维修工作试题及答案

维修工作试题及答案1.设备维修时，对停机设备进行锁机挂牌的首要目的是（）A.防止无关人员误启动设备造成安全事故B.方便维修人员识别待修设备C.提醒生产班组该设备需要维修D.符合车间现场管理要求答案：A2.常用的滚动轴承拆卸时，施力部位正确的是（）A.必须从过盈配合的轴上拆卸时施力于内圈B.必须施力于外圈C.施力部位根据过盈方向无所谓D.从孔中拆卸内圈时施力于外圈答案：A3.液压系统压力不足的原因不包含下列哪项（）A.液压泵泄漏严重B.溢流阀调压弹簧失效C.系统密封件损坏泄漏D.液压油粘度偏大答案：D4.三相异步电动机运行过程中轴承温度过高，不可能的原因是（）A.轴承缺油B.电机负荷过大C.定子绕组短路D.轴承间隙过大或过小答案：C5.以下哪种密封方式属于静密封（）A.毡圈密封B.垫片密封C.迷宫密封D.O型圈旋转密封答案：B1.设备预防性维修的主要内容包含（）A.定期对设备进行精度检测校准B.定期更换达到使用寿命的易损件C.设备故障停机后拆解排查损坏部件D.定期清理设备润滑系统更换润滑油E.对松动的连接部位定期紧固调整答案：ABDE2.钳工维修过程中，刮削加工的主要作用有（）A.提高零件表面的配合精度B.降低零件表面粗糙度C.修正零件加工后的变形误差D.增加零件表面的耐磨性E.完全替代磨削加工答案：ABCD3.机械设备振动异常故障的常见原因有（）A.转子不平衡B.联轴器对中偏差超标C.基础刚度不足地脚松动D.轴承磨损间隙过大E.设备长期运行润滑不良答案：ABCDE4.拆卸设备时应遵循的原则有（）A.先拆外部、后拆内部B.先拆上部、后拆下部C.先拆总成、后拆零件D.能不拆的尽量不拆E.为了彻底检查所有零件一律全部拆解答案：ABCD1.维修拆卸螺纹连接件时，遇到锈死的螺栓，可以直接用大扭矩扳手强行拧动，螺栓拧断后重新攻丝即可。（）答案：×解析：强行拧动极易造成螺栓断裂，甚至损坏螺纹孔基体，正确做法是先向锈死部位加注除锈浸润剂，反复敲击螺栓头部震动使锈蚀松动后，再尝试拧出，禁止强行加大扭矩拆卸。2.液压系统进入空气后，会导致系统产生爬行、噪音、压力不稳等故障。（）答案：√解析：空气具有可压缩性，混入液压油后会导致系统容积弹性模量下降，引发压力波动、运动部件爬行，空气受压还会产生局部高温和气蚀，诱发噪音和元件损坏。3.普通平键连接的主要失效形式是键被剪断，所以设计时优先选用高强度合金钢材质的平键。（）答案：×解析：普通平键连接属于静连接，主要失效形式是工作面的压溃，一般选用45号钢制造即可满足绝大多数使用要求，只有重载特殊工况才需要选用高强度合金材料。4.设备日常维护保养中，五定润滑指的是：定人、定点、定期、定质、定量。（）答案：√5.带传动正常工作时，弹性滑动是不可避免的，而打滑是可以避免的。（）答案：√1.简述齿轮传动的常见故障及诱发原因。答：齿轮传动常见故障主要分为五类：第一是齿面磨损，主要诱因是润滑油中混入硬质颗粒杂质，或者开式传动环境防护不到位，灰尘异物进入啮合面，长期运行后齿面被磨薄，齿侧间隙增大，引发振动噪音，严重时会影响传动精度甚至导致断齿。第二是齿面点蚀，主要诱因是齿轮工作时齿面承受交变接触应力，长期运行后应力疲劳使齿面表层产生微裂纹，裂纹逐步扩展后导致小块材料脱落，形成麻点凹坑，点蚀多发生在齿面靠近节线的位置，点蚀扩大后会破坏齿廓形状，引发传动振动。第三是齿面胶合，主要诱因是高速重载工况下，齿面啮合温度急剧升高，润滑油膜被破坏，两个啮合齿面的金属直接接触粘接，又随相对转动被撕开，形成不规则的胶合伤痕，破坏齿面轮廓。第四是轮齿折断，主要诱因是齿轮受到突发的超大冲击载荷，导致轮齿一次性过载折断，或是轮齿长期承受交变弯曲应力，产生疲劳裂纹逐步扩展引发疲劳折断，安装对中偏差、载荷分布不均也会导致局部应力过大，引发断齿。第五是齿面塑性变形，主要诱因是低速重载传动，齿面硬度较低，接触应力超过材料屈服强度，导致齿面材料发生塑性流动，破坏原有齿廓形状，引发传动失效。2.设备大修完成后，开机试车前需要完成哪些检查工作？答：首先要完成装配完整性检查，逐一核对所有拆卸的零部件是否按装配要求复位安装，确认没有漏装零件、错装连接部位，所有螺栓螺母都按规定扭矩紧固到位，定位销、挡圈等定位锁紧零件都安装到位，清理维修遗留的工具、多余零件、废棉纱等杂物，确认设备周围无障碍物。其次检查润滑系统，确认所有润滑点都按要求加注了对应牌号、对应油量的润滑油或润滑脂，润滑油路畅通无堵塞，各个油管、接头连接牢固无泄漏，润滑泵、油杯等供油部件工作正常。第三检查安全与电气系统，所有安全防护栏、防护罩、紧急停车装置等安全设施都安装复位到位，确认接地连接牢固，测量电气回路绝缘电阻符合要求，核对线路接线正确，没有短路、断路错接问题，各个行程开关、限位装置、压力保护装置都调整到正确位置。第四检查装配精度与调整参数，复核设备的装配间隙、齿轮啮合侧隙、轴承预紧力、导轨直线度等各项精度参数，确认都符合设备技术要求，各个阀门、调节阀的开度调整正确，安全阀的起跳压力校准合格。最后进行手动盘车检查，手动盘动设备的主运动部件，确认转动灵活，没有异常卡阻、异响、过沉等问题，确认运动部件的行程、运动方向符合要求，确认没有干涉碰撞问题，完成所有检查后才可以进行通电试车。3.简述带传动出现打滑的原因、危害及预防措施。答：打滑的根本原因是带传动需要传递的圆周力超过了带与带轮接触面之间的最大静摩擦力，常见的具体诱因包括：带长期运行磨损后截面变小，张紧力不足；带轮表面沾有油污，导致接触面摩擦系数下降；传动负荷突发增大超过额定承载能力；张紧机构失效没能及时调整张紧力。打滑的主要危害是：打滑会导致带与带轮之间产生剧烈摩擦，快速磨损带，大幅缩短带的使用寿命；打滑会导致传动失效，输出转速不稳定，造成设备运行异常，严重时会导致整条生产线停机，引发生产损失；持续打滑还会产生大量热量，可能烧毁带甚至引燃周边可燃物引发安全事故。预防打滑的主要措