飞行器控制知识考试复习题库（附答案）

st飞行器控制知识考试复习题库（附答案）单选题1.飞机重心（CG）后移通常对纵向稳定性？A、提高B、降低C、不变参考答案：B2.增升装置（如襟翼）偏转后，飞机的气动中心通常会？A、前移B、后移C、不变参考答案：B3.飞机方向控制主要通过偏转哪个舵面实现？A、升降舵B、方向舵C、副翼参考答案：B4.偏航力矩主要由哪个舵面产生？A、副翼B、升降舵C、方向舵参考答案：C5.升降舵的主要作用是？A、产生俯仰力矩，控制飞机升降B、产生滚转力矩，控制飞机转弯C、产生偏航力矩，控制飞机方向参考答案：A6.飞行器进行气动布局设计时，主要考虑的稳定性指标是？A、静稳定性B、动稳定性C、动态性能参考答案：A7.对于舵面效率的定义，下列哪项描述最准确？A、舵面偏转单位角度产生的升力增量B、舵面偏转单位角度产生的力矩增量C、舵面偏转单位角度对飞机质心的影响程度参考答案：B8.襟翼偏转产生的气动力主要是？A、增加升力B、增加阻力C、产生低头力矩参考答案：B9.飞行器在大迎角飞行时，气动中心相对于重心通常会发生什么变化？A、向机翼前缘移动B、向机翼后缘移动C、保持在原位置不变参考答案：B10.在飞行控制系统中，微分（D）环节的主要作用是？A、增加系统的阻尼，抑制振荡B、根据误差的大小产生控制作用C、产生与误差变化率成正比的控制量参考答案：A11.飞控系统中的告警逻辑通常基于？A、传感器数值B、计算出的舵面偏角与预期值的偏差C、飞行员按压按钮参考答案：B12.飞行控制系统中，增稳系统的基本功能是？A、增加升力B、抑制飞机的角运动，改善操纵品质C、改变飞机的飞行速度参考答案：B13.临界攻角对应的特征是？A、升力系数达到最大值B、升力系数为零C、阻力系数最小参考答案：A14.当飞行器受到水平阵风作用时，对飞行产生的主要影响是？A、俯仰变化B、横滚变化C、航向变化参考答案：A15.常用的反馈控制系统中，负反馈的主要作用是？A、增加系统增益B、消除扰动，抑制非线性，提高稳定性C、产生控制信号参考答案：B16.常见的飞机飞行控制舵面中，一般位于平尾后缘的是？A、副翼B、升降舵C、方向舵参考答案：B17.PID控制中，积分作用饱和会导致？A、响应变慢B、振荡加剧C、积分饱和效应，导致系统超调量增大或发散参考答案：C18.具有内阻尼特性的气动舵面是？A、副翼B、升降舵C、方向舵参考答案：B19.水平尾翼的主要作用是？A、产生滚转力矩B、产生偏航力矩C、产生俯仰力矩，保证飞机的俯仰稳定性参考答案：C20.电传操纵系统是指？A、人工驾驶杆通过机械连杆直接驱动舵面B、飞行员指令信号通过电缆传输到计算机，由计算机控制舵面C、自动驾驶仪独立于人工操纵工作参考答案：B21.控制系统中的增益过大可能导致？A、系统反应迟钝B、频率响应变窄C、系统出现持续振荡或不稳定（超调）参考答案：C22.电传操纵系统的“四余度”通常指？A、有4个独立的控制通道B、系统有4个独立的电源供电C、有4个飞行员参考答案：A23.PID控制器中的积分项（I）的主要作用是？A、消除稳态误差B、提高响应速度C、增加系统阻尼D、提供反向作用参考答案：A24.飞行控制律中的“指令前置”通常用于解决什么问题？A、速度超前问题B、速度滞后问题C、航向滞后问题D、姿态滞后问题参考答案：B25.在失速警告系统中，攻角传感器是？A、监测飞机高度的B、监测飞机迎角或侧滑角的C、监测飞行速度的参考答案：B26.防止飞机进入螺旋状态的措施是？A、保持高度B、提高侧滚阻尼C、防止平尾失控参考答案：C27.飞机偏航阻尼器的主要功能是？A、防止飞机侧滑过大B、抑制飞机的偏航运动振荡C、产生额外的偏航力矩参考答案：B28.电传操纵系统（FBW）相对于机械操纵系统的最大优势是？A、结构简单B、操纵灵活性差C、允许飞行包线扩展，集成更多智能化保护功能参考答案：C29.飞行控制系统的空中解锁装置主要为了？A、解除控制锁B、检查系统自检C、测试伺服器参考答案：A30.比例-微分（PD）控制器常用于？A、提高系统精度，消除稳态误差B、快速响应，改善动态性能C、精确跟踪参考输入参考答案：B31.飞行控制律中，为了提高大迎角时的可控性，通常采用什么策略？A、增加升力，防止失速B、提高增益，快速响应C、降低增益，采用非线性控制策略，利用自动配平保持机翼水平参考答案：C32.飞机在大迎角飞行时，侧滑角对航向的影响？A、产生偏航力矩使机头转向侧滑矢量方向B、产生侧滑力抵消偏航C、无影响参考答案：A33.飞行控制系统的执行机构通常需要具备什么能力？A、仅仅能输出固定推力B、能根据控制信号产生相应的位移和力，并具有位置反馈C、仅能进行微调参考答案：B34.伺服作动器的deadband（死区）通常指？A、输入信号超过一定范围时才动作B、输入信号在一定范围内变化，输出无变化C、输出力矩超过一定值时才动作参考答案：B35.在飞行控制系统中，比例（P）环节的主要作用是？A、增加系统的阻尼，抑制振荡B、根据误差的大小产生控制作用C、产生与误差变化率成正比的控制量参考答案：B36.数字飞行控制系统（DFCS）中的数字信号处理主要依赖于？A、模拟电路B、中央处理器（CPU）和算法C、液压作动器参考答案：B37.复合控制是指？A、只有P控制B、PID控制的组合C、按干扰补偿和反馈控制相结合的控制方式参考答案：C38.飞行包线限制器的主要功能是？A、自动改变飞机外形B、限制飞行参数在安全范围内，防止飞入不稳定区C、增加发动机推力参考答案：B39.模拟式飞行控制系统的核心处理部件是？A、飞控计算机B、伺服放大器C、线性放大器参考答案：C40.某飞行控制通道发生故障，系统通过余度管理将其旁路，称为？A、重组B、滤波C、穿越参考答案：A41.俯仰力矩主要由哪个舵面产生？A、副翼B、升降舵C、方向舵参考答案：B42.在飞行控制计算机中，通常采用什么技术来保证系统的可靠性？A、单机工作B、余度技术C、机械连杆参考答案：B43.飞机在空中发生失速后，最主要的恢复方法是？A、立即拉杆B、抬头并减小攻角，必要时带坡度改出C、向失速侧压杆参考答案：B44.偏航阻尼器的主要作用是？A、防止飞机侧翻B、抑制飞机的荷兰滚振荡C、增加飞机升力参考答案：B45.飞机横滚控制主要通过偏转哪个舵面实现？A、升降舵B、方向舵C、副翼参考答案：C46.电传操纵系统中的安全重构（SafeReconfiguration）通常发生在？A、检测到传感器漂移B、系统检测到多个通道故障C、飞行员调整油门参考答案：B47.滤波器在飞控系统中的作用不包括？A、提高信号的信噪比B、消除低频干扰C、放大微弱信号参考答案：C48.伺服作动器在飞行控制系统中的主要作用是？A、传感飞机状态B、放大控制信号并驱动舵面偏转C、处理控制律计算参考答案：B49.飞行器在巡航状态下，为了保持姿态稳定，通常使用？A、人工驾驶B、自动驾驶仪C、驾驶杆锁定装置参考答案：B50.飞行控制系统的带宽通常定义为？A、系统能保持稳态输出的频率范围B、系统闭环幅频特性下降到其低频值的1/√2（-3dB）时所对应的频率C、系统的响应时间参考答案：B51.飞行控制律设计中，为了提高飞机的机动性，常引入？A、放大环节B、速度指令稳定性C、阻尼环节参考答案：B52.方向舵的主要作用是？A、产生俯仰力矩B、产生滚转力矩C、产生偏航力矩，修正侧滑角参考答案：C53.控制律中的前置滤波器通常用来？A、增加系统延迟B、改善系统动态响应，减小超调C、增加系统增益参考答案：B54.飞机在侧风着陆时，为了保持航向，通常需要偏转？A、副翼B、方向舵C、升降舵参考答案：B55.增稳系统在进入人工操纵前，必须先？A、确认驾驶员施加力矩B、解除增稳系统或切换到增稳模式C、调节增益参数参考答案：B56.飞行器横滚力矩通常是由哪个舵面产生的？A、副翼B、升降舵C、方向舵参考答案：A57.迎角限制器的主要作用是？A、防止飞机失速B、防止飞机滚转过大C、防止飞机俯仰角过大参考答案：A58.纵向静稳定性通常用什么系数衡量？A、长航时B、俯仰力矩系数随攻角的变化率（Cm_alpha）C、升阻比参考答案：B59.飞行员感觉到的“飞机stiffness”（刚度）主要取决于？A、舵面偏转的灵敏度B、舵面铰链力矩特性C、副翼的尺寸参考答案：B60.PID控制中，微分作用过强会导致？A、响应迟缓B、系统不稳定或振荡加剧C、精度下降参考答案：B61.控制系统中的增益过小可能导致？A、系统不稳定B、系统反应过于剧烈C、系统反应迟缓，跟踪误差大参考答案：C62.在飞机的纵向控制中，升降舵偏转的主要作用是？A、产生升力，改变飞机迎角B、产生低头力矩，改变飞行速度C、产生俯仰力矩，改变飞机迎角参考答案：C63.飞机在高空飞行时，大气密度降低，导致升力特性发生变化，主要涉及？A、升力系数不再随攻角变化B、力矩系数随马赫数变化（气动弹性）C、阻力系数恒定不变参考答案：B64.模糊控制是基于？A、严格的数学模型B、人类专家的经验和模糊逻辑规则C、模拟电路参考答案：B65.多变量飞行控制系统中，解耦控制的主要目的是？A、简化控制结构B、消除各通道之间的耦合影响，实现独立控制C、增加系统的阻尼参考答案：B66.如果飞控计算机执行控制律时发生溢出，会导致？A、系统无反应B、舵面卡死在极限位置C、舵面产生抖动或控制精度下降参考答案：C67.在飞行控制系统中，积分（I）环节的主要作用是？A、消除稳态误差，提高精度B、根据误差的大小产生控制作用C、产生与误差变化率成正比的控制量参考答案：A68.垂直尾翼的主要作用是？A、产生滚转力矩B、产生偏航力矩，保证飞机的航向稳定性C、产生俯仰力矩参考答案：B69.法向过载（n_z）定义为飞行器所受升力与重力的比值，当飞机做等速平飞时，n_z等于？A、0B、1C、大于1参考答案：B70.飞行器滚转角速度传感器的主要作用是？A、测量飞行高度B、测量滚转角速度C、测量偏航角速度参考答案：B71.主动控制技术（ACT）的主要优势是？A、减轻结构载荷B、减小飞机尺寸C、减少飞行员操作参考答案：A72.某种飞行控制信号从传感器传输到作动器，理想情况下主要存在哪种延迟？A、固定延迟B、速度延迟C、时滞参考答案：B73.增稳系统（SAS）主要用于解决什么问题？A、增加推力B、解决飞机固有阻尼不足或静稳定性差的问题C、计算飞行轨迹参考答案：B74.侧杆控制器（侧杆）通常用于什么类型的飞机？A、大型喷气客机B、运动类轻型飞机C、某些战斗机参考答案：C75.在飞行控制系统的故障重构阶段，采用“监控与切换”技术主要是为了？A、减少硬件成本B、当检测到故障时，自动切换到备份通道，保证飞行安全C、优化控制算法参考答案：B76.比例-积分（PI）控制器常用于？A、快速响应，改善动态性能B、提高系统精度，消除稳态误差C、增强系统抗干扰能力参考答案：B77.自动驾驶仪引入后，飞行员的任务主要是？A、手动控制一切飞行B、监控系统状态，并在必要时介入接管C、代替飞机起飞参考答案：B78.飞行器具备足够的静稳定性后，其动稳定性通常？A、也会很好B、通常变差，容易产生剧烈振荡C、不受影响参考答案：B79.中央操纵台（主驾驶盘）通常用于什么类型的飞机？A、战斗机B、大型运输机或客机C、直升机参考答案：B80.数字式飞行控制系统的核心处理部件是？A、模拟电路B、数字计算机（CPU/DSP/FPGA）C、传感器参考答案：B81.副翼的主要作用是？A、产生俯仰力矩B、产生滚转力矩，改变飞机的航向C、产生偏航力矩参考答案：B82.自适应控制主要用于解决？A、控制规律固定，参数变化大的系统B、参数固定，干扰小的系统C、简单的一阶系统参考答案：A多选题1.某型飞机液压系统压力过低，可能由以下哪些原因引起？A、液压泵单向阀密封不严B、液压油滤堵塞C、溢流阀设定压力过低D、回油管路严重漏油参考答案：ACD2.下列哪些传感器常用于飞行器的姿态测量？A、陀螺仪B、加速度计C、磁传感器D、姿态陀螺（如激光陀螺）参考答案：ABCD3.影响飞机纵向静稳定性的因素包括？A、机翼后掠角B、平尾安装角C、飞机重心位置D、机翼上反角参考答案：ABC4.气动舵面是指飞行器上用于产生气动力矩以控制飞行姿态的装置，下列属于此类舵面的是？A、副翼B、升降舵C、方向舵D、全动平尾参考答案：ABCD5.下列属于飞机飞行控制律设计考虑因素的有？A、飞机气动参数的非线性B、结构弹性变形C、驾驶员操纵特性D、布局布局的非对称性参考答案：ABCD6.电传操纵系统的增稳系统主要包含哪些通道？A、滚转增稳通道B、俯仰增稳通道C、偏航增稳通道D、升降舵调节通道参考答案：ABC7.影响飞行器控制精度的因素主要有哪些？A、控制规律设计B、结构弹性变形C、执行机构间隙与死区D、大气扰动参考答案：ABCD8.电传操纵系统的主要优点包括哪些？A、减轻飞机结构重量B、提高生存力C、改善飞行品质D、结构简单参考答案：ABC9.飞机液压助力转向系统常见故障现象包括？A、方向跑偏B、转向盘抖动C、转向沉重D、转向卡死参考答案：ABCD10.现代飞行控制系统的冗余设计通常采用什么方法？A、四余度B、三余度C、模拟式备份D、发动机推力备份参考答案：ABCD11.下列关于自动驾驶仪控制逻辑的描述，正确的有？A、模式转换通常需要飞行员确认B、俯仰保持模式可通过改平实现解除C、横滚保持模式可以保持预定坡度D、升降舵跟随气流迎角变化参考答案：ABC12.液压助力转向系统中，导致转向沉重的主要原因可能包括哪些？A、转向油泵磨损严重B、油路中混入大量空气C、转向器蜗杆轴承预紧力过大D、转向控制阀磨损卡滞参考答案：ABCD13.飞机在空中飞行时，如果发生操纵面卡死，飞行员应如何操作？A、强行克服阻力推拉杆B、尝试调整发动机推力辅助控制C、减速D、改出失控前自动改平参考答案：ABC14.某飞行器具有四个舵面，分别受四套独立的舵机驱动。这种设计体现了什么控制原理？A、多变量控制B、分散控制C、模拟控制D、分布式控制参考答案：BD15.下列哪些系统属于飞行控制系统的辅助系统？A、电源系统B、液压系统C、通信系统D、数据总线参考答案：ABD16.飞机着陆接地瞬间，如果升力小于重力，飞机将？A、迅速改平B、受到地面反力产生下沉趋势C、前轮着地D、后轮着地参考答案：BC17.飞机巡航阶段的控制重点在于？A、最大升力B、最小阻力C、稳定平飞D、急剧机动参考答案：BC18.飞行器在紧急情况下的“失速警告”系统通常包括？A、音频警报B、视觉指示灯C、触觉振动D、侧向推力参考答案：ABC19.关于飞机的“飘移”，下列描述正确的是？A、在无风条件下也会发生B、通常由侧滑引起C、侧滑角过大时容易发生D、增大升力可以消除飘移参考答案：BC20.下列属于干扰入力导致飞机产生振荡的有？A、风切变B、雷雨颠簸C、空气动力抖振D、发动机振动参考答案：ABCD21.飞机在侧风着陆时，通常需要进行什么修正？A、侧滑修正B、偏航修正C、坡度修正D、升力修正参考答案：AB22.飞机皮托管（空速管）结冰会导致哪些测量参数错误？A、空速B、气压高度C、垂直速度D、偏航角参考答案：ABC23.下列哪些现象属于气动弹性耦合效应？A、弹翼颤振B、控制面颤振C、副翼反效D、颤抖参考答案：ABC24.下列哪些参数影响飞机的静稳定裕度？A、机翼后掠角B、水平尾翼面积C、重心位置D、飞机重量参考答案：ABC25.下列属于机翼增升装置组成部分的有？A、前缘襟翼B、后缘襟翼C、前缘缝翼D、副翼参考答案：ABC26.现代战斗机的机动性要求很高，因此常采用？A、电传操纵B、推力矢量控制C、矢量喷管D、增升装置参考答案：ABC27.飞机自动驾驶仪在执行"姿态保持"模式时，会自动操作哪些舵面？A、副翼B、升降舵C、方向舵D、扰流板参考答案：ABCD28.在飞行控制系统中，计算机软件的重要性体现在哪些方面？A、实现复杂的控制律B、进行信号处理和滤波C、处理传感器故障D、提供机械支撑参考答案：ABC29.某飞机的纵向静不稳定，为了飞行安全，必须具备什么功能？A、自动增稳系统B、人为稳定性C、飞行包线限制D、记忆功能参考答案：ABC30.在大迎角飞行时，控制面（如副翼）的效能通常会怎样变化？A、增加B、减小C、变为负值D、不变参考答案：BC31.下列关于飞机重心限制的说法，正确的是？A、重心前限保证飞机具有纵向静稳定性B、重心后限防止飞机失速后不易改平C、重心前限防止飞机在低速时失速D、重心后限防止飞机进入不稳定状态参考答案：ABD32.当飞机发生失速时，通常表现出哪些特征？A、飞机抖动B、升力急剧下降C、飞机进入不可控的尾旋D、速度表指示不变参考答案：ABC33.下列属于飞行器控制律中常用的滤波器是？A、低通滤波器B、高通滤波器C、带通滤波器D、全通滤波器参考答案：ABCD34.液压系统在飞行器控制中主要提供什么功能？A、产生控制力B、信号放大C、功率转换D、能量传输参考答案：ABCD35.喷气式飞机的推力矢量控制（TVC）通常包括哪些组件？A、推力转向喷管B、侧向喷管C、俯仰反推装置D、引射器参考答案：ABC36.下列关于飞行器控制系统的基本组成环节，描述正确的是？A、敏感元件B、伺服机构C、逻辑控制装置D、执行元件参考答案：ABCD37.在飞行器控制中，为了提高稳定性而引入的补偿装置属于？A、反馈控制B、前馈控制C、开环控制D、闭环控制参考答案：ABD38.关于飞机的“协调转弯”，下列描述正确的是？A、保持机翼水平B、保持航迹角与机头朝向一致C、避免侧滑D、增加转弯半径参考答案：ABC39.飞机在高空飞行时，控制面的响应速度可能会受到什么影响？A、大气密度降低导致阻尼减小B、动压减小C、空气稀薄D、液压压力升高参考答案：ABC40.电传操纵系统的冗余设计通常包括？A、四余度B、三余度C、两余度D、五余度参考答案：ABCD41.飞机飞行控制系统中，以下哪些属于电传操纵系统（FBW）的显著优点？A、显著减轻结构重量B、能够实现大迎角机动飞行C、具有飞行包线保护功能D、驾驶杆力不随飞机重心位置变化参考答案：ABCD42.在飞行控制律中，引入前馈控制的主要目的是？A、提高系统精度B、减小动态误差C、抑制干扰D、增加系统增益参考答案：ABC43.下列关于飞机方向舵配平的描述，正确的是？A、用于修正侧向力B、用于抵消由于航向不对称引起的偏航力矩C、通常通过驾驶舱配平轮控制D、配平片处于中立位置时，方向舵偏角最大参考答案：ABC44.下列关于飞行员手动操纵与自动控制的切换，正确的说法是？A、切换过程必须平稳，防止输入突变B、信号交接时应考虑两个系统的响应时间差C、自动系统断开后，飞行参数会自然平滑过渡D、飞行员必须确认飞控系统状态才可操作参考答案：ABD45.下列哪些因素可能导致自动驾驶仪系统失效？A、传感器故障B、计算机（FBW电脑）故障C、舵面卡死D、飞行员手动接管参考答案：ABC46.下列哪些属于控制系统的时域性能指标？A、上升时间B、调节时间C、超调量D、相位裕度参考答案：ABC47.姿态角稳定系统的误差信号通常是如何产生的？A、来自姿态传感器测量的姿态角与基准信号的差值B、来自角速度传感器的信号C、来自控制器的输入指令D、来自舵面的偏转角参考答案：AB48.下列关于推力控制的描述，正确的是？A、可以改变飞行轨迹B、主要用于解决推力不足的问题C、属于动力学控制范畴D、只能控制飞行速度参考答案：ABC49.下列关于飞机起落架缓冲支柱充氮压力的说法，正确的是？A、压力过低会导致压缩行程过大B、压力过高会导致吸收能量减少C、压力数值通常根据最大着陆重量确定D、压力随环境温度升高而增大参考答案：ABCD50.关于侧杆控制器，下列说法正确的是？A、副操纵杆B、无机械反馈C、直接力反馈D、模拟机械感觉参考答案：AB51.下列哪些属于飞行器自动驾驶仪的功能？A、高度保持B、速度保持C、航向保持D、姿态保持参考答案：ABCD52.哪些因素会影响舵面效率？A、舵面面积B、舵面偏角C、飞行速度D、舵面铰链力矩参考答案：ABC53.飞机起飞离地后，下列哪些操纵是正常的？A、抬头拉杆增加迎角B、继续拉杆直到达到临界迎角C、松杆保持俯仰姿态D、快速推杆以低头参考答案：ABC54.关于飞行控制律的设计目标，下列说法正确的是？A、快速性B、稳定性C、鲁棒性D、平稳性参考答案：ABCD55.下列哪些系统需要液压或电动作为主要动力源？A、起落架收放系统B、机翼襟翼系统C、发动机反推系统D、驾驶舱除雾系统参考答案：ABC56.喷气式飞机的推力矢量控制（TVC）系统通常包含哪些关键部件？A、推力换向装置B、推力矢量喷管C、控制机构与作动器D、随动系统参考答案：ABCD57.滚转指令的产生通常通过以下哪些方式实现？A、横向操纵杆向左压B、横向操纵杆向右压C、方向舵偏转D、升降舵偏转参考答案：AB58.当飞机进入湍流区域时，控制系统的主要任务是？A、抑制高频振动B、抑制低频漂移C、维持期望航迹D、增加升力参考答案：AC判断题1.飞行控制律设计中的线性化工作是指将非线性方程近似为线性方程。A、正确B、错误参考答案：A2.飞行器控制系统的基本组成通常包括敏感元件、放大元件、执行元件和反馈元件。A、正确B、错误参考答案：A3.在飞行控制系统中，PID控制器的微分项（D）可以抑制系统的超调量，增加阻尼作用。A、正确B、错误参考答案：A4.串级控制系统中，副回路的作用是抑制主要干扰对被控变量的影响。A、正确B、错误参考答案：A5.飞行器在转弯时，外侧机翼的升力大于内侧机翼，此升力差产生的力矩即为滚转力矩。A、正确B、错误参考答案：A6.飞行器在大迎角飞行时，气动中心通常会随马赫数变化而发生移动。A、正确B、错误参考答案：A7.飞行控制律中的非线性限制主要指对舵面偏转角度的限制，即舵面角度不能超过机械限位。A、正确B、错误参考答案：A8.舵面伺服系统通常采用超稳定调节理论进行设计。A、正确B、错误参考答案：B9.飞行控制系统中，解算姿态角通常需要经过四元数到欧拉角的转换，且存在万向节死锁现象。A、正确B、错误参考答案：A10.对于带油箱的飞行器，燃油晃动会引起重心变化，进而影响飞行控制特性。A、正确B、错误参考答案：A11.相位超前校正主要用来提高系统的开环增益，从而减小稳态误差。A、正确B、错误参考答案：B12.惯性导航系统中，加速度计测量的是飞行器的比力（包括重力分量），因此需要进行重力补偿。A、正确B、错误参考答案：A13.三轴磁力计可用于测量飞行器的航向角（方位角）。A、正确B、错误参考答案：A14.伪振荡法是一种用于系统辨识的时域方法。A、正确B、错误参考答案：B15.飞行控制系统的带宽越高，系统的抗干扰能力越强。A、正确B、错误参考答案：B16.飞行控制系统的执行机构通常要求具有极快的响应速度，因此不需要考虑其机械摩擦和齿轮间隙。A、正确B、错误参考答案：B17.如果飞行器控制系统的闭环增益过低，会导致系统的稳态误差增大，但系统超调量减小。A、正确B、错误参考答案：B18.对于纵向飞行控制，升降舵偏转产生的力矩主要用于改变飞行器的俯仰角。A、正确B、错误参考答案：A19.飞行器的气动中心（气动焦点）随攻角的变化而移动。A、正确B、错误参考答案：B20.空气动力学分析中，升力系数$C_L$通常与攻角$\alpha$成正比，直到失速攻角为止。A、正确B、错误参考答案：A21.PID控制器中，积分项的主要作用是消除静差，提高系统的稳态精度。A、正确B、错误参考答案：A22.在自动驾驶仪设计中，动态性能指标主要关注系统的上升时间和超调量。A、正确B、错误参考答案：A23.状态空间法是分析飞行器控制系统的重要工具，它将系统表示为状态向量和状态方程。A、正确B、错误参考答案：A24.状态反馈控制不需要对系统状态进行全部测量，可以利用状态观测器重构状态。A、正确B、错误参考答案：A25.增益规划中，为了改善小速度大攻角下的稳定性，通常需要增加飞行包线边缘的俯仰阻尼导数。A、正确B、错误参考答案：B26.飞行控制律设计中，为了保证飞行安全，必须设置必要的保护逻辑和限幅。A、正确B、错误参考答案：A27.对于二阶系统，阻尼比$\zeta$越大，系统的调节时间越短，响应越快。A、正确B、错误参考答案：B28.PID控制器中，积分时间常数$T_i$越大，积分作用越强。A、正确B、错误参考答案：B29.矢量控制通常用于直流电机或永磁同步电机（PMSM）的驱动中，常用于飞行器的电动作动器。A、正确B、错误参考答案：A30.线性多变量控制系统中，状态反馈可以用于任意配置系统的闭环极点。A、正确B、错误参考答案：B31.飞行器的阻尼比（ζ）越大，系统的响应速度通常越快。A、正确B、错误参考答案：B32.飞行器的重心（CG）位置主要影响飞行器的纵向稳定性，对横向和航向稳定性影响较小。A、正确B、错误参考答案：B33.传感器的动态特性比静态特性对飞行控制系统的影响更大。A、正确B、错误参考答案：B34.线性二次型调节器（LQR）是一种基于状态空间法的优化设计方法。A、正确B、错误参考答案：A35.飞行控制律中的增益调度通常用于解决飞行器动态特性随飞行包线（速度、高度）变化而变化的问题。A、正确B、错误参考答案：A36.飞行器动压$q=\frac{1}{2}\rhov^2$是空气动力学分析和飞行控制设计中非常重要的参数，它直接决定了气动力的强弱。A、正确B、错误参考答案：A37.频率特性测试是已知输入输出信号，