CYXFL标段工程施工组织设计方案

年5月29日CYXFL标段工程施工组织设计方案文档仅供参考五、施工组织设计(1)、总体施工组织布置及规划(2)、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(3)、工期保证体系及保证措施(4)、工程质量管理体系及保证措施(5)、安全生产管理体系及保证措施(6)、环境保护、水土保持保证体系及保证措施(7)、文明施工、文物保护保证体系及保证措施(8)、项目风险预测与防范、事故应急预案(9)、支付保障措施(10)、重点、难点工程专项施工技术方案(11)、其它应说明的事项附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划(斜率图)附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表(1)、总体施工组织布置及规划一、编制依据和原则1、编制依据招标文件、设计图纸等有关资料;部颁现行<设计规范>、<施工规范>、<公路工程质量验收评定标准>及现场调查资料;本企业施工管理水平及类似工程施工经验。2、编制原则充分响应招标文件,严格执行技术规范;实事求是,施工方案可行、适用、经济;推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序;采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效;坚持技术创新,推广和应用”四新”成果。二、施工部署指导思想对业主的各项承诺为施工部署的目标,响应业主关于合同工期的要求,运用网络技术,以桥梁、路基、路面工程协调施工为计划安排的主线,其它工程围绕主线安排进行,调查分析施工中可能遇到的问题,作好后备措施安排。积极、合理的安排总体施工部署。合理划分施工区段,合理安排交叉项目的施工,重点运作与社会相关方的协调工作,积极配合工程的拆迁和办理各种前期手续,使工程有序地展开。三、工程概况鄂尔多斯市沿黄一级公路大路至树林召段柴榆线分离立交桥CYXFL标段,本标段起点K0+000接柴榆线,路线终点K1+238.495接柴榆线,路线全长1.24公里(包括长链1.008米)采用一级公路标准,全线路基宽度为12m,其中:右侧路缘带0.5m,行车道宽2×3.75m,硬路肩2.5m,土路肩0.75m。桥涵与路基同宽。路面采用沥青混凝土路面。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、排水防护等工程。四、施工总体目标确定1、工期目标计划工期:11个月。计划开工日期:8月30日;计划交工日期:8月1日。上述开、交工时间仅作为编制投标文件的统一标准,具体阶段工期要求将按照项目管理规定执行。2、质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。3、安全目标建立、健全安全生产管理制度,提取专项安全生产经费,建立安全生产紧急救援预案,实现施工过程中不发生重大安全责任事故。4、环保目标减少减轻施工过程中造成的环境污染,保持沿线自然状态,确保施工全过程环境在可控条件下,施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。5、文明施工目标按照文明施工的管理规定要求,严格做到施工现场的各项文明施工措施,争创”年度文明工地”。五、工程设计结构路基采用土方填筑开挖,特殊路基采用土工格栅处理,分离式立交桥采用先简支后连续装配式后张法部分预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用三柱式桥墩、肋板式桥台,桩基础。主线路面面层采用两层结构,上面层为4cm中粒式沥青混凝土(改性),下面层为6cm粗粒式沥青混凝土(改性)。主线基层采用18cm水泥稳定级配碎石,底基层采用32cm水泥稳定级配碎石,砂砾垫层20cm。六、各分项工程的施工顺序1、施工准备落实施工组织人员,部分人员进驻现场;建设生活基地,落实用水用电及通讯;完成便道、料场、取土坑施工。测量放样报工程师批准;建立中心试验室,编制施组,组织全体施工人员、机械设备、材料进场。2、路基工程导线点与水准点的闭合及复测工作,路基填筑的施工测量放样。整平及填前夯实以及局部软基特殊处理。进行路基横坡填筑。进行桥梁下部结构工程施工。路基土方继续分层填筑,同时进行桥梁上部结构的施工。在桥梁、桩基、墩身完成后,墩身按设计要求分层回填土或适水性材料。防护排水施工按照土方路基的施工进度合理安排施工工作面。3、桥梁工程的施工按设计要求进行基础施工、桥梁墩身、帽梁依次施工,同时进行梁预制工作。安装支座,架设预制梁,之后施工桥面系。完成上部结构的全部施工。4、路面工程施工先主体,后附属;先基层,后中分带、路肩,最后沥青路面;(底)基层部分完成后,随即施工中央分隔带、路缘石安装、路肩排水等工程。中央分隔带、路缘石、路肩排水硬化完成后开始沥青面层施工。沥青封层完成之后,开始沥青面层施工。中间施工粘层沥青。七、主要工程项目的施工方法1、土方施工采用机械化进行施工,自卸汽车运输到施工现场,现场重型振动压路机碾压作业,路基分层填筑,每层松铺厚度和最大粒径按照现行最新的规范执行。2、桩基础采用循环钻机械钻孔,承台采用机械开挖,整体式钢模板现场安装,钢管方木加固,分层浇筑。3、桥台身采用定型大面钢模,专业厂家定点加工,在地面拼装,吊车吊串斗进行混凝土的分层浇筑。4、预制箱梁采用厂家定制整体钢模板,预制场集中预制,运输车运到现场,吊车进行梁板的安装。5、路面混合料均采用拌合站场地集中拌和,自卸车辆运输到现场,全幅双摊铺机摊铺,基层采用振动及钢轮、胶轮压路机碾压,面层采用双钢轮振动压路机及胶轮压路机碾压。八、人员安排与保证措施中标后,我们抽调具有丰富高速公路项目经验的管理人员、技术人员以及劳务人员参与本项工程的施工。公司将以总部人力资源部门统筹安排项目各个部门的人员设置,统一调配,保证施工的顺利高效进行。平衡劳力、调配技工,工程管理人员及工程技术人员由我公司按照投标书要求委派,劳务从当地招聘结合有合作关系的有经验的劳务队伍。在接到中标通知书5天内,我方的主要管理人员(包括项目经理、副经理等)首批进入现场,进行临建和交接桩工作。10天内工程技术人员将进入现场,各工序工段长,操作熟练工人,部分当地劳务等陆续到位,并根据施工计划和进度情况逐步增加人员及劳务的数量。各工序工段长,操作熟练工人,部分当地劳务等陆续到位。根据工程质量和工期要求,施工处于施工高潮,共需配备劳力500人。施工结尾时,劳力可适当减少。为了保证施工顺利进行,便于工作面施工的开展,在开工之初80％的劳动力到场,剩余20％人员在开工之后一个月内到场。九、施工组织机构我单位将按照文件承诺,抽调具有类似工程施工经验的施工管理人员和技术人员组建项目经理部,公司委派一名具有丰富高速公路施工经验的业务骨干作为项目经理,对本工程全权负责指挥管理。项目经理部下设各个业务科室,以质量、工期、安全、环境、效益五项指标为导向,以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心,以统筹兼顾、快速运作。委派总工程师全权负责项目的技术工作;副经理负责项目的生产工作;总经济师负责项目的计划、统计、计量工作;总会计师负责项目财务工作。项目经理部管理层设置各个业务科室。为实施动态化现场管理,及时准确反映施工现场的实际情况,项目经理部设立工地调度指挥中心,配备通讯设施,与监理工程师、建设单位保持密切联系。按照工程需要,我们将调遣曾多次参加高速公路路基、桥梁、路面综合标施工,具有丰富实践经验的施工队伍和工程技术人员参与本工程施工。项目部下设路基工区、桥梁工区、路面工区、防护排水和附属工区,各施工队伍按照施工组织设计和业主监理要求,在现场具体进行施工作业。十、施工现场设置1、临时驻地和拌和站设置经过现场考察,考虑到节省耕地的原则进行项目经理部的设置。临时驻地在进场后两个星期内完成。临时用地同当地政府协商解决后,即进行驻地建设、拌合站场地硬化工作。对场地先进行清表,铺筑20cm厚的碎石,经整平碾压后,浇筑拌合站及料场的各种碎石、砂等材料按照不同规格、产地粒径分别堆放,并用砌体隔墙分隔,防止混料。路面及桥涵用料采用苫盖的方式,避免污染及雨淋。水泥库要有防潮措施,钢筋加工以及存放场地要搭设钢筋棚。2、便道施工便道路基宽度不小于5.5米,高度以正常年份雨季不被淹没为准,铺设简易25厘米砂石路面,保证路面坚固、平整,标志齐全,指标不低于设计行车速度60km/h的标准,确保晴天行车无扬尘,雨天畅通无积水。3、施工生产、生活用水、电施工生活用水可就地解决。工程用水可打机井取水。每个场地安装500kVA变压器,供各种拌和站以及加工场使用。为了防止供电临时中断的影响,同时配备200KW的发电机组。高压线路跟当地电力部门联系,按要求架设。钻机用电为各钻机自备发电机。4、通讯设施项目经理部安装一部程控电话,保持与业主和地方有关部门取得联系,施工现场采用对讲机互相联系。另外根据工作需要,项目领导以及各部室负责人、工程队长均配备手机。5、施工测量及试验经理部将组建一个中心试验室,进行本合同工程施工的试验监控,同时还设立测量组,配备先进的全站仪等测量工具,完成本合同的施工测量任务。十一、设备、材料运到施工现场的方法1、施工主要的机械(包括试验器材)及设备由我公司统一协调调配,以汽车运输的方式运抵施工现场,并结合具体情况联合地方设备。2、材料业务专人主管,做好材料计划,积极开拓货源,落实材料货源及原材检验工作,保证材料质量,根据现场考察情况,材料采用汽车运输的方式运到施工现场;主要大宗材料根据准入厂家招标择优确定,并与厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应。十二、劳、材、机安排计划 1、劳力安排计划根据工程质量和工期要求,前期施工处于施工高潮,共需配备劳力500人。前期工作(包括基础、墩身、路基等)施工结束后,劳力可适当减少。施工中将统筹考虑,动态管理,根据具体情况,随时对人员、机具进行调整,作到既能满足施工要求,又尽量减少窝工、浪费现象。2、主要材料供应计划实行超前计划供料。进场后,及时与业主建设指挥部物资管理部门、物资准入厂家联系,进行招投标,择优选择合格厂家,并与厂家签定合同,同时要合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节,在保证质量的前提下,厉行节约,减少浪费。3、拟投入本工程的主要施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备本工程施工方案以机械化施工为主,配备主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合,确保生产能力大于进度指标要求,即设备数量充裕,性能优良,满足工程需要。(2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(特别对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)第一节施工恢复定线1、在项目总工程师的领导下,测量队参加由建设单位、监理工程师组织的交接桩工作:按照提供的资料逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、合同分段桩、重要结构物的中心桩。按监理工程师的要求,办理交接桩签认。2、根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线,工作主要内容:平面、高程控制点线路中线、转角点,合同分段桩,重要结构物的中心桩的复位测量。工作开始之前,应向监理工程师提交复测开工报告,内容包括:测量人员和仪器、工具配置,测量方案与计划安排。复测开工报告批准后,在监理工程师旁站下进行复测,在合同规定的期间内完成,复测结果上报监理工程师。第二节路基工程一、场地清理以及掘除工程场地清理与掘除包括清理现场、砍伐树木、挖除树根、清理表土以及挖除旧路面结构等。1、清理现场采用推土机、挖掘机配合人工进行处理。2、草皮、树木及结构物拆除采用推土机、挖掘机、配合人工进行清除。二、特殊路基处理措施土工格栅材料:(1)、铺设土工格栅的土层表面应平整、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物;在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。(2)、单向土工格栅在铺设过程中,应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向。(3)、土工格栅的搭接应牢固,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度,且其叠合搭接长度不小于20㎝。(4)、土工格栅不允许有褶皱,人工拉紧并采用插钉等固定土工格栅于填土层表面。(5)、格栅铺筑完成后及时填土(暴露时间不超过48h),格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶,禁止直接在格栅上行驶。三、路基挖方1、挖土方:本合同工程路基开挖采用机械化进行施工,以挖掘机、推土机为主,人工为辅进行施工作业,配合自卸汽车进行土的调运和弃方。对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边坡的修整和防护,确保边坡稳定。开挖顺序应该是由上而下,由高到低逐级进行。表层腐质土用推土机清除,然后用自卸汽车运到指定地点,以备复耕或绿化用;深层土用挖掘机配合推土机开挖,用自卸汽车运输,利用土运到指定填土段,弃土运至指定地点,按一定高度、坡度堆放;边沟开挖根据路段具体情况用挖掘机配合人工开挖。当因气候条件使挖出的材料,无法按照本击实的要求用于填筑路基和碾压时,应停止开挖,直到气候好转。2、施工注意事项(1)、当挖除低于原地表面的非适用性材料时,挖除深度和范围报监理工程师,并用监理工程师批准的材料回填压实至规定的压实度。(2)、作好排水设施,设置必要的截水沟排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。(3)、边坡开挖后,按照要求及时进行防护。路堑挖方应采取左右分段分级开挖,切实作到开挖一级防护一级,严禁一挖到底再搞防护的做法。(4)、深挖路堑的边坡严格按照设计坡度施工。(5)、土方开挖地段,路床面以下30厘米的压实度,或者床面以下的换填处治层,其压实度不小于96％的要求,如果压实度不符合要求,进行翻挖重新压实,或者采取其它措施进行处理。四、路基填方1、路基填筑(1)、试验路段填筑施工在填方施工正式全面铺开之前,应分别选择2段长度不小于100m的有代表性全幅路基,进行土方路基的试验段施工。试验路段完成后,应对试验路段施工进行总结,以指导路基填筑大规模施工。(2)、分层填筑填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高,填方作业应分层平行摊铺,分层填筑的各层间应平整,符合平纵坡要求,不得出现积水,以免影响填筑及碾压质量。严格实行”划格上土,挂线施工,平地机整平”。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路基的设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。随着填方增加,应每间隔20～25m用尼龙编织袋装土在两侧边坡做成临时急流槽,结合两边临时挡水埝,以利排水。不同土质应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。一般最大松铺厚度不应超过30cm,最小压实厚度不应小于10cm。当填方路堤分几个作业段施工时,在两段交界处,如不同时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层填筑,每层碾压都必须到边缘,逐层收坡,待后填段填筑到位时再把交界面挖成1m宽的台阶,分层填筑碾压;当两段同时施工时,应交替搭接,搭接长度不小于2m。(3)、碾压碾压过程中根据不同区域分别选用钢质光轮压路机,振动压路机;填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量±2%内进行碾压。路基碾压应从超填宽度的边缘线,由外向内推进。当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时,采取均匀加水或摊铺晾晒,使其达到上述要求。首先用光轮压路机静压两遍,然后再用重型振动压路机振压6-8遍。压实顺序由路肩向路中碾压,曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时,前后两次轮迹须重叠15-20cm,并应特别注意均匀。压路机的行驶速度:前两遍采用1.5-1.8km/h,以后用2.0-2.5km/h。碾压中如发现”弹簧”松散、起皮等现象,应及时翻拌或采取其它措施。对于大型机具碾压不到的地方,采用小型压实机具进行碾压,确保压实度。(4)、路基整修路基工程完工后路面未施工前及公路工程初验后至终验前,项目经理部将组织人员对路基进行维护整修,并保证路基排水设施完好,及时清除排水设施中淤积物、杂草等。2、构造物台背回填涵背、台背处两侧对称分层填筑砂砾,锥坡处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm、当采用重型压实设备时采用20cm一层。填筑宽度宽于设计宽度30～40cm,待填筑结束后挖除。填砂砾分层填筑,分层压实,直至进行填筑碾压合格。砂砾采用大型整平机进行整平,压实采用重型振动压路机分层进行碾压,撒水压实,每层铺填厚度和碾压遍数经过压实试验确定。碾压时先压两侧后压中间,压实路线对于轮碾纵向互相平行,重复碾压。大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机,当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压。五、台阶处理对于施工队伍把路基分段进行施工,必须进行挖台阶处理搭接,开挖台阶前应将路基边坡覆土清理干净,台阶自下而上分级进行,第一级台阶与路基基底处理共同挖除并共同填筑、碾压;每级台阶高30cm,并由2%的内倾横坡,与新建路基共同填筑、碾压。台阶施工时,待下部台阶填筑压实后,再进行上部台阶开挖工程。第三节桥梁工程一、桥梁基础及下部构造1、钻孔灌注桩(循环钻)(1)、场地平整及放样将桥区进行清理、整平,保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩、桥台桩基的中心线位置。用三角网复测无误后,然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩,同时做好控制桩的保护工作,防止施工期间被扰动。(2)、护筒埋设、钻机就位护筒均采用6mm厚钢板制成,直径比桩径大150～200mm,护筒埋深2m,上设矩形进浆口。护筒中心应与桩中心重合,平面误差不超过50mm,竖直线倾斜不大于1%,其顶部应高出地面300(3)、制备泥浆泥浆采用粘土配制。粘土要求塑性指数IP大于25,粒径d小于0.005mm(4)、钻孔一切准备就绪后,回旋钻机钻孔,保证泥浆面始终不低于护筒顶0.4m。当穿越流沙层时控制进尺,适当增大泥浆比重,以防止扩孔、塌孔。每钻进2(5)、成孔质量检查孔深用测绳检验,深度不小于设计要求。同时用沉渣盒检测沉渣厚度,控制沉渣厚度符合规范要求。(6)、清孔钻孔达到规定深度且成孔质量符合要求后,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位以上1.5～2m,以防止钻孔的任何塌陷。换浆法清孔后的泥浆指标应符合下列规定:相对密度1.05～1.2t/m3,粘度17～20s,含砂率小于4%,清孔后孔底沉渣不得大于50mm,不得用加深孔底的方法来代替清孔。(7)、钢筋笼制作安装钢筋笼采用场内分段加工,吊放时接长。清孔结束检验合格后迅速吊放钢筋笼,钢筋笼主筋的接长采用可靠的机械连接方式连接牢固。每根桩的钢筋笼接长次数应尽量减少,钢筋笼上端焊接4根φ25圆钢吊环。吊于井口支架上,支架的作用是使钢筋笼定位,并防提升导管时钢筋笼被拔起。主钢筋接头根数在1米范围内不超过50%,钢筋笼笼体应牢固,钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋骨架在运输、起吊和就位时变形。在顶面应采取有效方法进行固定,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。钢筋接头宜采用墩粗直螺纹钢筋连接器。钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的干压或现浇的混凝土垫块。(8)、水下砼灌注砼灌注前,应检测孔底泥浆沉淀厚度,合格后灌注水下砼(不合格重新清孔)。灌注水下砼使用直径φ250㎜的导管及直径1.0m的漏斗,导管分节长度有1米、2米、3米和5米,接头法兰盘处用胶垫密封。砼采用灌车运输,直接将砼倒入漏斗内,吊车配合灌注。砼坍落度控制在18～20厘米。在灌注过程中,随时测量和记录孔内砼标高,计算导管埋置深度,一般不小于在灌注砼开始,导管底部至孔底就应有250～400㎜的空间,首灌混凝土的数量保证导管初次埋深不小于1m。导管内水面以上用隔水塞密封,漏斗砼储满后,打开悬挂铁丝,在漏斗砼泄入导管的同时,罐车砼迅速放入漏斗,以确保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后应连续不断灌注砼,严禁中途停工,在灌注过程中,应经常见测锤探测砼面的上升高度,并适时提升,逐级拆卸导管,保持导管的合理埋深。砼灌注时间必须控制在埋入导管中的砼不丧失流动性的时间内,必要时可掺入适量缓凝剂。桩顶以下5米范围灌注时,应始终保证导管内混凝土具有足够的压力高度,砼的最终灌注标高要求高出设计标高0.5~1.0米,以保证截断面以下的全部混凝土均达到强度标准且满足设计的断面尺寸。(9)、施工记录:钻孔桩施工,填写钻孔记录,钻孔桩终孔后灌注砼前检查记录,钻孔桩钢筋检查记录,水下砼灌注记录及成桩质检报告单,所有报告单均需工程师签认。(10)、基桩施工完成且混凝土强度达到检测要求后与检测单位联系进行检测。对每根钻孔桩用超声波检测桩的完整性,超声波检测应在桩身混凝土浇筑完成后14d以后进行。2、承台施工(1)、施工放样桩基础检测合格后,对承台进行放样。(2)、承台开挖根据地质情况,按照规范规定选择放坡坡度及超挖宽度进行开挖。基坑开挖后,要注意排水。基底的开挖宽度宽出基础0.8m以外保证有排水沟。为便于施工,基坑超挖0.2m。(3)、封底砼浇注开挖至要求的高程后进行封底砼的浇注,封底砼的顶标高与桥台的设计底标高相同。(4)、二次放样及钢筋绑扎在封底砼面上精确放出承台的位置,然后按照设计图纸绑扎承台钢筋。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均应符合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时,其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。主筋采用机械冷挤压接头连接方式,其余钢筋采用焊接或绑扎连接接头。(5)、模板工程承台模板采用大块钢模,外侧设置可靠支撑,设置对拉筋予以可靠固定,以保证模板在混凝土浇筑过程不变形。其制造、安装结构尺寸偏差必须符合设计和规范的要求。(6)、砼浇注模板支立完毕后,清除模板内的杂物,征得监理工程师的认可后进行砼的浇注,浇注完成后进行饱水养护。施工时采用泵送,下料时采用滑槽和串筒,避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料,砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求,计量要准确,保证混凝土拌合时间。混凝土施工时按水平分层灌注完成,每层厚度不超过30cm,混凝土入模后及时振捣,避免出现欠震、过震、漏震等现象。桥台混凝土浇注完成后,要及时养护防止出现裂纹。(7)、承台回填承台砼达到强度后,拆除模板,并将承台与墩柱的结合面凿毛处理,然后按设计要求回填桥台。3、墩柱(台身)施工(1)、模板制作墩柱模板采用工厂精加工的整体不变形钢模板,钢板厚度不小于5mm,严格控制加工精度和接装精度。桥台模板采用大面钢模,要求线形平顺,弧度自然,接缝严密。(2)、测量放样墩台施工前,首先进行精确放样,在基础或垫层表面引测墩、台身控制线,经监理复核后,弹出墨线作为墩、台结构施工基准控制线。(3)、钢筋绑扎钢筋的制作与绑扎在现场进行,绑扎前,先把基础上墩台范围内的砼进行凿毛处理,并清理干净。然后引测精放墩柱、桥台位置,使钢筋位置正确,保护层符合要求。钢筋绑扎要牢固,焊接符合规范要求。柱体较高时,钢筋骨架须做一定的稳定措施,保证骨架的整体稳定性。(4)、模板施工模板安装时采用在现场拼装,分节起吊安装。安装前,应对模板内面进行除锈或清理,涂脱模剂。每次使用后,应清除表面浮浆,并进行校正。为根据模板重量选用相应的吊车,先吊装的一侧模板应用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,将锁口螺栓锁紧,模板安装完成后四周用风缆拉紧锚固。模板接缝必须严密,并应在接缝处使用海绵胶条防止漏浆。砼施工前,应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检,并做好记录,自检合格,监理验收后方可进行砼施工。(5)、砼浇筑混凝土采取集中拌合,罐车运输,采用吊车配吊斗浇筑,串筒卸落混凝土。浇注混凝土前将模板内的杂物清除干净,混凝土结合面用水润湿。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高,水平分层,分层厚度为30cm左右。振捣时使用插入式振动器,振动器插入的距离以直线行列插捣时,不超过作用半径1.75倍,振动器应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。振动器开动后再插入混凝土内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拨出机头,以免留下孔洞。振动器靠近模板时,机头与模板应保持一定距离,一般为10cm左右。在振捣上层混凝土时,振动器机头应插入一定深度内,使两层结合成一体。振捣过程以混凝土顶面无显著气泡上升,表面平坦一致,呈现薄层水泥浆时为止。混凝土的浇筑连续进行,如因故间歇,时间不超过混凝土初凝时间,否则按施工缝处理。(6)砼拆模、养生拆模时,砼抗压强度应满足设计及规范要求。砼拆模后应及时养生,采用砼表面用塑料薄膜包裹或洒水养生的方式。4、支座垫石施工及支座安装在盖梁顶面精确放出支座垫石的位置,严格控制垫石标高。垫石放样后,支设垫石模板,采用人工浇注和抹面,高程测量现场控制。三、上部结构(本节上部结构作为本合同的重点难点工程,详见第10部分)第四节路面工程一、砂砾垫层施工准备材料进场前,并检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。砂砾垫层正式施工前先放样,然后料车运输摊铺垫层(摊铺前下承层检验合格方可摊铺,卸料及摊铺一般由远而近,全断面摊铺尽量不留纵缝,卸料距离应严格控制,一般由专人指挥卸料,避免铺料过多或不够)摊铺过程应根据测量高程、松铺系数放样,控制好摊铺厚度、平整度和宽度。对摊铺完毕的垫层及时进行整型碾压(整型作业可采取机械配合人工进行,在雨后或土基过分潮湿时,不得用重型压路机碾压,防止造成碾压翻浆),直到压实度达到质量合格标准。方可进行下一工序施工。二、水稳碎石(底)基层施工1、施工前准备(1)、施工机械设备的准备:基层采用中心站集中拌和法施工,设置一个摊铺施工作业面,摊铺作业点两台摊铺机双机联铺梯队施工。每个工作面配备以下主要机械设备:稳定土拌和站:1台;摊铺机:3台(1台备用);双钢轮压路机:2台、振动压路机:2台、胶轮压路机:2台;自卸汽车:12台;装载机:6台;洒水车:3台。(2)、原材料准备a、水泥:采用不低于42.5#的普通硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥,不得采用早强、快硬水泥和已经受潮变质的水泥;初凝时间应大于3小时,终凝时间不小于6小时,水泥各龄期强度、安定性等指标应达到相应要求。b、集料:采用准入的石料,最大粒径不超过31.5mm,并按规格不同分类堆放,同时控制碎石混合料用碎石各项指标符合规范要求,粗集料压碎值不大于30%,针片状不大于18%。c、水:采用当地水源或打机井取水,遇可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。(3)、施工配合比的设计 工地中心试验室按照设计要求配合业主以及监理进行施工配合比的设计。1)、取工地实际使用的碎石料,进行符合性测定试验,确定碎石为合格料。2)、用重型击法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。3)、在最佳含水量状况,按要求压实度制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水一天后取得无侧限抗压强度。4)、取符合强度要求的最佳配合比作为稳定碎石的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,报总监代表批准,以指导施工。5)、稳定碎石试件的标准养护条件:将制好的试件脱模称重后,应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为25±2℃。养生期的最后一天(第七天),将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的水温应与养护温度相同。在浸泡水之前,应再次称试件的质量,在养生期间试件质量损失应不超过10g6)、稳定碎石试件7天浸水无侧限抗压强度的代表值应不小于设计值。2、试铺在(底)基层正式铺筑前,先铺筑单幅300—600m的试验段,每一种方案的长度试验段为100—200m。试验段要决定的主要内容如下:当使用的原材料和混合料、施工机具、施工方法及试验路面各检测项目都符合规定,经监理抽检确认,即可按以上内容编写<试铺总结>,经驻地监理工程师审查,报总监代表批准和总监助理确认后,即可作为申报正式开工的依据。施工期(含养生期)的最低气温在5℃3、下承层的检查清理合格的下承层方可进行(底)基层的施工。4、施工放样:包括标高测定与平面控制两项内容。在已验收合格的下承层上进行中线恢复,并在两侧边线外0.3—0.5m处每10m钉立钢钎,在钎架设φ3mm的钢丝(钢丝平行于设计高程)作为基层摊铺的高程、横坡、厚度控制基准线。松铺系数按试验段确定值执行,在施工中跟踪验证。施工前在已放样的底基层下口边缘支立[20槽钢模板来控制底基层铺筑宽度。5、水泥稳定碎石混合料拌和(1)、集料采用装载机上料。在料斗及其出口处分别加设一层50mm和31.5mm方格网,以剔除大于(2)、开始拌料前,应检测场内各处集料的含水量,计算当天的施工配合比,同时考虑拌和、运输、摊铺等工序造成水分蒸发,总结出各段时间的增加含水量经验系数,便于日后正式开工含水量的控制。(3)、拌和设备配备螺旋给料器,以确保水泥剂量的准确性。在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差着手,不得用提高水泥剂量的方式提高路面基层强度。拌和过程中,应随时观察混和料拌和后颜色,并取样,进行EDTA水泥剂量滴定试验。(4)、拌和机出料要配备带活门漏斗的料仓,由料斗出料直接装车运输,装车时,车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。6、混合料的运输混合料随拌随即用自卸车运至工地摊铺。在装料时汽车要前后移动,避免形成锥体引起集料离析,如果气温较高、路途较远、风力较大,则需覆盖,以避免水分蒸发损失。运输途中不得卸料或无故停车。在摊铺现场要清理车厢内余料,卸料要彻底,以免沿路抛洒,造成浪费和污染。运到施工现场的混合料及时进行摊铺,现场存放时间不超过24小时。对运输路线进行必要的养护和维修,做好运输道路的排水,防止水毁。施工中经常检查,及时消除运输障碍,确保运输线路的畅通。7、混合料的摊铺水泥稳定碎石基层采用二台摊铺机梯队施工,18cm一层摊铺,32cm两层摊铺,二层摊铺时,上层施工在下层养生7天后进行,同时在上下两层之间喷洒水泥净浆。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。(1)、摊铺前应全面检查摊铺机各部分运转情况,调整好传感器与钢丝绳的关系。摊铺时采用两台摊铺机梯队作业,一前一后相隔约5~8m(2)、摊铺起点,先将摊铺机熨平板升起,按虚铺厚度为控制标高垫好方木,方木采用强度高、不易变形的杂木,准备工作就绪后,通知拌和站开始拌料,待现场已有四车以上存料时,开始摊铺作业,运料车先卸1/3左右,然后随摊铺喂料而逐渐起斗,卸下余料。摊铺时,摊铺机螺旋器两侧用人工辅助传料,使混合料一次到位摊铺成型。(3)、二台摊铺机应在速度一致的情况下匀速摊铺,避免中间停机待料,摊铺中,严禁人为造成对钢丝绳的干扰,派专人负责看护钢丝和传感器。摊铺机的螺旋布料器应有2/3埋入混合料中,摊铺机后应设专人盯住并消除粗、细集料离析现象,铲除局部粗集料”窝”,并用新拌混合料填补,及时压实。(4)、施工人员检查铺筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、铺面的均匀性、平整度等。人工及时修整摊铺缺陷。对局部不均匀带及时铲除,换填均匀的混合料。随后用胶轮压路机初压一遍,以寻找潜在的不平整或摊铺漏洞,如有则用人工耙松并补以合格的混合料整平。桥头和接头处经过挂线用人工找平。(5)、摊铺纵缝平行于中线,两侧的侧模能够采用高18cm,厚度不小于10cm的方木,采用三角形钢钎固定,为了保证基层边缘的压实度,两侧各超宽填筑(6)、在摊铺前应对作业面洒水进行适当进行湿润。(7)、分层铺筑时,在铺筑上层前,在下层顶面先撒水泥净浆。8、混合料的压实(1)、混合料经摊铺后立即在全宽范围内碾压,碾压长度确定为50~80m,,碾压段落设好分界标志。遵循先轻后重、先慢后快的碾压原则。先用钢轮压路机初压1-2遍,然后用振动压路机轻碾压2遍,再用钢轮振动压路机振动碾压2-3遍,最终用胶轮压路机碾压1-2遍。路面的两侧比路中多振压2-3遍,以保证边部压实度。为确保现场压实效果,现场随时跟踪检测压实度。根据试铺段碾压情况及检测结果确定最佳碾压方案,用于正式施工(2)、直线段由两侧向路中心碾压,平曲线段由内侧向外侧逐步移动碾压。碾压轮迹应重叠1/2轮宽,使每层全宽全厚度范围内均匀地压实到要求的压实度,最后用钢轮压路机光面,稳定表面。大型机械不能压实的地方,采用小型机械薄层压实到规定的压实度。(3)、在混合料含水量等于最佳含水量时易于压实,因此要及时完成碾压作业。为保证铺筑层的强度和压实度,一般情况下,控制混合料从拌合到碾压完毕的时间不应超过水泥终凝前完成。在压实过程中,禁止压路机在碾压路段调头和急刹车,以保证结构层稳定和不受破坏,如含水量散失较多或含水量偏小,则及时适量洒水配合碾压。碾压要作到连续完成,碾压完成后,及时检测压实度,如压实度未达到规范要求,应立即补压,但补压时间应在水泥的终凝时间前进行。(4)、压路机的碾压速度第1-2遍为(1.5-1.7)km/h,以后各遍为(1.8-2.2)km/h。(5)、碾压时,如出现”弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其它方法处理,以使其达到质量要求。9、横缝的设置(1)、应连续摊铺,如因故中断超过2h,应设置横缝;每日收工断面应设置横缝;桥涵等的两边也需要设置横缝,基层横缝最好与桥头搭板尾端吻合,并要特别注意桥头搭板前混合料的碾压。(2)、横缝的设置方法,横缝应与路面车道中心线垂直设置。①压路机碾压完毕,沿端头斜面开到下承层上停机过夜。②第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上,用三米直尺纵向放在接缝处,定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置,沿横向断面挖除坡下部分混合料,清理干净后,摊铺机从接缝处起步摊铺。③压路机沿接缝横向碾压,由前一天压实层上逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压。碾压完毕,接缝处纵向平整度符合规范规定。10、养生及交通管制基层采用改性乳化沥青养生,底基层采用塑料薄膜养生。基层成型后立即养生不少于7天,经常保持表面湿润,不起皮,防止过干造成裂缝。进行交通管制,以免开放交通将表面破坏。养生期间,除洒水车外,原则上不允许任何车辆通行,养生结束后,施工车辆的行驶速度限制在20公里/小时以下。三、沥青黏层(封层)1、喷洒乳化沥青选择干燥和较热季节进行施工,在雨季前且最高气温低于15度到来以前半个月结束。(1)、拟采用一次洒布法喷洒乳化沥青。喷洒前,保持表面干燥,用智能乳化沥青洒布车按设计的沥青的用量,沿半幅路基纵向匀速喷洒,应先洒布靠近中央分隔带的一个车道,由内向外,一个车道宽接着下一个车道宽喷洒,原则上两个车道不重叠喷洒,但也不能露白,露白处用手持喷洒设备进行补洒。(2)、起步、终止采取措施,在接头处洒好沥青的地方垫麻袋片防止喷洒过量;喷洒完一个车道停车后,立即用小油桶接住排油管滴下的乳化沥青;对于局部喷量过多的乳化沥青刮除,对于宽度不足或漏喷的地方补洒;2、集料撒布(封层)洒布完后,集料洒布车立即进行集料洒布;集料撒布必须在乳化沥青破乳前完成,集料撒布要均匀,使覆盖乳化沥青表面60-90%,仅保持少量露黑。3、碾压(封层)集料撒完后,即进行碾压。沥青路面封层用轮胎压路机均匀碾压3遍,每次碾压应重叠1/3轮宽。局部露黑处发生粘轮时,再补撒少量集料。4、养生碾压完毕后封闭交通7天后,方可允许施工车辆通行,如必须行驶的施工车辆在破乳后才能上路,并保证车速低于5Km/h。在下层上严禁刹车或调头。养护7天后并沉降观测达到要求后方进行摊铺沥青路面下面层。四、沥青砼路面1、施工准备(1)、人员准备:按所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况,进行人员配置和进场;同时将施工目标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。(2)、材料准备①、沥青:选用业主认可的沥青材料,用保温油罐车进场沥青,备有储油罐。②、集料:拟选用业主准入石料厂生产的优质碎石,选用石质坚硬、加工工艺符合要求的碎石。已检验合格的石料进场分类堆放,避免混杂。细集料选用坚硬、洁净、无泥土、无风化、无杂质的石料,砂采用颗粒组成符合要求的机制砂。对于细集料采取支设大棚、覆盖等防潮措施。③、填料:采用与沥青的粘附性达到4级的石灰岩磨制的矿粉,矿粉要求干净、洁净,能自由从矿粉仓流出。控制各项指标满足规范要求。库存不宜过多,随进随用。存放于储料平台并严密覆盖,防止雨淋或潮湿。④、外加剂:各层沥青与石料的粘附性不能小于4级,根据试验掺加一定剂量的抗剥落剂,来提高骨料与沥青的粘结力。(3)、配合比设计:拟将沥青面层的目标配合比均委托中心试验室、监理组和施工单位三家共同进行生产配合比设计。③试验段铺筑:正式铺筑前先铺筑单幅300m的试验段。当试验段确定、验证内容符合要求,且试验段路面各项检测结果符合规定,即报请监理工程师、总监申请沥青面层的正式施工。(4)、施工机械设备的准备:沥青路面施工设置一个摊铺作业点,主线单幅全宽双机摊铺,拟配备以下主要机械设备:间隙式沥青拌和站(配有材料配比和温度的自动检测记录设备):1台;混合料摊铺机:3台(1台备用);轮胎式压路机:3台,双钢轮振动压路机:4台;自卸汽车:20台 (5)、下承层检查施工前,认真对下承层进行检查。如有破损、宽度不足、基层外露等不完整性缺陷,则进行相应的补铺处理。2、沥青混合料拌和①、沥青混合料应严格按确定的生产配合比比例、各项拌和参数进行拌和。②、设置间歇式沥青混凝土拌和站一台,装有保温的成品贮料仓、二次除尘设备以及足够精度的计量、测量装置。③、拌和站设试验室,对沥青混合料及时进行检测。④、拌和站控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。⑤、一般情况下改性沥青面层施工温度按下表控制。改性沥青混凝土按照试验进行确定,以下为经验数据:改性沥青加热温度165—175混合料出厂温度正常范围170—185℃超过190混合料运输到现场温度不低于165摊铺温度正常施工不低于160初压开始温度正常施工不低于150复压最低温度不低于130碾压终了表面温度不低于90⑥、已过度加热的混合料或已炭化,起泡和含水的混合料予以废弃。混合料须均匀一致,无花白,无粗细料离析结块现象。⑦、材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验,并报请监理工程师批准。⑧、拌和时间应由试拌确定,改性沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、改性剂均匀分布在混合料中,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为适。根据我公司施工经验,拌和时间一般不少于65秒。但注意干拌的时间不应该过长,以免打碎粗集料。3、混合料的运输(1)、控制沥青混合料运输能力较拌和能力及摊铺能力有富余,确保连续施工。(2)、运输车采用干净且有金属底板的大吨位自卸车运输混合料。汽车装料前,彻底清扫车箱,并涂隔离剂。装料时汽车前后移动,分几堆装料,以减少粗细集料的分离现象。(3)、运输车覆盖蓬布以防热量损失、灰尘污染、遭受雨淋或污染环境。(4)、数字显示插入式热电偶温度计检测混合料出厂和到场的温度。料车设测温孔。(5)、为保证摊铺作业的连续性,开始摊铺时和摊铺过程中,现场保持不少于5辆的运料车等候卸料(每车料从生产到卸料控制在6小时以内)。运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。卸料应由专人指挥,运料车缓慢倒车向摊铺机靠近,但不得主动与摊铺机接触;摊铺过程中运料车在摊铺机前100-300mm4、混合料的摊铺(1)、铺筑时一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)-7.5m(3车道以上),采用两台摊铺机前后错开5-10m,呈梯队式同步摊铺,两幅之间设置50-100mm左右宽度的搭接,并躲开车道轮迹带,上下层的搭接位置错开200(2)、摊铺机缓慢、均匀、连续不间断的进行摊铺,不得随意变换速度或者中途停顿,以便提高平整度,减少混合料的离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,分析原因,进行清除。改性沥青混合料摊铺时由于拌制时生产率较低,因此适当放慢摊铺速度,一般为1—3m/min。(3)、摊铺机的使用年限在5年之内,采用自动找平方式,下面层采用控制高程的两侧钢丝绳引导的高程控制方式进行找平施工,上面层采用控制厚度的浮动基准梁法施工。松铺系数由试验段确定。(4)、沥青路面不得在气温低于1005、混合料的压实(1)、压实温度按混合料施工规定温度控制。(2)、压实程序:分初压、复压、终压三个阶段,经过试验段试铺对压实方案进行确定。沥青路面施工配备足够数量的压路机,选择合理的压路机组合方式进行碾压,以达到最佳的压实效果。施工气温低、风大、碾压层薄时,压路机的数量适当进行增加。初步碾压方案:1、初压:在摊铺到一定距离(20—30m),开始用两台双钢轮压路机并排成梯队碾压一遍,其碾压速度为1.5-22、复压:在初压完成后紧接着用两台双钢轮压路机并排成梯队碾压一遍,其碾压速度为2.5-3.5km/h,紧接着采用两台胶轮压路机在每台摊铺机后跟一台并排成梯队共碾压6遍,其碾压速度为3.5-3、终压:用双钢轮压路机静压1-2遍至无轮迹,其碾压速度为2.5-3.5km/h初压不使用轮胎压路机,原则上钢轮压路机不开振,以轮胎压路机碾压为主。(3)、在不产生严重推移和裂缝的前提下,初压、复压、终压尽可能在高温下进行,同时不得在低温状况下做重复碾压,使得石料棱角磨损,压碎,破坏集料嵌积。压路机以慢而均匀的速度进行碾压,压路机碾压路线以及碾压方向不突然改变而导致混合料推移。(4)、碾压遵从由低到高、先轻后重、先慢后快的原则,并在纵向平行于道路中线进行。每次碾压重叠宽度为压路机宽的一半,并逐步靠向路拱碾压。路面两侧多压2~3遍。、碾压轮在碾压过程中保持清洁,有混合料沾轮立即进行清除,对钢轮能够涂刷隔离剂或者防粘结剂,严禁涂刷柴油。轮胎压路机开始碾压阶段,适当进行烘烤,涂刷少量隔离剂或者防粘结剂,也可少量喷水,并先到高温区碾压使轮胎尽快升温,之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围加设围裙保温。(5)、压路机压不到的地方,采用振动夯板,热的手夯或机夯进行压实。6、接缝处理沥青路面的施工接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上下层的接缝错开150mm(热接缝)或者300-400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m7、粘层沥青喷洒粘层油在当天洒布,待乳化沥青破乳,水分蒸发完成后,紧跟着施工沥青层,保证粘层不受到污染。8、初期保护铺筑层在碾压完毕48小时内尽量暂时不开放交通,包括施工车辆,必须提前开放交通时,需要洒水冷却强制降温到500C第五节其它工程一、浆砌片石排水防护1、测量放线按图纸确定的工程位置、标高、形式、尺寸和纵坡进行施工放样测量并挂线施工。2、基坑开挖按施工放样,沟壁必须平整坚实,沟底平顺,基坑应按要求放坡开挖,基底应压实,压实度达90%以上,基底标高允许误差10㎜。基底处理完毕后,应经工程师的批准,方可进行砌筑。3、砌体砌筑砌筑温度,昼夜平均不应低于+5℃,砌筑砂浆采用机械拌和,并在2～3小时内用完。砌筑石块应冲洗干净,并充分饱和。所有石料均应按层砌筑分段设伸缩或沉降缝,先砌角隔石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石。所有石料应相互锁合,不得松动。外表用砂浆勾缝,7～14三、路缘石1、放线、操平放线人员精放出路缘石安装控制点,在直线部分能够20m放一点,在曲线部分为了确保预制块安装线型顺滑,能够5米至10米为一段进行加桩,控制点固定好后,即进行操平,以确定安装标高。2、预制件的运输根据路线安装长度,先测算出每一段的实际用量,据此进行拉运,在装卸过程中,一定要注意轻抬轻放,而且在运至施工现场后,分堆码放整齐。3、基底处理在路缘石安装前一定要严格复核标高,并仔细检测压实度,针对路基不平整处应采取加垫硬化的措施来处理。4、预制件安装安装时分段挂线进行安装,并保证所安装的预制块稳固、顶面平整、缝宽均匀、线条直顺、曲线光滑美观。在安装完毕勾缝时应勾凹缝并保证砂浆饱满密实。四、绿化工程格状沙柳:对于风积沙路段,采用合理的边坡坡率,并对设计要求范围进行固沙,设置沙柳网格沙障,网格内种植适于当地生产的沙生植物。人工按设计要求进行网格布置——在相应的网格内种值沙柳——前期养护。第六节冬季和雨季施工安排一、冬季施工1、冬季施工安排原则上本合同工程在冬季温度达不到技术规范要求标准时不进行施工,但为了防止季节的温度突然变化,必要时采取冬季搭棚、加热、养生、取暖等措施。(1)、砼配合比设计:主要考虑砼在低温下的抗冻性,针对不同的施工部位掺加适量的早强抗冻、防冻剂,其掺量经过试验来确定,并尽量减少水灰比。(2)、拌和:采用加热水的方法,将水温控制在80℃(3)、运输:罐车运输,罐车搅拌鼓上包裹苫布,缩短运输时间,以减少热量损失。(4)、浇筑:为提高工效,缩短浇筑时间,砼入模温度控制在10℃(5)、砼养护:砼浇筑完后立即进行覆盖,采取蓄热法养护。(6)、钢材焊接严格按有关冬季施工的工艺规程进行施工。(7)、在来年路基在重新开工时,碾压成型的路基应按照气温的高低及时进行覆盖。(8)、越冬工程春季复工前,对已完工程全面复查,消除隐患后方全面进行施工。2、预制构件养生保证措施常温下梁体砼采用自然养护的方法。在砼浇注完毕后,应静置1-2小时,先用麻袋,草帘等物覆盖砼顶面,然后浇水养护,养护期始终保持砼充分湿润。在冬季必要的时候需要进行蒸汽养生,保证措施如下:(1)、开始加热时升温速度不能过快,每小时不得超过15℃(2)、恒温温度与外界温度之差不得大于40℃,且恒温温度最高不得超过60(3)、当砼强度达到设计强度后,即可结束恒温开始降温。降温速度也以每小时15℃为宜,当砼表面温度与外界温度之差不超过20℃(4)、在对砼进行加热时需注意,蒸汽不能直接喷在砼表面,以免砼局部受热,造成砼局部强度降低。二、雨季施工措施1、现场材料堆放现场钢筋、钢绞线要下垫上盖,离地不得小于30cm,方木、模板及碗扣件码放整齐。对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土,以防止钢筋锈蚀。2、混凝土工程(1)避免冒雨浇注混凝土,开盘前掌握天气变化,控制混凝土施工质量。(2)终凝前砼及时覆盖,防止雨淋。合模后如不能浇注砼,在模板适当位置预留排水孔。涂刷水溶性脱模剂的模板,采取覆盖,防止雨水冲刷脱落,影响脱模及砼质量。(3)在浇注混凝土中遇雨不能连续施工时,按规范规定留置施工缝并覆盖防雨材料。3、机械设备现场机械操作棚必须搭设牢固,防止漏雨、潲雨积水。用电的机械设备按规定做好接地或接零保护装置,检查测试有效性及灵敏性。4、电气设备雨季施工前对现场动力照明线路,供配电电器设施进行检查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低及漏电等问题及时更换处理配电箱、电闸箱等采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施,外壳做接地保护。线路架设及避雷系统敷设时严禁雷雨天气作业。防止漏电事故。降雨时停止高空作业。5、其它注意事项(1)、在雨季来临前,本承包人将根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划,并提交监理工程师审查批准。加强与气象部门的联系,做好预防工作。(2)、随时保持现场排水设施的畅通,对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。(3)、成立在雨季防洪防汛领导小组,设立专职值班人员,并随时与当地水文气象部门取得联系,预知预防。(4)、备齐各种防雨、防洪、防汛设施,加强对便道的检查和养护,保证在雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资,以防施工时降雨。(5)、增加材料的储备数量,防止因雨水过大而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态,对漏雨破损之处及时修补。(7)、对用电设备线路检查,做好防雨护罩,(3)、工期保证体系及保证措施一、建立保证工期的组织保证体系成立由项目经理任组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。工期保证体系框图见下页。二、确保工期的措施1、组织施工人员、机械设备和物资材料进场,按工作内容和进度配齐各项生产要素,保证进场快、安家快、开工快,抓住有利季节,实现施工进度良好开端。2、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长,有关人员参加的领导小组,全权处理施工中有关问题,协调各方面关系。3、选拔业务精、能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人。4、充分细致做好开工前的各项工作准备,按照总工期目标,利用倒排工序法,精心编制实施性施工组织设计,制定详细的分段工期控制计划,科学组织施工。5、优化施工方案和生产要素配置,调整分项工程进度计划和机械、劳力配置,提高设备完好率、利用率和施工机械化作业程度,把住物资供应关,保证足量准时满足进度。6、实行工期目标管理责任制,计划检查考核与奖惩制度,加强施工顺利进展。7、重点抓质量、安全,确保不出任何安全质量事故,以便工程施工顺利进展。8、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工技术水平和技术含量,不断加快施工进度。9、强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,密切监控落实,及时解决问题,避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。10、同当地政府,有关部门和企业单位取得联系,共同协商,开工前办好申请、审批或签定合同、协议等手续,以免引起有关部门的强制停工,造成工期损失。11、备齐防雨、防洪、防汛设施,加强对便道的检查养护,保证雨季道路畅通。(4)、工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系结构1、质量管理体系的建立与运行质量管理小组组长:项目经理;副组长:项目总工程师;成员:生产副经理、部门负责人、工区技术负责人。质量管理体系见下图。项目总工程师项目总工程师技术专家小组、上级质量管理部门项目经理监理单位质量管理建设单位质量管理工程测量施工现场试验工作项目质量管理小组成员工程材料工程资料质量管理小组质量管理小组质量管理体系图2、质量保证体系根据工程特点,按ISO9000系列质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定,从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度五个方面建立质量保证体系。质量保证体系见下页图。二、保证工程质量及施工工艺的措施1、组织保证措施(1)、调集丰富施工经验队伍,选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。(2)、施工队以上单位成立质量管理小组,第一管理者亲自主抓。配齐专职质检工程师和质检员,制定相应的对策和质量岗位责任制,卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理,从组织措施上使创优计划真正落到实处。(3)、建立严格的质量管理制度,实行质量一票否决权,坚决杜绝违章违规蛮干现象发生,并在施工中加强检查落实,做到工程质量”全过程、全方位”监控,定期检查,奖优罚劣,对工程质量达不到创优计划的,坚决返工重做。(4)、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查,提高施工质量。(5)、坚持”标准化、规范化、程序化”作业。施工方案施工方案设计单位工段、工班自检上级技术专家组项目总工项目经理内部监理项目质检组试验室材料性能试验材料进场原材料建立材料供应渠道施工人员设计文件资料技术工艺流程技术准备现场核对设计导线控制点核对水文地质调查问题设计交底施工组织设计施工现场质量评定构件预制甲方、监理验收检查质量缺陷处理试验性施工正式施工分项工程分部工程隐蔽工程完工数量签证完工数量汇总工程质量报表质量签证完工工程结算竣工资料整理竣工报告竣工验收质量保证体系图2、技术保证措施(1)、严格按照施工规范、施工操作程序组织施工,项目进场后立即结合工程特点和创优计划,制定各类工艺和技术质量标准细则。(2)、设计文件图纸分级会审和技术交底制度。图纸经过两名以上技术干部审核并填写审核意见,最后由总工程师审核确定。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行”四交底”即施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底,并有记录。(3)、认真贯彻ISO9000标准,制定切实可行的质量检查程序,使每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工全过程具有可追溯性,要定期召开质量专题会,发现问题及时纠正,以推进和改进质量管理工作,使质量管理走向国际标准化。(4)、技术资料和施工控制资料详实,能够正确反映施工全过程并和施工同步积累,同时满足竣工交验的要求。(5)、施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督,进行自检、互检、交接检,并定期不定期的组织质量大检查,严格奖惩制度,确保创优目标的实现。(6)、同建设设计监理单位联合创优。按规定办理变更设计并做到签证手续齐全。(7)、加强专业技术工种岗位培训,提高实际操作水平。(8)、建立严格的原材料、半成品、成品采购程序,强化进场检验及管理制度。(9)、加强和完善质量监测手段和设备,为加强施工质量监测,经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。三、关键工程施工技术保证措施1、路基土方填筑质量保证措施选用适宜的填筑材料,严格控制松铺厚度和含水量,采用规定的碾压设备,控制碾压速度和碾压遍数。每层填料的宽度超出每层路基的设计宽度30cm2、钢筋的质量保证措施每批使用的钢筋,在提交检验时,必须附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书,并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料或其它能鉴别该批钢筋质量的证明资料。到工地的每批钢筋都按规范要求进行抽样试验。每批钢筋(最多为20t)中任意取3根,每根各截取3节试件,一节做拉伸试验,一节做冷弯试验,一节做可焊性试验。所有试验必须符合有关标准的规定,方能使用。3、模板、支架的质量保证措施采用钢模板、支架采用WDJ碗扣脚手架。保证模板、支架有足够的强度、刚度和稳定性。模板接缝夹用泡沫塑料条,保证严密,不漏浆。支架立柱安装在有足够承载力的地基上。立柱底端设垫木分布和传递压力。对于墩柱、盖梁、墩台等部位采用定型钢模板施工,均先在现场进行预拼,保证拼缝严密、无错台现象。4、结构混凝土施工质量保证措施选用规定的普通硅酸盐水泥和防腐硅酸盐水水泥。细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用。混凝土施工前,在试验室进行试配,检验混凝土的和易性、强度。混凝土拌制严格按配比进行,施工前根据现场砂石料实际含水率,调整施工配合比。严格掌握拌和时间,防水混凝土机械拌和时间不少于2分钟。混凝土浇筑在一次作业中连续进行,混凝土按水平分层浇筑。控制混凝土浇注时间,避免两层混凝土表面间脱开。自高处向模内倾卸混凝土时,其自由倾落高度不超过2m,当超过2m时,采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。混凝土采用机械振捣,振捣保持足够够的时间和强度。混凝土浇筑完成后,立即对混凝土养生,养生期最少保持7d或监理工程师指示的天数。5、预应力工程施工质量保证措施在张拉前张拉机具进行标定。进场的预应力钢材必须有质量证书。在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前,锚具的所有支撑表面加以清洗。浇筑混凝土时,由梁的一端向另一端进行。振捣采用插入式振捣器,避免振捣器碰撞芯模及预应力钢筋。注意检查模板及预埋件、芯模、预应力钢筋等以保证其位置及尺寸符合设计要求。集料尺寸不要超过2根钢筋或预埋件间净距的一半。混凝土强度达到设计强度时,拆除受力模板。6、路面工程质量保证措施(1)、离析和渗水对配合比进行优化,从源头上减少离析产生的可能;在装料的过程中料车要充分就位,防止出现偏斜现象,按前、后、中的顺序前后移动装料;从贮料仓卸料时,不能每次都将料仓里的混合料卸完;在运输过程中要尽量保持料车平稳匀速行驶,混合料用蓬布覆盖,防止温度散失,出现温度离析;料车在卸料时要快速卸下,使整块物料往下卸;混合料卸完后,不要将螺旋料槽中的混合料铺完;摊铺时要保持刮板输料器和螺旋分料器稳定、连续工作;经过调整超声波料位器,使混合料淹没螺旋叶片2/3以上,使混合料从中间向两边整体移动;经过螺旋前导料板的间隙随机适度调整和螺旋的多级调整并在螺旋分料器两端改装反向叶片;碾压完成后,对路面渗水情况进行排查。(2)、压实度碾压时,速度不易过快,碾压时压路机驱动轮面向摊铺机,由低到高,依次连续均匀碾压,沥青砼摊铺后应及时碾压,压路机必须慢起步、缓刹车,不允许压路机在沥青混合料上转向、调头。压路机往返处要呈阶梯形,不要在同一断面上,要对初压复压段落设置明显标志,便于司机辨认,以防漏压。对于压路机压实不到的局部沥青砼路面,采用小型振动压路机,将碾压不到的地方振捣密实。(3)、平整度下面层摊铺过程中采用钢丝引导中间架设铝合金梁的高程控制方式,控制纵横坡及平整度;钢丝拉力充分,支距不能太大,防止钢丝出现波浪;铝合金梁每隔一段时间翻转一次,减小挠度变形;派专人对钢丝和铝合金梁进行看管,防止碰撞或倾倒,出现事故时及时进行调整纠正;卸料时防止料车撞击摊铺机。卸料后对撒落的粒料及时清理,防止摊铺机履带压到粒料上,使摊铺机局部抬高;摊铺过程中及时检查松铺厚度,及时调整摊铺机,避免出现波浪摊铺面;摊铺机应匀速直线行驶,不能出现大的速度和方向纠偏;压路机碾压时慢起步、缓刹车,驱动轮面向摊铺机,避免发生拥包;派专人进行压路机的调配,保证碾压温度,避免超压和漏压;处理好纵向施工缝和横向施工缝。四、低温情况下确保施工质量的措施项目所在区域冬季漫长,原则上不进行低温下的施工,可是在施工中不可避免会遇到突然降温的情况,在这种情况下,除了一般性管理保证措施,要特别注意做好低温施工的应急预案,提前与当地气象部门做好联系,提前了解天气情况,及时做出相应的施工安排与计划,确保将低温对工程质量和进度的影响降低到最小。(5)、安全生产管理体系及保证措施一、安全施工保证体系建立以项目经理为首的安全保障体系,负责安全工作。安全工作具体由1名项目副经理负责,同时设专职安全工程师负责日常安全管理工作,各工段及作业班组设置专职安全检查员,施工班组设置兼职安全员。安全领导组织机构图以及安全保证体系图见下图。公司总经理公司总经理——安全生产第一法定责任人项目经理——安全生产第一责任人项目生产副经理——分管安全事务专职安全工程师——负责日常安全管理各生产班组专、兼职安全员——负责现场安全检查、监督安全领导组织机构图安全保证体系安全保证体系技术保证资源保证制度保证思想保证组织保证经理部每月一次安全教育班组每周安全活动项目部安全领导小组项目部安全监督部经理部安全第一责任制公司安全部门公司安全领导小组部门安全责任制安全法规、安全制度、操作规程与经济收入挂钩的考核制度、安全否决制度进度考核制度:每月考核与工资奖金挂钩安全技术措施计划施工组织安全措施、安全技术交底安全技术培训安全QC小组现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品安全宣传教育、安全竞赛活动岗位安全责任制安全保证体系图二、安全管理保证措施1、对当地不良灾害制定应对措施。2、制定安全管理制度,定期进行安全检查,按照”三不放过”原则发现安全隐患要做到”五定”,即定整改责任人,定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。严格实行安全生产岗位责任制,奖惩分明。3、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程,工作前认真进行安全技术交底,包括本工程项目的施工作业特点和危险点;针对危险点的具体预防措施;安全注意事项;相应的安全操作规程和标准;发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。4、安全教育①、全方位齐抓共管,所有新员工进行三级教育,提高职工安全意识。②、职工每周组织一次安全活动,学习工序工种的安全规程,严格按规程进行施工。③、民工进场前要进行常规安全操作教育,才准上岗作业。④、安全方面各种临时性结构和设施,要详细计算,并按规范要求留取足够的安全储备,经审批后方能施工。⑤、由于各工序交叉作业,施工机械和车辆调动频繁,相互干扰,因此施工地段必须设置各种警告标志,夜间应有良好的照明,限速行驶,保证施工现场道路畅通。严禁非司机开车或试车,严禁酒后开车,施工机械专人驾驶操作。5、注意防火,在重点防火区域,应设置一定数量的消防器材,以备急用,平时对消防器材不得挪动使用。严格执行国家、地方有关森林、草原防火的法律、法规、规章、制度的规定,认真落实有关消防安全管理工作的要求。组建义务消防队,负责相应施工段的防火安全工作,并落实各项防火措施。6、必须注意用电安全,施工和生活用电要专职电工负责安排,架设线路或进行用应进行一次安全检查。7、施工机械要加强管理,严禁无证违章操作驾驶。夜间施工要有良好的照明设施,施工中挂牌上岗作业,负责到人,定期做好安全教育、安全检查。8、现场周围配备架立并维护必要而合适的标志牌,以为其雇员和公众提供安全和方便。所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点,均取得业主、监理工程师认可。9、重点工序、重点工程、空中作业等危险性较大的部位,制订严格的安全保护措施,施工方案中应首先考虑到施工人员、设备的安全,如设立安全操作平台、安全护网、护栏、安全帽、安全防护圈栅等明显的安全标志。10、防火工作上应特别配备足够的消防器具,由安全小组逐个检查落实。安全用电尤为重要,严格按用电的有关规定执行并配备消防设施。11、做好工地材料,设备的安全防盗工作,处理好当地群众和政府的关系,减少矛盾,促进了解。12、工区根据每个阶段施工的不同情况制订切实可行的安全措施。项目经理部安全领导小组,各施工队专兼职安全员要及时发现和排除安全隐患,把事故消灭在苗头。13、安全检查定期对安全控制计划的执行情况进行检查、记录、评价和考核。对作业中存在的不安全行为和隐患,签发安全整改通知,由相关部门制定整改方案,落实整改措施,实施整改后予以复查。定期召开安全会议,解决出现的问题,及时采取措施消除事故隐患。14、职业健康按照有关法律法规建立职工健康安全管理体系,充分保障施工人员的安全环境。(6)、环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护施工保证体系项目部成立以项目经理为组长的环保施工领导小组,当作施工期间的头等大事来抓。积极全面开展工作,加强施工现场环保工作的组织领导。环境保护组织机构框图见下。项目经理项目经理项目各部门环境保护、水土保持建设小组项目各工区施工现场人员项目党支部书记环境保护保证体系图二、环境保护措施1、施工现场为降低施工现场扬尘发生施工现场临时道路采用级配砂石铺筑,碾压成型后不定时、不定期洒水,保证使其不出现扬尘为宜。土方作业时,采用封闭式运土车,运土车装完后在离开工地出口处设专人进行清扫车帮、车顶、车轮,防止上路遗土。施工现场建筑垃圾设专门的垃圾分类堆放区,并将垃圾堆放区设置在避风处,以免产生扬尘,同时根据垃圾数量随时清运出施工现场,运垃圾的专用车每次装完后,用布盖好,避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。2、区域清理现场各作业区域在施工过程中要做到工完场清,以免后续工程未能及时进行时,刮风时将灰尘吹入空气中。各施工区内的建筑垃圾及时清理,要求活完底清,每施工作业区要设有垃圾区,及时将垃圾运入垃圾站。3、防止大气污染措施水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料,安排在库内存放或严密遮盖,运输时要防止遗洒、飞扬,卸运时采取码放措施,减少污染。料场内所有路面和物料堆放场地全部硬化,做到黄土不露天。对混凝土运输车要加强防止遗洒的管理,要求所有运输车辆卸料溜槽处必须装设防止遗洒的活动挡板,混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。4、防噪声污染措施加强噪声监测,采取专人监测、专人管理的原则,及时对施工现场超标的有关因素进行调整,达到施工噪声不扰民的目的。如噪声敏感区噪声测量值超过<建筑施工场界噪声限值>中限值时应根据现场实际情况,经过在噪声超标场界部位设置隔声屏等措施是噪声排放控制在限值以内。5、防止水污染措施施工现场道路平整,并有良好的排水措施,无积水。对于施工及生活中的中水、废水制定措施加以利用,在现场建立集水槽、罐收集用以冲洗运输车,浇洒场地等。生活区周围不得随意泼污水、倒污物。食堂污水经过滤、沉淀、隔油后排放。6、卫生防疫保证措施建立现场医务室,负责防疫管理,加强民工队伍卫生管理,严格控制进场民工的健康状况,并定期进行体格检查,对于患有传染疾病的人员禁止进入施工生活区。7、场地恢复措施工程施工完成之后,临时设施用地(拌合站、预制场、取弃土场等)按照要求进行整平、栽种树苗或者绿化,并满足环保验收要求,对原为农田的要满足复耕要求。对因施工造成堵塞的沟渠、河道予以疏浚,防止水土流失和保持流水畅通。在交工时要经过当地环保、水利、国土等相关部门的验收合格,出具验收报告。(7)、文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证体系现场文明施工的直接管理由项目经理部工程部负责。由项目经理和相关人员组成文明施工监督小组,按照文明施工细则每周检查,并在生产调度会上通报情况,提出整改措施。文明施工保证体系见下图。项目经理项目经理项目各部门文明施工监督小组项目各工区施工现场人员项目党支部书记文明施工保证体系图二、文明施工保证措施1、建立健全文明施工领导小组,由一名项目副经理任组长,具体领导和指导、各施工队具体落实的管理网络,全面开展创立文明工地活动,施工现场做到”两通三无五必须”,努力创造良好的施工环境和氛围,保证整体工程的顺利完成。2、对进场施工队伍签订文明施工协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。3、挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督电话。4、采取有效措施处理生产、生活废水,不得超标排放,确保施工现场无积水现象。5、现场布置合理,材料、物品、机具、土方堆