2026年全国一级建造师之一建港口与航道工程实务考试快速提分题(详细参考解析)_第1页
2026年全国一级建造师之一建港口与航道工程实务考试快速提分题(详细参考解析)_第2页
2026年全国一级建造师之一建港口与航道工程实务考试快速提分题(详细参考解析)_第3页
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文档简介

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷,请考生注意书写规范;考试时间为120分钟。2.在作答前,考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写,字体工整,笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物(河流、森林及道路、桥梁、房屋)的位置和形状测出,并按一定比例尺和规定的符号,绘在图纸上,形成()。A.平面图B.地形图C.水深图D.海图

2、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是()。A.不可撤销的银行备用信用证B.保险公司的担保书C.银行保证书D.第三者保证书

3、高桩码头在浇筑码头面层时,应埋置()的沉降、位移观测点,定期进行观测,并做好记录。A.临时B.固定C.活动D.长期

4、合同成立的地点是()。A.项目所在地B.业主注册地C.递交标书地D.签字或盖章地

5、某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,则可判定该土样的状态为()。A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑

6、因工程延误工期引起的费用索赔中,一般不包括的项目是()。A.人工费B.材料、设备费C.管理费D.利润

7、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩

8、水运工程交工验收前,()应提交工程质量评定或者评估报告。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质检单位

9、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类,用于加固()。A.砂土地基B.软土地基C.碎石基础D.粉土地基

10、土的渗透性是其重要的()性质之一。A.化学B.力学C.物理D.变形

11、变形监测网布设前,应充分收集测区已有基础资料,并根据测区的()和现有的仪器设备,以及变形观测的性质、内容和要求,进行全面计划和设计。A.自然条件B.地质条件C.地形条件D.地形、地质条件

12、在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该试验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为()m/s。A.0.1B.0.2C.0.4D.0.8

13、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩,为保证桩位准确,应()。A.严格准确按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩,削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、顺序连续沉桩

14、设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土,粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为()。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%

15、在风向频率玫瑰图中,某一方向的线段长度与图例中单位长度的比值表示该方向风的()。A.频率值B.统计值C.代表值D.标准值

16、高桩码头施工中,关于锤击沉桩控制的说法,正确的是()。A.在黏性土中沉桩,以贯人度控制为主,标高可作校核B.桩尖在砂性土层时,以标高控制为主,贯人度作校核C.当桩尖在风化岩层时,以贯入度控制为主,标高作校核D.当沉桩出现小于规定贯人度,而桩尖标高仍高出设计标高较多时,可直接将桩顶高出部分截除至设计标高

17、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目,应计列小型工程增加费,按定额直接费和施工取费之和的()计算。A.2%B.3%C.4%D.5%

18、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探,十字板剪切试验和室内土工试验,必要时尚应进行()。A.现场抽样试验B.现场标准贯入试验C.现场载荷试验D.现场挖孔检验

19、有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%

20、内河航运工程的工程排污费属于()。A.定额直接费B.其他直接费C.间接费D.专项费用

21、张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以()进行控制。A.张拉应力值B.预应力钢筋的伸长率C.总张拉力D.张拉应力及预应力钢筋伸长值双控

22、排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面()cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满,以确保其与垫层有可靠的连通,同时避免抽真空时漏斗处下陷。A.10B.20C.30D.50

23、我国规定以()为海图深度基准面,亦为潮位基准面。A.理论最低潮位B.理论最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位

24、《航道建设管理规定》第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故,项目单位应当在()内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时

25、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区

26、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区

27、高桩码头在接岸结构岸坡回填时,施工方法错误的是()。A.由岸向水域方向倾倒推进B.由水域向岸方向倾倒推进C.挡土墙基础应分层夯实D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行

28、重力式码头预制沉箱浮在水上接高时,必须及时()以保证沉箱的浮运稳定。A.向箱舱加水B.从箱舱抽水C.调整压载D.装模浇筑

29、按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应()。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60

30、关于大体积混凝土防裂措施的说法,错说的是()。A.掺入缓凝剂,延长混凝土凝结时间B.浇筑分层厚度不大于3.0mC.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5mD.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D

31、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

32、()一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A.斜坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴

33、港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50

34、水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用()。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带

35、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为0MPa,该混凝土施工配制强度为()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa

36、液限是指由()的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态

37、对涉及结构安全和使用功能的,监理单位应按规定进行见证抽检或()。A.交接检验B.平行检验C.交工检验D.质量监督

38、大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂,其减水率(),其中缓凝成分不应为糖类。A.不宜小于10%B.不宜小于12%C.不宜小于15%D.不宜小于18%

39、台风是中心风力达()级以上的风。A.12B.10C.8D.13

40、关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。A.勘察对象中的丁坝,坝体长度大于500m取大值或适当增值B.锁坝坝体高大者取大值C.斜坡式护岸,在岩土层地质简单和近岸有凼水地段,适当增加勘探点D.四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点,间距可适当放宽

41、内河航运建设项目总概算,应包括建设项目从()到竣工验收所需的全部建设费用。A.可行性研究阶段开始B.施工图设计阶段C.初步设计阶段D.项目建议书阶段

42、关于板桩码头的说法,错误的是()。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限D.耐久性较差

43、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于(),电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V

44、在港口与航道工程中,常应用电化学防护与涂层防护联合进行,在平均潮位以下,在有效保护年限内其保护效率可达()。A.70%~80%B.80%~85%C.85%~95%D.90%以上

45、粗直径钢筋机械连接中,可靠性最优的是()。A.套筒冷挤压连接B.滚压直螺纹连接C.锥螺纹连接D.镦粗直螺纹连接

46、重力式码头基槽开挖“双控”是()。A.标准贯入击数和土质B.标高和标准贯入击数C.标高和土质D.密实度和标高

47、对于基岩急滩,采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于()。A.错口型突嘴急滩B.对口型突嘴急滩C.窄槽型急滩D.潜埂型急滩

48、港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御()级风力以上的季风和热带气旋。A.6B.8C.10D.12

49、拖运沉箱时,在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下()左右时最稳定。A.在定倾中心点上B.10cmC.30cmD.20cm

50、中心风力12级以上的风被称为()。A.台风B.热带风暴C.强热带风暴D.热带低压

51、在整治汊道进口段卵石浅滩时,为拦截横流、调整流向宜建()。A.洲头顺坝B.洲尾顺坝C.洲头丁坝D.洲尾丁坝

52、排水固结法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂,其中砂的含泥量控制指标为()。A.1%B.2%C.3%D.4%

53、水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至建议业主()。A.更换承包人B.索赔承包人C.起诉承包人D.会谈承包人

54、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。A.水泥纸袋B.尼龙C.切断的钢丝绳D.泡沫塑料

55、港航工程C30~C55无抗冻要求混凝土,其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是()。A.≤1.0B.≤0.5C.≤2.0D.≤3.0

56、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式,下列现象中,属于流沙现象的是()。A.土体翻滚B.土体隆胀C.土体浮动D.土体断裂

57、采用爆炸排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般为()H。A.0.15~0.25B.0.8~1.0C.0.45~0.55D.0.7~0.9

58、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费

59、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于()。A.85%B.90%C.95%D.100%

60、下列振冲桩间土检验方法中,不属于原位试验的是()。A.静力触探B.荷载试验C.十字板剪切D.现场钻孔取样检验

61、重力式方块码头为墩式建筑物时,方块安装以墩为单位,逐墩安装,每个墩()逐层安装。A.由一边的一角开始B.由一端向另一端安装C.由中间向四周安装D.先安外侧,后安内侧

62、护滩带边缘预埋压石应()等,面层宜用粒径相对较大块石。A.粒径均匀B.尺度规则C.表面平整D.级配良好

63、分期实施的疏浚工程按()划分单位工程。A.工程量B.疏浚土质情况C.施工阶段D.工期长短

64、船舶发生油类污染海域事故时,应立即采取措施,控制和消除污染,并尽快向就近的()提交书面报告,接受调查处理。A.港口部门B.环保部门C.海事部门D.航运部门

65、我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为()。A.F300B.F350C.F400D.F450

66、下列解释港口与航道工程承包合同文件优先顺序按数字小者为优先的排序中,正确的是()。A.①图纸,②专用合同条款,③技术标准和要求B.①技术标准和要求,②图纸,③专用合同条款C.①专用合同条款,②技术标准和要求,③图纸D.①专用合同条款,②图纸,③技术标准和要求

67、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后,由监理工程师组织()检查确认。A.建设单位B.质量监督单位C.施工单位专职质量检查员D.设计单位

68、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的()内,将进度应付款支付给承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d

69、砂枕充填宜采用泥浆泵充填,砂枕充填饱满度不应大于(),充填后应排水密实。A.80%B.85%C.90%D.95%

70、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°B.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°D.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°

71、港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定()。A.企业注册资本金6亿元以上,企业净资产5亿元以上B.企业银行授信额度近三年均在3亿元以上C.企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历D.财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格

72、在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层的抛填,应()。A.从墙后开始抛填B.在岸边从陆上向海中推填C.根据施工方便随机抛填D.海、陆双向对头抛填

73、下列土工织物中,具有防止液体渗漏作用的是()。A.编织土工布B.机织土工布C.土工膜D.无纺土工布

74、锤击沉桩控制,桩尖在砂性土层或风化岩层时,以()为主。A.贯入度控制B.标高控制C.变形控制D.应力控制

75、波浪玫瑰图表达了以下()有关波浪性质的信息。A.波高、时间、方向B.波高、频率、波长C.波高、频率、方向D.时间、频率、波长

76、关于一般的板桩码头施工的说法,正确的是()。A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C.锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高,以提高其承载力D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准

77、混凝土耐久性所指的抗冻性是指()。A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度

78、高桩码头在施工时,应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响,并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期,按可能出现的各种受荷情况,与()组合,进行岸坡稳定性计算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位

79、泥沙颗粒的()小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径

80、泥沙颗粒的()大于0.1mm的海岸为沙质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径二、多选题

81、海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类

82、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为()m,陆上铺设富余长度宜为0.5~1.0m。A.1.0~2.0B.1.5~2.5C.2.0~3.0D.2.5~3.5

83、在航道整治工程中采用土工织物软体排,主要是利用了土工织物的()作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗

84、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下(),钻孔定位精度应小于图上2mm。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.3.0m

85、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。A.同一垂直面上,其位置偏差不应超过±100mmB.同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上,其位置偏差不应超过±100mmD.同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm

86、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应()替打套入桩的长度。A.小于B.等于C.略大于D.大于

87、水运工程质量检验中,按建筑施工的()划分分项工程。A.工程性质B.主要工序(工种)C.工程量D.施工工期

88、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于()mm。A.100B.200C.300D.400

89、在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层的抛填,应()。A.从墙后开始抛填B.在岸边从陆上向海中推填C.根据施工方便随机抛填D.海、陆双向对头抛填

90、计算陆地海拔高度的起算面被称为()。A.最高潮面B.平均海平面C.理论基准面D.最低潮面

91、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量

92、某新建顺岸方块码头,墙身底长为100m,宽为5m,其基床整平的最小面积规定值为()。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡

93、大风是指风力达()的风。A.8级B.6级C.9级D.10级

94、在整治汊道进口段卵石浅滩时,为拦截横流、调整流向宜建()。A.洲头顺坝B.洲尾顺坝C.洲头丁坝D.洲尾丁坝

95、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费

96、单位工程、分部分项工程的划分应由()组织进行。A.监理单位B.施工单位C.建设单位D.质量监督部门

97、爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成()达到置换淤泥的目的。A.碎石B.砂石C.石舌D.条石

98、采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时,宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等()掺合料。A.碱性B.酸性C.活性D.惰性

99、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时,正确的做法是()。A.应对全部主筋进行检测B.应抽取不少于4根受力筋进行检测C.应抽取不少于6根受力筋进行检测D.应抽取不少于8根受力筋进行检测

100、标准贯入试验击数N值,是指质量为65kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中()的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm三、问答题

101、沿海软土地区某吹填造地工程,工程内容包括围堤、吹填与软基处理。围堤采用爆炸排淤填石法形成抛石堤。吹填面积50万m2,原泥面标高-0.5m,吹填至+3.5m(含设计预留高度),在吹填区外侧使用绞吸挖泥船挖取淤泥质黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固结引起的下沉量取0.6m,吹填施工期原地基沉降量取0.4m,吹填流失率取30%。吹填区原淤泥质软土层厚度8~10m(以下为持力层),吹填结束后对吹填区采用真空预压法进行软基处理。吹填施工过程中,由于取土区养殖户干扰,监理工程师通知于2018年8月7日起暂停施工;8月12日开始,绞吸挖泥船利用停工机会进行检修;8月15日,监理工程师通知自8月22日起恢复施工,但该绞吸挖泥船至8月25日才完成检修,8月26日恢复施工。施工单位在吹填区真空预压连续抽气3个月后向监理工程师提出停泵卸载。此时实测地面连续10d平均沉降量为3mm/d。【问题】4.计算吹填施工土方量V。(围堤内坡引起的体积变化忽略不计)5.设计采用爆炸排淤填石法处理围堤软土地基,是否合适?简述理由。6.针对施工单位提出的停泵卸载要求,监理工程师应否批准?为什么?7.由于取土区养殖户干扰造成停工,可向业主索赔多少天工期?索赔哪些费用?

102、背景资料斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

103、背景资料某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程,采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m,设计底宽150m,底质为淤泥质土,边坡1:5,计算超深0.7m,计算超宽9m,疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3(施工期回淤很小,不计)。开工前,施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区,平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况,预计的施工参数如下:船舶平均航速8.6节,往返航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装舱时间1.2h,装舱量2200m3,三班工作制,时间利用率75%。问题:本工程用于计量的疏浚工程量应为多少?说明理由。该工程量由哪几部分组成?

104、背景资料南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区,拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位,码头为重力式圆筒结构,港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选,对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标,A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。问题8.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。9.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?10.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?说明理由。11.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?13.计算面层混凝土的施工配制强度(σ=12.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。

105、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用Φ1200mm(B型)PHC管桩,桩长为58m~71m(含钢桩靴)。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm(B型)PHC管桩,桩长为45m~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩,桩长为54m~65m。工程2012年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝;8月份,第11号强台风“海葵”来临前,一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。

106、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程,采用扭王字块护面块体。问题:(1)护面块体有哪几种类型?(2)扭王字块护面块体安装时应注意什么?(3)对其安装允许偏差有什么要求?

107、背景资料某重力式码头基础长200m,分两段施工,基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除,抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为:基槽开挖、基床抛石、夯实、整平,每道工序只各安排一班作业,各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限,在同一段内各工序不能同时作业。问题绘出该基床施工主要工序作业的双代号网络图,指出关键线路,确定总工期。

108、某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km,同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线,线路平面如图5-1所示。主要工程情况如下:路基土石方共60万m,部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度作为一个检验批,列出的挡土墙基础质量控制内容有:原材料的品种、规格、质量,沉降缝(伸缩缝)预留及处理,基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全,需要完善。桥梁共3座。1#桥为双线桥,上部结构为168孔简支箱梁,其中跨径32m简支箱梁164孔,其余4孔为28~29m非标简支箱梁。2#桥为双线桥,上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥,均为30-32m简支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基,桥墩高21~23m,拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工,具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制,架梁工期12个月。隧道1座,围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工,施工工序如图5-2所示。正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床,板式无砟道床施工工艺流程为:施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括:施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、预制场、隧道钢结构加工场。问题:14.根据背景资料,完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。15.根据背景资料,非标简支箱梁应采用哪种支架说明理由。16.根据背景资料,写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。17.根据隧道台阶法施工工艺要求,写出图5-2中台阶法施工工序的排序。18.根据背景资料,写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。19.根据背景资料,所列临时工程中哪三项属于大型临时工程(选项多于三项本小题不得分)

109、内河航道炸礁工程,施工单位与业主签订合同后,办理了应办的各种手续,如期开工,施工过程中,发生了主机功率2400kW的炸礁船被误人施工区的1000t运输船碰撞事件,炸礁船直接损失80万元,炸礁施工完成后,进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图,图中显示,炸礁、清礁区内有局部浅点,施工单位即进行了补挖补测,并将补测结果补绘于原竣工水深图上,补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%,经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求,相应的施工资料已整理完毕,施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。?问题:?(1)向海事局申办水上水下施工作业许可证,需要提供哪些资料?(2)根据交通部水上交通事故等级划分标准,题述本工程的撞船事故应属哪级事故?说明原因。?(3)施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法正确否?(4)本工程是否达到了交工验收的条件?说明理由。?

110、叙述疏浚工程施工组织设计的编制和报审的主要程序及其与港口工程施工组织设计不同的主要特点和内容。

111、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粉细砂,天然密度为20.85t/m3,海水天然密度为20.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度21.18t/m3,排泥管内泥浆流速23.5m/s,绞刀切泥厚度22.0m,绞刀前移距21.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题24.绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?25.计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)26.计算分析A时间段的船舶生产率应为多少?(结果取整数)27.该挖泥船实行24h作业,计算该工程实际工期。

112、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题:按背景材料所述,雨后每罐混凝土用砂(湿砂)及拌和水应调整为多少?较正常施工时有怎样的变化?

113、在软基上建造斜坡堤,应用了土工织物的哪些功能?起到怎样的作用?

114、背景资料某沉箱重力式码头工程,其主要施工工序如下:建设单位与施工单位甲有施工合同,建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。施工中发生如下事件:(1)由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5周,甲公司配合工日30个,窝工6工日;(2)由于现场土质变化,使得抛石量由30000m3变到了36000m3;(3)施工单位为了使沉箱安放得更稳定,把基床整平工作外扩0.5m,结果多了300m3的抛石量;(4)在施工结束前,甲方派其到旁边一个合同外项目施工,增加了基槽挖泥工作量5000m3,原项目的工作量为25000m3。合同约定,人工费45元/工日,基床抛石的单价为180元/m3,基槽挖泥的单价为80元/m3,当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候,超过部分进行单价调整,按照合同价的90%计算。问题:以上哪个事件可以索赔工期,为什么?

115、我国最大也是目前世界上规模最大的河口航道整治工程——长江口深水航道整治工程中的北导堤、南导堤、丁坝等是其主体水工建筑物,导堤的断面见下图1、图2、图3所示。在该工程中应用了许多新结构和大量的土工合成织物及其制品,在整治工程中起到了重要的作用。问题:(1)长江口深水航道整治工程中,图一所示导堤断面是何种结构?指出图1中1、2、3、4、5、6所标构件或结构的名称和作用。导堤的哪一侧是迎浪面?(2)长江口深水航道整治工程中图2所示导堤断面为何种结构?指出图中1、2、3、4、5所标结构的名称和作用。(3)图3所示导堤断面为何种结构?指出图中1、2、3、4的结构或构件的名称。

116、东海某海域离岸人工岛吹填造地工程,吹填区吹填容积量为1000万m3,超填工程量为20万m3,原地基沉降量为167.5万m3,本工程批准的取砂区位于离海岸线30km外的海域,吹填区至取砂区平均运距为48.8km,航行水深大于15m,取砂区土质为密实中细砂,天然密度为1.84t/m3,含少量泥和贝壳,当地海水天然密度为1.025t/m3。施工单位选用18000m3自航耙吸挖泥船(带艏吹功能)进行挖、运、吹填施工,吹距为1.5~2.0km。根据砂源含泥量的情况,吹填区排水口布置和吹填路径等情况,需考虑吹填流失量,本工程开工前办理了海上航行警告和航行通告的书面申请与发布。项目经理部在施工开始时对18000m3自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工进行了典型施工,实测典型施工参数见表4-1和表4-2。本区海域每年7~10月为台风季节,最大风力可达12级以上,参与本工程的施工船舶数量多、类型多,有自航大型船舶,也有非自航趸船,防台任务重,施工期间必须做好施工船舶的防台工作。表4-118000m3耙吸船取砂施工参数表4-218000m3耙吸船吹填施工参数问题28.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头、合理挖泥对地航速应为多少29.根据实测典型施工参数,计算出本工程挖、运、吹的施工运转时间、施工循环运转小时生产效率和月度生产能力。(按30天/月)30.吹填容积量可采用哪些方法进行计算计算出本工程吹填设计工程量。31.写出本工程船舶、设备等防台撤离时机计算应遵循的原则。32.写出“在台风威胁中”、“在台风严重威胁中”和“在台风袭击中”的定义,在台风袭击中时,下锚船舶何时应改抛双锚33.何时需向何机构递交发布海上航行通告、航行警告的书面申请海上航行警告、航行通告书面申请应包括哪些内容

117、背景资料某航道疏浚工程,长20km,工程量50万m3,土质为淤泥,采用2500m3耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:施工单位由于硬土埂提出索赔,监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程量是否合理,请说明原因。

118、背景资料某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行,段问、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、夯实、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列:问题34.根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图和双代号网络图(按每项工作最早开始时间安排)。35.判断整个施工过程中有几条关键线路?用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①→②→③…)。36.C1工作因故耽误了3周,是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?37.B1工作因故耽误了3周,是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?

119、沉箱下水,沉箱尺寸:长8m、宽6m、高10m,由长3.65m、宽2.65m的4个仓格组成,沉箱底板厚0.4m。下水时,从潮汐表上查得潮高为1.0m,箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4.0m,沉箱干舷高2.0m,浮游稳定的最小吃水6.0m,当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时,要通过一个局部浅点,当地地形图上标明浅点的顶面高程为-7.0m,拖轮拖运沉箱通过该浅点区时,查得潮高为2.0m。问题:(1)算出沉箱下水时以下各特征水面距沉箱底的距离:1)黄海平均海平面;2)当地的理论深度基准面;3)沉箱下水时的实际海平面;4)沉箱下水时舱格内的压载水面;5)沉箱下水时,干舷高的底面;6)浮游稳定的最小吃水面。(2)沉箱下水时舱格内的压载水量是多少?(3)保持沉箱的干舷高度2.0m,可否将沉箱拖过浅点区?(4)为乘潮使沉箱通过浅点区,需要潮高再上涨多少?(5)沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么?为什么?

120、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题:根据背景资料给定的条件,可否实施沉箱拖运?说明理由。(各题中涉及计算的,要求列出算式及步骤)四、问答题

121、背景资料潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段,标高-7.8m至-9.0m,其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9级土,满载吃水为8.9m。在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m,事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。问题疏浚工程设计图纸比例1:10000,是否妥当?这里还有一问?

122、背景资料某海港集装箱码头,采用沉箱重力式结构,沉箱尺寸为15m×22m×19.5m(宽×长×高),设计高水位+3.0m,设计低水位+0.5m,码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示,采用抓斗式挖泥船施工,计算超深值取0.3m,计算超宽值取1.0m。工程施工中,抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后,进行了夯沉率验收,经测量验收,平均夯沉率为15%,满足设计要求,随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m,基床顶面-17.0m,细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制,海上采用浮运拖带法运至施工现场,沉箱安装后,在填砂压载前出现前倾,施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施,进行偏心压载,以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3,用一艘1600m3/h绞吸船开挖,开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h,泥泵管路吸输生产率为410m3/h,三班作业,时间利用率为65%。码头交工验收后,在缺陷责任期内发生了两起事件,一是码头前沿停靠渔船,将橡胶护舷撞坏,二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题在正常情况下,完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?

123、时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。问题:对哪些工序需要加强防台措施编制?

124、某新建高桩梁板式码头总长为500m,码头分为码头平台、后平台及接岸防汛通道三部分,码头断面见图1。码头平台由桩基、横梁、纵梁、面板、靠船构件、面层、附属设施等组成。在承建项目部编制的施工组织设计中,码头桩基需在港池边坡开挖后进行水上沉桩,后平台及防汛通道的桩基采用陆上沉桩,沉桩过程中要采取有利于边坡稳定的措施。项目部通过精心组织,按照合同要求完成了施工任务。该工程横梁的混凝土强度等级为C40,混凝土立方体抗压强度验收批试件共有20组,经计算,平均强度为43.6MPa,其中最低值为38.7MPa,标准差为2.4MPa。问题38.本工程有哪些类型的桩39.绘制本工程码头平台的施工流程图。40.本工程沉桩控制应包含哪些内容为保证岸坡稳定,码头沉桩时应采取哪些措施41.写出混凝土强度验收批的判定公式、并评定本验收批的混凝土强度是否合格。

125、背景资料抛石斜坡堤工程,断面如下图所示。护面为20t扭王字块,抗冻等级F350。扭王字块共需预制15663块,工期200天,混凝土预制从支模到拆模需要24h,混凝土预制从支模到吊运需要4d。问题:写出抛石斜坡堤施工流程。

126、某新挖航道长10km,宽200m,挖深至水深15m,沿航道宽度方向水深为4?8m,高潮潮高3m,低潮潮高1.0m,疏浚土上层为2?4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m,舱容5000m3的耙吸挖泥船施工,应怎样考虑分条施工?怎样选用耙头比较合理?是否需要高压冲水?如何调整波浪补偿器的压力?

127、某海港集装箱码头,采用沉箱重力式结构,沉箱尺寸为15m×22m×145m(宽×长×高),设计高水位+40m,设计低水位+0.5m,码头前沿水深-140m。码头基槽设计开挖断面如下图所示,采用抓斗式挖泥船施工,计算超深值取0.3m,计算超宽值取45.0m。工程施工中,抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收,经测量验收,平均夯沉率为15%,满足设计要求,随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-146.0m,细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制,海上采用浮运拖带法运至施工现场,沉箱安装后,在填砂压载前出现前倾,施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施,进行偏心压载,以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3,用一艘1600m3/h绞吸船开挖,开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h,泥泵管路吸输生产率为410m3/h,三班作业,时间利用率为65%。码头交工验收后,在缺陷责任期内发生了两起事件,一是码头前沿停靠渔船,将橡胶护舷撞坏,二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题47.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分,指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域,提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。48.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?49.根据背景材料,指出本工程施工中存在的问题,说明理由。50.浮运拖带沉箱前,应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时,牵引作用点的最佳位置在何处?51.在正常情况下,完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?52.在缺陷责任期内发生的两起事件,应由谁负责组织维修和承担费用?

128、某航道开挖,业主规定按设计断面工程量计量报价,对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量,超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了各土层开挖单价(施工单位按照定额,考虑超挖的报价思路是报价=(断面量+超挖量)/断面量)并中标,原设计岩石开挖量5万m3,超挖1.1m3。中标单价如表列:施工中发生了如下事件:(1)施工开始后发现:原设计提供的淤泥混砂层与实际不符,土层中含有大量块石,按原设计采用的自航耙吸船无法施工,经监理同意改用挖粘土的斗式船。(2)当开挖粘土时发现:底层断续出现岩石,分布广而薄,经监理确认粘土层底层岩石量为1.6万m3,超挖总计2.5万m3,据此,监理、业主同意设计变更,增加这部分岩石总量,调整开挖单价;(3)耙吸船进场开工时,村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工,施工单位被迫停工17个艘班。耙吸船的使用艘班费为:问题:针对事件(1)施工单位可否索赔?为什么?以怎样的思路确定索赔单价?

129、某项目部承担了一项强度等级为C40的现浇大体积钢筋混凝土结构的施工任务,技术员根据相关技术要求进行了配合比设计,并获得了监理工程师的批准,见表3-1。该结构在夏季进行施工,拌和站配置的拌和机每盘搅拌量为2m3,混凝土由罐车运输,吊罐入模。为了控制大体积混凝土温度裂缝的产生,项目部对本混凝土结构的施工进行了温控设计,确定用冷水拌合,拌和站拌制的混凝土拌合物在出料口的温度可以达到要求,同时还采取了其它控制混凝土浇筑温度的措施。施工过程中,某一班次拌制混凝土前,试验员对骨料的含水率进行了检测,测得粗骨料含水率为1.5%,细骨料含水率为2.5%。技术员据此检测结果按配合比计算拌合料的配料数量,确定了每一盘混凝土各种原材料的称量示值,保证了混凝土拌合物的数量准确。该结构的混凝土立方体28d抗压强度验收批试件共有6组,这6组混凝土立方体试件抗压强度试验结果见表3-2。表3-1C40混凝土配合比表3-2混凝土立方体试件28d抗压强度汇总表(单位:MPa)问题53.写出混凝土配制的基本要求。54.计算上述班次拌制一盘混凝土所需各种原材料称量示值。(计算结果取两位小数)55.计算6组试件的28d抗压强度标准差。(计算结果四舍五入取两位小数)56.该大体积混凝土施工中,可选择的控制混凝土浇筑温度施工措施还有哪些

130、背景资料斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题写出防波堤主要分部工程名称,写出施工流程图?

参考答案与解析

1、答案:B本题解析:教材页码P25-P28地形指的是山脉、丘陵、盆地、平原等地面的起伏形状。地面上还有河流、森林及道路、桥梁、房屋等各种建筑物,统称为地物。利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物的位置和形状测出,并按一定比例尺和规定的符号,绘在图纸上,形成地形图。

2、答案:C本题解析:教材页码P221-P223工程合同担保包括投标担保、履约担保、工程预付款担保、工程保修担保、工程质量担保及业主支付担保等。工程合同担保的形式主要有银行保证书、第三者保证书、保险公司的担保书、不可撤销的银行备用信用证等,其中银行保证书是最普遍、最常见和容易被对方接受的备用的信用担保凭证。

3、答案:B本题解析:暂无解析

4、答案:D本题解析:教材页码P221自双方法定代表人或授权代理人签字或者盖章时合同成立,签字或者盖章的地点为合同成立的地点。

5、答案:B本题解析:液性指数IL是判断黏性土状态的参数,0.25<IL≤0.75时黏性土为可塑状态。

6、答案:D本题解析:一般来说,工程范围的变更和施工条件变化引起工程延误的索赔,由于利润通常包括在每项实施的工程内容的价格之内,而延误工期并未影响削减某些项目的实施而导致利润减少,所以,一般的费用索赔不包括利润。

7、答案:D本题解析:暂无解析

8、答案:A本题解析:教材页码P239-P240水运工程交工验收前,建设单位应当组织对工程质量是否合格进行检测,出具交工验收质量检测报告,连同设计单位出具的工程设计符合性评价意见、监理单位提交的工程质量评定或者评估报告一并提交交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构。

9、答案:B本题解析:暂无解析

10、答案:C本题解析:暂无解析

11、答案:D本题解析:暂无解析

12、答案:B本题解析:暂无解析

13、答案:C本题解析:暂无解析

14、答案:B本题解析:此题考核港口与航道工程大体积混凝土原材料的选用粗骨料含泥量不应大于1%,其中泥块含量不应大于0.5%,有抗冻要求时含泥量不应大于0.7%,其中泥块含量不应大于0.2%。

15、答案:A本题解析:暂无解析

16、答案:C本题解析:沉桩承载力的控制,一般应双控(贯入度、标高);在黏性土中以标高控制为主,在黏性土中沉桩主要是按摩擦桩考虑的,一般标高满足,其摩擦力基本可得以满足;而桩尖在砂性土和风化岩层的桩主要是按支承桩考虑的,在砂性土和风化岩层的N值得以保证,则其承载力便可得以保证。

17、答案:D本题解析:一个建设项目的一般水工建筑工程,其定额直接费小于300万元时,应计列小型工程增加费,按其定额直接费和施工取费之和的5%计算。

18、答案:C本题解析:暂无解析

19、答案:B本题解析:暂无解析

20、答案:C本题解析:此题考核建筑安装工程费构成可以利用排除法选择正确答案

21、答案:D本题解析:暂无解析

22、答案:D本题解析:教材页码P76-P79袋砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面50cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满,以确保其与垫层有可靠的连通,同时避免抽真空时漏斗处下陷。

23、答案:A本题解析:我国1956年以后基本统一采用理论深度基准面作为海图深度基准面。目前,我国规定以"理论最低潮位"为海图深度基准面,亦为潮位基准面。

24、答案:A本题解析:教材页码P372-P373航道建设项目发生工程质量事故,项目单位和从业单位应当在24h内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告,不得拖延和隐瞒。

25、答案:C本题解析:暂无解析

26、答案:B本题解析:暂无解析

27、答案:A本题解析:暂无解析

28、答案:C本题解析:暂无解析

29、答案:A本题解析:暂无解析

30、答案:D本题解析:此题考核大体积混凝土防裂一、温控设计二、选择合适的原材料5.外加剂(1)大体积混凝土宜选用缓凝型高效减水剂,其减水率不宜小于18%,其中缓凝成分不应为糖类。(A选项表述正确)三、有针对性地进行混凝土配合比设计四、混凝土在施工中应采取相应的措施2.应控制混凝土内部最高温度(2)混凝土分层厚度不大于3.0m,其中基础强约束区不大于1.5m;浇筑间歇期不超过7d。(B选项表述正确、C选项表述正确、D选项表述错误)五、施工期温控检测六、进行温度应力计算对薄弱部位采取加强措施故选选择D

31、答案:C本题解析:本题考核的是海岸带泥沙运动规律。(1)沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0.1MM,颗粒间无粘结力;(2)粉沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于等于0.1mm、大于等于0.03mm,在水中颗粒间有一定粘结力,干燥后粘结力消失、呈分散状态;海底坡度较平缓,通常小于1/400,水下地形无明显起伏状态。(3)淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于0.03MM,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态。

32、答案:B本题解析:暂无解析

33、答案:A本题解析:暂无解析

34、答案:B本题解析:土工膜是完全不透水的,有保水(集水)作用;土工网过水又过土,埋在土中起骨架加固、加筋作用;土工带是捆绑、吊拉的工具。

35、答案:C本题解析:施工配制强度=30+57.645×3=358.9,取35MPa

36、答案:D本题解析:液限——由流动状态变成可塑状态的界限含水率。用于计算塑性指数和液性指数。

37、答案:B本题解析:暂无解析

38、答案:D本题解析:暂无解析

39、答案:A本题解析:教材页码P264-P268台风:中心风力12-13级(风速32.71-41.4m/s)。

40、答案:C本题解析:该题考核的是航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置。斜坡式护岸,在岩土层地质复杂和近岸有函水地段,适当增加勘探点。

41、答案:A本题解析:暂无解析

42、答案:C本题解析:教材页码P138-P139板桩码头建筑物主要是由连续的打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚硫结构加以锚碇。板桩码头建筑物的优点是结构简单、用料省、工程造价低、施工方便等,而且可以先打板桩后挖墙前港池,能大量减少挖填土方量。其缺点是耐久性较差。板桩结构对复杂的地质条件适应性强。但由于板桩是薄壁结构,抗弯能力有限,所以多只用在中小型码头。板桩码头的结构形式应根据自然条件、使用要求、施工条件和工期等因素,通过技术经济比较选定。

43、答案:D本题解析:教材页码P346-P349船舶上使用的移动灯具的电压不得大于50V,电路应设有过载和短路保护。

44、答案:C本题解析:教材页码P95电化学防护应与涂层防护联合进行,在平均潮位以下其保护效率可达85%-95%。主要应用于水下区、泥下区,也可用于水位变动区。

45、答案:B本题解析:滚压直螺纹连接是采用滚压机将钢筋两端直接滚压出螺纹,再用直蜘纹套筒使钢筋连起来的机械连接技术。滚压螺纹自动二次成型,生产效率高,螺纹牙型好,精度高,不存在虚假螺纹,连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和吨粗直螺纹接头。

46、答案:C本题解析:暂无解析

47、答案:B本题解析:教材页码P155-P158对口型突嘴急滩,可采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降。

48、答案:A本题解析:暂无解析

49、答案:B本题解析:拖运沉箱时,其曳引作用点在定倾中心以下10cm左右时最为稳定(正常航速条件下)。沉箱的浮游稳定,在设计时必须进行核算。

50、答案:A本题解析:教材页码P264-P268世界气象组织将太平洋的风暴分为三个等级:中心最大风力在12级或12级以上的风暴称为台风,10-11级风暴称为强热带风暴,8-9级风暴称为热带风暴。低于8级的称为热带低压。

51、答案:A本题解析:此题考核卵石浅滩整治方法整治汊道进口段浅滩,宜建洲头顺坝,拦截横流,调整流向,并稳定洲头。当存在碍航流态时,也可建潜坝,改善流态。故选择A

52、答案:C本题解析:暂无解析

53、答案:A本题解析:暂无解析

54、答案:D本题解析:暂无解析

55、答案:A本题解析:教材页码P30-P32

56、答案:A本题解析:本题考核的是管涌与流沙(土)的现象。管涌主要发生在沙性土中。在黏性土中流土常表现为土体的隆胀、浮动、断裂等现象,如深基坑开挖时的坑底隆起;在非黏性土中流沙表现为砂沸、泉眼群、土体翻滚,最终被渗流托起带走的现象。

57、答案:C本题解析:暂无解析

58、答案:A本题解析:额外工作索赔是因合同变更引起的,业主应以原合同中的合适价格为基础予以付款,即成本和利润。

59、答案:C本题解析:暂无解析

60、答案:D本题解析:本题考核的是振冲置换法的效果检验方法。在振冲置换法的效果检验方法中,桩土间可采用原位试验方法中的静力触探、标准贯入、十字板剪切或荷载试验等进行检验,同时宜现场取样并进行室内土工试验。所以选项D不属于振冲桩间土原位试验中的检验方法。故本题选择D选项。

61、答案:A本题解析:墩式建筑物,以墩为单位,逐墩安装,每个墩由一边的一角开始,逐层安装。线型建筑物,一般由一端开始向另一端安装,当长度较大时,也可由中间附近开始向两端安装。在平面上,先安装外侧,后安装内侧。在立面上,有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装三种方法。

62、答案:D本题解析:教材页码P158-P165护滩带边缘预埋压石应级配良好,面层宜用粒径相对较大块石;砌石应相互嵌紧、表面平整,缝隙选用小块石填塞嵌紧,构筑物的断面尺寸不得小于设计要求。

63、答案:C本题解析:教材页码P323-P327分期实施的疏浚工程按施工阶段划分单位工程。

64、答案:C本题解析:根据我国防止船舶污染海域管理的规定,船舶发生油类污染海域事故时,应立即采取措施,控制和消除污染,并尽快向就近的海事部门提交书面报告,接受调查处理。故本题正确答案选C。

65、答案:B本题解析:暂无解析

66、答案:C本题解析:此题考核解释合同文件的优先顺序(1)合同履行中双方签署的书面文件;(2)合同协议书;(3)中标通知书;(4)投标函及投标函附录;(5)专用合同条款;(6)通用合同条款;.(7)技术标准和要求;(8)图纸;(9)已标价工程量清单;(10)其他合同文件。故选择C

67、答案:C本题解析:教材页码P328-P337分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验,自检合格后报监理单位,监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。

68、答案:C本题解析:教材页码P231-P232发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内,将进度应付款支付给承包人。发包人不按期支付的,按专用合同条款的约定支付逾期付款违约金。

69、答案:A本题解析:暂无解析

70、答案:B本题解析:本题考核的是潮汐河口航道整治方法。整治河口航道,应利用涨落潮流的动力作用,采取疏浚、筑坝或两者相结合的措施,增加航道内的单宽流量,增加航道深度,整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°。

71、答案:C本题解析:规定是:(1)企业注册资本金3亿元以上,企业净资产59.6亿元以上;(2)企业银行授信额度近三年均在5亿元以上;(3)企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历;(4)财务负责人具有高级会计师职称及注册会计师资格;所以选C

72、答案:A本题解析:教材页码P292-P293抛石棱体及倒滤层的抛填。抛填顺序应从墙后开始,避免将岸坡淤泥挤入棱体下。

73、答案:C本题解析:本题考核的是港口与航道常用土工织物的主要性能。在港口与航道常用土工织物的主要性能中,土工膜及复合型土工合成材料,可防止液体渗漏、气体挥发,有利于建筑物的安全与环保,具有防渗作用。故本题选择C选项。

74、答案:A本题解析:暂无解析

75、答案:C本题解析:暂无解析

76、答案:D本题解析:教材页码P138-P139沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准。当桩尖沉至设计标高有困难时,应会同设计单位研究处理。当有承载力要求时,要求沉桩双控。沉桩的允许偏差应符合现行行业标准的有关规定。

77、答案:A本题解析:暂无解析

78、答案:C本题解析:暂无解析

79、答案:C本题解析:海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸,泥质海岸的中值粒径小于0.03mm,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态,滩面宽广、坡度平坦,一般为1/2500~1/500。

80、答案:C本题解析:海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸;沙质海岸颗粒间无粘结力,在高潮位线附近泥沙颗粒较粗,海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线泥沙颗粒逐步变细,坡面变缓。

81、答案:A本题解析:海水环境中港口与航道工程混凝土严禁采用活性粗、细骨料。

82、答案:B本题解析:教材页码P142-P143土工织物宜事先加工成铺设块。铺设块的宽度宜为8-15m,铺设块的长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度直为1.5-2.5m;陆上铺设富余长度宜为0.5-1.0m。

83、答案:C本题解析:暂无解析

84、答案:D本题解析:挖泥船由于挖深控制精度存在误差和受风浪影响若疏浚到设计底高程必然会造成一定的超深,为了施工安全和计算施工成本与进度,需要弄清设计底高程以下一定厚度内的疏浚土质情况,因此,疏浚规范规定钻孔深度应达到设计浚挖深度以下60.0m。

85、答案:B本题解析:暂无解析

86、答案:D本题解析:教材页码P138-P139导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。

87、答案:B本题解析:教材页码P323-P327分项工程:是分部工程的组成部分,一般按工程施工的主要工序或工种、材料、施工工艺和设备的主要装置等划分。

88、答案:C本题解析:由于块石与混凝土的温度变形系数相差较大[块石的线膨胀系数一般为(5~13)×10-6/℃、混凝土一般为(2~3)×10-6/℃],为防止受冻二者相对变形过大造成混凝土开裂;另外,为有足够厚的混凝土将大块石包裹形成整体,所以块石距混凝土结构表面的距离不得小于300mm。

89、答案:A本题解析:教材页码P292-P293抛石棱体及倒滤层的抛填。抛填顺序应从墙后开始,避免将岸坡淤泥挤入棱体下。

90、答案:B本题解析:暂无解析

91、答案:A本题解析:教材页码P47-P51港口与航道工程在海水环境下,对有耐久性要求的混凝土有最低胶凝材料用量的限值。根据强度确定的胶凝材料用量与最低胶凝材料用量限值相比较要取其大者作为配制混凝土的依据。

92、答案:C本题解析:此题考核基床整平范围基床整平范围为重力式码头墙身底面每边各加宽0.5m范围内。101x6=606m2

93、答案:A本题解析:暂无解析

94、答案:A本题解析:此题考核卵石浅滩整治方法整治汊道进口段浅滩,宜建洲头顺坝,拦截横流,调整流向,并稳定洲头。当存在碍航流态时,也可建潜坝,改善流态。故选择A

95、答案:A本题解析:额外工作索赔是因合同变更引起的,业主应以原合同中的合适价格为基础予以付款,即成本和利润。

96、答案:C本题解析:教材页码P323-P327施工企业在开工前应在建设单位的组织、监理单位参加下对单位工程和分部、分项工程做出明确划分,并报水运工程质量监督机构备案,据此进行质量控制和检验。

97、答案:C本题解析:教材页码P143-P144爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成"石舌”达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破,即可达到最终置换要求。

98、答案:C本题解析:大体积混凝土宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。采用普通硅酸盐水泥时,宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等活性掺合料。

99、答案:A本题解析:教材页码P108-P113对桩和梁类构件应对全部主筋进行检测;对板类构件应抽取不少于6根受力筋进行检测;对沉箱、扶壁、圆筒、闸墙、坞墙和挡墙等,应至少抽取6根受力筋进行检测。每根钢筋应在有代表性的部位检测2-3个点。

100、答案:C本题解析:标准贯入试验方法规定是根据工程经验统计总结确定的。

101、答案:本题解析:61.包括设计预留高度在内的吹填土体积:V1=[62.5-(-0.5)]×50=200万m3。施工期间因吹填土本身固结所增加的工程量:△V1=0.6×50=30万m3。施工期因原地基沉降所增加的工程量:△V2=0.4×50=20万m3。吹填施工土方量:V1=(V1+△V1+△V2)÷(1-P)=(200+30+20)÷(1-30%)=357万m3。63.设计采用爆炸排淤填石法处理围堤软土地基是合适的。因为工程区域地质条件为淤泥质软土地基;且软土层厚度在8~10m(以下为持力层),适合于通过爆炸排淤填石法置换该软土层。64.针对施工单位提出的停泵卸载要求,监理工程师不应批准。因为此时实测地面沉降速率连续10d平均沉降量仍达3mm/d,不满足沉降稳定所要求的小于或等于2mm/d的标准。65.可向业主索赔的工期为:从2018年8月7

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