数字驾驶舱建设方案

数字驾驶舱建设方案

目录

项目概况........................................................I

L1建设目标..............................................1

L2建设内容..............................................1

1.采购清单.....................................................1

2.技术要求....................................................2

2.1.总体要求.............................................2

2.2.数字驾驶舱设讨.........................................3

2.2.1.县级驾驶舱前端设计...........................3

2.2.2.数字政府驾驶舱建设...........................5

2.2.3.部门特色应用场景接入.........................6

2.2.4.移动端开发...................................7

2.3.驾驶舱后台管理系统..................................8

2.3.1.指标管理模块................................8

2.3.2.用户权限管理模块............................9

2.3.3.可视化模块..............................10

2.3.4.用户管理模块...............................10

2.3.5.业务管理模块............................11

2.3.6.消息管理模块............................11

2.3.7.运维管埋................................12

2.4.数字驾驶舱实施.......................................14

2.4.1.驾驶他指标体系建设..........................14

2.4.2.指标调试和对接...........................14

2.4.3.驾驶舱系统接入及部署.....................14

2.5.数字改革总门户及数字政府门户建设.................15

2.5.1.门户支撑系统................................15

2.5.2.数字化改革总门户.........................19

2.5.3.数字政府门户................................24

2.5.4.管理后台....................................27

2.6.计算资源及安全资源服务..............................29

2.6.1.数字驾驶舱计算资源服务需求.................29

2.6.2.门户计算资源及总体安全资源预算明细・・・・29

项目概况

1.1建设目标

仙居县数字驾驶能、数字化改革总门户和数字政府综合门户是全方位治理仙

居的平台，也是决策支持和决策执行的“仪表盘”“方向盘”，通过五位一体顶

层框架结合仙居特色的分级指标体系，构建县级驾驶舱、数字化改革总门户和数

字政府综合门户，实现县域协同的数字化治理。

仙居县数字驾驶舱、数字化改革总门户和数字政府综合门户是台州市相关平

台在区县的延伸，是台州市城市大脑的重要组成部分。通过建设仙居县数字冏驶

舱、数字化改革总门户和数字政府综合门户，使仙居县城市整体运行的数字映射

基木得以实时呈现，经济、政治、文化、社会、生态等各领域的综合应用得到全

面深化，从而实现城市运行状态的整体感知、公共资源的高效调配及指挥决策的

精准研判。

1.2建设内容

本项目建设主要包含仙居县驾驶舱的数字驾驶舱指标体系、驾驶舱后台管理

系统建设、1个县级驾收舱，5个特色应用场景接入，1套数字化改革综合门户

和1套数字政府综合应用门户建设。

1.清单

序号建设内容数量备注

（一）数字驾驶舱开发

1.!县级平台驾驶舱开发1套

1.2数字政府驾驶舱开发1套

1.3县级部门特色应用接入1套

1.4移动端开发1套

（二）数字驾驶舱后台管理系统

2.1指标管理模块1套

2.2部门驾驶舱管理模块1套

2.3用户权限管理模块1套

1

2.4可视化模块1套

2.5用户管理模块1套

2.6业务管理模块1套

2.7消息管理模块1套

2.8运维管理1套

（三）数字驾驶舱指标体系

3.1指标调试与对接1项

3.2驾驶险指标体系建设1项

3.3驾驶舱接入及部署1项

数字化改革总门户和数字政府综合

（四）

门户

4.1门户支撑1套

4.2数字化改革门户1套

4.3数字政府门户1套

4.4管理后台1套

2.技术要求

2.1.总体要求

1、上下级对接要求

（1）仙居县数字驾驶舱指标体系需要根据台州市出台的指标体系和梳理规

范进行梳理。

（2）仙居县数字驾驶舱要基于台州市级数字驾验舱一体化框架进行开发，

满足市、县两级驾驶舱的集中展示，上下协同（上钻和下钻）的要求。

（3）在指标体系方面，要遵循市级指标体系管理要求，纳入市数字驾驶舱

指标体系统一管理。

<4）仙居县各部门梳理的指标体系和对应的数据通过台州城市大脑中枢系

统从业务系统或其他数据源交换到数字驾驶舱系统。

（5）针对仙居县相关部门特色应用，按照对接规范与中枢系统对接，统一

接入台州市数字驾驶船实现一体化展示。现有的特色应用需要与台州数字驾驶舱

打通用户体系，实现统一登录。

（6）仙居县数字驾驶舱与台州驾驶舱采用统一入口。

<7）仙居县数字政府综合应用门户与台州市数字政府综合应用门户采用统

一入口、统一UI体系建设。

2、信创要求

本项目要根据信创的需求进行适配，系统要求满足信创环境部署需求。系统

要求对信创终端进行适配，以适应信创终端和非信创终端访问的需求。

3、安全要求

软件系统设计要符合信息系统的安全保护等级三级要求。

4、系统可犷展性及兼容性要求

（1）满足基于云计算中心部署，采用SAAS模式进行开发，数据库满足分布

式部署的要求，在云计算环境中，能根据系统访问的用户数灵活扩展。

（2）支持各类主:流浏览耀内核并兼容各类主:流浏览器及其不同版本

（3）支持多层的组织架构。

5、接口要求

装统实现和上级数字驾驶舱、数字政府综合门户和数字化改革总体门户接口

对接。

2.2.数字驾驶舱设计

仙居县数字驾驶舱是基于台州“城市大脑”、面向仙居县政府决策层的智能

化在线监管、协同平台。驾驶舱按照台州“城市・大脑”设计规范，澄盖移动端、

大屏、PC端等多种终端类型。自适应现今在流设备，多终端数据一致，展示内

容同步，有效避免数据排斥现象，达到多端协同，辅助部门工作的目的。具体包

括：

1、上下级联动

基于配置的组织体系，支持上下级驾驶舱之间的联动。

2、指标预警

指标预警包括指标完成情况预警以及指标超阈值预警。

完成情况预警：系统基于历史数据，自动对该指标当前完成情况进行分析，

如果该指标难以在预计范围内达成时，系统给出相应提醒，提醒责任用户重点关

注。

超阈值预警：对指标超阈值的情况进行预警，提醒指标相关的责任部门进行

及时关注和处理。

2.2.1.县级驾驶舱前端设计

县级数字驾驶舱系统旨在向县政府领导提供不同领域的指标情况，通过实时

指数、事件态势向领导呈现整体运行情况。汇聚全县信息资源，以政府重点工作

和领导关心的事宜为主，从城市运行各领域呈现全县整体运行态势。

县级数字驾驶舱首页展示以国民经济和社会发展核心指标和经济、社会、政

治、生态、文化核心指标进行展示，每个领域以不同的模块进行展示，便于管理

者清晰查看对应的领域指标，对于不同指标可以查看指标的同比环比情况，全面

了解该指标的数据内容。点击不同的领域，可以直看相应领域卜面更多的指标内

容。可以针对不同管理者的要求，通过多维度切换，进行不同视角的查看和对比，

实现指标数据全面反馈，无盲区，无死角。

2.2.1.1.驾驶舱UI设计

2.2.1.1.1.页面设计

数字驾咬舱的页面设计遵循《台州城市大脑数字驾驶舱大屏版II设计规范》。

字体设计：以微软雅黑为主，标题字号32-48号，正文24-32号。

页面配色：以#001A3A,#3196FA为主色调。

页面布同：大屏分辨率为3840PX*21G0pX。般页面布局按24棚格等分划

分：

2.2.1.1.2.栏目设计

县级驾驶舱首页分为4大栏目，包括重点领域、县域体征、指标晾晒和城市

中控四大栏目。

重点领域栏目主要展示经济、文化、社会、政治、生态文明五大领域指标。

县域体征主要展示仙居县相关县城指数信息。

指标晾晒主要展示各部门重点任务完成情况。

城市中控为领导提供直达现场的入口。

2.2.1.2.县级驾驶舱指标体系

汇聚全县信息资源和台州市相关数据资源，梳埋出仙居县经济、坟治、文化、

社会和生态文明各大类指标，设为•级指标，五大类指标再细分一级指标，一级

指标下设指标项，实现指标层层下钻。根据指标性质，将相关指标即时、实时或

定期更新展示在县级驾驶舱。

2.2.1.2.1.经济运行指标

经济运行指标分为公共收支、社保收支、经济运行、金融工贸、市场主体、

投资项目6个二级指标，全面展示仙居县经济运行情况。例如公共收支中的一般

公共预算收入、支出等指标；社保收支中社会保险基金预算收入、支出等指标；

经济运行中的GDP增速等指标：金融工贸中的工程建设项目招投标交易数等指标:

市场主体中的境内外上市公司数量等指标；投资项目中的5亿元以上县外产业项

目签约率等指标,具体以用户最丝确认的指标为准。

2.2.1.2.2.政治指标

仙居县数字驾驶舱政治指标分为数字化转型、法治社会、政府运行、民主党

派、党建发展、公务员状况等二级指标。全面展示仙居县政治情况。例如数字化

转型中的年度项目申报数量等指标：法治社会中的法院收案数量等指标：政府运

行中的县公共资源交易宗数等指标：民主党派中的各民主党派成员总数等指标：

党建发展中的党员数量等指标：公务员状况中的公务员数量等指标，具体以用户

最终确认的指标为准。

2.2.1.2.3.文化指标

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

仙居县数字驾驶脓文化指标分为教育科技、全域旅游等二级指标，全面展示，行距

仙居县文化情况。例如教育科技中的中小学公办学校数量等指标：全域旅游中的

全县重点景区日客流量等指标，具体以用户最终确认的指标为准。

2.2.1.2.4.社会指标＜带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

仙居县数字驾驶舱社会指标分为社会治理、人口交通、社会运行、住房建设、＜行距

民生服务、卫生健康、应急管理等二级指标，全面展示仙居县社会运行情况。例

如社会治理中的接警量等指标：人口交通中的登记人口等指标；社会运行中的美

丽城镇建设个数等指标：住房建设中的新建商品住宅网签成交面积等指标；民生

服务中的养老机构数等指标：卫生健康中的120派车数等指标：应急管理中的各

类安全生产事故起数等指标；具体以用户最终确认的指标为准。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

仙居县数字驾驶舱生态文明指标分为环境治理、绿色发展、天气情况、自然＜行距

资源等二级指标，全面展示仙居县生态文明情况。例如环境治理中的空气质量综

合指数等指标；绿色发展中的枯秆综合利用率等指标；天气情况中传天气实况等

指标；自然资源中的森林覆盖率等指标；具体以用户最终确认的指标为准。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

指数是分析社会经济各领域数量变化的一种重要统计方法，通过构建具有仙，行距

居特色的指数体系，可以直观分析社会经济现象总变动中各因素变动的影响程度,

让领导对县域治理具有直观地了解。

仙居县数字驾驶舱指数体系是在继承台州市特色指标体系的基础上，构建具

有仙居特色的指数体系。包括亲农指数、绿币指数、旅游指数、空气指数、平安

指数、环境卫生及设施管理指数、园林绿化和维护管理指数、物业管理指数、交

通指数和社会救援力量指数，具体以用户确认的指数为准。

2.2.2.数字政府驾驶舱建设・带格式的：缩进：有行缩进：2字符.行距：1.5倍

行距

2.2.2.1.数字政府驾驶舱页面设计

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

数字政府驾驶舱页面设计需要遵循《台州城市大脑数字驾驶舱大屏版UI设＜

计规范》o

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.2.2.2.数字政府驾驶舱.行距

抽取数字政府建设关键数据制作成指标进行展示，直观展示仙居县数字政府

建设取得的成果、存在的问题。展示政务服务数据，对办件量、办件来源及办事

人数等服务需求进行展示，精准掌握群众办事习惯和办事需求，优化配置政务服

务资源。

相关指标数据可以同比、环比，也可以按部门、按领域进行分析比较。例如

政务服务网、大厅、APP等各类渠道的收件量分析等，具体以用户确认的指标为

准。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.2.2.3.部门驾驶舱模版・frSE

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

本期要求至少提供2套部门驾驶险前端通用模板，供有需求部门自行选择并《行距

应用到部门驾驶舱中，通用模板应具有以上模块配置的所有功能，便于部门增加

相应指标及调整指标样式等，并最终发布到数字驾驶舱。

2.2.3.部门特色应用场景接入《带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

根据仙居县特色应用场景建设情况，本次拟接入5个特色应用场景，在具体・卑加式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

实施过程中，用户可以根据需求，对招标需求中所列的场景进行更奥。

1带格式的：缩进：首行缩进：2字符.行距：倍

2.2.3.1.特色应用场景接入实施"1行距

根据台州城市大脑统•规划，仙居县特色应用场景统一接入市级驾驶舱，实＜带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

现与市级驾驶舱统一入口、统一用户认证，实现单点登录。

台州市级驾驶舱开发单位负责平台多业务场景入口整体框架的建设，主要包

括安全性校验及场景配置等。

特色应用场景接入方主要负责对接驾驶舱接口进行鉴权，并向市级平台驾驶

舱申请场景密钥，用于各场景后端服务访问驾驶基础服务。

部门应用场景也需要遵守数字驾驶舱设计规划，场景页面设计及配色符合标

准的，可以直接接入。若页面设计及配色和城市大脑特色应用接入规范要求有差

距时，场景开发单位需根据标准修改完善后再进行接入。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.2.3.2.工业大数据应用场景接入・行距

常格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

接入经信局的工业大数据场景应用，汇集全县工业企业相关数据资源，对企＜行距

业投密、用地、人才、政策、产业、企业运行等情况的动态监测、利学预警。具

体展现亩均综合评价信息、企业穿报信息、规模上企业基础信息、低效用地企业

信息、、规模下企业基础信息、企业基本信息、、工业性项目投资基础信息场景应用，

系统直接接入到台州市城市大脑数字驾驶舱.

2.2.3.3.仙居亲农在线应用场景接入

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

接入仙居“亲农在线”应用，包含“惠农政策”、“农技推广”、“社会化，行距

服务”的种粮一件事和对粮食产业功能区、高标准农田等类型进行空间分布展示，

实现粮食产业分布、种植区域、种植情况等信息的“种粮一张图”功能。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.2.3.4.一码管到底应用场景接入♦行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

接入县“最多跑一地，一码管到底”应用，能够直观地反映纠纷事项，一码・ifsi；

生成。并且能够后台办理，进行三色监管。最后是服务评价，一码督办。实现镇

（街道）矛盾纠纷调节、信访事项化解功能.

带格式的：缩进：首行缩进：2字符.行距：1.5倍

2.2.3.5.人才项目全生命周期管理应用场景接入<行距

接入县“人才项目全生命周期管理”应用，实现30多个政府部门问数据共・尊曲式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

享和业务协同，人才创业项目申报、评审、落地、服务全流程线上流转、“一次

不用跑”。

2.2.3.6,智在食安应用场景接入・带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

接入仙居县“智在食安”应用，展示食安桥平台各模块公众的实时与累计访，行距

问使用量，对数据进行简单分析。

2.2.4.移动端开发・带格式的：能进：首行缩进：2字符，行距：倍

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

移动数字驾驶舱能自适配主流手机，手机端要求能通过浙政钉方问。・行距

移动端数字驾驶能能根据用户关注，将重要指标数据进行推送。

用户在首页可以根据需要设置“我的关注”指标，通过动态展示事件现状及・带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

处置进展等情况达到实时掌控、快速治理的目标。设置后的指标将在首页顶部进

行实时展示，可点击查看指标详情。通过县级移动数字驾驶舱可以直接跳转至部

门驾驶舱，实时查看部门驾驶舱的指标情况。

2.3.驾驶舱后台管理系统

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

仙居县数字驾驶舲的功能开发遵循《台州城市大脑数字驾驶能开发规范》进，行距

行设计开发。具体功能模块如F：

2.3.1.指标管理模块

指标管理模块是数字驾驶舱运营管理平台中对指标进行多维度、仓库式管理，带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

的功能模块，该模块全面、实时管理数字驾驶舱内涉及到的所有平台指标，并提

供综合管理服务。

指标管理模块提供基本的增删改查以及基础信息的维护、分类、标签、API

关联、一键导出等功能，对上传指标的名称、说明、计算方式、所属部门、负责

人姓名、负责人联系方式、更新频率、指标维度等信息进行分析运营。包含指标

信息管理、API配置管理、指标集配置管理、指标报警管理、优质指标管理、指

标同比环比管理和指标控件管理等模块。

平台能力可支撑县级、部门等多级联动的运营需求，对已接入县级平台数字

驾驶舱的指标进行统一管理。对•单个指标进行指标入库，指标一L下袈、指标维护

的全生命周期管理，并记录完整的操作过程，保障指标运营安全可左。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.3.1.1.模块主要功能・行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符.行距：1.5倍

1、指标信息管理：开发数字指标配置管理功能，支撑指标的创建、编辑、・行距

维护、启用、下架、删除等操作。

2、API配置管理：开发API配置管理功能，包括基本的增删点查等操作，

通过将指标与API进行关联，实现对指标的多层级管理。

3、指标集管理模块：开发指标集功能，包含对文件夹的增胴改查功能，以

及配置指标入文件夹，实现对多个指标需要进行归集展示时，告知前端样式展现

方式的功能。

4、指标报警模块：开发数字驾驶舱报警配置功能，通过读取数字指标阈值

配置页面的数据，对各个指标数据实时监控反馈，并进行报警。

5、优质指标管理模块：开发数字驾驶舱优质指标模块，提供优质指标的范

围配置.，优质指标的数量统计以及动态消息展示。

6、指标同比环比管理模块：开发数字驾驶舱同比/环比配置功能，提供匚作

人员对具体指标配置同比/环比数值，实现多维度展示指标数据的功能。

7、指标控件库管理模块：开发控件库管理模块，通过录入控件分类名称和

分类定义，实现对控件的分类管理功能。

8

2.3.1.2.部门驾驶舱管理模块

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

对接各县级部门驾驶舱，实现在县级驾驶舱通过快捷导航的方式快速进入各<行距

县级单位部门驾驶舱的功能。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.3.1.3.模块主要功能・行距

带格式的：能进：首行缩进：2字符.行距：1.5倍

1、部门信息管理模块：开发部门信息管理模块，实现对数字驾驶舱县级部.行距

门的管理，包括部门基础信息的增删改查，排序功能等。

2、部门数字驾驶舱管理模块：开发部门驾驶舱管理模块，提供工作人员对

部门驾驶舱连接信息的配置，实现县级数字驾驶舱前端快捷跳转到部门驾驶舱的

功能。

（1）数字驾驶舱导航创建功能。开发数字驾驶舱创建功能，提供工作人员

手动创建驾联舱导航目录的功能：

（2）数字驾驶舱导航排序功能。开发驾驶舱导航排序功能，通过排序调整

功能和快速同步机制，实现前后端数据同步，支持实时生效。

（3）数字倒驶舱关联功能。开发附驶舱关联功能，通过提供工作人员手动

填写各县级单位部门驾驶舱链接地址的方式，实现快速导航跳转功能。

2.3.2.用户权限管理模块・带格式的：缩进：言行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

对接浙政钉用户体系，开发用户权限配置功能，通过对用户赋权，实现对数・行昭

字驾驶舱各层级、各页面、各展台以及各个数字指标的浏览权限控制。根据台州

市数字驾驶舱开发规范，用户权限可与市级驾驶舱打通。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.3.2.1.模块主要功能<行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符.行距：1.5倍

1、数字驾驶舱访问权限・行距

对数字驾驶舱权限进行配置.，通过对访问用户的身份权限控制，实现特定身

份的用户只能访问对应权限的数字驾驶舱前端页面。县级用户可以看到县级驾驶

舱和部门驾驶舱的前端页面，部门用户只能看到自己部门驾驶舱的前端页面。

2、指标访问权限

对指标访问权限进行配置，通过对访问用户的身份权限控制，实现特定身份

的用户只能看到拥有权限的数字指标信息。支持对同一个指标下的数据权限控制

9

管理，根据用户所在部门或区域层级不同，可查看的数据范围也不同。不同用户

查看同•指标，数字驾驶舱可根据用户所属区域和部门层级设置不同权限，查看♦

到的指标数值也不一致。

2.3.3.可视化模块・带格式的：缩进：首行缩进：2字符.行距：1.5倍

行距

带格式的：能进：百行缩进：2字符.行距：1.5倍

可视化模块为数字驾驶舱和数字化改革门户提供个性化的模块配置功能，满・行距

足灵活的前端页面展示需求，支持拖拽式的操作，交互式的设计，并能够实现无

门槛零编程地开发可视化应用。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.3.3.1.模块主要功能♦行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

1、界面可视化配置・行距

提供可视化界面配置功能，对接指标库，实现创建/编辑模块，配置模块类

型等功能。

（1）支持拖拽式的操作，交互式的设计：

（2）支持配置模块类型为领域模块、部门模块、融合模块等分类：

（3）界面配置支持多种样式，包括饼状图、环形图、词云图、折线图、柱

状图、轮播表、地图、统计表格、滚动表格、按钮、复选、单选、下拉框、单行

文本、富文木、视频、图片、导航、日期等，实现不同业务的需要：

（4）界面图表加置：支持上传模块图标：

（5）支持多种数据源接入，可搭载多种数据源：

（6）支持组件消息互动、动画设置、组件定位等功能：

（7）支持选择套用模板，也可以使用空白画布从零开始设计；

（8）支持可视化应用复制、删除、预览、发布等功能；

2.3.4.用户管理模块<带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

行希.

2.3.4.1.用户鉴权

带格式的：缩进：首行缩进：2字符.行距：1.5倍

为保障数字驾驶舱接口的安全性和合法性，每次请求服务时客户端请求都要■打此

包含鉴权信息，服务端根据鉴权信息查询用户信息和其合法性，校验通过则返回

资源，不通过则返回状态码。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.3.4.2.浙政钉用户体系对接<行距

10

浙政钉是浙江省政府指定的掌上办公和沟通软件，包含了仙居县完整的组织

架构和所有公务人员，活跃度很高，日常的工作沟通协同、公文传阅、公文审核、

问题讨论、应急处置、重要通知发布都在钉钉里面。数字驾驶舱通过大脑中枢与

浙政钉用户对接浙政钉用户体系，根据组织架构和用户级别，进行教字驾驶舱浏

览权限的控制和关键信息的消息通知。

2.3.5.业务管理模块《带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

2.3.5.1.业务网关系统

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

业务网关系统是为了保护分布式系统内部服务而设计的安全防护系统，可以＜行距

提供高性能、高可用的API托管服务，帮助内部应用系统（服务）的快速、安全、

高效地对外提供服务。业务网关系统在网关层统一实现安全认证、流量控制、日

志审计、路由等功能，确保内部应用服务只需关注具体业务相关功能的实现。

业务网关的核心设计理念是使用•个轻量级的消息网关作为所有客户端的

应用入口，并且在业务网关层面上实现通用的非功能性需求，使业务系统聚焦业

务功能。同时业务网关系统要求服务必须通过业务网关对外提供，由业务网关系

统进行统一管控。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.3.5.2.数字指标提取系统•行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

数字指标提取系统是数字驾驶舱和综合大屏数据来源的核心系统。实现对县＜行昭

级平台接入数据API的分布式批量调度和通过数据提取规则引擎对调度结果进

行数字指标提取、计算，并将所提取指标更新入库和推送至搜索系统，支择数字

冏驶舱和综合大屏的数据呈现。

数字指标提取系统主要包含：分布式任务调度子系统、消息中间件和数据提

取规则引擎。

2.3.6.消息管理模块・带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符.行距：1.5倍

消息模块是数字驾驶舱除了数字指标的另一块重要内容，包含整个仙居县的・打此

热点新闻、紧急突发事件以及驾驶的内的指标动态（预警报警信息、优质指标信

息）等内容。消息模块也强调实时性、有效性，辅助领导了解仙居实时动态、作

出有效决策。

指标动态：包含预警报整信息和优质指标动态。通过报警消息的方式在数字

驾驶舱前端展示：当指标优于设定的预期目标时，将该指标确定为优质指标并生

成一条消息推送给消息中心。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

2.3.6.1.模块主要功能frSli

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

（1）数字驾驶舱前端信息展示模块行距

根据后台获取的消息内容以及排序配置，在前端正确地展示各种类型的信息

内容。开发信息筛选功能，支持筛选显示单个类型的消息。

（2）消息对接与储存模块

对接业务部门接口，通过API定时获取热点信息和突发事件信息，并存储到

本地以供数字驾驶舱前端调用。

（3）消息去重

为了保证消息内容的唯一性，同一渠道获取的消息数据通过消息唯一标识进

行去重管理。

2.3.7.运维管理<带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

运维管理旨在为平台巡检、可用性监测生成的异常提醒结果通过快捷、通常・行距

的消息通道即时、准确地、自动化地通知到业务关联方，并通过可视化页面展示

异常信息、反馈处理状态、跟踪处理结果，提高沟通效率，优化运维机制，提高

问题解决的速度。

带格式的：缩进：百行缩进：字符.行距：倍

2.3.7.1.模块主要功能2

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

1、策略配置中心行距

策略配置中心主要提供各种消息推送的规则配置与修改。

（1）消息严重程度配置

按照实际业务情况,对指标的严重.程度和响应解决时间进行配置。规则如下:

紧急程度定级说明，按照指标数据的影响程度，对指标异常做以下定级：

>I级（特别严重）带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

>II级（严重）

>m级（较重）

>N级（一般）

指标异常的提醒策略

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

＞立.即提醒：对特别严重的问题，需要立即推送消息提醒。•行死

＞当日提醒：定严重的问题，需要当日下班前推送消息提醒。

＞当日提醒：这较重的问题，需要当日下班前推老消息提醒。

＞当日提醒：疝一般的问题，需要当日下班前推送消息提醒。

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.3倍

消息推送时间后期可根据实际运行情况进行调整，响应时间后明可根据实际・行距

运行情况进行调整。

（2）消息推送策略配置

提供推送消息的策略配置，包括消息模板、推送群组、推送方式、消息紧急

程度配置等功能。

2、运维异常消息中心

提供可视化的异常信息查看页面，相关部门/单位可从该页面查看详细的报

警信息，从而更加快捷、精准的定位问题、解决问题。

（I）异常消息中心展示当前时刻所有的异常报警信息，并根据角色不同划

分权限展示不同的信息字段。

（2）开发单位可查看的详情页而包括该专班下的指标ID、指标说明、告警

状态、异常数量、告警时间、恢复时间、问题编号、概要消息、具体异常信息、

更新时间等字段信息。用户也可根据一定的条件进行条目筛选。

3、处理状态及流程跟踪

提供可视化处理页面，对异常信息进行状态跟踪和反馈，对忽略指标设置静

默等，保障异常问题的最终解决。

开发实施单位根据提醒信息进行问题定位和解决，系统可根据问题的当前状

态进行跟踪与一次提醒，并在长时间未解决的情况会根据实际情况通知到开发实

施单位负责人。

4、浙政钉消息通道对接建设

对接浙政钉消息通道，利用通道与钉钉群组建立协同机制，巡检告警信息通

过钉钉群组自动发送给开发实施单位具体负责人。

2.4.数字驾驶舱实施

2.4.1.驾驶舱指标体系建设

带格式的：缩世：白行缩边：2字忖，行距：1.5倍

对前期用户已经梳理完成的指标进行二次梳理，在现有的成果上进行科学合・行距

理的指标梳理分类，从而保障数字驾驶舱的实际使用效果。根据调研分析和业务

分析，提出指标分类模型，包含指标实时性（即时型指标、实时型指标、统计型

指标）、指标类型维度（预测型指标、预期型指标、约束性指标）、数据属性分

类、部门建设板块（考核指标、基础资源、业务指标、场景进度）、数据属性（指

数和指标）等五个方面。

指标在梳理前要确保各个指标的名称、说明、计算方式、所属部门、负责人

姓名、负责人联系方式、更新频率、指标维度等基础信息准确，且筛选出的指标

不仅要展示具体数据，还应根据具体意义提供对比数据，例如环比、同比、阈值、

危险指数、交叉影响等，通过指标的对比数据搭建全方位的评价体系。

2.4.2.指标调试和对接・带格式的：缩进：言行缩进：2字符，行距：1.5倍

行距

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

根据指标梳理结果，获取需要接入县级平台数字驾驶舱的指标列表，并向市”行距

大数据局申请指标访问权限，同时向指标所属单位获取对应指标接口描述文档。

开发人员获取到接口文档后，按照中枢流程和规范验证接口是否正常响应并返【可

文档描述预期数据。•指标联调期间会存在大量指标无法正常访问或响应结果与文

档描述不一致等情况，开发人员向市城市大脑中枢系统运维人员和指标所属单位

开发商反馈情况，并协助排查问题。指标接口联调成功后，开发人员根据接口文

档描述解析响应数据和提取对应指标数据，最终获取到各个单位的各项指标数据。

2.4.3.驾驶舱系统接入及部署《带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

frSli

带格式的：缩进：首行缩进：2字符，行距：1.5倍

仙居县数字驾驶舱需要对接台州市城市大脑数字驾驶舱，采用台州市城市大・