2025年铁路监理工程师网络继续教育考试题及答案

2025年铁路监理工程师网络继续教育考试题及答案一、单项选择题（共25题，每题1分，共25分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据2024版《铁路建设工程监理规范》，项目监理机构应对施工单位报送的施工组织设计审查签认后报（）。A.建设单位B.铁路建设工程质量监督机构C.施工单位上级主管部门D.设计单位2.铁路营业线旁施工时，施工区域与营业线线路中心的距离小于（）m时，必须纳入营业线施工管理范畴。A.3B.5C.8D.103.铁路建设工程中，涉及结构安全的试块、试件和材料见证取样检测的比例不得低于有关技术标准中规定应取样数量的（）。A.10%B.20%C.30%D.50%4.根据《铁路建设工程质量事故调查处理规定》，造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故属于（）。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D.一般质量事故5.采用盾构法施工的铁路隧道工程，监理工程师应对盾构始发前的端头加固质量进行验收，端头加固的有效范围应满足盾构始发时（）的要求。A.土体强度不低于1MPaB.抗渗系数不大于1e-6cm/sC.土体自立时间不小于7dD.以上全部6.铁路建设项目环境保护“三同时”制度是指环境保护设施与主体工程（）。A.同时勘察、同时设计、同时施工B.同时设计、同时施工、同时投入使用C.同时招标、同时施工、同时验收D.同时设计、同时监理、同时验收7.根据《铁路建设工程安全生产管理办法》，项目监理机构应当对施工组织设计中的安全技术措施或者（）进行审查。A.专项施工方案B.应急救援预案C.安全防护费用使用计划D.安全教育培训计划8.铁路箱梁预制过程中，监理工程师应见证箱梁静载试验，静载试验的加载分级应符合规范要求，最大加载量应为设计荷载的（）倍。A.1.1B.1.2C.1.5D.2.09.智能铁路建设中，监理单位应对施工单位应用的建筑信息模型（BIM）进行审核，下列不属于BIM审核内容的是（）。A.模型精度符合施工阶段要求B.模型信息与设计文件一致性C.模型轻量化程度D.模型协同工作机制10.铁路路基填筑施工时，同一压实层全宽应采用同一种填料，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）mm。A.300B.500C.800D.100011.根据《铁路建设工程监理工作规程》，监理日志应由（）负责每日填写，记录当日监理工作及施工现场相关情况。A.总监理工程师B.专业监理工程师C.监理员D.现场监理人员按职责分工12.铁路营业线施工天窗作业，普速铁路双线天窗时间不应少于（）min。A.60B.90C.120D.18013.铁路隧道二次衬砌施工时，衬砌混凝土强度达到（）MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除非承重侧模。A.2.5B.5C.10D.1514.根据《铁路建设工程价款结算暂行办法》，监理工程师应对施工单位报送的进度款支付申请进行审核，审核的重点不包括（）。A.已完工程质量是否符合合同要求B.工程量计算是否符合计量规则C.索赔费用是否经建设单位同意D.施工单位是否存在拖欠农民工工资情况15.铁路接触网工程中，承力索、接触线同一跨距内的接头数量不得超过（）个。A.1B.2C.3D.416.根据《铁路建设工程安全风险管理规范》，铁路建设工程安全风险等级从高到低依次划分为（），其中最高等级风险需由建设单位牵头制定专项管控方案。A.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级B.Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级C.重大、较大、一般、较小D.A级、B级、C级、D级17.铁路轨道工程无缝线路铺设时，监理工程师应控制锁定轨温的偏差值不得超过设计锁定轨温范围的（）℃。A.±3B.±5C.±8D.±1018.根据《铁路建设项目竣工验收办法》，铁路建设项目初步验收合格后，需进行不少于（）个月的运营安全评估，合格后方可办理正式验收。A.3B.6C.12D.2419.监理单位应对施工单位报送的危大工程专项施工方案进行审查，对于超过一定规模的危大工程专项施工方案，需由（）签字并加盖执业印章后方可实施。A.总监理工程师B.专业监理工程师C.监理单位技术负责人D.建设单位项目负责人20.铁路建设工程扬尘污染防治中，裸露场地和堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施，场内主要道路硬化的厚度不应小于（）mm。A.100B.150C.200D.25021.采用新奥法施工的铁路隧道，监理工程师应监控量测数据，当拱顶下沉速率连续3d超过（）mm/d时，应签发暂停施工指令，要求施工单位采取管控措施。A.3B.5C.10D.1522.铁路通信工程中，光缆接续后应进行损耗测试，单模光缆接头的平均损耗不应大于（）dB/个。A.0.08B.0.1C.0.2D.0.523.根据《铁路建设工程监理信用评价管理办法》，监理单位信用评价周期为（）年。A.1B.2C.3D.524.铁路混凝土工程中，预应力钢筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时不应低于设计强度等级值的（）。A.70%B.75%C.80%D.100%25.下列不属于监理工程师平行检验内容的是（）。A.施工单位已自检合格的检验批项目B.涉及结构安全的关键工序C.施工单位的安全教育培训记录D.进场材料的抽样检测二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.根据2024版《铁路建设工程监理规范》，总监理工程师不得将下列（）工作委托给总监理工程师代表。A.组织编制监理规划B.签发工程暂停令C.审批专项施工方案D.处理工程索赔E.检查监理员的工作2.铁路营业线施工安全管理中，下列属于Ⅰ级施工的有（）。A.繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造B.干线封锁正线4小时及以上的施工C.影响全站信联闭设备6小时及以上的施工D.繁忙干线和干线接触网大修施工E.邻线来车时需要暂停施工的作业3.铁路建设工程中，监理工程师应对下列（）进场材料进行见证取样检测。A.路基填筑用填料B.桥梁用钢筋、水泥C.隧道用防水卷材D.轨道用钢轨E.施工单位临时设施用混凝土4.铁路隧道工程施工中，属于超前地质预报内容的有（）。A.地层岩性预报B.地质构造预报C.不良地质预报D.地下水预报E.施工进度预报5.根据《铁路建设工程安全生产管理办法》，项目监理机构在履行安全生产监理职责时，有权采取的措施有（）。A.要求施工单位整改安全隐患B.情况严重的要求施工单位暂停施工C.施工单位拒不整改的向建设单位报告D.施工单位拒不暂停施工的向监管部门报告E.对施工单位的安全违规行为进行经济处罚6.铁路箱梁架设施工前，监理工程师应检查的内容包括（）。A.运梁道路或架桥机走行轨道的承载力B.箱梁的预制强度、弹性模量及龄期符合要求C.支座的型号、位置及安装精度D.架桥机的检验合格证明及操作人员资质E.施工单位的征地拆迁完成情况7.智能铁路建设监理工作中，下列属于监理单位应开展的工作有（）。A.审核施工单位的智能建造实施方案B.对BIM模型的更新维护情况进行监督C.对智能监测设备的安装、校准及数据传输可靠性进行核查D.对施工全过程的数字孪生数据进行归档E.自主开发智能监理信息系统8.铁路路基工程的地基处理方法中，属于复合地基处理的有（）。A.水泥搅拌桩B.旋喷桩C.CFG桩D.强夯E.塑料排水板9.根据《铁路建设工程质量保修办法》，下列关于保修期限的说法正确的有（）。A.路基、桥梁、隧道工程保修期限为设计文件规定的合理使用年限B.通信、信号、电力供电工程保修期限为2年C.站房装修工程保修期限为2年D.有砟轨道道床工程保修期限为5年E.站房防水工程保修期限为5年10.监理工程师对施工单位报送的分包单位资格审核的内容包括（）。A.营业执照、资质等级证书B.安全生产许可文件C.类似工程业绩D.专职管理人员和特种作业人员的资格E.分包单位的信用评价等级11.铁路建设工程生态保护要求中，下列属于监理应监督落实的措施有（）。A.路基边坡采取生态防护措施B.取弃土场完工后进行复垦或植被恢复C.穿越野生动物保护区路段设置动物通道D.施工废水处理达标后排放E.施工营地优先选用永久征地范围的场地12.铁路信号工程中，监理工程师应对联锁试验进行全程旁站，联锁试验的内容包括（）。A.进路联锁B.信号机显示联锁C.道岔位置联锁D.轨道电路占用联锁E.通信传输带宽测试13.根据《铁路建设工程价款结算管理办法》，下列属于工程竣工结算审核内容的有（）。A.工程变更签证的合规性B.工程量计算的准确性C.单价套用的合规性D.索赔费用的合理性E.施工单位的利润是否符合行业平均水平14.下列属于铁路建设工程危大工程的有（）。A.开挖深度超过3m的基坑土方开挖工程B.搭设高度超过5m的模板支撑工程C.营业线旁的脚手架工程D.采用盾构法的隧道工程E.箱梁架设工程15.监理规划的内容应包括（）。A.工程概况B.监理工作范围、内容、目标C.监理工作制度D.监理人员岗位职责E.专项施工方案三、填空题（共10题，每题1分，共10分）1.根据《铁路建设工程监理规范》，项目监理机构编制的监理实施细则应由______批准后实施。2.铁路营业线施工实行“施工不行车、行车不施工”的原则，施工期间必须设置______进行现场防护。3.铁路混凝土工程中，冬期施工时混凝土入模温度不应低于______℃。4.铁路建设工程监理工作的主要依据包括法律法规、标准规范、勘察设计文件及______。5.铁路隧道施工中，设计无要求时，初期支护封闭成环的位置距掌子面的距离不宜大于______m。6.监理工程师对施工单位报验的隐蔽工程进行检查验收合格后，应______方可允许施工单位进行下一道工序施工。7.铁路无砟轨道支承层施工时，监理工程师应控制支承层的平整度偏差不大于______mm/3m。8.根据《铁路建设工程安全事故应急预案管理办法》，项目监理机构应编制本单位的应急预案，并每______年组织一次应急演练。9.铁路建设项目实行“双随机、一公开”监管制度，其中“双随机”是指随机抽取检查对象、______。10.智能铁路监理过程中，监理单位应建立电子档案管理制度，电子档案的保存期限应符合______的要求。四、简答题（共3题，每题5分，共15分）1.（封闭型）简述2024版《铁路建设工程监理规范》中规定的监理工作“三控、三管、一协调”的具体内容。2.（封闭型）简述铁路营业线施工期间，项目监理机构应开展的主要安全监理工作内容。3.（开放型）结合当前铁路智能建造的发展趋势，简述监理单位应从哪些方面优化监理工作方法，适应智能铁路建设的监理需求。五、应用题（共2题，每题10分，共20分）1.（计算类）某新建铁路桥梁工程，设计采用32m预应力混凝土简支箱梁，共计120榀，单榀箱梁设计混凝土用量为316m³，设计混凝土强度等级为C50。施工单位报送的箱梁预制进度计划为每月预制15榀，总工期8个月。监理工程师在对第10榀箱梁的混凝土强度检验批进行审核时，发现施工单位报送的同条件养护试块抗压强度代表值为42MPa，标准养护试块抗压强度代表值为48MPa。请回答以下问题：（1）判断该批混凝土强度是否合格，说明判定依据。（4分）（2）若该批混凝土强度不合格，监理工程师应采取哪些处理措施？（6分）2.（分析类）某普速铁路营业线电气化改造工程，施工单位计划在K123+000~K125+000段进行接触网立杆施工，该段线路为双线繁忙干线，列车通行密度为每10分钟1列，施工区域距营业线线路中心的距离为4.2m。施工单位报送的施工方案中提出，施工期间采用列车间隙作业，不需要申请天窗，现场设置1名防护员即可。请结合铁路营业线施工安全管理相关规定，回答以下问题：（1）施工单位报送的施工方案存在哪些违规之处？说明理由。（5分）（2）项目监理机构应如何处理该施工方案？（5分）参考答案一、单项选择题1.A2.B3.C4.C5.D6.B7.A8.B9.C10.B11.D12.C13.A14.D15.A16.A17.B18.C19.A20.C21.C22.A23.A24.C25.C二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCE10.ABCD11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.ABCDE15.ABCD三、填空题1.总监理工程师2.驻站联络员和现场防护员3.54.建设工程监理合同及其他相关合同5.206.签署隐蔽工程验收记录7.78.19.随机选派执法检查人员10.国家及铁路行业档案管理相关规定四、简答题1.答：“三控”指质量控制、进度控制、投资控制；“三管”指安全生产管理、合同管理、信息管理；“一协调”指协调建设单位与施工单位等工程建设相关方的工作关系。2.答：①审查施工单位报送的营业线施工方案、安全措施及应急预案，核查施工人员的安全教育培训及技术交底记录；②检查施工防护人员的资质、防护设备及通讯设备的有效性；③对营业线施工的关键工序进行旁站监理，发现违规作业或安全隐患立即要求施工单位整改，情况严重的签发工程暂停令并及时上报建设单位；④监督施工单位按批准的天窗时间施工，施工结束后检查线路恢复情况，确认符合运营要求后方可允许开通线路；⑤每日记录施工安全情况，建立营业线施工安全监理台账。3.答：①建立智能监理工作体系，配备适配智能建造的监理人员，定期开展BIM、智能监测、数字孪生等技术的培训，提升监理人员的专业能力；②完善智能监理工作流程，将BIM模型审核、智能监测数据核查、施工过程数字孪生归档等工作纳入监理工作范畴，明确各环节的监理职责；③应用智能监理工具，搭建或应用统一的监理信息管理平台，实现与建设、设计、施工单位的数据共享，提升监理工作的效率和准确性；④优化质量安全管控方法，通过对智能监测数据的实时分析，实现风险的提前预警和动态管控，替代传统的事后检查模式；⑤建立智能建造资料归档制度，对施工过程中产生的BIM模型、监测数据、电子签认资料等进行规范归档，满足工程全生命周期管理的需求。（答出任意5点即可得满分，其他合理答案也可酌情给分）五、应用题1.答：（1）该批混凝土强度不合格。判定依据：根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》及《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107的规定，C50混凝土的立方体抗压强度标准值为50MPa，采用非统计方法评定时，标准养护试块的抗压强度代表值应不小于设计强度等级值的1.15倍，即50×1.15=57.5MPa，且最小值不低于设计强度等级值的0.95倍即47.5MPa。本次检测的标准养护试块强度代表值仅为48MPa，远低于57.5MPa的评定要求，同条件养护试块强度42MPa也低于设计强度要求，因此判定该批混凝土强度不合格。（2）监理工程师应采取的处理措施：①立即向施工单位签发《监理工程师通知单》，要求停止该榀箱梁的下一道工序施工，对该榀箱梁进行标识隔离，禁止投入后续架设工序；②要求施工单位委托具备铁路工程检测资质的第三方检测机构对该榀箱梁的实体混凝土强度采用钻芯法进行检测，出具正式检测报告；③若实体强度检测结果满足设计及规范要求，由施工单位提交质量问题说明及相关佐证材料，经设计单位验算认可、建设单位同意后，可予以验收；④若实体强度检测结果不满足设计要求，要求施工单位组织设计单位等相关方制定质量事故处理方案，经监理单位、建设单位审核通过后，监督施工单位按方案进行返工或加固处理；⑤返工或加固完成后，重新组织相关单位进行验收，验收合格后方可允许进行下一道工序；⑥要求施工单位全面排查质量管理体系漏洞，分析混凝土强度不合格的根本原因，落实整改措施，对相关责任人员进行处罚，避免同类问题再次发生，整改完成后向项目监理机构报送整改报告，经核查合格后方可恢复后续箱梁预制施工。2.答：（1）施工方案存在的违规之处及理由：①违规之处：将施工区域距线路中心4