八年级地理“学习与探究：百年京张展新颜”导学案

八年级地理“学习与探究：百年京张展新颜”导学案

一、教学内容解析

（一）课标定位与教材分析

本课内容隶属于人教版八年级上册第四章“中国的经济发展”，是在学生系统学习了中国自然环境特征、自然资源分布基础上，对交通运输业这一国民经济“先行官”的深度拓展与探究。2022年版义务教育地理课程标准在“认识中国”主题中明确提出，要运用地图说出我国铁路干线的分布格局，并结合实例说明交通运输业在区域发展中的作用【重要】。“学习与探究：百年京张展新颜”作为本章的收尾之作，并非简单的知识点复述，而是承载着将前序知识（地形、气候、河流对交通的影响）进行综合应用，以及对学生进行地理实践力、综合思维、区域认知和人地协调观等核心素养培育的综合性活动载体【非常重要】。教材通过呈现京张铁路从詹天佑时期自主修建的“争气路”，到如今作为2022年冬奥会重要交通保障的京张高铁百年变迁，以小见大地折射出中国交通运输技术的飞跃、国家综合实力的增强以及交通建设对区域经济发展的强大推动作用【核心立意】。

（二）教学内容的结构化梳理

1、历史回眸：以詹天佑与京张铁路为起点，分析在晚清积贫积弱的背景下，修筑京张铁路面临的“天堑”（如关沟段的地形挑战）与社会经济条件的制约，体会“人”字形线路设计的智慧与民族精神【基础】。

2、现实新颜：聚焦京张高铁，探究其作为世界首条设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路的技术突破【高频考点】。重点对比京张高铁与老京张铁路在选线、隧道技术（如清华园隧道）、桥梁技术（如官厅水库特大桥）上的差异，分析现代交通建设如何克服自然障碍【难点】。

3、区域影响：从交通运输布局对区域发展的促进功能出发，综合分析京张高铁开通后，对京津冀协同发展、沿线产业升级（如冰雪产业、旅游业）、城市通勤圈扩大以及人们出行方式变革带来的深远影响【热点】。

（三）教学资源整合建议

利用中国铁路干线分布图、京张区域地形图、京张高铁线路图、詹天佑纪念馆数字资源、央视纪录片《百年京张》片段、冬奥会相关交通保障新闻素材，构建“时空对比”的教学资源库。

二、学情诊断与教学策略

（一）学生已知与未知

八年级学生通过前三章的学习，已具备基本的中国地理空间概念，掌握了阅读地形图、气候图的基本技能，对交通运输方式的选择有了初步认识【基础】。然而，学生对具体的铁路工程技术、复杂的交通区位因素分析、以及将交通发展与国家战略（如京津冀协同发展、冬奥会举办）相关联的综合思维能力尚有欠缺【难点】。学生对詹天佑的故事虽略有耳闻，但对其工程创举背后的地理逻辑、以及新旧京张铁路对比所蕴含的国家发展意义，缺乏深度理解和情感共鸣。

（二）教学策略选择

本设计摒弃传统的单向讲授，采用“大单元逆向设计”理念，以终为始，围绕“为什么说京张铁路的百年变迁是中国经济发展的缩影？”这一核心驱动性问题，构建“时空对话”的项目式学习课堂【非常重要】。融合历史学、工程学视角，进行跨学科主题学习，引导学生在角色扮演、地图叠置分析、数据对比中，自主建构知识，涵养家国情怀。

三、教学目标叙写

（一）区域认知

能够在京张区域图上准确指认京张铁路（老线）与京张高铁（新线）的走向，说出其经过的主要地形区（如军都山、居庸关、八达岭、官厅水库），比较两条线路在选线上的差异【基础】。

（二）综合思维

结合地形图和气象资料，综合分析老京张铁路修建过程中面临的“关沟段”工程难点，并解释“人”字形线路设计的巧妙之处【难点】。从技术、经济、社会、生态等多角度，说明京张高铁建设中是如何通过科技创新（深埋隧道、大跨度桥梁、智能动车组）来克服自然障碍并体现绿色发展理念的【重要】。

（三）地理实践力

通过小组合作，搜集并整理关于京张高铁开通后对延庆、张家口等地旅游业、房地产业、就业结构影响的资料，形成简要的分析报告或手抄报【高频考点】。

（四）人地协调观与家国情怀

通过对比新旧两条铁路的建设背景与技术水平，感悟科技进步对国家发展的巨大推动作用，增强民族自豪感。理解现代交通建设在追求速度与效率的同时，如何兼顾生态环境保护（如为保护长城而采用地下深埋隧道），树立和谐发展观【核心价值】。

四、教学重难点

（一）教学重点

1、运用地图，对比分析京张铁路与京张高铁在选线、工程技术上的差异及其与地理环境的关系【重要】。

2、举例说明京张高铁的开通对京津冀区域经济社会发展的促进作用【高频考点】。

（二）教学难点

从时空综合的视角，深度理解交通运输布局的变化如何重塑区域时空格局（如“一小时经济圈”的形成），并辩证分析大型交通工程建设与生态环境保护之间的关系。

五、教学实施过程（核心环节，详细展开）

本过程设计为2课时连排（90分钟），或以2个课时分别实施。

（一）第一课时：跨越百年的对话——从“争气路”到“智能高铁”

1、导入新课（5分钟）：【情境创设】播放一段混剪视频：黑白影像中詹天佑蹒跚攀爬于关沟段的艰辛，与彩色画面中京张高铁复兴号智能动车组平稳穿过清华园隧道的现代感形成强烈视觉冲击。教师设问：“从35公里/小时到350公里/小时，同样是北京到张家口，这条路的百年变迁，究竟改变了什么？”直接切入本课主题。

2、任务驱动一：重走京张，解读“人”字形的地理密码（20分钟）

【探究活动1：工程师的抉择】将学生分为4个“勘测小组”，每组发放“1905年老京张铁路勘测任务包”，内含：京张区域分层设色地形图、关沟段放大剖面图、当时有限的施工机械资料文字卡【重要】。

【问题链设计】：

（1）【基础识图】请各小组在图上找出北京到张家口的最短直线距离，并沿途标记出需要穿越的主要山脉和河谷。

（2）【难点剖析】聚焦“关沟段”（南口至八达岭），根据地形剖面图，计算这一段的最大坡度。引导学生思考：如果采用常规的“螺旋式”爬坡或延长隧道，以当时的技术和财力（仅4年工期、白银500万两），会遇到什么困难？

（3）【智慧共享】播放詹天佑设计“人”字形线路的动画模拟。请小组代表结合地形图，上台用火车模型演示“人”字形线路如何通过增加距离来降低坡度，并实现两台机车前后推挽牵引，解决大马力机车缺失的问题【难点】。

【教师精讲】在此环节，教师点评时需升华：詹天佑的智慧，不仅是工程技术上的折线展线，更是在资源极度匮乏的条件下，对自然地理环境最大程度的尊重与巧妙适应，体现了中国人自强不息的精神。这种“因地制宜”的思想，正是地理核心素养中“人地协调观”的早期光辉实践。

3、任务驱动二：穿越时空，解码智能高铁的科技力量（25分钟）

【探究活动2：现代铁军的挑战】时间轴跳转至2016年，京张高铁开工建设。同样的小组，领取“2016年京张高铁设计任务包”，内含：现代京津冀城市群规划图、八达岭长城及官厅水库的生态红线图、高寒及大风沙气象资料、以及现代中国“基建狂魔”的技术清单（如大直径盾构机、大跨度连续梁技术、智能控制技术等）【非常重要】。

【核心任务】：面对同样的地形（甚至因环保要求，难度升级），我们该如何设计这条智能高铁？

【分组研讨与汇报】：

第一组（选线与隧道组）：对比老京张线，你们发现了新线的走向有何变化？（引导学生发现大量采用桥隧代替地面绕行，线路更直、更短）。重点分析“长城下的高铁站”——八达岭长城站为何要建在地下102米深处？使用盾构机施工对保护长城和青龙桥车站（老京张历史风貌）有何意义？【热点】

第二组（桥梁与环保组）：研究官厅水库特大桥的建设。面对北京重要的水源地，施工方采用了“顶推法”拼装钢梁，不在水中打桩。这种“无害化穿越”体现了怎样的生态观？【重要】

第三组（运营与智能组）：京张高铁穿越了冬季严寒、春季风沙的区域。智能动车组如何应对这种恶劣气候？（如自动融雪除冰系统、抗风沙设计）。此外，作为服务冬奥会的交通线，车上还设计了哪些人性化、智能化的细节？（如兴奋剂检测区、滑雪器材柜、5G超高清演播室）【高频考点】

第四组（时空压缩组）：计算从北京北站到张家口的时间由原来的3-4小时缩短至1小时以内。在地图上，以北京为中心，用圆规画出“1小时交通圈”，看看这个圈辐射了哪些原本不在圈内的河北县市？这对当地人的生活意味着什么？（引导出“同城化”概念）

【教师精讲】通过四组的汇报，教师总结：京张高铁的“新颜”，不仅仅是速度的提升，更是理念的飞跃。它体现了科技对地理障碍的深刻重塑，也彰显了在高质量发展阶段，我们对生态保护、文物保护以及人文关怀的极致追求。

（二）第二课时：驱动发展的引擎——京张高铁与区域经济

1、回顾导入（5分钟）：以思维导图形式，快速回顾上节课对比得出的新旧京张铁路在技术与选线层面的核心差异。

2、任务驱动三：角色扮演——高铁开通后的365天（30分钟）

【情境设置】假设现在是2025年（注：本课设计时间点为2026年，此为回溯视角），京张高铁已平稳运营多年。我们邀请了几位“特殊市民”来到课堂，分享高铁给他们的生活带来了哪些变化【非常重要】。

【角色扮演与访谈】

（1）角色A：延庆民宿老板“我家的院子，以前只有北京本地人周末来，现在旺季天天客满。冬天来的都是滑雪的南方客人，夏天是来避暑的骑友。我还学会了用手机APP接外国游客的单！”

（地理视角分析：促进旅游资源开发，延长游客停留时间，扩大客源市场半径，带动乡村振兴和就业结构转型）【高频考点】

（2）角色B：在张家口工作的中关村IT工程师“我住在北京海淀，公司在张家口怀来大数据产业园。以前每周回一次家，现在每天坐高铁通勤，比北京有些跨区上班的人还快！我很多同事都在张家口安家了，那里的房价和生活成本低多了。”

（地理视角分析：推动产业转移与分工，形成“研发在北京、转化在河北”的创新链；促进人才、资金、信息等要素的快速流动，加速京津冀协同发展；扩大城市居民的居住和生活选择范围，形成新的职住平衡模式）【热点】【重要】

（3）角色C：崇礼滑雪场教练“我小时候崇礼还是个穷山沟。现在雪场越来越多，连冬奥会的赛道都成了旅游景点。冬天我教滑雪，夏天我带着游客在山里玩山地车速降。一年四季都有活儿干，收入翻了好几番。”

（地理视角分析：依托冬奥效应和交通便利性，将“冷资源”变成“热经济”，催生冰雪产业链条，实现区域经济的绿色转型与跨越式发展）【热点】

（4）角色D：京张高铁动车组机械师“我们每天要对列车进行‘智能体检’。现在的车能自己‘思考’，根据天气调整运行模式。我们的任务，就是确保每一趟车都安全平稳地把大家送到目的地。看着窗外飞速掠过的长城，心里特别自豪。”

（地理视角分析：现代交通运输业需要高素质技术人才，体现了产业升级对劳动力素质的新要求，也是国家工业制造实力的体现。）

【深度追问】听完他们的分享，请大家以小组为单位，用示意图的形式，画出高铁是如何像“引擎”一样，驱动沿线地区经济、社会、生活发生连锁反应的。（小组展示并讲解思维导图）

3、任务驱动四：辩证思考——发展的代价与守护（10分钟）

【议题探讨】任何大型工程都不是十全十美的。京张高铁建设过程中，虽然最大限度地采用了环保技术，但依然会占用土地、穿越生态保护区。

【辩论角】正方：京张高铁带来的经济效益远大于其对环境的负面影响。反方：大型交通工程对自然景观和生态系统的影响是不可逆的，应谨慎建设。

【教师引导】此环节不追求统一答案，重在引导学生形成辩证思维。最终教师总结：京张高铁的实践，给我们提供了一个范本——即在发展中保护，在保护中发展。通过技术手段（深埋隧道、无害化桥隧）可以将影响降到最低。真正的可持续发展，不是零发展，而是寻求人与自然和谐共生的最优解【核心素养升华】。

4、课堂总结与情感升华（5分钟）

播放《百年京张》纪录片片尾，背景音乐渐强。教师深情结语：从1909到2019，从35到350，从“争气路”到“智能高铁”，京张线上的110年，映照的是一个民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。我们学习地理，不仅是学习山川河流的名字，更是要读懂这片土地上正在发生的、波澜壮阔的变革。希望同学们未来无论走到哪里，都能像詹天佑先生那样，用智慧与担当，为自己的家乡、为祖国的山河，绘就更美好的蓝图。

六、板书设计（逻辑结构图式）

百年京张展新颜

一、跨越百年的路

（一）过去：京张铁路（1909）

1、地理之险：燕山山脉、关沟陡坡

2、智慧之光：“人”字形线路、竖井开凿

3、时代印记：民族自强、技术起步

（二）现在：京张高铁（2019）

1、技术之跃：桥隧比高、智能动车、深埋车站

2、选线之变：顺直优化、环保绕避

3、绿色之思：无害化穿越、生态补偿

二、驱动发展的引擎（区域影响）

（一）时空压缩：同城化效应、通勤圈扩大

（二）产业升级：冰雪经济、旅游扩容、科技创新走廊

（三）要素流动：人才、资本、信息的跨域配置

三、百年启示（人地协调）

（一）从适应自然到智慧改造

（二）从交通动脉到复兴之路

七、教学评价设计

（一）过程性评价（占60%）

1、参与度：小组合作中是否积极发言，承担资料搜集、数据分析、成果展示等具体任务。（采用组内互评与教师观察相结合）

2、探究力：在分析关沟段难题、高铁环保技术等问题时，是否能从地图、数据中提取关键信息，逻辑清晰地表达观点。【重要】

3、创新性：在角色扮演和绘制影响示意图环节，是否有独到的见解和生动的呈现方式。

（二）终结性评价（占40%）

【基础类】（必做）填充图册：完成京张铁路及京张高铁主要站点、隧道的填图练习。

【综合类】（选做，任选其一）【高频考点】

1、撰写一篇小短文：《我眼中的百年京张》，