轨道交通自动售检票系统质量验收规范

轨道交通自动售检票系统质量验收规范一、总则1.1目的与依据为规范轨道交通自动售检票系统（以下简称“AFC系统”）的质量验收工作，统一验收标准，确保系统功能完备、性能稳定、安全可靠、运营高效，满足轨道交通运营需求，特制定本规范。本规范依据国家及行业相关法律法规、技术标准，并结合轨道交通AFC系统建设与运营实践经验编制。1.2适用范围本规范适用于新建、扩建和改建的城市轨道交通线路AFC系统的竣工验收。系统集成商、设备供应商、施工单位、监理单位及建设单位（或运营单位）在进行AFC系统质量验收时，均应遵守本规范。对于既有线路的AFC系统升级改造项目，可参照本规范相关条款执行。1.3验收原则AFC系统质量验收应遵循“客观公正、标准统一、科学严谨、注重实效”的原则。验收工作应以合同文件、设计文件及本规范为主要依据，确保系统各项功能和性能指标达到规定要求。验收过程应形成完整、准确的验收记录和报告。1.4验收组织AFC系统验收工作一般由建设单位（或其委托的监理单位）组织，设计单位、施工单位、系统集成商、设备供应商及运营单位等相关方参加。必要时可邀请第三方专业机构参与或进行见证。二、验收前提与准备2.1系统完成度要求AFC系统已按合同及设计文件要求完成全部建设内容，包括所有硬件设备的安装、调试、联网，软件系统的部署、配置与联调，并通过系统集成商的内部测试和监理单位的初步验收。系统连续稳定试运行时间应满足合同约定，且试运行期间无重大故障。2.2技术资料完整性施工单位或系统集成商应向验收组织单位提交完整、规范的技术资料，主要包括但不限于：1.系统设计方案、施工图设计文件及相关审批文件；2.设备清单、产品合格证、出厂检验报告及相关认证文件；3.施工组织方案、安装调试记录、隐蔽工程验收记录；4.系统测试大纲、测试方案、详细测试记录及测试报告（含第三方测试报告，如有）；5.系统操作手册、维护手册、故障处理手册及培训资料；6.网络拓扑图、系统配置参数表、IP地址分配表；7.与其他系统（如线路中央计算机系统、清分系统等）的接口协议及联调记录；8.试运行报告及故障处理记录。2.3现场环境检查验收前应对AFC系统运行环境进行检查，确保：1.机房及设备安装场地的温度、湿度、洁净度、照明、通风等符合设计及设备运行要求；2.电源系统（包括主电源、备用电源、UPS）工作正常，供电稳定，接地系统符合规范要求；3.通信网络通畅，网络设备工作正常；4.土建工程（如设备基础、管线敷设、闸机安装通道等）符合设计要求，无影响设备运行的缺陷。2.4验收工具与人员准备验收组织单位应准备必要的测试工具、仪器仪表（如万用表、网络测试仪、票卡分析设备等），并确保其在计量检定有效期内。参与验收的人员应熟悉AFC系统原理、设计要求及本验收规范，具备相应的专业技能和经验。三、验收内容与技术要求3.1设备外观与安装质量检查1.外观检查：设备表面应平整、光洁，无明显划痕、变形、锈蚀及损伤；标识清晰、准确，包括设备名称、编号、操作指示等；指示灯、显示屏显示正常。2.安装质量：设备安装应牢固、平稳，与基础或安装面连接可靠；设备之间的连接线缆应布放整齐、绑扎牢固，标识清晰，无受压、扭曲、破损现象；接口连接紧密、无松动。3.2主要设备功能与性能验收3.2.1自动售票机（TVM）1.基本功能：应能正常实现票卡选择、金额输入、支付（现金、银行卡、移动支付等，根据配置）、票卡发售、找零（现金支付时）、故障提示、信息查询等功能。2.票卡处理：对各种类型票卡（单程票、储值票等）的发售、编码、写卡应准确无误，票卡吐出位置应便于乘客取用。3.支付处理：现金模块应能准确识别纸币、硬币，实现真伪鉴别、计数、找零功能；银行卡/移动支付模块应能正常进行交易处理。4.人机交互：操作界面应清晰易懂，按键/触摸屏操作灵敏、准确，响应及时；语音、文字提示应清晰、准确。5.故障处理与维护：具备完善的故障自诊断、报警及记录功能；维护门/盖的开启、关闭及安全联锁功能正常；日志记录完整。6.性能指标：票卡发售处理时间、交易响应时间应符合设计要求；连续无故障工作时间应满足规定。3.2.2自动检票机（AGM）1.通行功能：应能准确识别有效票卡，完成相应的进站、出站、双向通行逻辑判断；对无效票卡（过期、无效、伪造、已进站未出站等）应能正确拒绝并给出提示。2.票卡处理：对不同类型票卡的读写应准确、可靠；具备防反传、防尾随、防夹功能，通行逻辑安全可靠。3.通行指示：方向指示器、状态指示灯显示清晰、准确；通行过程中应有适当的声光提示。4.特殊功能：宽通道闸机应能满足携带大件行李乘客及特殊人群（如轮椅）的通行需求；具备紧急开闸功能。5.性能指标：单次通行时间、最大通行能力应符合设计要求；对异常票卡的处理能力；连续无故障工作时间。3.2.3票房售票机（BOM）1.售票与充值功能：能正常发售单程票、储值票，实现储值票充值、票卡分析、票卡更新、退票、挂失/解挂等功能。2.数据处理：交易数据应能准确、实时上传至车站计算机系统；与车站服务器的连接稳定可靠。3.操作界面：界面应友好、直观，操作便捷，响应迅速；权限管理功能有效。4.票据打印：能准确打印各类交易凭证、报表。3.2.4自动查询机（TCM）1.查询功能：能为乘客提供票卡余额、交易记录、线路信息、票价信息、运营时间、站点周边信息等查询服务。2.人机交互：触摸屏操作灵敏、准确，响应及时；显示清晰，语音提示（如有）准确。3.2.5车站计算机系统（SC）1.数据管理：能实时采集、处理、存储本站AFC设备的交易数据、状态数据；数据上传至线路中央计算机系统（LC）应准确、及时。2.设备监控：能对本站AFC设备进行实时状态监控、参数下发、远程控制（如远程重启）等。3.报表功能：能生成并打印本站所需的各类运营报表、统计报表。4.故障报警：对设备故障、通讯故障等能及时报警并记录。3.2.6中央计算机系统（CC/LC）1.数据处理与存储：能集中管理各车站上传的交易数据、设备状态数据，数据处理准确、完整，存储安全、可靠，具备数据备份与恢复功能。2.系统监控：能对全线/全网AFC设备进行集中监控、远程管理和参数配置。3.票务管理：具备票卡管理、密钥管理、票价管理、运营模式管理（如正常模式、降级模式、紧急模式）等功能。4.报表与统计分析：能生成各类运营统计报表、财务报表，具备数据分析功能，为运营决策提供支持。5.接口功能：与清分系统（ACC）、银行系统、公安系统等外部系统的接口应功能正常，数据交换准确、高效。3.3票卡管理功能验收1.票卡初始化与发行：系统应能对空白票卡进行安全初始化、个性化发行。2.票卡生命周期管理：包括发售、使用、充值、更新、挂失、解挂、回收、销毁等环节的管理应符合票务规则。3.密钥管理：系统密钥的生成、存储、分发、更新、销毁等过程应安全、规范，符合相关安全标准。3.4系统功能与业务流程验证1.正常运营流程：验证乘客购票（TVM/BOM）、进站（AGM）、出站（AGM）等完整流程的顺畅性和准确性。2.异常情况处理：验证对无效票、过期票、超程票、超时票等异常票卡的处理流程是否符合票务政策；对设备故障、网络中断等突发情况的应急处理流程是否有效。3.运营模式切换：验证系统在不同运营模式（如正常运营、高峰运营、非付费区模式、付费区模式、紧急放行等）下的切换功能及有效性。4.数据一致性：验证TVM、AGM、BOM等终端设备交易数据与SC、CC/LC、ACC各级系统数据的一致性、完整性。3.5系统性能与集成测试1.响应时间：系统各类操作（如购票、检票、查询、报表生成等）的响应时间应符合设计要求。2.处理能力：系统在峰值客流情况下的数据处理能力、设备通行能力应满足设计指标。3.稳定性与可靠性：系统应能在规定的条件下连续稳定运行，平均无故障工作时间（MTBF）和平均故障修复时间（MTTR）应符合要求。4.兼容性：系统对不同类型票卡、不同厂家设备（如适用）的兼容性应良好。5.网络性能：网络传输速率、带宽利用率、数据丢包率等指标应符合要求；网络拓扑结构合理，具备冗余备份能力。3.6安全验收1.设备安全：设备应具备防夹、防触电、防暴力破坏等安全保护措施；钱箱、票箱等部件应具备防盗功能。2.数据安全：交易数据、敏感信息（如密钥、卡号）应采用加密等安全措施进行传输和存储；具备完善的日志审计功能，确保操作可追溯。3.网络安全：应采取防火墙、入侵检测、病毒防护等网络安全措施；不同安全级别设备/系统间的访问控制应有效。4.应急安全：系统应具备紧急情况下的乘客疏散引导功能（如闸机紧急开闸）；关键设备和数据应有冗余备份。3.7系统文档与培训验收1.文档验收：提交的技术文档、操作手册、维护手册等应内容完整、准确、规范，符合工程档案管理要求，能满足系统运维需求。2.培训验收：系统集成商应按合同要求完成对运营单位相关人员（如操作人员、维护人员、管理人员）的培训，确保其具备独立操作、日常维护和故障处理能力。四、验收方法与判定规则4.1验收方法AFC系统验收可采用目测检查、功能测试、性能测试、数据核对、文档审查、现场问询、模拟操作等多种方法相结合的方式进行。1.目测检查：主要针对设备外观、安装质量、环境条件等进行直观检查。2.功能测试：通过实际操作或模拟操作，验证设备及系统各项功能是否符合设计要求。测试应覆盖正常工况和典型故障工况。3.性能测试：采用专用测试工具或模拟负载的方法，测试系统及设备的处理能力、响应时间、稳定性等性能指标。4.数据核对：对关键交易数据、配置参数、报表数据等进行抽样核对，确保其准确性和一致性。5.文档审查：对提交的各类技术资料的完整性、规范性、准确性进行审查。4.2判定规则1.验收项目分为关键项目和一般项目。关键项目是指直接影响系统安全运行、主要功能实现和重要性能指标的项目；其他为一般项目。2.每个验收项目应按照本规范及设计要求进行评定，分为“合格”和“不合格”。3.关键项目必须全部合格。一般项目中不合格项的数量或比例应在允许范围内（具体可在验收方案中明确，如一般项目不合格项不超过X%，且不影响系统主要功能和性能）。4.对于不合格项，应由施工单位或系统集成商在规定期限内进行整改，整改完成后进行复验。复验仍不合格的，该项目验收结论为不合格。5.所有验收项目（含复验项目）均合格，且技术资料齐全、符合要求，系统试运行正常，则判定AFC系统质量验收合格。五、验收结论与后续工作5.1验收报告验收工作完成后，验收组应根据验收情况，形成《轨道交通自动售检票系统质量验收报告》。报告应包括验收概况、验收内容、测试结果、发现的问题及整改情况、验收结论等内容，并由验收组全体成员签字确认。5.2验收结论验收结论分为“合格”和“不合格”。1.合格：系统各项功能和性能指标符合设计要求及本规范规定，技术资料齐全，同意通过验收。2.不合格：系统存在严重缺陷或关键项目不合格，经整改复验仍不能满足要求，不同意通过验收。5.3后续工作1.验收合格的系统，建