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北京科技大学6．3油箱、热交换器、压力表及压力表辅件6．3．1油箱油箱的作用主要是储油；此外，油箱有一定的表面积，能够散发油液工作时产生的热量，沉淀油液中的污物，逸出渗入油液中的空气，有时它还兼作液压元件和阀块的安装台。按油箱液面是否与大气相通，可分为开式油箱和闭式油箱。开式油箱广泛用于一般的液压系统。闭式油箱则用于水下和高空无稳定气压及对工作稳定性或噪声有严格要求的场合。北京科技大学在初步设计油箱时，其有效容量可按下述经验公式确定，即：式中：（6.5）对功率较大且连续工作的液压系统，必要时还应进行热平衡计算，以最后确定油箱容量。北京科技大学（9）较大的油箱应设置手孔或人孔，便于维护。北京科技大学6．3．2热交换器在液压系统中，热交换器包括冷却器和加热器1．冷却器根据冷却介质的不同，冷却器分为水冷和风冷两类。（1）水冷式冷却器1）蛇形管冷却器，如图6．19所示。2）多管式冷却器，如图6．20所示。北京科技大学（2）风冷式冷却器图6．21所示为翅片式风冷却器。北京科技大学（3）冷却器的计算冷却器的计算主要是根据热交换量确定需要的散热面积和冷却水量。1）散热面积冷却器散热面积的确定应根据发热功率来计算。式中：北京科技大学（6.6）式中：（6.7）式中：冷却器必需的散热面积A为：北京科技大学2）需要的冷却水量

为了平衡油温，冷却器冷却水的吸热量应等于液压油放出的热量，即式中：（6.8）因此需要的冷却水量：（6.9）冷却水再冷却器内的流速应不超过1.2m/s，压力损失在0.05~0.05MPa之间。北京科技大学2．加热器

加热器的作用在于低温启动时将油液温度升高到适当的值。目前，最常用的是电加热器，安装形式如图6．22所示。电加热器的发热功率P可按下式估算：

（6.10）式中：北京科技大学6．3．3压力表及压力表辅件1．压力表常用的压力表是弹簧弯管式，结构如图6．

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