总装车间实习心得体会

总装车间实习心得体会

总装车间实习心得体会「篇一」

机械车间实习心得体会

时间飞逝，寒气逼人，寒假在不知不觉中到来了。在学校，主要是学习专业知

识，利用每次活动的机会表现自己，增长自己的经验。但我深知在学校学到的经验

远不足以将来在社会上立足，所以我要利用寒假时间到社会中实习，积累更多的经

验，进一步提高和完善自己。

放假回到家除夕将至，虽然给予我的空闲时间不多，但是我不会浪费这些宝贵

的时间。经朋友介绍，我来到了一家当地私人开的机械厂寻求机会，这个工厂是专

门生产小四轮的。因为春节将至，厂里的工作都基本停止，若想进到他们的生产一

线了解他们的工作情况是有一定难度的。而且我发现，这个工厂里的员工大部分都

是男工。厂里的负责人知道我的来意后他自己为我的这种精神所感动，但是他不能

安排我到一线的岗位上让我体验工人们的辛苦，但他可以带我去参观他们各个岗位

的工作。虽说当时得知不能下到岗位上实践心里是有点失落，但老板的热情和帮助

我又从新振奋起来。

来到生产车间，一眼望去都是清一色的男工，女工寥寥无儿。而且，车间里都

是i股机油味，工人们都躺在车床下工作，身上的衣服都沾满了黑漆漆的油漆和机

油。我这下才明白为什么这个厂里男工居多。他们并没注意到我们的到来，全身心

的投入到工作中。听负责人说，他们都是从离工厂比较远的地方来的，最远的有将

近100公里。为了养家糊口，他们无从选择，早上8点钟上班，他们5、6点钟就

得从家里出发，从没发现迟到现象。而晚上大概有8点钟才回到家，他们从没向厂

里抱怨过。他们工作认真，不怕苦不怕累，热爱自己的职业、热爱自己的岗位。我

听完负责人的讲述不禁对他们产生敬爱之情，他们是我学习的好榜样。他们凭借自

己勤劳的双手创造生活，追求自己想要的生活，不畏艰辛，风里来雨里去，坚守自

己的岗位，也许会有些迫不得已，但他们从不厌烦这种生活，厌烦这种工作。这正

是我需要向他们学习的地方，出了社会以后，一定要吃得苦，从一线开始做起，热

爱自己所从事的职业。

因为工厂还是在生产，所以我们不可以停留太久。我们便走出了生产基地，当

时，负责人的话久久的在我的‘耳边回荡，脑海里浮现出他们风里来与离去的情

形，他们给我的启示实在很大。在准备离开的时候，负责人语重心长地对我说了一

些话，他叫我努力学习，珍惜学习的机会，有了文化知识出来工作就相对轻松一

些，一定要肯吃苦，能放得下自己的架子，勇敢的面对生活带给我们的挑战。

这次实习是我在学校里学习学不到的，我会牢记这一次实践，记住勤劳的工人

们，记住负责人的话，我会把他们的这种精神带到学习中来，努力的提高自己。

总装车间实习心得体会「篇二」

在焊装车间实习心得体会范文

在焊装车间实习心得体会范文

岁月如梭，由入职到现在已有半年之久。从最初在焊装车间学习，接着到了增

城二厂支援，后来回到一厂总装车间学习，如今已定岗在焊装车间WEA班。回首这

半年的历程，脑海里留下了深深的印迹。书本里的知识只是表面的，而更深入的实

践学习还需要我不断去积累经验。在半年的学习工作中我认识到了以下几点的重要

性：

1.沟通

生产领域每个环节都是一环扣一环，每个岗位都需要沟通来传达生产信息，如

果某岗位出现问题时，现场人员不及时反馈到班组长而选择自行处理，就容易造成

异常的发生，其后果不堪设想，做好沟通工作才能确保工作顺利地进行。

2.工作态度

态度决定•切，什么样的态度决定着怎样的工作效率。每个岗位都需要具备责

任心并依照作业标准书要求操作，得过且过和自把自为的心态做事必然会造成异常

的出现。工作中需主动地请教有经验的同事，具备改善的意识，积极地发现问题并

告知班组长一起找到解决问题的方法。

3.未来工作定位

作为一名大学生，不能只着眼于在班组里熟悉各岗位作业流程并能顶卤作业，

更重要的是培养成为一名管理者，具备处理现场问题的能力，掌握管理方法和多种

工作手法、工具。

4.安全问题

安全为了生产生产必须安全。现场人员操作必须严格按照作业标准书作业，佩

戴好相应的劳保用品，保护好自身安全。另外，车间里车辆、设备较多，不要野蛮

作业导致他人受到伤害。

刚进入焊装车间，现场的环境比我想象中更为恶劣，噪音、粉尘大，气味重、

零件体积大而且重，基本是体力劳动以至于很不习惯。半年里，通过不断学习，掌

提到了各岗位的业务流程和接触到了多种工作手法、工具，体验到了现场人员工作

的辛苦，也发现自己仍存在很多不足之处，希望在日后能不断积累经验，以敏锐的

眼光去发现问题，以灵活的思维方式去解决问题，为公司日后的发展献出一份力量!

总装车间实习心得体会「篇三」

今年八月开始，我在XX公司冲压车间进行了为期两个月的实习工作。在实习

中，我在车间有X年工龄的XX师傅的热心指导下，积极参与车间日常管理相关工

作，注意把书本上学到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识加深对

实际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械T作的原

理与冲压技术。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我

对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的认识。

我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有x台千吨级进口液压四柱式

冲压机。车间现有正式职工x余名，先进的工程技术装备近x台。该线主要冲压本

厂的冲压件、XX轿车车及XX的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工

人三班倒，周六周日经常加班，去年有段时间X个月没有放假。车间去年赢利XX

万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了学、

看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了X

师傅写完中体车的模具没计任务书，和相关工序的cad画图再线设备检测，还帮助

库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。同时还积极向办公室其他师哥师姐请

教学习。同时，对车间的服务品牌以及文化精神都有了初步了解.，有一句话我记忆

尤深“成功者找方法，失败者找理由"。车间x主任的管理艺术和平易近人的为人

给我很大的感染，车间开展文明教育座谈会，会上x主任的讲话极具教育意义。每

一名冲压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内其他员工作

出积极表率，使车间在精神文明也走在仝长的前面，同时无形中也使每名员工在文

明素养得到提高。

很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏

实地的作好工作，将来为XX注入新的青春与活力。

总装车间实习心得体会「篇四」

首先在实习当中，我觉得自己能够进一步的去接触这些专业知识，对于我来

讲，是一个非常不错的锻炼机会，有很多时候我都经常会去思考一些问题，我认为

自己没有达到我的心目当中那个要求，然后在这个过程当中，我积累了，我努力

了，我成长了，很多时候不是说做一件事情需要一步一步来，需要循序慢进，我觉

得更加重要的是在工作的过程当中，能够领悟一些道理，通过实习，我对自己的能

力有了一个新的看法，有的时候觉得自己在细节方面做的不足，就要纠正的时候就

一定不要怀疑，要勇敢正确的去面对这些才是非常乐观的一个态度，也是对自己学

习的一个负责。

再有就是在个人思想觉悟方面，在毕业之前，我觉得自己都是处在一个成长阶

段，实习的时候，我认为有些事情都需要用一个积极客观的心态去看待它，实习虽

然说没有多久，但是从这个过程当中，我依然对自己有了很多很多的信心，无论是

生活还是学习，无论是工作还是工作经验，对于我来讲都至关重要，在未来的工作

当中，我需要进一步的加强自己，这次的实习仅仅是一个开始，虽然说是毕'也的最

后一堂课，可是我依然保持着积极乐观的心态，把自己应该做好的事情做到最好。

实习当中，我也有些做的不足的地方，不过大学三年来对对专业知识的了解，

我认为还是需要进一步的加强，我在专业知识能力方面肯定不是最优秀的，但是我

有一颗毕竟努力的心态，能够正确的去看待周围的一切事情，能够把自己的缺点公

布出来，能够让自己朝着一个方向去努力，未来还长，我一定更加用心。

虽然说是三个月的实习，但是相比在学校三年来的专业学习，其实是不遑多

让，理论与实践的结合，才能发挥出更大的效应，还是需要有一定的实践，才能够

让自己成长的更快，才能够让自己在这条路上走着越远，这三个月来的实习，让我

懂得了很多，也让我更加珍惜自己现在的条件，让我一定能够在接下来的职业生涯

当中，有一定的经验，能够妥善的处理好身边的一些工作问题。

总装车间实习心得体会「篇五」

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体

力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再

坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安

全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止

伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重

件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对

着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做

起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于

事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛

碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到

自己的耍，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车

间里的重大安全隐患。

第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;

第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下

是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车

间的确发生了好几起吊珪重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道

下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车

轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它

在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链

条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩

展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。

其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，

小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链

条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为

它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉

住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红

色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质

量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问

题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意

识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如

在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对

正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时

进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平

垫.我自己觉得问题不大.但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打I，师傅的

回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意

这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

总装车间实习心得体会「篇六」

冲压车间实习心得体会

今年八月开始，我在车辆公司冲压车间进行了为期两个月的实习工作。在实习

中，我在车间有37年工龄的孙海超孙师傅的热心指导下，积极参与车间日常管理

相关工作，注意把书本上学到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识

加深对实际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械工

作的原理与冲压技术。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实

习，使我对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的认识。

我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有6台千吨级德国进口液压四

柱式冲压机。车间现有正式职，400余名，先进的_L程技术装备近百台。该线主要

冲压本厂的冲压件、中华轿车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪

音大，工人三班倒，周六周日经常加班，去年有段时间2个月没有放假。车间去年

赢利xx万不能不说我们的工人和干部是多么的.辛苦。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了学、

看、问，想等方式，对车间的口常工作的和技术知识有了进•步的了解，协助了孙

师傅写完中体车的模具设计任务书，和相关工序的cad画图再线设备检测，还帮助

库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。同时还积极向办公室其他师哥师姐请

教学习。同时，对车间的服务品牌以及文化精神都有了初步了解.，有一句话我记忆

尤深“成功者找方法，失败者找理由”。车间徐主任的管理艺术和平易近人的为人

给我很大的感染，车间开展文明教育座谈会，会上徐主任的讲话极具教育意义。每

一名冲压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内其他员工作

出积极表率，使车间在精神文明也走在全长的前面，同时无形中也使每名员工在文

明素养得到提高。

很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏

实地的作好工作，将来为金杯轻卡注入新的青春与活力。

总装车间实习心得体会「篇七」

通过在装配车间一周的学习，主要学到了以下几点：

一、学习包装产品的各个流程，从细节上解决产品在物流运输中所可能造成的

损耗；

二、学习接电线，掌握基本的电路工作原理和展柜光源的基本安装；

三、学习安装展柜玻璃，产品的各个部件要严格按照产品标准进行生产或采

购，这样有利于提高装配工人的效率；

四、学习安装玻璃门缝条，掌握基础的玻璃防护知识；

五、学习制作电源开关，将简单的事情做上千遍不出错，那将是一件不简单的

事情；

六、学习装配广告灯箱，掌握灯箱的基本结构和工作原理，加深对生产团队协

作性的认识。

我通过在装配车间的学习，我看到了中国工人的伟大性和牺牲精神，他们用自

己辛勤的汗水换来了公司的不断发展壮大和社会物质财富的不断递增。在这条道路

上，同时实现了自己的人生价值和人生理想。正是因为有千千万万的工人在生产第

一线辛勤的劳作耕耘，才使得中国成为第一制造大国和第一出口大国，才使得我们

今天的生活越来越美好。

当然，我也发现了一些潜在的问题。

第一，产品的很多配件没有严格按照工艺生产要求进行生产或采购，导致装配

工人费很大劲才能装配好一个成品，这样大大延缓了装配效率。

第二，部分产品问题发现之后没有及时上报，而是自行处理，这样的处理方式

没有给生产工人敲响警钟，不利于大家认真总结教训，吸取经验，避免类似的错误

再次发生。

除此之外，我有些个人的拙见，仅供参考。

第一，由于夏季高温，车间应该配备一些防暑降温的个人用品，比如薄荷糖、

清凉汕、凉茶等。

第二，可举办员工生产技能大比拼的比赛，将他们好的生产方法和经验推而广

之。

第三，经常性的举办员工座谈会，了解他们的想法，解决他们在生产和生活中

遇到的一些实际困难。

这些便是我在装配车间一周的实习心得，如有表述不对之处，敬请谅解！

总装车间实习心得体会「篇八」

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做

好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不

能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门

压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封

条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下

来压耍省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉

线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话:熟能生巧。

就说明这个道理。

干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销

打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原

来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能

着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个

办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓

打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，

就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了

以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是

讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一

样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会

变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而

且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使

用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围

飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方

法i般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常

适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氧弧焊，也可能是混

合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔

点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。

我还注意到净化器的焊援，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还

有干燥器采用铝合金的谆接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常

光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加

工完成的。

最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地

分清萨普T,萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一

台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。

而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外

我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在

以后还要多看看书，多了解一下。

总装车间实习心得体会「篇九」

首先感谢学校对于我们的培养，也感谢公司给予我们的机会，在这样的实习中

我们也明白了实践的重要性，我们学习的过程中需要更多不同的培养方式来启发我

们的思想，让我们更好的踏入社会。

对我来说刚开始进入车间工作还是很新奇的一件事情，但是经过几天时间的锻

炼，我们的任务也在加重，要求也在不断地提高，就很难以有更多的想法，无论是

充满热情的学习，还是积极主动的工作，而是机械的工作，累的不想说话。可是有

的同学仍然保持旺盛的精力给我们做了好的表率作用，而我也开始反思自己对于学

习的态度是否过于松懈，需要更加努力的学习和认真的工作，要好好休息保持状

态。

通过逐渐调整自己的状态，我也慢慢适应了车间的工作繁忙程度，学着将所学

的知识运用到工作中去，怎么将工作的时间缩短，让我明白了理论和实际之间的区

别，还有我们在工作中应该有自己的判断，而不是跟随着其他人的思路，有自己的

想法才是我们在实习中应该做到的。

虽然在大学中我们就需要自主学习，但是实习和大学中的学习又不一样，因为

我们建立在现在所拥有的知识基础上面在进行细化学习，还有懂得实际的操作，不

仅仅要靠脑子的思考，还有身体力行的实践。还有就是和车间里的人讨教工作的经

验，学习的过程中应该不止应该有书本还有老师，许多的问题都是工作的过程中别

人积累的经验才能够解决的，在书本上很难找到问题的解决办法。

在工作中和在学校中不一样，在学习上我们最终要自己思考，自己解决，但是

工作中需要团结协作，一个问题的出现有很多方面的原因，我们对于工作还不够熟

悉，同时每个人擅长的方面不同，我们在工作中出现的问题就需要很多的人来一起

讨论解决，不能自己一个人为了显示自己的能力而独自思考，这是不可取的。

实习的生活让人难忘，这次的实习也让我们了解到我们在就业中可能遇到的问

题，还有职业前景在哪里，但是我们还是要回归到正式的学习中去，学到更多的知

识才能够更好的为踏入社会做准备。

总装车间实习心得体会「篇十」

八月一号，一个拥有值得纪念的日子，我们完成了人生第一次劳动合同的签

订，意味着我们职业生涯从徐工塔机正式开始。八月是挥汗如雨的日子，我们一起

经历了事业部和集团的培训，并完成了紧张艰巨的考核任务；我们还顶着烈烈夏

日，在持续高温的烘烤下顺利的完成了集团的军训任务，这些都对我们日后的实习

奠定了坚强的心理和身体基础。

九月，金色的收获季节，我们带着集团军训培训和事业部培训的成果来到了公

司车间进行轮岗实习。一个月的轮岗实习匆匆而过，但是时间虽短，我们都学到了

许多知识，对我们以后进入岗位工作必将产生重大的影响。

作为一名管理人员，车间轮岗实习这段时间，在熟悉产品，熟悉流程的同时，

我也侧重了解工作中“人”的因素对于工作结果的影响。下面我就我们公司车间工

作中关于人的因素简单的谈一下自己的看法。

对于生产工作中，人的因素扮演着重要的作用，特别是质量生产以及日常管理

中。在竞争日益激烈的市场环境下，产品的质量生产是非常重要的。此外工人的日

常管理，包括物料的摆放等也应该得到管理者的重视。在车间实习这段时间，我看

到了我们公司在质量生产和工人自我管理的重视程度，这让我备受鼓舞。

要想做到安全生产和质量生产，首先是把人的意识提上来。在安全生产中，生

产一线人员能否自觉的遵章守制、相互监督、自我保护显得尤为重要。一旦发生了

事故，受到伤害的首先是自己，轻则扣奖罚钱，最使人痛心的是伤及生命，只有让

广大职工真正认识到保证了安全生产也就保证了自身利益和生命，这样，安全意

识、自我保护意识才能牢固地建立在心中，才能自觉自愿的遵章守纪。就我们公司

而言，“四不伤害”等的规定就是安全生产的准绳和保护伞，一线工人如何形成这

些安全意识，不仅仅是他们自学的责任，作为车间管理人员也应该有督促他们学

习，帮助他们学习的责任和意识。

在质量管理中，全面质量管理的思想现在最为盛行，我们公司也在逐渐的把仝

面质量管理的理念和方法进行移植和吸收。如今，全面质量管理成为一种综合的、

全面的经营管理方式和理念。IS09000标准中对全面质量管理的定义为：一个组织

以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及

社会受益而达到长期成功的管理途径。

全面质量管理的基本要求。全面质量管理中的“三全一多样”是其顺利推行的

基本要求，我结合自己在车间实习的体会主要从全过程的质量管理和全员质量管理

这两个方面进行分析，对于全组织的质量管理和多方法的质量管理就不在此赘述

了。

全过程的质量管理

全过程质量管理要求具备预防为主、不断改进的思想。优良的产品质量是设计

和生产制造出来的而不是靠事后的检验决定的。事后的检验面对的是已经既成事实

的产品质量。根据这一基本道理，全面质量管理要求把管理工作的重点，从“事后

把关”转移到“事前预防”上来；从管结果转变为管因素，实行“预防为主”的方

针，把不合格品消失在它的形成过程之中，做到“防患于未然”。我们公司质量管

理中的“三自一控”原则，作业者“三不”原则等都是质量预防的重要措施。当然

质量管理不仅仅只强调预防，出现质量问题如何快速有效的解决也是很重要的，在

我们公司有针对质量问题“三不放过”要求，还有对于不合格品如何处理的规定

等，这些制度和规定都是为整个质量管理的实现提供了保障。

全过程质量管理还要求具备为顾客服务的思想。顾客有内部和外部之分：外部

的顾客可以是最终顾客，也可以是产品的经销商或再加工者；内部的顾客是企业的

部门和人员。实行全过程的质量管理要求企业所有各个工作环节都必须树立为顾客

服务的思想。内部满意是外部满意的基础。因此，在企业内部要树立“下道工序是

顾客”，“努力为下道工序服务”的思想。在车间实习的这段时间，关于质量问

题，主任讲得最多的就是工人的质量意识不到，特别是每道工序之间的交流不足，

上道工序生产没有按照下道工序的质量要求进行生产，最后导致质量问题的出现。

现代工业生产是一环扣一环，前道工序的质量会影响后道工序的质量，一道工序出

了质量问题，就会影响整个过程以至产品质量。因此，要求每道工序的工序质量，

都要经得起下道工序，即“顾客”的检验，满足下道工序的要求，工人师傅都要树

立内部顾客，生产质量满足下道工序要求的意识。

全员的质量管理

产品和或服务质量是企业各方面、各部门、各环节工作质量的综合反映。企业

中任何一个环节，任何一个人的工作质量都会不同程度地直接或间接地影响着产品

质量或服务质量。因此，产品质量人人有责，人人关心产品质量和服务质量，人人

做好本职工作，全体参加质量管理，才能生产出顾客满意的产品。要实现全员的质

量管理，必须抓好全员的质量教育和培训；要制订各部门、各级各类人员的质量责

任制，明确任务和职权，各司其职，密切配合，以形成一个高效、协调、严密的质

量管理工作的系统；要开展多种形式的基础员工质量管理活动，充分发挥广大职工

的聪明才智和当家作主的进取精神。我们公司已经开展了很多这样的活动，比如

QC小组活动、质量月活动和质量相关的知识竞赛等。

工人自我管理的能力和表现如何将会间接地对公司产品质量和安全生产产生影

响。为了规范车间工人自我管理，我们公司目前正在推行“6S”管理。所谓“6S”

是指在自我管理中做到整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁

（SEIKETU）、素养（SHITSUKE）、安全（SECURITY）o简言之就是要与不耍，一

留一弃；科学布局，取用快捷；清除垃圾，美化环境；清洁环境，贯彻到底；形成

制度，养成习惯；安全操作，以人为本。在与工人的交流中，我了解到很多工人都

知道“6S”管理的内容，能够背的出来，但是他们是否领会其中的意识，是否按照

其要求去做了，却没有从他们的日常工作中体现出来。这就要求我们车间的管理人

员能够为他们进行详细的培训，并知道他们进行“6S”管理，并监督他们执行。人

的意识形成需要反复的强调和实践，因此“6S”自我管理的实现并产生效果需要常

抓不懈。

管理中，最重要的就算对于人的管理。车间管理虽然有很大一部分是对物料的

管理，但是好的产品的生产是离不开工人的操作的，因此无论是质量管理还是工作

环境的管理都离不开对人的管理，特别是对人意识的管理。只有一线工人能够形成

全面质量管理要求中应具备的意识,能够形成“6S”自我管理的意识,管理人员能

够尽到管理、引导和监督的责任，并在实践中践行这些理念和意识，公司的质量生

产和车间有序安全的管理将会容易得多。

总装车间实习心得体会「篇十一」

1大曲概述

大曲一般采用小麦、大麦等为原料，经粉碎拌水后压制成砖块状的曲胚，人工

控制一定的温度和湿度，让自然界中的各种微生物在上面生长而制成。

1.1大曲的功能

(1)糖化发酵剂

大曲是大曲酒酿造中的糖化发酵剂，其中含有多种微生物菌系和各种酿酒酶

系。大曲中的微生物包括细菌、霉菌、酵母菌和少量的放线菌，但在大曲酒发酵过

程中起主要作用的是酵母菌和专性厌氧或兼性厌氧的细菌。大曲中与酿酒有美的酶

系主要有淀粉酶、蛋白酶、纤维素酶和酯化酶等。

(2)生香剂

大曲制造过程中，微生物的代谢产物和原料的分解产物，直接或间接的构成了

酒的风味物质，使白酒具有各种不同的独特风味，因此，大曲还是生香剂。

(3)投料作用

大曲中的残余淀粉含量较高，大多在50%以上，这些淀粉在大曲酒的酿造中被

糖化发酵成酒。清香型酒的大曲用量为原料的20%左右，浓香型酒为20%〜25%,酱

香型酒达100%以上，因而计算大曲酒的淀粉出酒率时应把大曲中所含的淀粉列入

其中。

1.2大曲的制作特征

(1)生料制曲

原料经适当粉碎、拌水后直接制曲，一方面可保存原料中所含有的水解酶系，

如小麦中含有丰富的淀粉酶，可水解淀粉成可发酵性糖，有利于大曲培养前期

微生物的生长；另一方面生料上的微生物菌群适合于大曲制作的需要，如生料上的

某些菌可产生酸性竣基蛋白酶，分解原料中的蛋白质为氨基酸，从而有利于大曲培

养过程中微生物的生长和风味前体物质的形成。

（2）自然网罗微生物

大曲是靠网罗自然界的各种微生物在上面生长而制成的，大曲中的微生物来

源于原料、水和周围环境。首先，要求原料含有丰富的碳水化合物（主要是淀

粉）、蛋白质及适量的无机盐等，能够提供酿酒有益微生物生长所需的营养成分；

其次，培养过程中要控制适宜的温度、湿度和通风等条件，使之有利于酿酒有益微

生物的生长，形成大曲特有的微生物群系、酿酒酶系和香味前体物质。

（3）季节性强

在不同的季节里，刍然界中微生物菌群的分布存在着明显的差异，一般是春秋

季酵母菌多，夏季霉菌多，冬季细菌多。在春末夏初至中秋节前后是制曲的合适时

间，一方面，在这段时间内，环境中的微生物含量多；另一方面，气温和湿度都比

较高，易于控制大曲培养所需的高温高湿条件。

（4）堆积培养

通过堆积培养和翻曲来调节和控制各阶段的品温，借以控制微生物的种类、代

谢和生长繁殖。堆积形式通常有“井”形和“品”形两种，井形易排潮，品形易保

温。

（5）培养周期长

从开始制作到成曲进库一般为40~60天，然后还需贮存3个月以上方可投入使

用，整个制作周期长达5个月。

1.3大曲的分类

按照制曲的温度可将大曲分为高温曲和中温曲两大类。高温曲的最高品温为

60飞5℃,一般地，酱香型大曲酒都使用高温制曲，也有部分浓香型酒使用高温

曲。中温曲的最高品温为45飞0℃,用于酿制浓香型酒和清香型酒。一般地，清香

型酒的制曲温度比浓香型低，通常控制在45~48℃,最高不超过50℃。2大四制

作的工艺

不同香型大曲酒的酿制对大曲质量标准的要求不同，因而制作大曲的生产工艺

有所不同。下面对制作大曲的一般工艺和典型大曲的工艺作简要介绍。

2.1大曲的一般工艺

2.1.1制曲原料和配料

制大曲的原料，主要有小麦、大麦和豌豆，也有使用少量其他豆类和高粱等。

这些原料要求颗粒饱满，无霉烂、虫蛀，无杂质，无异味，无农药污染。小麦淀

粉含量高，蛋白质、维生素等含量丰富，黏着力也较强，是各种微生物生长繁

殖和产酶的天然原料•，大曲制造中使用最多。大麦营养丰富，皮多，性质疏松，有

利于好氧微生物的生长繁殖，但水分和热量也易散失，一般不能单独制曲。我厂一

般地采用配比为9:1的小麦和大麦为原料制曲。

2.1.2原料粉碎

粉碎后的麦粉，要求“心烂皮不烂”。“心烂”是为了充分释放淀粉，“皮不

烂”则可保持一定的通透性。原料的粉碎度与大曲的质量关系较大，过细则黏性

大，曲坯内空隙小，通气性差，水分和热量不易散失，易造成窝水、不透或圈老等

现象。过粗则黏性小，曲坯内空隙大，水分和热量易散失，易造成曲坯过早干燥和

裂口，表面不挂衣，微生物生长不良。

2.1.3曲坯制作

(1)拌料和加水比：

拌料的目的就是使原料均匀地吃足水分，以利于微生物的生长和代谢。从微生

物的生长情况看，细菌易在水分大的环境中生长，霉菌在曲坯水分含量35%时生长

最好，酵母菌在水分含量30%~35%时生长最佳。一般地，拌料后，曲料水分含量在

38%左右，标准是“手提成团不粘手”。一般纯小麦曲加水比(加水量与原料之

比)为37%~40%,小麦和大麦混合曲的加水比为40旷45机

(2)制曲坯：

砖型曲坯的一般尺寸为(30~33)cmX(18~21)cmX(6~7)cm。曲坯太小,

不易保温、保湿，操作费工；曲坯太大，则微生物不易长透。曲坯的松紧要适度，

曲坯过硬，成曲色泽不正，曲心有异味；曲坯过松，操作不方便，易散曲，不利于

保温、保湿。

2.1.4曲室培养与管理

(1)曲坯入室

曲房：曲房的设计应考虑保温、保潮及通风效果；曲坯入房前，应将曲室打扫

干净，并铺上一层稻壳之类的物料，以免曲坯发酵时与地粘连；曲室地面应适量洒

一些清水。

曲坯安放：曲坯按一字形安放，不能相互倒靠；曲间距一般冬季为1.5~2cm,

夏季为2~3cm。

覆盖：曲坏安放好后，应在曲上面盖上草帘、稻草之类的覆盖物。为了增大环

境湿度，还应在覆盖物上适当洒些水。最后，关闭门窗，进入曲坯培菌阶段。

（2）培菌管理

低温培菌期：一般为3飞天，在此期间品温控制在30~40℃,相对湿度控制在

90%o培菌期的主要目的是让霉菌、酵母菌等大量生长繁殖，为大曲多功能发醉体

系的形成打好基础。控制方法有取下覆盖物、关启门窗和翻曲等。

高温转化期：一般需5~7天，在此期间根据制造不同大曲的特点控制曲坯的品

温（45~65℃）,相对湿度应大于90%。在转化期，•方面菌体生长逐渐停止，产

抱菌群以抱子形式休眠下来；另一方面曲坯中各种微生物所形成的丰富酶系开始活

跃，利用原料中的养料形成酒体香味的前体物质。在此阶段控制不同的温度将会形

成不同香味或香味前体物质，并为大曲酒的香型和风格特点打下基础。转化期的主

要控制手段是开门窗排潮。

后火生香期：一般需9r2天，在此期间品温控制一般低于45℃,相对湿度小

于80机后火期的主要作用是促进曲心多余水分的挥发，并使高温转化期形成为大

量香味物质呈现出来，否则有可能得而复失，丧失大曲的典型风格。后火期的主要

操作有保温、垒堆等。

打拢：打拢即将曲块转过来集中而不留距离，并保持常温。在此期间只需注意

曲堆尽量不要受外界气温干扰即可，经15〜30天的存放后，曲块即可入库贮存。

2.1.5贮曲

曲块入库前，应将曲库清扫干净，铺上糠壳和草席，并保证曲库阴凉、通风良

好。曲块间保持一定距离，以利于通风、散热。如果曲块受潮升温，则会污染青霉

菌等有害微生物，使成曲质量下降。

新曲不可立即使用，酿酒时必须用陈曲。大曲经过贮存将淘汰大量生酸杂菌，

但贮存过程中酿酒酶系的活性及酵母菌等有益菌群也会有所下降，因此曲并不是越

陈越好。一般贮存3个月后即可使用，也有的厂贮存6个月以后才使用。

2.2典型大曲的工艺流程

（1）酱香型大曲

酱香型酒特点：制曲温度高，品温最高可达65〜68C：成品曲糖化力较低，

用曲量大；成品曲香气是酱香的主要来源之-o

工艺流程：小麦一润料f磨碎一粗麦粉f拌料（加入曲母、水）一装模一踩曲

一曲胚一堆积培养（稻草和稻壳）一成品曲出房一贮存。

（2）浓香型大曲

工艺流程：原料