《汽车机械基础》课件-齿轮与轴的键连接

汽车机械基础学习单元六零部件的连接添加你的文本添加你的文本添加你的文本添加你的文本学习任务一学习任务二齿轮与轴的键连接螺纹连接添加你的文本添加你的文本学习任务三汽车上的其他紧固连接学习任务一齿轮与轴的键连接 任务描述：发动机皮带轮与轴的连接，变速器中齿轮或同步器与轴的连接等均采用了键连接的形式（如图），结合常见的键连接的相关知识对变速器中齿轮与轴的连接进行分析。学习目标STARTTENENDAB能够叙述键连接的基本结构能够叙述键连接的类型及常见的应用场合C能够运用键连接的拆装方法相关知识键连接由键、轴与轮毂所组成，主要用于实现轴与轴上零件之间的周向固定，并传递转矩。有的键连接也可同时实现轴向固定或轴向滑动。键连接结构简单、工作可靠、拆装方便，因而被广泛应用。按连接的状态不同，键连接可分为松键连接和紧键连接。1松键连接松键连接（以键的两侧面为工作面）松键连接平键连接半圆键连接花键连接普通平键导向平键滑键矩形花键渐开线花键三角形花键平键连接-普通平键普通平键连接的特点是对中性较好、装拆方便、易于加工，但不能承受轴向载荷。该类键主要用于轴毂间无相对轴向运动的静连接。应用最广泛需要螺钉固定多用于轴端普通平键的结构与类型

平键连接-导向平键、滑键导向平键常用于动连接，如汽车变速器中的滑动齿轮与轴之间的连接。导向平键在结构中也有A型、B型之分。滑键的工作特点与导向平键的相同。导向平键一般较长，当被连接零件滑移的距离较大时，则采用滑键，一般滑键固定在轮毂上，与轮毂同时在轴上的键柄中做轴向滑移。半圆键连接半圆键与平键一样，都是以两侧面为工作面。如图（a）所示。半圆键呈半圆形，能自动适应轮毂装配，定心性好；但因键槽较深，对轴的强度削弱较大，故仅适用于轻载或位于轴端，特别是锥形轴端的连接，如图（b）所示。花键连接花键连接是由带键齿的花键轴和带键齿的轮毂所组成，键齿均匀周向分布在轴和轮毂上合为一体。键齿的两侧面是工作面。通过均匀周向分布多齿传递载荷，花键连接与平键连接相比，承载能力强、对轴强度削弱小、定心性和导向性好。但花键结构复杂，加工工艺繁杂，制造成本高，多用于载荷较大和定心精度要求较高的场合或轮毂经常做轴向滑移的场合。花键连接矩形花键渐开线花键

三角形花键

花键中矩形花键应用最广。矩形花键定心精度高，定心稳定性好，齿侧面为两平行面，轴与孔的花键齿在热处理后引起的变形可用磨削的方法清除，加工容易。渐开线花键的齿廓为渐开线，应力集中比矩形花键小，齿根处齿厚增加，强度高。工作时齿面上有径向力，起自动定心作用，使各齿均匀受载，寿命长；可用加工齿轮的方法和设备加工，工艺性好，常用于传递载荷较大、轴径较大、定心精度高的场合。在三角形花键连接中，外花键齿形为压力角是45°的渐开线花键；内花键齿形为直齿形。三角形花键用齿侧定心，其键齿细小，通常用于直径较大或薄壁零件与轴的连接。2紧键连接紧键连接（上下面为工作面）楔键连接在轴上作轴向固定零件，可承受不大的单向轴向力。上表面制成1∶100的斜度。楔键楔紧后会使轴与轮毂产生偏心，因而楔键仅适用于对定心精度要求不高、载荷平稳的低速场合。紧键连接（上下面为工作面）切向键连接切向键是由两个单边楔键组成，两个键分别从轮毂两端楔入，靠工作面的挤压传递转矩，如图所示。一个切向键只能传递单向转矩；传递双向转矩时，必须用两个切向键，两键应错开120°～135°。切向键用于低速、重载、定心精度要求不高的场合。拓展知识键连接的失效形式左图平键连接工作时的受力情况。普通平键连接属于静连接，其主