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文档简介

汽车底盘检修Automobilechassisrepair线控制动系统

1、线控制动系统的定义制动系统是强制降低车速的装置。传统的制动系统采用机械或液压控制方式实现车辆制动；而线控制动系统则是在传统的制动系统基础上，使用线控技术进行车辆制动。如图所示，线控制动系统的制动踏板仅与制动踏板位置传感器相连，而与制动系统之间没有刚性连接或液压连接。线控制动系统具有精确的制动调节能力，可满足智能网联汽车对自适应巡航、自动紧急制动、自动泊车等控制功能的需求。线控制动系统

2、线控制动系统的组成及工作原理主要的线控制动系统类型01电子液压制动（electronichydraulicbrake，简称EHB）系统02电子机械制动（electronicmechanicalbrake，简称EMB）系统

2、线控制动系统的组成及工作原理EHB系统01组成EHB系统一般由制动踏板位置传感器、踏板感觉模拟器、ECU、执行机构（液压泵、备用阀、制动器）等组成。

2、线控制动系统的组成及工作原理EHB系统01工作原理正常工作时，备用阀处于关闭状态，制动踏板与制动器之间的液压连接断开。制动踏板配有踏板感觉模拟器和制动踏板位置传感器，ECU通过制动踏板位置传感器信号判断驾驶员的制动意图，并通过电动机驱动液压泵提供制动器所需的制动压力。当电控系统发生故障时，备用阀打开，EHB系统变为传统的液压制动系统。由于冗余系统的存在，EHB系统即使在线控制动系统失效的情况下仍可进行制动，具有较高的安全性。

小贴士EHB系统的冗余系统包含复杂的制动液传输管路，是线控制动技术的早期产品。除此之外，EHB系统仍以液压为动力源，在与其他电控系统的整合上存在一定的困难。因此，目前应用较多的线控制动系统为EMB系统。

2、线控制动系统的组成及工作原理EMB系统02EMB系统的ECU通过制动踏板位置传感器获取制动信号，并控制执行机构的电动机输出所需的制动力矩。

3、

线控制动系统特点EMB系统中的执行机构是与制动盘直接相连的部分，是EMB与液压制动系统差别最大的部分。

一个典型的执行机构应该：结构紧凑、

体积小巧；有提供驱动力的力矩电机；具有把圆周运动转化为直线运动的机构；具有力的放大机构；为保证更可靠的性能，最好在内部设有力或位移等传感器。

4、线控制动系统的优点机械连接少，没有制动管路，结构简洁，体积小。载荷传递平稳、

柔和，制动性能稳定。采用机械和电气连接，信号传递迅速，反应灵敏

，“路感”好。传动效率高，节省能源。电子智能控制功能强大，可以通过修改ECU中的软件，配置相关的参数来改进制动性能，易于实现ABS、

TCS、

ESP、

ACC等功能。模块式结构更加整体化，装配简单，维修方便。可回收的部件，对环境几乎没有污染。

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