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文档简介
齿轮泵设计与主要校核计算案例为使设计齿轮泵的使泵的达到要求,所以前期的数据进行不断地设计校核,使所设计的泵具有结构简单、价格相较而言比较便宜,自吸能力强,抗污染效果比较好等。在要求的工作状态下,泵的承受载荷能力比较小,使泵达到设计要求。1.1校验齿轮泵的流量计算得:1.2齿轮泵的输出功率计算齿轮泵的输出功率为:进出口压差取5.0Mpa,泵的总效率取0.8计算得:;作用在齿轮上的转矩:计算出转矩:1.3齿轮轴的设计1.3.1齿轮泵轴的设计(1)齿轮轴尺寸选取主动输出轴上的功率、转速和转矩由上可知,,初步确定轴的最小直径。确定材料为45钢,调质处理。根据表4-1,取。表4-1轴的材料Q235-A、20Q275、354540Cr、35SiMn38SiMnMo、3Cr13[τr15~2520~3525~4535~55A149~126135~112126~103112~97由于键槽的影响,故因此输出轴的最小直径显然是安装带轮处的直径,取,根据带轮结构和尺寸,取。(2)齿轮的轴的结构设计根据本次的设计要求设计轴的各段直径和长度,为了满足轴的结构要求,Ⅰ-Ⅱ为设计的轴肩,所以选择Ⅱ-Ⅲ段的直径;根据工作要求拟定,;而。。1.3.2键的尺寸设计及强度计算根据齿轮宽b选择键的尺寸为:设计键的结构形式为普通圆头平键,强度为:式中:k——键与轮毂键槽的接触高度,k取0.5,单位:mm;h——键高,取1.0mm;d——键的圆头直径,取0.32mm;l——键的工作长度,l=18-7=11mm;--键、轴、轮毂三者中间最弱的许用挤压应力,取140MPa。计算得出:1.3.3卸荷槽的设计开卸荷槽对于改良齿轮泵的困油问题及其他相关的性能具有非常重要的意义。为了减少甚至消除齿轮泵的困油现象,则需要根据实际情况在齿轮泵侧板开设两个对称的卸荷槽,使困油的地方分别与吸油区域和压油区域相互连通,舒缓困油区域困油的压力等。合适恰当的开设卸荷槽对提高齿轮泵的性能有很大的作用:设两对称卸荷槽的间距a,则:卸荷槽的合适长度c就为:卸荷槽的深度就为:1.4齿轮泵轴的主要校核1.1.1齿轮受力分析求作用在齿轮上的力,已知齿轮的分度圆直径:圆周力:径向力:轴向力:1.1.2计算轴承反力水平面:RR垂直面:R1.1.3齿轮轴弯矩计算:水平弯矩图如图(d):MM垂直弯矩图如图(f)M合成弯矩图如图(g
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