必须发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；斜巷（井）运输必须执行此制度。

特殊场景避让规范车辆通过施工地点时，须在施工点5米前停车，确认施工人员躲避到安全地点后，方可慢速通过；巷道内有工作人员或等车人员时，车辆须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车。会车与倒车安全操作规范会车安全操作要点巷道交叉口、转弯处、下坡时、行车区域内视线不清时会车，必须提前鸣笛，减速慢行。同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米，坡道行驶安全间距不小于100米。倒车安全操作要求倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认周边无人后方可倒车。停车时必须停在安全位置、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。特殊路段会车规定运输巷道有人作业或进入作业区时会车，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10km/h。车辆通过施工地点时，要在施工点5米前停车，确认施工点人员躲避到安全地点后，方可慢速通过。07物料装载与特殊运输安全装载基本要求（不超载、不超宽、不超高）

01严禁超载运输入井车辆必须严格遵守额定载重量限制，严禁超载运输。超载会导致车辆制动性能下降、轮胎负荷过大，增加行车安全隐患。

02严禁超宽装载运输设备、工具或材料时，宽度不应超过车厢规定范围。如需超宽运送，必须提前制定专项安全措施并按规定程序批准后方可实施。

03严禁超高装载装载货物高度不得超过巷道准许运行高度和安全运行高度，确保与巷道顶部设备、管线等保持安全距离，防止碰撞引发事故。

04装载稳固要求所有装载的材料、设备必须固定牢固，防止在运输过程中发生滑动、倾倒或坠落。松散物料需采取可靠防抛洒措施，易滚动物件必须采取防滚动措施。特殊物料运输安全措施特殊物料分类与运输要求特殊物料包括易滚动、松散及氧气、乙炔等危险物品。易滚动物料需采取防滚动措施；松散物料应使用防抛洒防护设施；危险物品需分装分运并悬挂安全警示牌，严禁与其他物品混运。爆炸物品运输专项规定爆炸物品必须装入专用容器箱，车底铺垫软质垫层，箱体固定牢固防止震动撞击。运输路线仅限规定巷道，随车需有专人押运，途中严格执行"行车不行人"制度，严禁急停或加速，车辆需标注"运送炸药危险"字样。超限物料运输审批与防护运输超宽、超高物料须提前制定专项安全措施，按规定程序审批。装载时确保物料固定牢固，运输过程中应有专人跟车协调，途经交叉路口、风门等关键地点需提前检查并缓慢通过，必要时进行交通管制。特殊物料装卸安全规范装卸特殊物料前必须检查车辆制动及固定装置，装卸人员需熟悉物料特性及操作规程。炸药等危险物品装卸时，严禁产生撞击火花，爆破工需在10米外安全地点监督，捆绑固定至少3道以上确保无滑动窜出风险。易滚动物件固定方法

专用固定器具选用运输易滚动物件时，应优先选用专用紧固夹具、防滚挡杆或定制托架，确保物件与车厢刚性连接，防止运输过程中发生滚动位移。多点捆绑固定要求使用强度不低于8号的镀锌钢丝绳或专用紧固带，对物件进行至少3道以上捆绑固定，捆绑点应分布于物件两端及中部，确保受力均匀。软质垫层缓冲措施在物件与车厢接触部位及物件之间铺设胶皮、麻袋等软质垫层，防止因震动、撞击导致物件移位，同时避免物件与车厢刚性摩擦产生火花。重心平衡控制原则装载时确保易滚动物件重心与车辆重心保持一致，横向两侧重量偏差不超过5%，纵向突出部分不超过车厢长度的10%，防止车辆行驶中因重心偏移引发侧翻。08安全管理实施与持续改进安全监督检查与考核机制

日常监督检查制度安全通风室负责日常管理工作，严格管理出入井车辆。井口检身人员必须检查车辆完好情况及人车超员和料车装载是否符合要求，严禁不完好、装载不符合要求的车辆入井。

定期专项检查机制专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况，并有记录备案。发现有安全隐患的车辆，及时汇报，隐患不排除，坚决不得入井作业。机电运输部每月对井下所有车辆的刹车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行检查。

运输线路检查维护机运队负责井下运输线路的文