立交桥人工拆除施工方案

立交桥人工拆除施工方案一、项目背景与总体目标1.1工程概况拟拆除立交桥位于××市××路与××路交口，建成于1995年，全长486m，桥宽16.5m，上部结构为钢筋混凝土连续箱梁，下部为双柱式墩台，基础为φ1200mm钻孔灌注桩。因城市快速路改造，原桥净空、线形及荷载等级均不满足新建标准，需整体拆除后原位新建枢纽立交。1.2拆除原则1.零伤亡：全过程人员伤害指标为零；2.零火灾：动火作业火灾事故为零；3.零污染：扬尘、噪声、固废排放满足《绿色施工规范》GB/T50905最高级标准；4.零中断：桥下××路为城市主干道，须保证双向4车道+2人非混行道通行，拆除期间交通不中断；5.零遗留：拆除后场地平整度≤3cm/10m，结构钢筋、混凝土、沥青、护栏、伸缩缝分类回收率≥95%。1.3总体技术路线"自上而下、分块切割、机械破碎、分段吊装、夜间运输、即时硬化"——先拆桥面系→再拆箱梁→再拆盖梁→最后拆墩柱及基础；全过程采用全液压绳锯+链锯冷切割，局部辅以液压破碎锤，严禁爆破。二、现场条件与风险识别2.1周边环境方向建（构）筑物最近距离保护等级备注北220kV高压走廊18m一级限高15m，作业全程绝缘隔离南地铁2号线隧道12m特级隧道顶埋深9m，振动速度≤0.5cm/s西居民小区6F31m二级噪声昼间≤55dB，夜间≤45dB东城市供水主干管DN12007m一级管线沉降≤10mm2.2风险矩阵风险事件发生概率后果等级风险等级主要技术对策高压触电D(低)Ⅳ(特大)Ⅲ(高度)搭设双排绝缘脚手架，作业机械接地电阻≤4Ω隧道隆起C(中)Ⅲ(重大)Ⅱ(中度)桥墩四周设置减振沟+实时自动化监测高空坠物D(低)Ⅲ(重大)Ⅱ(中度)桥下搭设双层硬质封闭防护棚，棚顶设计荷载2kN/m²交通伤亡C(中)Ⅳ(特大)Ⅲ(高度)夜间0:00-5:00封闭施工，其余时段盖板+防撞墙隔离三、交通组织与围挡设计3.1交通导改阶段划分阶段时间导改内容车道数限速一D-7~D0搭设围挡、硬化便道双向4→340km/h二D1~D20拆桥面、箱梁双向3→230km/h三D21~D35拆盖梁、墩柱双向2→230km/h四D36~D40拔桩、场地恢复双向2→440km/h3.2围挡标准采用装配式夹芯彩钢板，板厚0.5mm，岩棉容重120kg/m³，H型钢立柱@2m，立柱基础C30独立墩300×300×400mm，围挡高度2.5m，顶部设喷淋降尘+LED警示灯带，底部设30cm混凝土防溢带。四、拆除工序与工艺参数4.1桥面系拆除1.沥青层：采用铣刨机2m铣刨宽度，分两次铣刨至露出混凝土桥面板，铣刨厚度5cm+4cm，铣刨速度≤3m/min；2.防水层：人工持风镐剥离，剥离宽度1.2m/人·班，剥离后及时装袋；3.防撞护栏：沿伸缩缝0.5m外切断，切断采用φ600mm墙锯，切割深度≥25cm，单块重量≤2t，汽车吊25t直接吊装；4.伸缩缝：先拆除锚固区混凝土，再气割φ32mm锚筋，每段伸缩缝拆除时间≤30min，拆除后立即覆盖钢板保证行车平顺。4.2箱梁分块切割项目参数分块尺寸3.0m(横)×8.0m(纵)×2.2m(高)单块重量≈127t切割设备全液压绳锯Φ30mm金刚石绳线，主电机功率95kW线速度25m/s切割效率1.2m²/h冷却水自来水+沉淀池循环，流量15L/min切割顺序：先纵向通长切断翼缘板→横向切断顶板→穿绳切割腹板→底板闭合。每完成一块，采用400t履带吊（主臂48m，副臂18m，半径18m）单机旋转就位，吊装钢丝绳夹角≤60°，吊点采用原箱梁通风孔+植M24高强螺栓组合吊耳，安全系数≥6。4.3盖梁拆除盖梁截面1.8m×2.0m，长16.5m，C40混凝土。采用"两刀三段"法：第一刀距墩柱中心线外1.2m，第二刀对称布置，单段重量≤45t。绳锯切割前在盖梁底部搭设满堂碗扣支架作为防坠保险，支架步距0.6m，顶部设千斤顶预顶10mm，监测位移≤2mm。4.4墩柱切除墩柱直径1.5m，高10~14m，采用"环向切割+分段吊装"工艺。每根柱分两段，上段5m、下段5~9m。环向切割采用液压链锯，切割时间≤45min/断面。下段切除前，在系梁位置设置φ609×16mm钢管抱箍，抱箍顶部设2组10t手拉葫芦作为防倾覆措施。4.5基础破除与拔桩1.承台：破碎锤SB121型，冲击能量12000J，破碎顺序中心→四周，块径≤30cm；2.灌注桩：采用2000t.m全回转全套管钻机，套管直径1.4m，分段切割混凝土后，用150t履带吊逐节拔出钢筋笼，拔桩速度≤0.5m/min，桩孔即时回填6%水泥土。五、关键临时结构验算5.1防护棚设计防护棚纵跨46m，横梁采用H400×200×8×13，@3m，纵梁采用双拼I25a，面板采用20mm钢板+10mm橡胶垫，设计荷载组合：恒载1.2kN/m²+汽车冲击10kN/m²+坠物冲击20kN。经MidasCivil2023计算，最大挠度14.6mm<L/400=115mm，满足要求。5.2碗扣支架稳定性支架高度12m，顶部承受盖梁段45t，经PKPM施工模块计算，立杆稳定应力σ=158N/mm²<[σ]=205N/mm²，整体抗倾覆安全系数2.7>1.5，满足《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300要求。六、施工机械与人员配置机械名称型号数量主要用途功率/吨位履带吊SCC4000A1箱梁、盖梁吊装400t汽车吊QY-50K2护栏、小型构件50t绳锯机HusqvarnaCS104混凝土切割95kW链锯机ICS880F42墩柱环切7.5kW破碎锤SB1212承台、底板破除12000J铣刨机W20001沥青桥面铣刨455kW高空作业车JLG860SJ2高空排险28m洒水车东风10t2喷淋降尘-人员岗位数量职责---------项目经理1全面负责技术负责人1方案、技术交底安全总监1安全监督拆除工20切割、破碎起重工8挂钩、指挥信号司索工4哨语、对讲电工2临电维护监测工3变形、振动监测交通协管员6路口疏导保洁员4场地清理七、施工进度计划（横道图摘要）工序工期(d)1-56-1011-1516-2021-2526-3031-3536-40交通导改5████防护棚5████桥面系拆除10████████箱梁切割15████████████盖梁拆除10████████墩柱拆除10████████基础破除5█████场地恢复5████八、安全、环保与文明施工8.1高处作业作业平台满铺脚手板，外侧设1.2m防护栏杆+18cm踢脚板，人员100%系双挂点安全带，工具系防坠绳，风速≥6级停止作业。8.2动火管理切割火花飞溅范围内设防火布，每30m配1具4kg干粉灭火器，动火点设专人监护，作业后30min复查无火种方可离场。8.3噪声控制夜间禁止破碎锤作业，切割设备加装隔音罩，围挡顶部安装高度2m吸音屏，经预测叠加值夜间≤44dB，满足《声环境质量标准》1类区限值。8.4扬尘控制围挡喷淋每3m设1喷头，每2h洒水1次；拆除面同步喷雾，雾炮机射程30m，PM10在线监测＞150μg/m³自动启动喷淋。8.5废弃物管理种类预估量(t)处置方式回收率废沥青320再生厂冷再生100%废混凝土4100破碎后用于市政路基95%废钢筋560钢厂回炉98%废护栏40金属回收公司100%九、监测与信息化9.1监测项目与频率项目仪器控制值预警值监测频率隧道隆沉全自动水准仪10mm6mm1次/2h桥墩倾斜倾角传感器1/10001/1500实时振动速度速度计0.5cm/s0.3cm/s实时噪声噪声计55dB(昼)/45dB(夜)50dB/40dB连续PM10粉尘仪150μg/m³120μg/m³连续9.2信息化平台采用"智慧拆除云平台"，集成BIM+GIS+IoT，实时显示各监测点数据，超预警值自动短信+APP推送至项目经理、监理、业主、城管、地铁运营单位。十、应急预案10.1应急组织现场设应急指挥部，下设抢险、疏散、医疗、后勤、信息5组，24h值班电话：×××-××××××××，与市应急管理局、地铁运营公司、医院签订三方联动协议。10.2主要应急措施1.高压触电：立即断电，绝缘杆挑线，心肺复苏+120；2.隧道隆起：立即停锤减载，注浆反压，启动地铁限速；3.吊装失稳：立即鸣笛示警，吊臂回转到安全区，启动备用100t履带吊救援；4.火灾：采用"堵截+冷却"战术，2min内控制火点，5min内灭火；5.重污染天气：AQI>200时停止拆除，仅允许清运覆盖。十一、质量管理与验收11.1拆除质量验收标准检查项允许偏差检查方法抽检比例切割面平整度≤5mm/2m2m靠尺20%钢筋外露长度≤20mm钢尺10%场地标高±3cm水准仪全数桩孔回填压实度≥93%环刀法每桩1点11