2026年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试黑金提分题（附答案）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（）mv，可视为稳定。A.5B.4C.3D.2

2、电阻式位移计原理是,在弹性很好的位移传感元件上沾贴应变计,根据输入和输出数据进行举定得到该传感器的灵度,用读出（）就可换算出位形。A.应变B.位移C.电阻D.电流

3、桥梁质量检验评定的基本单元是（）。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.施工工序

4、根据《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01-2004，当桩径不大于1500mm时，应埋设（）根声测管。（2013真题）A.2B.3C.4D.5

5、隧道工程检测中瞬变电磁法超前地质探测对下列异常体中的（）响应较敏感。A.含水体B.溶洞C.裂隙带D.断层

6、隧道中围岩内位移监控量测,每个断面3-7个孔,多点位移计内孔（）测点。A.3-5个B.3-7个C.4-6个D.5-10个

7、预应力混凝土桥梁用金属波纹管弯曲后抗渗漏性能试验,圆弧半径应取金属管内径（）且不大于800倍预应力钢丝直径。A.10倍B.15倍C.20倍D.30倍

8、喷射混凝土采用的速凝剂应保证终凝时间不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min

9、隧道地质调查包括隧道地表补充调查和（）两大方面。A.超前导坑观测B.超前钻探C.隧道内地质素描D.隧道内支护状态观测

10、泥浆性能指标检测中不包括下列哪种（）。A.相对密度B.黏度C.酸碱度D.针入度

11、混凝土桥梁的钢筋锈蚀电位评定标度,是根据测区锈蚀电位水平的（）确定的。A.最大值B.最小值C.平均值D.极差

12、合同段中,具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.建设工程

13、软弱围岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m

14、一般桥梁荷载试验的任务不包括以下哪点（）。A.检验桥梁设计与施工质量B.评定桥梁结构的实际承载力C.验证桥梁结构设计理论和设计方法D.提高载荷等级

15、水泥混凝土处于寒冷地区，且经常处于干湿交替状态时，要求粗集料在硫酸钠溶液中循环5次后的质量损失小于（）。A.3%B.5%C.6%D.10%

16、混凝土衬砌相邻主筋搭接位置应错开,错开距离应不小于（）。A.1mB.2mC.10cmD.20cm

17、下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。A.初期支护B.永久支护C.洞门D.排水导坑

18、隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。A.电阻应变片B.钢弦式压力盒C.钢弦式钢筋应力计D.应变砖

19、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（1）．承载能力检算系数为（）。（2014真题）A.理论计算抗力效应的综合修正系数B.实际抗力效应的综合修正系数C.理论计算综合修正系数D.实际综合修正系数

20、桥梁静载试验效率一般情况下不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05

21、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s

22、桥梁技术状况评定依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）执行。请回答下列有关桥面铺装技术状况评定的相关问题。7.沥青混凝土桥面铺装松散，露骨累计面积大于20%，则沥青标度及扣分值为（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100

23、桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

24、隧道防水混凝土衬砌每（）需要做一组抗渗试件。A.50mB.100mC.200mD.500m

25、某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（）。A.跨中截面承载能力满足要求B.跨中截面承载能力不满足要求C.跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限状态验算D.跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验

26、隧道二次衬砌应满足抗渗要求,有冻害及最冷月份平均气温低于-15℃的地区,混凝土的抗渗等级不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10

27、回弹仪在检测前后,均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢础上做率定试验,率定值应为（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2

28、桥梁荷载试验加载测试设备的精度为（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

29、对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段,隧道一般采用（）支护方式。A.超前锚杆B.超前管棚C.超前小导管D.地表砂浆锚杆

30、在进行预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）的范围内。（2013真题）A.20℃±3℃B.常温C.23℃±5℃D.20℃±2℃

31、《公路工程质量检验评定标准》中将检查项目分为一般项目和（）。（2014真题）A.重点项目B.关键项目C.安全项目D.结构功能

32、混凝土中氯离子含量测试时下列说法错误的是()。A.可采用实验室化学分析法或滴定条法B.测区选择宜参考钢筋锈蚀电位测量结果确定C.取样时每孔收集的粉末应避免和其他孔的混合D.氯离子含量检测结果介于[0.15，0.40]时诱发钢筋锈蚀的可能性不确定

33、隧道上方和洞口外（）范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等危及公路隧道安全的活动。A.50mB.100mC.200mD.300m

34、使用钻芯法检测混凝土强度,芯样试件的实际高径比应满足（）,否则测试数据无效。A.0.85~1.05B.1.0～1.5C.0.95~1.05D.1.5~2.0

35、钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（）和钢材的有效利用率。A.安全性B.稳定性C.经济性D.可靠性

36、激光断面仪隧道开挖断面测量原理为（）,一般情况下,每（）米布设一个开挖检查断面。A.非接触测量,10mB.非接触测量,20mC.极坐标法,10mD.极坐标法,20m

37、测混凝土用电阻应变片,标距一般为（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.80~100mm

38、预应力钢棒弯曲试验中,直径12mm的钢棒应选择的压头尺寸为（）。A.36mmB.60mmC.120mmD.144mm

39、某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（5）检算之后财该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25mm，卸载后缝宽0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08和1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（）。A.拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值C.应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力D.主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求

40、简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（）工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩

41、当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分部情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取（）作为全桥的技术状况等级。A.各单元技术状况等级平均值B.各单元技术状况等级加权平均值C.最差的一个评定单元技术状况等级D.最好的一个评定单元技术状况等级

42、《公路隧道设计规范》（ITGD70-2004）规定二次衬砌混凝土的抗渗等级在有冻害地段及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6

43、石料单轴抗压强度试验用立方体试件应为（）立方体。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm

44、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%

45、压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料,其性能试验直接工程质量,回答以下关于注浆材料的问题。13）砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的（）,浆液才能注入A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上

46、下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。A.初期支护B.衬砌C.洞门D.通风、照明设施

47、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定:混凝土管片的强度等级不应小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60

48、瓦斯隧道施工测量应采用检测通风等手段保证测量作业区瓦斯浓度小于（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.2%

49、某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技术指标。A.路面照明B.路面亮度C.眩光参数D.反射系数

50、隧道监控量测，洞内必测项目各测点应在每次开挖后（）内取得初读数。A.6hB.12hC.24hD.48h

51、回弹仪的检定周期为（）。A.3个月B.6个月C.9个月D.一年

52、有关支座力学性能试验检测项目和结果判定，请回答下列问题.17）板式橡胶支座试验结果判定:随机抽取（）块（或对）支座，若有（）块（或对）座不能满足要求时，则应从该批产品中随机再抽取倍支座对不合格项目进行复检，若仍有不合格项，则判定该批产品不合格A.3,1,1B.3,2,1C.3,1,2D.3,2,2

53、根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（）进行修正计算。A.结构刚度B.承载能力检算系数C.结构抗力效应D.设计汽车荷载效应

54、当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为（）。A.2B.3C.4D.5

55、超前钻探法中加深炮孔探测应较爆破孔（或循环进尺）深（）以上A.3B.5C.10D.20

56、桥梁一般评定由（）进行。A.定期检查者B.特殊检查者C.业主组织D.原施工单位组织

57、深层平板荷载试验使用的承压板规格为（）。A.边长50cm方形板B.边长70.7cm方形板C.边长80cm方形板D.直径80m圆形板

58、桥梁静力加载试验时，通常根据（）计算加载效率。（2014真题）A.荷载大小B.车辆多少C.控制截面内力D.控制截面剪力

59、当要求测定简支梁前三阶振型时，至少要在（）断面上布测点。A.4个B.2个C.3个D.5个

60、经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（）。A.加固时采用的荷载等级B.原设计荷载C.按加固时荷载降低一级D.按原设计荷载提高一级

61、桥梁技术状况评定评分为85分,该桥为（）类桥梁。A.1B.2C.3D.4

62、隧道明洞拱背回填施工时，拱圈混凝土达到设计强度的（）且拱顶回填高度达到0.7m以上时，方可拆除拱架。A.30%B.50%C.70%D.100%

63、一般情况下，在粉尘浓度测定过程中采样后的薄膜放在实验室干燥箱中放置（）后便可称重。A.15minB.20minC.25minD.30min

64、钢筋电弧焊接头的验收每批不超过（）个。A.100B.200C.250D.300

65、4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（3）修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成（）A.圆形B.正方形C.长方形D.三角形

66、预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下径向刚度试验,应在最小刻度不低于10N的万能试验机上,以不超过（）的加载速度加载至规定荷载。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s

67、公路隧道常使用的开挖掘进方法是（）。A.盾构法B.掘进机法C.钻爆法D.沉管法

68、采用洛氏硬度计检测锚具硬度时,相邻面压痕中心间距离至少应为压痕平均直径的（）,并应不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍

69、采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载一沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。1）图b）中，oa段曲线表示的是（）。A.压密阶段B.剪切阶段C.初始阶段D.破坏阶段

70、对厚度为16mm的钢箱梁顶板对接焊缝进行超声波探伤，已知焊缝宽度20mm，可选用的探头规格为（）。（2014真题）A.2.5PΦ20B.2.5P10×12K2.5C.2.5PΦ8D.2.5P10×12K1.5

71、某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。已知钢筋的实测最大力值为123.576kN，求出钢筋的抗拉强度，修约至1MPa；抗拉强度结果为（）MPa。A.540B.610C.615D.625

72、受某高速公路建设指挥部委托,某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测,采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前,应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（5）下列对隧道天线选型描述错误的是（）。A.高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测B.高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距C.低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测D.低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距

73、简述浅层平板荷载试验要点。（3）．试验精度应满足（）。（2014真题）（2014检师真题）A.荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mmB.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mmC.分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mmD.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm

74、两隧道并行布置，且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道称为（）A.分离隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道

75、桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

76、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度试验试样从5根管材上各截取（）进行试验。A.100mm±10mmB.200mm±10mmC.300mm±10mmD.500mm±10mm

77、塑料波纹管的环刚度试验是记录垂直方向（）的荷载。A.外径变形量为原外径的3%时B.内径变形量为原内径的3%时C.外径变形量为原外径的5%时D.内径变形量为原内径的5%时

78、桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（）确定的。A.量程B.线性度C.幅频响应特性D.分辨力

79、某桥未设人行道，桥面系技术状况计算中，人行道部分原有权重0.10应()A.按照桥面系其他各既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配B.平均分配给桥面系其他部件C.、按100分计算D.按各既有部件平均分计算

80、钢筋接头拉伸试验要求（）个试件强度不得低于该级别钢筋规定抗拉强度值。A.0B.1C.2D.3二、多选题

81、某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效验系数为（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06

82、对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。（3）混凝土抗渗试件尺寸和形状为（）。A.150mm×150mm×150mm的立方体B.直径、高度均为100mm的圆柱体C.上底直径185mm，下底直径175mm，高为150mm圆台体D.上底直径175mm，下底直径185mm，高为150mm圆台体

83、钻爆法开挖隧道,当炮眼痕迹保存率大于孔深（）时,按残留有痕迹的炮眼计数。A.50%B.60%C.70%D.80%

84、隧道复合式衬砌中,第一层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为（）A.初期支护B.临时支护C.二次支护D.二次衬砌

85、某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后，开展检测评定，现场混凝土强度检测除采用回弹法外，还需进行取芯检测，最后修正得到混凝土实际强度，请根据相关条件回答下列问题。最小取芯样本量不宜少于()个.A.3B.6C.12D.15

86、某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，取钢筋的（）值。A.实测横截面面积B.参考横截面面积C.公称横截面面积D.理论横截面面积

87、在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（）。A.判定该构件不满足要求B.如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理C.应选取不少于30%的已测钢筋，且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证D.按抽取数量加倍的方式继续测试

88、一般桥梁荷载试验的任务不包括以下哪点（）。A.检验桥梁设计与施工质量B.评定桥梁结构的实际承载力C.验证桥梁结构设计理论和设计方法D.提高载荷等级

89、下列对测试仪器选择的表述，不正确的是（）。A.在同一次试验中仪器的种类越少越好B.仪器要有足够的量程C.选择仪器时，要注意环境条件D.仪器精度越高越好

90、板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（）。A.10MPaB.20MPaC.50MPaD.70MPa

91、桥梁动载试验效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05

92、钢绞线计算面积比相同数量钢丝面积之和（）。A.较大B.较小C.相等D.无法比较

93、某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm,后视1070mm。结合上述内容,回答下列问题。（4）隧道周边位移速率大于等于5mm/d,其量测频率为（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d

94、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述,错误的是（）。A.混凝土村砌厚度B.隧道衬砌拱顶是否有脱空C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置D.混凝土衬砌强度不够

95、某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（4）1号块与0号块一般采用（）连接。A.地脚螺栓B.高强螺栓C.干接缝D.湿接缝

96、隧道防水混凝土抗渗等级应比设计要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa

97、对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：该桥进行永久测点复测应至少几年复测一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年

98、按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7

99、关于定期检查周期，以下说法错误的是（）。（2017真题）A.新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查。B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年。C.临时桥梁每年检查不少于一次。D.经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。

100、合成高分子防水卷材验收批量为（）。A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2

参考答案与解析

1、答案：D本题解析：钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过2mv，可视为稳定。在同一测点，同一参考电极，重复测读误差不超过10mv，不同参考电极重复测读误差不超过20mv。

2、答案：C本题解析：暂无解析

3、答案：A本题解析：工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用合格率法进行。

4、答案：B本题解析：1米5以下3根，1米5以上4根

5、答案：A本题解析：瞬变电磁法是一种时间域的电磁探测方法,瞬变电磁法超前地质预报探测原理是在隧道掌子面布设一定波形电流的发射线圈,向掌子面前方发射一次脉冲磁场,并在掌子面前面低阻异常带产生感应电流；在一次脉冲磁场间新期间,感应电流不会立即消失,在其周围空间形成随时间衰减的二次磁场；通过掌子面接收线圈接收二次磁场的变化,就可以判断前方低阻异常带电性要素,并推断出前方地质异常体位置和规模,进而推断围岩破碎、含水、地质构造等情况。总体而言,前方地质体的导电性越好,二次磁场（瞬变场）的强度就越大且热损耗就越小,故衰减越慢,延迟时间越长。

6、答案：A本题解析：隧道中围岩内位移监控量测,每个断面3-7个孔,多点位移计内孔3-5测点。

7、答案：D本题解析：弯曲后抗渗漏性能试验：试样制备：①将预应力混凝土用金属波纹管弯成圆弧。②圆弧半径：圆管为30倍内径且不大于800倍组成预应力筋的钢丝直径；扁管短轴方向为4000mm。③试样长度见表2-15和表2-16。

8、答案：B本题解析：速凝剂：应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择掺量。使用前应做速凝效果试验，要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。

9、答案：C本题解析：地质调查法是根据隧道已有勘察资料，利用地质罗盘、地质锤、放大镜、数码相机或摄像机等工具，通过踏勘、现场调查，开展地表补充地质调查和隧道内地质素描，经过地层层序对比、地层分界线及构造线在地下和地表相关性分析、断层要素与隧道几何参数的相关性分析、临近隧道内不良地质体的前兆分析等，推测开挖掌子面前方可能揭示的地质情况的一种超前地质预报方法。

10、答案：D本题解析：泥浆作为钻探的冲洗液，除起护壁作用外，还具有携带岩土，冷却钻头、堵漏等功能。其性能指标检测有：相对密度，黏度，剪切力，含砂率、胶体率、失水量和泥皮厚、酸碱度。

11、答案：B本题解析：钢筋/混凝土与参考电极之间的锈蚀电位差直观反映了混凝土中钢筋锈蚀的活动性，按惯例规定电位差为负值，称为锈蚀电位水平（mV），通常电位差越大（即锈蚀电位水平越小）混凝土中钢筋发生锈蚀的可能性越大。

12、答案：C本题解析：表0-1和表0-2，单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程。对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点：（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程。

13、答案：C本题解析：暂无解析

14、答案：D本题解析：一般桥梁荷载试验的任务有（1）检验桥梁设计与施工质量（正常使用和极限状态）（2）评定桥梁结构的实际承载力（3）验证桥梁结构设计理论和设计方法（4）桥梁结构动力特性及动态反应的测试研究。

15、答案：B本题解析：表1-6，混凝土所处环境条件为寒冷地区且经常处于干湿交替状态时，要求粗集料在硫酸钠溶液中循环5次后的质量损失小于5%。

16、答案：A本题解析：混凝土衬砌相邻主筋搭接位置应错开,错开距离应不小于1m。同一受力钢筋的两处搭接距离不应小于1.5m。

17、答案：D本题解析：公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。

18、答案：B本题解析：围岩压力量测传感器有液压式测力计和钢弦式压力盒，钢弦式传感器在隧道监控量测中应用十分广泛。

19、答案：B本题解析：暂无解析

20、答案：C本题解析：对于验收性荷载效率实验，荷载效率ηq宜介于0.85~1.05之间。对于鉴定性荷载实验，荷载效率ηq宜介于0.95~1.05之间。

21、答案：A本题解析：单向交通隧道风速不宜大于10m/s，双向交通隧道风速不应大于8m/s，人车混用风速不应大于7m/s。

22、答案：B本题解析：暂无解析

23、答案：D本题解析：测点在控制荷载工况作用下的相对残余变位（或应变）Sp/St越小，说明结构越接近弹性工作状况，一般要求Sp/St值不大于20%。当Sp/St大于20%时，应查明原因，如确定桥梁强度不足，应在结构评定时酌情降低桥梁的承载能力。

24、答案：C本题解析：《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）规定，对于采用防水混凝土的衬砌，每200m需要做一组（6个）抗渗试件。

25、答案：A本题解析：倒数第4行:检算的荷载效应与抗力效应的比值小于105时，应判定桥梁承载能力满足要求。

26、答案：C本题解析：二次衬砌是隧道防水的最后一道防线，二次衬砌混凝土对自身的防水性能也有一定要求，《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）规定二次衬砌混凝土的抗渗等级在有冻害及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于P8，其余地区不低于P6。根据混凝土试件在抗渗试验时所能承受的最大水压力，混凝土的抗渗等级划分为P4、P6、P8、P10、P12五个等级，相应表示能抵抗0.4、0.6、0.8、1.0及1.2（MPa）的静水压力而不渗水。抗渗等级≥P6的混凝土为抗渗混凝土。

27、答案：C本题解析：回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上做率定试验，率定值应为80±2。

28、答案：D本题解析：无论采用何种方法确定加载重力，均应做到准确可靠，其称量误差最大不得超过5%，最好能采用2种称量方法互相校核。

29、答案：B本题解析：围岩及掌子面自稳能力弱，开挖后拱部易出现塌方的地段；富水断层破碎带；塌方处理段；浅埋段；地面有其他荷载作用的地段；对地面沉降有较高控制要求的地段；地质较差的隧道洞口段；岩堆、（塌方）堆积体、回填土地段、层砂土质地层地段。

30、答案：D本题解析：应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》的有关规定将那些，试验的环境温度为20℃±2℃，标距长度不小于公称直径的60倍，试验数量不少于1根/每批，从每盘中任意一端截取。

31、答案：B本题解析：《公路工程质量检验评定标准》中将检查项目分为一般项目和关键项目（带△符号）。

32、答案：D本题解析：氯离子含量检测结果介于[0.15，0.40)时诱发钢筋锈蚀的可能性不确定。

33、答案：B本题解析：隧道上方和洞口外100m范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等危及公路隧道安全的活动。

34、答案：C本题解析：芯样试件尺寸偏差及外观质量必须符合规范要求，超过下列数值时，相应的测试数据无效：（1）芯样试件的实际高径比（H/d）小于要求高径比的0.95或大于1.05；（2）沿芯样试件高度的任一直径与平均直径相差大于2mm；（3）抗压芯样试件端面的不平整度在100mm长度内大于0.lmm；（4）芯样试件端面与轴线的不垂直度大于1°；（5）芯样有裂缝或有其他较大缺陷。

35、答案：A本题解析：GB1499.2-2018抗震性能的钢筋，安全方面有要求。

36、答案：D本题解析：暂无解析

37、答案：D本题解析：测混凝土结构表面应变，标距一般为80~100mm。

38、答案：C本题解析：暂无解析

39、答案：D本题解析：AB错误，该桥裂缝宽度未超标，但不能仅凭此一项合格就判断桥梁桥梁承载力满足要求，《公路桥梁承载能力检测评定规程》第8.3.1条规定了荷载试验出现4种情况之一时，判定桥梁承载能力不满足要求，可总结为“一票否决、全票通过”即判定承载能力不满足要求的几个判据均具有一票否决权而所有判据需全部符合规定时才能判定桥梁承载能力满足要求。D正确，对于拱桥，拱顶截面挠度当然是主要控制测点，根据题述，拱顶截面上游、下游两个测点的挠度校验系数较接近且均大于1，可排除测试误差等可能因素，根据相关规定，可判定该桥承载能力不满足要求，而不需要Z2代替Z1再作承载力的评定检算，所以C错误，D正确。

40、答案：D本题解析：简支梁桥大多以跨中截面最大正弯矩控制设计。简支梁桥跨中的轴力为零，也不产生负弯矩，因此正确选项为D。JTG/TJ21-01-2015将跨中最大正弯矩作为简支梁桥的主要加载工况，将支点附近最大剪力、L/4截面最大正弯矩作为附加工况。

41、答案：C本题解析：暂无解析

42、答案：B本题解析：二次衬砌时隧道防水的最后一道防线,二次衬砌混凝土自身的防水性能也有一定要求。《公路隧道设计规范第一册土建工程》（JIG3310.1-2018）规定二次衬砌混土的抗渗等级在有冻害地段及最冷月平均气温低于-15℃的地区不低于P8,其余地区不低于P6。

43、答案：D本题解析：桥梁工程中的石料强度等级对应的是边长为70mm×70mm×70mm的立方体试件；试件的含水状态要在试验报告中注明。

44、答案：B本题解析：桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%（表中）。

45、答案：B本题解析：砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的3倍以上浆液才能注入。

46、答案：D本题解析：暂无解析

47、答案：C本题解析：《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定:混凝土管片的强度等级不应小于C50。

48、答案：B本题解析：瓦斯隧道施工测量防爆措施包括：采用检测通风等手段保证测量作业区瓦斯浓度小于0.5%。

49、答案：B本题解析：（1）在隧道照明中，路面亮度是最重要的技术指标，并且经常把路面的光反射视为理想漫反射。

50、答案：B本题解析：洞内必测项目，各测点应在不受到爆破影响的范围内尽快安设，并应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得超过24h，并且在下一循环开挖前必须完成。

51、答案：B本题解析：《回弹仪检定规程》（JJG817-2011），检定周期：回弹仪的检定周期为6个月。

52、答案：C本题解析：板式橡胶支座力学性能试验结果判定:随机抽取3块（或对）支座，若有两块（或对）不能满足要求，则认为该批产品不合格。若有1块（或对）支座不能满足要求时，则应从该批产品中随机再抽取双倍支座对不合格项目进行复检，若仍有不合格项，则判定该批产品不合格。

53、答案：D本题解析：活载影响修正系数ξq为不小于1的系数，根据实际交通量、大吨位车辆混入率和轴荷分布情况确定，反映实际通行汽车荷载较设计标准的变异，是对设计汽车荷载效应的修正。

54、答案：D本题解析：表3-10，碳化深度评定标度分1、2、3、4、5五个等级，标度值越大状况越差。当碳化深度超过钢筋保护层厚度时，混凝土失去对钢筋的保护作用，当二者比值≥2时，混凝土碳化深度评定标度为5。

55、答案：A本题解析：加深炮孔探测是利用局部炮孔加深凿孔过程获取地质信息的一种方法。（1）探测炮孔孔深较设计爆破孔（或循环进尺）深3m以上。（2）孔数、孔位应根据开挖面大小和地质复杂程度确定。（3）钻到溶洞和岩溶水及其他不良地质时，应视情况采用超期地质钻探和其他探测手段继续探测。

56、答案：A本题解析：一般评定由负责定期检查者进行，即为技术状况评定，适应性评定应委托有相应资质及能力的单位进行。

57、答案：D本题解析：（1）深层平板载荷试验用于确定深部地基及大直径桩桩端在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。该法适用于埋深等于或大于3.0m和地下水位以上的地基土。承压板的直径为800mm的刚性板，如采用厚约300mm的现浇混凝土板，紧靠承压板周围外侧的土层高度不应小于0.8m。加载反力装置有压重平台反力装置、地锚反力装置、锚桩横梁反力装置、地锚压重联合反力装置等。

58、答案：C本题解析：暂无解析

59、答案：C本题解析：《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-01-2015中表6.2.3-1

60、答案：A本题解析：公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/TJ21-2011）第6页，经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，有关作用（或荷载）及其组合宜选用加固时所采用的标准。

61、答案：B本题解析：

62、答案：C本题解析：暂无解析

63、答案：D本题解析：粉尘浓度测定，一般情况下采样后的薄膜放在实验室干燥箱中放置30min后便可称重。

64、答案：D本题解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012），在现浇混凝土结构中，应以300个同牌号钢筋、同形式接头作为一批；在房屋结构中，应在不超过连续二楼层中300个同牌号钢筋、同形式接头作为一批；每批随机切取3个接头，做拉伸试验。

65、答案：A本题解析：防水卷材出现破损、烤焦等情况应立即修补，补片材料应与防水板相同，修补片尺寸要求大于破坏边缘70mm。修补片宜裁剪成圈角，不宜裁剪成有正方形、长方形、三角形等的尖角。

66、答案：C本题解析：加载：在最小刻度不低于10N（初始荷载）的万能试验机上，以不超过20N/s的加载速度，施加均布荷载至规定值。

67、答案：C本题解析：暂无解析

68、答案：D本题解析：洛氏硬度试验：两相邻压痕中心间距离至少应为压痕直径的4倍，但不得小于2mm，任一压痕中心距试样边缘距离至少为压痕直径的2.5倍，但不得小于1mm。

69、答案：A本题解析：暂无解析

70、答案：B本题解析：暂无解析

71、答案：C本题解析：暂无解析

72、答案：D本题解析：低频率天线能看到钢筋，但要分辨率不高，要精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距等需选择高频率的天线，答案为D。

73、答案：A本题解析：暂无解析

74、答案：A本题解析：暂无解析

75、答案：D本题解析：对预应力混凝土与组合机构一般不允许大于20%，对钢筋混凝土和圬工结构不允许大于25%。

76、答案：C本题解析：从5根管材上各截取长300mm土10mm试样一段，两端与轴线垂直切平。

77、答案：B本题解析：暂无解析

78、答案：C本题解析：测振仪器的频率响应包括幅频响应和相频响应。幅频响应是指仪器灵敏度随信号频率变化的特性，灵敏度为常量的区域为可用频率范围，在此范围内才能保证仪器为线性输出，即不同频率、相同振幅信号输入时，传感器有相同量值输出；相频响应是指仪器输出与输入的相位差随信号频率变化的特性。

79、答案：A本题解析：对于桥梁中未设置的部件，应根据此部件的隶属关系，将其权重值分配给各既有部件，分配原则按照各既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配。

80、答案：D本题解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）钢筋闪光对焊接头、电弧焊接头、电渣压力焊接头、气压焊接头、箍筋闪光对焊接头、预埋件钢筋T形接头的拉伸试验，应从每一检验批接头中随机