教学材料汽车电气系统检修-4

任务１汽车电路图的识读【知识准备】１汽车电路的特点各种车型的汽车线路的结构形式、电气设备数量、安装位置、接线方法虽各有差异，但又具有共同的特点。汽车电气线路除了均采用低压直流电、单线制和负极搭铁外，还具有以下几个特点：（１）各用电设备均采用并联。汽车上的两个电源（蓄电池与发电机）之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。（２）汽车线路有颜色和编号特征。为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线，必须选用不同颜色的单色或双色线，并在每根导线上编号。编号由生产厂家统一编定。下一页返回任务１汽车电路图的识读（３）将导线做成线束。为了不使全车电线过于零乱，方便安装和保护绝缘，遂将汽车导线做成线束。一辆汽车的电气系统可以有多个线束。现代汽车电路相当复杂，为便于识别电路中各条线路的连接情况，以便维修时重新按电路图进行连接，就必须了解汽车线路配线颜色表示方法，以及电路图中各元件的表示符号。２汽车电路图的类型及特点熟悉汽车的全车电气线路，了解汽车电气间的内在联系，能为正确地使用汽车电气设备，迅速地分析与排除电气故障提供方便。汽车电路图常用的表达方法有线路图、原理图、线束图三种。上一页下一页返回任务１汽车电路图的识读（１）线路图。线路图是传统的汽车电路表达方法，它是按汽车电气在汽车上的实际位置，用线从电源至搭铁一一连接起来所构成的线路图。图中的导线一般会标注颜色和规格代码，有的车型还标注该导线所属电气系统的代码，根据标注，易于对照线束图找到该元器件或导线在车上的位置。（２）原理图。原理图是用简明的图形符号按电路原理将每个系统由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列起来而成的。如图４－２所示，原理图重点表明各电气系统电路的工作原理，尽管各汽车制造公司的表达方式不一，但一般都具有以下特点：①用电气图形符号表达各元器件。一般通过这些符号可了解该元器件的基本结构和作用。上一页下一页返回任务１汽车电路图的识读②在大多数原理图中，电源线在图的上方，接地线在图的下方，电流方向自上而下，电路较少。电路原理图中电气元件串、并联关系十分清楚，电路原理图易识读。③各元器件不再按车上的安装位置布局，而是依据工作原理，在图中合理布局，使各系统处于相对独立的位置，从而易于对各用电设备进行单独的电路分析。④各元器件旁边通常注有元器件名称及代码（如控制器件、继电器、过载保护器、用电器、接点及接地点等）。⑤电路原理图中所有开关及用电器均处于不工作的状态，例如点火开关是断开不工作、车灯关闭等。上一页下一页返回任务１汽车电路图的识读（３）线束图。线束图是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。线束图是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。图４－３所示为北京ＢＪ２０２０Ｊ轻型越野车电线束图。３汽车电路识图方法识读整车电路图的基本方法如下：（１）牢记电气图形、标记符号，认真读图。上一页下一页返回任务１汽车电路图的识读汽车电路图利用电气图形符号来表示其构成和工作原理。因此，必须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图。对于电气线路图，由于电路中零部件或元器件多以其外形轮廓的示意形状表示，因此对于这些外形轮廓的形状也应熟记。图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备，然后通过电气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备，再进一步找出相互的连线、控制关系。这样就可以了解汽车电路的特点和构成了。（２）按整车电路系统的各功能及工作原理把整车电气系统划分成若干个独立的电路系统，分别进行分析。化整体为部分，有重点地进行分析。为了阅读方便，现在多数汽车的电气原理图是按各个电路系统进行绘制的。上一页下一页返回任务１汽车电路图的识读（３）在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括的各部件的功能、作用以及技术参数等。例如：电路中的各种控制开关在什么条件下闭合或断开等。（４）在阅读电路图时，应掌握回路原则。即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作，因此读电路图时，有三种思路：①思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，经过用电设备、开关、控制装置等，回到电源负极。②思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等，回到电源正极。上一页下一页返回任务１汽车电路图的识读③思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。（５）按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火挡或起动挡。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即开关处于断开状态，电子开关的状态则视具体情形而定。（６）阅读电路图时，把继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器绕组处于断电时的状态上一页下一页返回任务１汽车电路图的识读（７）读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。（８）进口汽车一般只配有接线图，其原理图往往是有关人员为研究、使用与检修而收集和绘制的。由于这些图的来源不同，收集时间不同以及符号变更等，在画法上可能出现差异，所以在读电气原理图时应注意这一点。总之，掌握这些读图的基本方法，只是为读图打下一定基础，要达到快速准确地读图，还需要不断学习和实践。上一页返回任务２汽车电路的检测【知识准备】１汽车电路故障类型（１）按故障发生的具体部位分类。按故障发生的具体部位，汽车电路故障可分为电气设备故障和线路故障。１）电气设备故障：电气设备故障是指自身丧失其原有机能，包括电气设备机械损坏、烧毁、电子元件击穿、老化、性能减退等。电气设备的故障一般是可修复的，但对于不可拆的电子元件出现故障，只能进行更换。在实际使用与维修中，常常因为线路故障而造成电气设备故障。２）线路故障：线路故障包括断路、短路、接触不良等，要借助于仪器或设备逐一排查。下一页返回任务２汽车电路的检测（２）按发生时间的长短分类。按发生时间的长短，汽车电气故障可以分为渐发性故障和突发性故障。１）渐发性故障：渐发性故障所发生的周期较长，故障程度有从轻到重、从弱到强的过程，它们多是由于零件运行中的摩擦和磨损引起的。２）突发性故障：突发性故障多由电路的短路或断路所引起，如前照灯突然不亮、发动机突然熄火等。（３）按其对电气设备功能影响的程度分类。按对电气设备功能影响的程度，汽车电气故障分为破坏性故障与功能性故障。１）破坏性故障：破坏性故障是电气总成或部件因故障而完全丧失工作能力，若不更换则不能继续工作，如灯泡灯丝烧断时必须更换灯泡。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测２）功能性故障：功能性故障是指电气总成功能降低但未完全丧失工作能力，属于非破坏性故障，经过调整或局部检修可恢复其功能，如继电器触点烧蚀后可通过打磨与调整而恢复其功能。２汽车电路常用检测方法（１）直观诊断法。直观诊断法是不借助仪器或设备，仅通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器零部件或电路进行外观检查，进而发现故障部位，找出故障原因。这种方法简单便捷，对检修汽车电器故障十分有效。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测（２）故障征兆模拟法。对于偶发性故障，在充分分析故障的基础上，模拟与用户车辆出现故障时相同或相似的条件和环境，在停车条件下，人为地对汽车电气中的某些元件或零部件、配线等施加外部作用，使故障征兆再现，进而发现、找出故障原因。１）振动法：振动法主要检查连接器、配线和零部件的故障。在检查过程中，可以在垂直和水平方向轻轻摇动连接器、配线及接头，可以用手轻轻拍打零部件。２）加热法：当怀疑某一部位是因为受热而引起的故障时，可用电吹风等工具对可能引起故障的零部件加热。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测在使用加热法时应注意：①加热温度不能高于６０℃，保证不因温度过高而引起电子元器件损坏。②不可加热电脑中的零件。３）水淋法：当某些电气故障是在雨天或高湿度环境下才产生时，可用水淋在车辆上的相关部位，检查是否发生相同的故障。但应注意：在使用水淋法时应注意不可将水直接喷在电子元器件上。（３）断路法。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测汽车电气或电路中发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断。断路法检查故障时，可将怀疑有搭铁故障的电路断开后，观察电气设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。（４）替换法。对于难以诊断且涉及面大的故障，可利用替换构件的方法以确定或缩小故障范围。若替换后故障消除，说明怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。（５）仪表检测法。仪表检测法是指观察汽车仪表板上仪表的指示情况，判断电路中有无故障或利用万用表等仪表，对电器零部件进行检测，判断其有无故障的方法。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测３汽车电路常用检测工具（１）跨接线。如图４－１２所示，跨接线是一段两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头的专用导线。跨接线主要用来对被怀疑断路的导线起替代、鉴别作用，也可以将某电器零部件跨接短路，将其隔离出去，以检查其工作情况。使用跨接线时应注意：跨接线不能跨接在电器零部件的“电源”接线柱与“搭铁”接线柱之间，否则会使电源短路。（２）测试灯。１）无源测试灯：如图４－１３所示为１２Ｖ无源测试灯，由１２Ｖ灯泡、导线和各种型号的插头组成。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测无源测试灯可以用来检测电源电路各接线端是否有电源。检测时，将１２Ｖ测试灯一端搭铁，另一端接电气部件电源接头，如灯亮，说明电气部件的电源电路无故障；如灯不亮，顺电源方向找出第二接点测接，如灯亮，则电路在第二接点与电源接头间有断路故障。如灯仍不亮，再顺电源方向测接第三接点……，直到灯亮为止。故障在最后一个被测接头与上一个被测接点间的电路上，大多为断路故障。２）有源测试灯：有源测试灯与无源测试灯基本相同，它只是在手柄内加装两节１５Ｖ干电池。有源测试灯，它可用来检查电气电路断路和短路故障。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测检查电路断路故障时，首先应断开电气部件电路的电源线，将测试灯一端搭铁，另一端接电路各检测点，电路各检测点选择时应逆汽车电路电流方向依次择点测试。检查短路故障时，首先断开电气部件电路的电源线和搭铁线，测试灯一端搭铁，另一端与余下电气部件电路相连接。在电路检测时应注意，不可用测试灯检测发动机电子控制系统电路。（３）万用表。在汽车电路检测时，建议使用高阻抗的数字式万用表或汽车专用万用表。汽车专用万用表主要有以下检测功能：１）电阻检测。进行电阻检测时，选择电阻挡及正确量程，黑色表笔插入“ＣＯＭ”插口，红色表笔插入“ＲＰＭ”、“Ｖ”、“Ω”插口。检测时，将万用表的两个表笔与电阻或被测导线的两端连接，即可进行读数。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测２）电压检测。进行电压检测时，选择电压挡（Ｖ或者ｍＶ挡），用“ＡＣ／ＤＣ”键选择交流或直流，黑色表笔插入“ＣＯＭ”插口，红色表笔插入“ＲＰＭ”、“Ｖ”、“Ω”插口。检测时，黑色表笔与电路负极连接接地，红色表笔与电路正极连接。注意：检测时选择正确的量程，选择低量程会提高读数的准确性。３）电流检测。在电流比较高、不要求十分准确检测的情况下，可使用电流钳检测线路的电流。用电流钳检测电流是利用电磁感应的原理进行的，电流钳有两种形式：一种只能检测交流电流；另一种交、直流电流都可检测。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测４汽车电路检测步骤在汽车电路检测时应注意：如需要拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致电子元器件的损坏。同时拆卸蓄电池时，应先拆下负极（－）电缆线；装蓄电池时，最后连接负极（－）电缆线。通常，汽车电路检测步骤如下：（１）根据故障症状，找出现在不能正常工作的电气元件。（２）查看电路图，找到该电气元件的正常工作电路。（３）从电源到熔断器、开关、用电器、搭铁，画出该电气元件的等效工作电路，并注意：在电路上的检测点位置，应标示出具体的检测端子名称。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测（４）借助于检测工具（万用表或测试灯），对电气元件的正极侧（从电源到电气元件正接线柱端子）的各检测点进行检测，在线路导通状况下，如线路无分压电阻，电气元件正极侧电压应接近蓄电池电源电压；对电气元件的负极侧（从电气元件负接线端子到搭铁）的各检测点进行检测，在线路导通状况下，如线路无分压电阻，电气元件负极侧电压应接近０Ｖ。注意：进行检测时，应先选择易于拆装及检测的接线端子进行检测。（５）对检测结果进行分析，判断故障点位置。上一页下一页返回任务２汽车电路的检测如果电气元件两端工作电压正常，但电气元件不工作，说明电气元件损坏，进一步对电气元件检修。如果电气元件正接线柱端子电压接近电源电压，说明正极侧线路正常，故障在电气元件或负极侧电路；如果电气元件正接线柱端子电压接近０Ｖ，说明正极侧线路出现断路或接触不良。如果电气元件负接线柱端子电压接近０Ｖ，说明负极侧线路正常，故障在电气元件或正极侧